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题名基于复杂网络的终端区通行能力仿真评估模型
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作者
谢春生
孙权
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2020年第6期6-11,共6页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(61603396)
中央高校基本科研业务费专项(2000340261)
中国民航大学民航空管研究院开放基金项目(000032010814)。
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文摘
为深入分析航路结构与航班流量对终端区通行能力的影响,根据复杂网络理论提出了机场终端区通行能力仿真模型。将复杂网络理论和交通流理论通过航路阻抗相结合,借助AirTop软件对终端区航路网络系统进行定量分析。以哈尔滨太平国际机场为例,分析了航路结构变化对终端区通行能力的影响及航路流量、流向改变对机场保障能力的影响,为机场流量管理和空域优化提供参考。
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关键词
复杂网络
通行能力
航路阻抗
终端区航路网络
AirTop
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Keywords
complex network
traffic capacity
airway impedance
terminal route network
AirTop
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分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名危险天气下进离场航线网络优化
被引量：1
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作者
刘宏志
王超
贺超男
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机构
中国民航大学天津市空管运行规划与安全重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第8期83-89,共7页
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基金
国家自然科学基金(61039001)
国家科技支撑计划(2011BAH24B08)
+1 种基金
中国民航大学科研基金(2011kyE04)
中国民航大学科研启动基金(2012QD04X)资助
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文摘
针对危险天气的动态特性,采用卡尔曼滤波对危险天气的未来位置进行预测,为进离场航线的网络优化提供基础,消除其对进离场航线网络的影响。提出先水平后垂直的航路点搜索策略,通过负反馈惩罚因子,加速最优解的收敛速度,实现了三维空间路径搜索蚁群算法。根据航班运行特点,制定优化次序,逐个优化单条航线,实现整个航线网的优化。实验表明,该方案可有效解决危险天气下进离场航线网络优化问题,在保证航线安全性、经济性的同时,算法运行效率明显提高。
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关键词
终端空域
航线网络
危险天气
蚁群算法
路径规划
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Keywords
terminal airspace route network hazardous weather ant-colony algorithmpath planning
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分类号
V355.2
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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