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Terrain Identification for Prosthetic Knees Based on Electromyographic Signal Features 被引量:5
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作者 金德闻 杨建坤 +2 位作者 张瑞红 王人成 张济川 《Tsinghua Science and Technology》 SCIE EI CAS 2006年第1期74-79,共6页
The features of electromyographic (EMG) signals were investigated while people walking on different terrains, including up and down slopes, up and down stairs, and during level walking at different speeds, The featu... The features of electromyographic (EMG) signals were investigated while people walking on different terrains, including up and down slopes, up and down stairs, and during level walking at different speeds, The features were used to develop a terrain identification method. The technology can be used to develop an intelligent transfemoral prosthetic limb with terrain identification capability, The EMG signals from 8 hip muscles of 13 healthy persons were recorded as they walked on the different terrains. The signals from the sound side of a transfemoral amputee were also recorded. The features of these signals were obtained using data processing techniques with an identification process developed for the identification of the terrain type. The procedure was simplified by using only the signals from three muscles. The identification process worked well in an intelligent prosthetic knee in a laboratory setting. 展开更多
关键词 rehabilitation engineering terrain identification electromyographic (EMG) signal analysis prosthetic knees
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基于地形特征时频变换的无人特种车辆速度自适应控制方法
2
作者 王亮 汪首坤 +1 位作者 牛天伟 王军政 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期3718-3731,共14页
为提高复杂环境下无人特种车辆安全性、自主性及作业能力,面向在崎岖地形下无人特种车辆应用需求,提出一种基于地形特征时频变换的速度自适应控制方法。通过度量地形特征崎岖度、建立崎岖度和车速数学模型,实现无人特种车辆在崎岖地形... 为提高复杂环境下无人特种车辆安全性、自主性及作业能力,面向在崎岖地形下无人特种车辆应用需求,提出一种基于地形特征时频变换的速度自适应控制方法。通过度量地形特征崎岖度、建立崎岖度和车速数学模型,实现无人特种车辆在崎岖地形的自主、自适应车速规划。针对崎岖地形和坡度引起的点云数据失真问题,融合惯性测量单元传感器数据对点云进行补偿,获得了车辆前方地形的精准点云数据;针对可视距离与跟踪精度冲突问题,不同于传统横向曲率计算方式,采用以线到面的方式,将激光雷达纵向剖面点云数据进行时频变换后,在频域内选取次频区域的积分面积作为崎岖度量化值,实现对不同地形下的崎岖度量化;此外,基于上述获得的崎岖度,采用迭代搜索的方式建立速度与崎岖度数学模型,并采用滑动窗口的方式更新崎岖度,实现车速到崎岖度之间的连续映射。以可控震源野外勘探特种车为研究对象,采用上述方法在实际野外地形环境中进行多次实验。实验结果表明,所提出的方法在崎岖地形具有良好的安全性、自主性,可以识别地形和自适应控制车速。 展开更多
关键词 地形识别 纵向剖面 频域法 崎岖度量化 速度自适应控制
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基于地形智能识别的自适应DSM滤波方法研究 被引量:4
3
作者 周亮 万昀昕 孙畅 《测绘与空间地理信息》 2016年第7期18-20,共3页
