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七轴全地面起重机电液助力转向系统能耗分析
被引量：
2
1
作者
杜恒
洪越
+2 位作者
刘晓阳
舒月
李雨铮
《机电工程》
CAS
北大核心
2022年第7期978-988,共11页
针对七轴全地面起重机电液助力转向系统能耗高的问题,在考虑了油源因素对多轴转向系统能耗和效率影响的基础上,对起重机多轴转向系统的能耗特性进行了研究。首先,建立了起重机单轴转向系统能耗模型,并基于Ackerman定理,分析了多轴转向...
针对七轴全地面起重机电液助力转向系统能耗高的问题,在考虑了油源因素对多轴转向系统能耗和效率影响的基础上,对起重机多轴转向系统的能耗特性进行了研究。首先,建立了起重机单轴转向系统能耗模型,并基于Ackerman定理,分析了多轴转向系统中各转向轴的转角关系,从而建立起了其多轴转向系统能耗模型;然后,设计了一种包含转向信息的新型能耗测试循环系统,并通过仿真的方式,分析了泵源压力和转向模式对行驶工况下多轴转向系统的能耗影响规律;最后,提出了一种适用于起重机多轴转向系统的多级压力源切换转向节能方案。研究结果表明:泵源压力和转向模式的选取对起重机多轴转向系统能耗有直接的影响;根据设计的多级压力源切换转向节能方案,各轴可实现随负载和转向模式的变化进行分级调压,从而可以实现多轴转向系统的节能,并为其他一源多驱液压系统的节能优化提供一定的借鉴依据。
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关键词
七轴起重机
多轴转向系统
电液助力转向系统
能耗模型
Ackerman定理
能耗测试循环
多级压力源
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职称材料
基于十五工况法的轻型汽车能量利用率研究
被引量：
1
2
作者
张鹏
储江伟
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013年第1期131-135,共5页
介绍了国内外行驶工况的研究现状,总结了能量消耗研究模型,提出了能耗、能态、各种能量利用率的概念。在不考虑空气阻力的基础上根据车辆在加速、减速、怠速各种工况下的行使距离及自由行使距离建立了多种能量利用率模型;将此模型在欧...
介绍了国内外行驶工况的研究现状,总结了能量消耗研究模型,提出了能耗、能态、各种能量利用率的概念。在不考虑空气阻力的基础上根据车辆在加速、减速、怠速各种工况下的行使距离及自由行使距离建立了多种能量利用率模型;将此模型在欧洲十五工况法下进行应用,计算轻型车相应的全行程利用能量利用率、半行程能量利用率、自由行程能量利用率。结果表明:能量都没有被有效利用,有很大提升空间,为汽车在安全、节能、环保等方面提供新的研究方向。
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关键词
行驶工况
滚动阻力
十五工况法
能量利用率
能耗
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职称材料
基于多元传感参数的性能指标预测方法研究
被引量：
1
3
作者
仇利克
胡乃军
+3 位作者
郭忠文
仇志金
刘石勇
刘竞
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期149-154,共6页
针对利用传感数据实现产品性能指标预测问题,本文提出了一种基于多元传感参数的性能指标预测方法。该方法以减少多元传感参数冗余、提高多元传感参数的性能指标预测准确率、缩短测试周期为目的。该方法使用特征选择算法去除冗余传感参数...