介绍一种基于地形快速识别的自适应DSM滤波方法。该方法通过对地形类别的智能识别,达到对滤波参数的自适应调节,以改进三角网加密的滤波算法,实现对影像匹配生成的DSM全自动化滤波。算法后期通过引入已有基础测绘及省情矢量数据作为参考... 介绍一种基于地形快速识别的自适应DSM滤波方法。该方法通过对地形类别的智能识别,达到对滤波参数的自适应调节,以改进三角网加密的滤波算法,实现对影像匹配生成的DSM全自动化滤波。算法后期通过引入已有基础测绘及省情矢量数据作为参考,对房屋和道路等人工地物区域进行精细化滤波处理,以减少影像纠正过程中人工地物变形比例,最终实现快速生产DOM的目的。 展开更多
关键词 地形识别 自适应 DSM 滤波
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A Successive Shift Box-Counting Method for Calculating Fractal Dimensions and Its Application in Identification of Faults 被引量:1
4
作者 沈晓华 邹乐君 +2 位作者 李宏升 沈忠悦 杨树峰 《Acta Geologica Sinica(English Edition)》 SCIE CAS CSCD 2002年第2期257-263,共7页
Fractal dimensions of a terrain quantitatively describe the self-organizedstructure of the terrain geometry. However, the local topographic variation cannot be illustrated bythe conventional box-counting method. This ... Fractal dimensions of a terrain quantitatively describe the self-organizedstructure of the terrain geometry. However, the local topographic variation cannot be illustrated bythe conventional box-counting method. This paper proposes a successive shift box-counting method,in which the studied object is divided into small sub-objects that are composed of a series of gridsaccording to its characteristic scaling. The terrain fractal dimensions in the grids are calculatedwith the successive shift box-counting method and the scattered points with values of fractaldimensions are obtained. The present research shows that the planar variation of fractal dimensionsis well consistent with fault traces and geological boundaries. 展开更多
关键词 terrain fractal dimension successive shift box-counting method identification of faults
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地形及NDVI在林火遥感监测二次识别中应用的方法探讨 被引量:3
5
作者 陈艳英 马鑫程 +2 位作者 徐彦平 王颖 汪艳波 《自然资源遥感》 CSCD 北大核心 2022年第3期88-96,共9页
挖掘归一化植被指数(normalized difference vegetation index,NDVI)及地形因素在地表分类中具有指示意义,其结果可很好地应用于特定场景。利用2002—2020年AQUA/MODIS NDVI及地形指数(高程及坡度)提取重庆地表分类信息,将重庆地表分为... 挖掘归一化植被指数(normalized difference vegetation index,NDVI)及地形因素在地表分类中具有指示意义,其结果可很好地应用于特定场景。利用2002—2020年AQUA/MODIS NDVI及地形指数(高程及坡度)提取重庆地表分类信息,将重庆地表分为林地、草地、果园、旱地、水田、水体和建筑用地7类。基于重庆地形破碎致使农、林、草用地交错分布的特征及防火需求,将林地、草地、果园、旱地划分为林火关注区,水田、水体、建筑用地划分为非林火关注区。利用林火关注区分级结果对2002—2020年AQUA/MODIS监测热点、2014—2020年FY3-C/VIRR监测热点、2019—2020年FY3-D/MERSI监测热点进行二次识别。结果表明,单项地类提取结果,除旱地和果园等经济林区外,其余各地类提取精度在64%以上;林火关注分区精度在86%以上。利用林火关注分区结果对遥感监测林火点进行二次识别,发现AQUA/MODIS监测的林火点中,46.27%的点在非林火关注区,FY3-C/VIRR和FY3-D/MERSI监测的林火点中,分别有26.47%和11.76%的点在非林火关注区。对2021年5月1—2日林火遥感监测结果进行二次识别,AQUA/MODIS和TERRA/MODIS监测结果中,有81.08%的点落在非林火关注区,FY3-C/VIRR监测结果有71.4%落在非林火关注区。利用NDVI及地形指数提取复杂地形区域地表分类信息并应用于林火遥感监测二次识别,可有效降低复杂地形区域林火监测干扰信息,降低热点核实人力物力投入。 展开更多
关键词 归一化植被指数(NDVI) 地形指数 林火 遥感监测 二次识别
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地形对香港国际机场起降航道低空风切变的影响 被引量:2
6
作者 黄妍妮 陈丰 Pak-wai Chan 《中国民航大学学报》 CAS 2023年第3期31-40,共10页
为识别复杂地形影响下香港国际机场(HKIA,Hong Kong International Airport)低空风切变的易发空域,采用大涡模拟方法(LES,large eddy simulation)对机场及其周边地形进行了风场精细化数值模拟。结合风速云图比较东、东南、南、西南风背... 为识别复杂地形影响下香港国际机场(HKIA,Hong Kong International Airport)低空风切变的易发空域,采用大涡模拟方法(LES,large eddy simulation)对机场及其周边地形进行了风场精细化数值模拟。结合风速云图比较东、东南、南、西南风背景下3条跑道起降航道上的风速变化,分析得出了地形与风场分布间的因果关系。通过与无地形情况下的对照试验结果对比,采用F因子(识别逆风)和7节标准(识别侧风)识别机场跑道低空风切变易发区间。结果表明,东风易造成飞机进离场的逆风风速发生时空变化;西南风影响跑道东侧着陆路径上的逆风风速,但几乎不影响跑道西侧离场路径的风速;在东南风和南风背景下,3条跑道起降航道低空段的侧风均受地形影响显著。根据3条跑道进离场航道上的低空风切变易发空域,得到了地形因素对香港国际机场低空风切变的影响范围,研究结果可为机场风切变风险防控提供主动规避措施和建议。 展开更多
关键词 低空风切变 大涡模拟 复杂地形 风切变识别 飞机起降航道
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结合深度信念网络与支持向量机的地表分类算法 被引量:2
7
作者 黄勇 郭剑辉 《计算机与数字工程》 2022年第1期129-134,共6页
由于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)在高维度、非线性等情况下仍具有极高精确性故而被广泛应用于地形识别领域研究。在复杂的地形环境以及数据的不平衡等环境下,SVM可能会因为缺少较强的鲁棒性导致分类结果并不理想。论文以提... 由于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)在高维度、非线性等情况下仍具有极高精确性故而被广泛应用于地形识别领域研究。在复杂的地形环境以及数据的不平衡等环境下,SVM可能会因为缺少较强的鲁棒性导致分类结果并不理想。论文以提高复杂地形环境下分类算法精确度为目的,在研究了深度信念网络(Deep Belief Network,DBN)[1]与支持向量机(Support Vector Machine,SVM)的基本理论并进行有效结合后应用于地形识别领域。算法大致为将地形图片通过初始构建的深度信念网络结构对训练集进行训练进而优化重构网络结构,并通过测试集验证网络结构的有效性。在OUTEX数据集上的实验结果表明该算法对比地形分类算法中的SVM、GEPSVM等算法有更高的分类精确性。 展开更多
关键词 深度信念网络 支持向量机 地形识别 局域二值模式 OUTEX
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四足机器人野外导航关键技术研究进展 被引量:1
8
作者 张勤 李岳炀 赵钦君 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第5期391-396,共6页
综述国内外四足机器人野外导航技术的研究现状和发展趋势;从当前国内外最具代表性的四足机器人平台入手,从场景三维重建、复杂地形识别和可通过性评价3个方面对野外环境下四足机器人导航的关键技术进行剖析;总结了目前四足机器人野外导... 综述国内外四足机器人野外导航技术的研究现状和发展趋势;从当前国内外最具代表性的四足机器人平台入手,从场景三维重建、复杂地形识别和可通过性评价3个方面对野外环境下四足机器人导航的关键技术进行剖析;总结了目前四足机器人野外导航研究中存在的技术难点,如复杂环境信息获取的准确性、视觉/深度数据处理的实时性和决策规划的智能性、稳定性问题;指出应进一步将大范围环境感知、模型重构和地形识别作为技术手段,针对复杂野外环境下可通过区域的识别及其安全性评价进行研究,以提高其野外工作的自主性。 展开更多
关键词 四足机器人 场景三维重建 地形识别 可通过性评价
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基于地形匹配的高超声速飞行器初始定向偏差在线辨识方法
9
作者 鲜勇 任乐亮 +2 位作者 郭玮林 张大巧 杨子成 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1322-1330,共9页