针对利用传感数据实现产品性能指标预测问题,本文提出了一种基于多元传感参数的性能指标预测方法。该方法以减少多元传感参数冗余、提高多元传感参数的性能指标预测准确率、缩短测试周期为目的。该方法使用特征选择算法去除冗余传感参数,使用学习算法建模,实现性能指标预测。3个真实传感数据集上的实验结果表明,该方法能有效降低特征维数,性能指标预测准确率均达到91%以上,周期最多缩短了84.19%。
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关键词
特征选择
多元传感数据
性能指标预测
缩短周期
降低能耗
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职称材料
题名
七轴全地面起重机电液助力转向系统能耗分析
被引量：
2
1
作者
杜恒
洪越
刘晓阳
舒月
李雨铮
机构
福州大学机械工程及自动化学院
福州大学流体动力与电液智能控制福建省高校重点实验室
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2022年第7期978-988,共11页
基金
国家自然科学基金面上资助项目(51975122,51405084)。
文摘
针对七轴全地面起重机电液助力转向系统能耗高的问题,在考虑了油源因素对多轴转向系统能耗和效率影响的基础上,对起重机多轴转向系统的能耗特性进行了研究。首先,建立了起重机单轴转向系统能耗模型,并基于Ackerman定理,分析了多轴转向系统中各转向轴的转角关系,从而建立起了其多轴转向系统能耗模型;然后,设计了一种包含转向信息的新型能耗测试循环系统,并通过仿真的方式,分析了泵源压力和转向模式对行驶工况下多轴转向系统的能耗影响规律;最后,提出了一种适用于起重机多轴转向系统的多级压力源切换转向节能方案。研究结果表明:泵源压力和转向模式的选取对起重机多轴转向系统能耗有直接的影响;根据设计的多级压力源切换转向节能方案,各轴可实现随负载和转向模式的变化进行分级调压,从而可以实现多轴转向系统的节能,并为其他一源多驱液压系统的节能优化提供一定的借鉴依据。
关键词
七轴起重机
多轴转向系统
电液助力转向系统
能耗模型
Ackerman定理
能耗测试循环
多级压力源
Keywords
seven-axle
crane
multi-axle
steering
system
electro-hydraulic
power
steering(EHPS)
energy
consumption
model
Ackerman
principle
test
cycle
for
energy
consumption
multi-stage
pressure
source
分类号
TH213.6 [机械工程—机械制造及自动化]
TH137.5
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职称材料
题名
基于十五工况法的轻型汽车能量利用率研究
被引量：
1
2
作者
张鹏
储江伟
机构
东北林业大学交通学院
黑龙江工程学院汽车与交通工程学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013年第1期131-135,共5页
基金
黑龙江省教育厅科学技术研究项目(12521443)
文摘
介绍了国内外行驶工况的研究现状,总结了能量消耗研究模型,提出了能耗、能态、各种能量利用率的概念。在不考虑空气阻力的基础上根据车辆在加速、减速、怠速各种工况下的行使距离及自由行使距离建立了多种能量利用率模型;将此模型在欧洲十五工况法下进行应用,计算轻型车相应的全行程利用能量利用率、半行程能量利用率、自由行程能量利用率。结果表明:能量都没有被有效利用,有很大提升空间,为汽车在安全、节能、环保等方面提供新的研究方向。
关键词
行驶工况
滚动阻力
十五工况法
能量利用率
能耗
Keywords
driving
condition
rolling
resistance
15-Mode
test
cycle
energy
utilization
ratio
energy
consumption
分类号
U461.8 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于多元传感参数的性能指标预测方法研究
被引量：
1
3
作者
仇利克
胡乃军
郭忠文
仇志金
刘石勇
刘竞
机构
中国海洋大学信息科学与工程学院
青岛市工商行政管理局信息中心
出处
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期149-154,共6页
基金
国家自然科学基金项目(61379127)资助~~
文摘
针对利用传感数据实现产品性能指标预测问题,本文提出了一种基于多元传感参数的性能指标预测方法。该方法以减少多元传感参数冗余、提高多元传感参数的性能指标预测准确率、缩短测试周期为目的。该方法使用特征选择算法去除冗余传感参数,使用学习算法建模,实现性能指标预测。3个真实传感数据集上的实验结果表明,该方法能有效降低特征维数,性能指标预测准确率均达到91%以上,周期最多缩短了84.19%。
关键词
特征选择
多元传感数据
性能指标预测
缩短周期
降低能耗
Keywords
feature
selection
multiple
sensor
parameters
performance
index
prediction
shortening
test
cycle
reducing
energy
consumption
分类号
TP181 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
七轴全地面起重机电液助力转向系统能耗分析
杜恒
洪越
刘晓阳
舒月
李雨铮
《机电工程》
CAS
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
2
基于十五工况法的轻型汽车能量利用率研究
张鹏
储江伟
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013
1
下载PDF
职称材料
3
基于多元传感参数的性能指标预测方法研究
仇利克
胡乃军
郭忠文
仇志金
刘石勇
刘竞
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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