针对高超声速飞行器机动发射条件下自瞄准时间短、初始定向偏差大的问题,提出一种基于地形匹配的初始定向偏差在线辨识方法。以综合初始对准和姿态控制的惯性系统导航误差模型为分析基础,融合相邻两个地形匹配区两次地形匹配定位结果,... 针对高超声速飞行器机动发射条件下自瞄准时间短、初始定向偏差大的问题,提出一种基于地形匹配的初始定向偏差在线辨识方法。以综合初始对准和姿态控制的惯性系统导航误差模型为分析基础,融合相邻两个地形匹配区两次地形匹配定位结果,建立了初始定向偏差在线辨识模型,并从惯性系统工具误差系数偏差和地形匹配定位误差两方面讨论了辨识模型的适应性。以美国高超声速飞行器CAV-H为研究对象建立仿真环境,采用蒙特卡洛法检验初始定向偏差辨识效果。仿真结果表明,在地形匹配定位误差为173.88 m(3σ)情况下,初始定向剩余偏差平均值为8.42″,最大值为34.65″,能够有效提高惯性系统导航精度,并且有助于缩短发射准备时间、提高武器系统生存能力。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 地形匹配 初始定向 误差辨识 机动发射
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Environmental contact modeling for the earthworm-like robot via the novel elementary mechanical network
10
作者 HE KunPeng ZHANG XiaoXu 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第6期1366-1382,共17页
The earthworm-like robot is designed for prospective applications such as disaster rescue and pipeline detection in natural environments.However,current studies on the interaction modeling between the earthworm-like r... The earthworm-like robot is designed for prospective applications such as disaster rescue and pipeline detection in natural environments.However,current studies on the interaction modeling between the earthworm-like robot and the environment only consider rigid contact.This simplification limits the reliability of dynamic analysis and locomotion optimization on soft surfaces,such as sand.Therefore,developing a method for refined contact modeling for the earthworm-like robot and describing the contact effect induced by the soft environmental medium is urgent.To this end,this paper proposes a new modeling architecture called the elementary mechanical network(EMN).EMN is constructed as fractal structures for the convenience of network reconfiguration.First,elementary mechanical elements,such as the damper,spring,and slider,are parallelly connected to constitute a basic module.Second,the modules are serially linked to create a group.Finally,the groups are parallelly assembled to form the network.EMN is also proven to be equivalent to recurrent neural networks in specific forms.Therefore,EMN inherits the advantages of physical interpretability from mechanical elements and universal approximability from conventional networks.In addition,particle swarm optimization and Boolean operation are employed for network weight training and topological minimization.Numerical examples show that using EMNs with identical initial structures can accurately describe diverse empirical models in the minimum realization.EMN is applied for contact modeling for the earthworm-like locomotion robot in the dry sand based on such versatility.The experiment measures the normal and tangential ground reaction forces with different sinkage depths and locomotion speeds.Trained results reveal a common law that the contact effect in the dry sand is similar to Coulomb friction.The proposed EMN does not require prior system knowledge and promises a minimal physical representation,thus encouraging a successful exploration of constitutive modeling in bro 展开更多
关键词 bioinspired locomotion robot data-driven modeling reconfigurable network soft terrain system identification
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高山峡谷区滑坡灾害隐患InSAR早期识别--以雅砻江中段为例 被引量:64
11
作者 戴可人 铁永波 +3 位作者 许强 冯也 卓冠晨 史先琳 《雷达学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2020年第3期554-568,共15页
我国西部山区滑坡灾害频发,具有强隐蔽性、高突发性、强破坏性等特点,对灾害隐患点进行早期识别是最为有效的防灾减灾措施。西部山区多为高山峡谷区域且范围辽阔,人不易至甚至人不能至,传统的人工排查早期识别方法较难实施。合成孔径雷... 我国西部山区滑坡灾害频发,具有强隐蔽性、高突发性、强破坏性等特点,对灾害隐患点进行早期识别是最为有效的防灾减灾措施。西部山区多为高山峡谷区域且范围辽阔,人不易至甚至人不能至,传统的人工排查早期识别方法较难实施。合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)作为新兴雷达遥感测量手段,可以高效准确地对高山峡谷区域进行滑坡灾害隐患早期识别。该文基于欧洲空间局(ESA)的哨兵一号(Sentinel-1)SAR遥感数据,利用时间序列InSAR技术对雅砻江流域雅江县-木里县段的高山峡谷区域进行了滑坡灾害隐患广域早期识别,成功探测到8处隐患区域。并结合滑坡隐患历史资料与光学影像遥感解译对识别结果进行了验证与分析,对灾害点风险等级进行了评定。并探讨了几何畸变因素对高山峡谷区域InSAR技术滑坡灾害隐患广域早期识别的影响。该案例可为当地的防灾减灾提供有力的数据与技术支持,并为高山峡谷区的滑坡灾害隐患早期识别提供思路与参考。 展开更多
关键词 雷达遥感 时间序列InSAR 高山峡谷区 滑坡灾害隐患早期识别 雅砻江
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BP神经网络用于水下地形适配区划分的方法研究 被引量:13
12
作者 张凯 赵建虎 +1 位作者 施闯 张海涛 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期56-59,共4页
为确保背景场中最优适配航线设计的正确性以及水下地形匹配导航的可靠性,提出了一种基于BP神经网络的背景场适配/误配区自动识别和划分方法,该方法通过分析地形背景场特征参量显著性和主成分、构建BP神经网络、建立输入地形特征参量与... 为确保背景场中最优适配航线设计的正确性以及水下地形匹配导航的可靠性,提出了一种基于BP神经网络的背景场适配/误配区自动识别和划分方法,该方法通过分析地形背景场特征参量显著性和主成分、构建BP神经网络、建立输入地形特征参量与匹配性能的映射关系,最终实现了地形背景场误配/适配区的自动识别和划分。试验验证了本方法的有效性。 展开更多
关键词 水下地形匹配导航 地形特征参量 BP神经网络 适配区划分
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基于支持向量机的水下地形匹配导航中适配区划分方法研究 被引量:11
13
作者 张凯 赵建虎 王锲 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2013年第6期72-77,共6页
提出了一种基于支持向量机的地形背景场适配/误配区自动识别和划分的方法。该方法通过分析地形背景场特征参量的主成分及显著性,借助支持向量机来构建输入地形特征参量与匹配性能的映射关系,最终实现地形背景场误配/适配区的自动识别和... 提出了一种基于支持向量机的地形背景场适配/误配区自动识别和划分的方法。该方法通过分析地形背景场特征参量的主成分及显著性,借助支持向量机来构建输入地形特征参量与匹配性能的映射关系,最终实现地形背景场误配/适配区的自动识别和划分。 展开更多
关键词 水下地形匹配导航 支持向量机 适配区划分 自动识别 地形特征参量
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基于环境与灾害监测预报小卫星的树种识别 被引量:11
14
作者 李俊明 邢艳秋 +1 位作者 杨超 李增元 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期41-45,50,共6页
应用环境与灾害监测预报小卫星的高光谱遥感影像,对吉林省汪清林业局施业区内的典型树种蒙古栎、白桦和落叶松进行分类。依据各树种在相同波段灰度值的差异性,从HJ-1A遥感影像的115个波段中提取3个树种可分性好的波段区域,建立基于植被... 应用环境与灾害监测预报小卫星的高光谱遥感影像,对吉林省汪清林业局施业区内的典型树种蒙古栎、白桦和落叶松进行分类。依据各树种在相同波段灰度值的差异性,从HJ-1A遥感影像的115个波段中提取3个树种可分性好的波段区域,建立基于植被灰度值的分类规则进行预分类,再结合地形因子的坡向数据和DEM数据等地形因子进行再分类。预分类的总体分类精度为68.33%,分别结合坡向数据和高程数据的分类精度为81.67%和80.00%;在预分类中,结合坡向和高程数据的总体分类精度为88.33%。 展开更多
关键词 HJ-1A 森林类型 地形因子 树种识别
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基于半航空瞬变电磁法识别复杂地形废弃煤矿富水空间的应用研究 被引量:5
15
作者 范莹琳 潘树仁 +7 位作者 杜松 李萌 赵岳 张玉峰 丁晏 宋思彤 车巧慧 王锋利 《煤炭科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期79-89,共11页
煤矿关闭后产生不明源头的酸性矿井涌水是困扰矿区生态修复治理的关键问题,由于中国南方煤矿区普遍存在地形条件复杂,矿硐基数大,点多面广等问题,因此开展大面积的地下污染源头识别难度较大。为了在地形复杂地区开展煤矿富水空间调查研... 煤矿关闭后产生不明源头的酸性矿井涌水是困扰矿区生态修复治理的关键问题,由于中国南方煤矿区普遍存在地形条件复杂,矿硐基数大,点多面广等问题,因此开展大面积的地下污染源头识别难度较大。为了在地形复杂地区开展煤矿富水空间调查研究,追溯地表酸性矿井涌水源头,以处于闽西南坳陷带的福建省龙岩市雁石镇历史遗留废弃矿山为例,利用以无人机为载体的半航空瞬变电磁法,以高阻包裹的低电阻率特征为探测目标,以富水区与围岩的电阻率差异特征为参考依据,结合多源数据识别地表以下300 m范围内的含水异常区,分析异常区含水性,划定富水空间的地理位置,为废弃煤矿酸性矿井水治理提供科学依据。分析结果表明:(1)半航空瞬变电磁探测技术对地下富水空间探测具有较高的敏感性,高阻包裹的低阻异常区可有效反映地下空间的含水性;(2)研究区内历史采空区分布广泛,但并非所有历史采空区都富水,利用半航空瞬变电磁探测技术及地质剖面共圈定了8处富水采空区、大量近圆形通道富水区及3处断裂带富水区;(3)研究区内的历史采空区并非地下主要的富水空间,与采空区含水性相比,近圆形通道及断裂带的含水性也普遍较高,因此近圆形通道及断裂带积水区治理对于地表酸性矿井水涌水治理也尤为重要。 展开更多
关键词 地形复杂矿区 半航空瞬变电磁 废弃煤矿 含水性识别 酸性矿井水 涌水水源识别
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基于D-S证据信息融合方法的全地形车行驶工况辨识 被引量:2
16
作者 李伟 周靖 +4 位作者 杜秀梅 田应飞 李剑 张勇 余淼 《重庆大学学报》 CSCD 北大核心 2022年第3期1-11,共11页
磁流变阻尼器的全地形车智能悬架可以使车辆面对不同行驶工况下提供更好的减振效果,为了解决在传感器存在噪声或异常等情况下车辆行驶工况辨识困难的问题,文中提出了一种基于D-S(Dempster-Shafer)证据理论的多传感器信息特征值的融合技... 磁流变阻尼器的全地形车智能悬架可以使车辆面对不同行驶工况下提供更好的减振效果,为了解决在传感器存在噪声或异常等情况下车辆行驶工况辨识困难的问题,文中提出了一种基于D-S(Dempster-Shafer)证据理论的多传感器信息特征值的融合技术提高行驶工况辨识的准确性。通过改进的距离评估方法对全地形车行驶工况的传感器敏感特征值进行了提取和筛选,采用区间估计将传感器的噪声和异常值当做不确定性信息。利用D-S合成对特征层的辨识结果进行决策层融合,基于可行区间的决策规则完成对车辆行驶工况的辨识。最后使用Carsim整车仿真试验平台,验证了基于D-S证据理论的决策层融合方法的有效性。 展开更多
关键词 信息融合 全地形车 行驶工况辨识 D-S证据理论
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山区公路黑点段鉴别新方法与实例研究
17
作者 刘兆惠 《公路》 北大核心 2009年第7期225-231,共7页
山区公路黑点段鉴别研究是交通安全领域的一项重要研究内容,当道路技术指标不能够为车辆运行提供安全保障时,车辆运行将趋向于危险,形成黑点段。车辆运动过程中对安全影响较大的参数是运行速度和加速度,它们在不同程度上反映出车辆的运... 山区公路黑点段鉴别研究是交通安全领域的一项重要研究内容,当道路技术指标不能够为车辆运行提供安全保障时,车辆运行将趋向于危险,形成黑点段。车辆运动过程中对安全影响较大的参数是运行速度和加速度,它们在不同程度上反映出车辆的运行状态。通过综合分析速度连续性因素和加速度因素,提出一种山区公路黑点段鉴别新方法——车辆运动参数综合分析法。在阐述该方法基本思想的基础上,制订出切实可行的应用条件和技术步骤,实例研究表明该方法能够对复杂道路条件下的山区公路黑点段进行有效鉴别。 展开更多
关键词 交通工程 运动参数综合分析法 山区公路 黑点段 鉴别
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