飞机结构强度试验中拉压垫加载技术研究 被引量：31

1

作者 卓轶 吕媛波 张文东 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第2期244-248,共5页

随着飞机结构中新结构、新材料的大量应用,飞机结构强度试验对无损检测、加载速率提出了很高的要求。传统加载方式如胶布带、卡板等难以满足试验要求,因此,提出了一种采用拉压垫进行结构强度试验加载的方法。首先根据双向加载的要求对... 随着飞机结构中新结构、新材料的大量应用,飞机结构强度试验对无损检测、加载速率提出了很高的要求。传统加载方式如胶布带、卡板等难以满足试验要求,因此,提出了一种采用拉压垫进行结构强度试验加载的方法。首先根据双向加载的要求对拉压垫结构进行了针对性设计,然后研究了拉压垫的材料选择、拉压垫制作和粘贴工艺规程的制定、拉压垫疲劳老化性能,并采用拉压垫加载技术进行了试验验证和实际应用。实际应用结果证明:结构强度试验中,采用拉压垫加载技术能够准确、高效的完成多加载节点拉压双向载荷的施加,便于结构的无损检测,能够显著的缩短试验准备周期,加快试验加载速率。 展开更多

关键词 拉压垫 试验技术 双向加载 结构强度 无损检测

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基于双剪强度准则的拉压异性材料厚壁圆筒的极限分析 被引量：6

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作者 马景槐 《新疆石油学院学报》 1999年第1期31-34,共4页

本文运用双剪强度屈服准则对承受内压的拉压屈服强度不同材料厚壁圆筒进行了极限分析，得到了依赖于材料拉压比的弹性极限载荷和塑性极限载荷公式，分析结果表明，材料拉压屈服强度的不同对结构承载能力有一定的影响，所得到的极限载荷... 本文运用双剪强度屈服准则对承受内压的拉压屈服强度不同材料厚壁圆筒进行了极限分析，得到了依赖于材料拉压比的弹性极限载荷和塑性极限载荷公式，分析结果表明，材料拉压屈服强度的不同对结构承载能力有一定的影响，所得到的极限载荷公式可供设计人员参考。 展开更多

关键词 厚壁圆筒 拉压比 极限载荷 工程力学 双剪强度

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镁合金拉压不对称性研究进展 被引量：6

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作者 魏光清 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第5期9-12,16,共5页

由于拉压不对称性对镁合金成形有重要的影响,如何减弱不对称性是当前研究的一个主要课题目。综述了拉压不对称产生的机理,阐述了晶粒尺寸、加载方式、热处理、合金元素以及工艺参数如温度和应变速率对镁合金拉压不对称性的影响,以寻求... 由于拉压不对称性对镁合金成形有重要的影响,如何减弱不对称性是当前研究的一个主要课题目。综述了拉压不对称产生的机理,阐述了晶粒尺寸、加载方式、热处理、合金元素以及工艺参数如温度和应变速率对镁合金拉压不对称性的影响,以寻求一个简单有效弱化拉压不对称性的方法和手段。提出了镁合金拉压不对称性存在的问题以及发展趋势。 展开更多

关键词 拉压不对称性 晶粒尺寸 加载方式 热处理 合金元素 加工参数

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荷载作用下多夹砂层玻璃钢夹砂管涵结构破坏模式 被引量：5

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作者 王清洲 张朝阳 +2 位作者 薛晓 孔丽颖 肖成志 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期107-113,共7页

为分析多夹砂层玻璃钢夹砂管在拉伸和压缩荷载作用下的破坏模式,自缠绕生产的管上截取不同形式的玻璃钢夹砂管样开展拉伸试验、压缩试验、静载破坏试验。结果表明,荷载作用下柔性玻璃钢夹砂管管壁结构的不同位置处于拉压相反的复杂受力... 为分析多夹砂层玻璃钢夹砂管在拉伸和压缩荷载作用下的破坏模式,自缠绕生产的管上截取不同形式的玻璃钢夹砂管样开展拉伸试验、压缩试验、静载破坏试验。结果表明,荷载作用下柔性玻璃钢夹砂管管壁结构的不同位置处于拉压相反的复杂受力状态,破坏模式较复杂。拉伸荷载作用下,纯缠绕层的试件以界面脱粘分层、纤维与基体断裂、纤维拔出等破坏模式为主,环向管壁切样达到拉伸破坏状态时发生瞬间脆性破坏,轴向管壁切样则为塑性屈服破坏;压缩荷载作用下,环向试件主要是裂缝和分层破坏,而轴向试件则是与试件长边呈45°的分层跨越剪切破坏;大变形条件下管环的静载破坏以裂缝、层间分离以及夹砂层剪切破坏为多夹砂层结构的主要破坏模式,控制三类破坏形式可提高管涵力学性能和使用寿命。 展开更多

关键词 玻璃钢夹砂管 拉压荷载 破坏模式 变形

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偏心拔压荷载下桩筏基础设计 被引量：3

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作者 张武 高文生 +1 位作者 张科 刘金昉 《建筑科学》 北大核心 2006年第5期61-65,共5页

以工程实例说明了大偏心拉压荷载作用下,桩筏基础设计的基本要点和方法,通过应用变刚度调平布桩和桩基后压浆技术,使所有工况下的荷载中心与反力中心的间距均满足规范要求,从而在技术合理结构安全的前提下降低桩筏基础工程量,达到优化... 以工程实例说明了大偏心拉压荷载作用下,桩筏基础设计的基本要点和方法,通过应用变刚度调平布桩和桩基后压浆技术,使所有工况下的荷载中心与反力中心的间距均满足规范要求,从而在技术合理结构安全的前提下降低桩筏基础工程量,达到优化设计目的。 展开更多

关键词 桩筏基础 概念设计 偏心荷载 拔压荷载 变刚度 后压浆

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在斜向载荷作用下耳片疲劳寿命分析的等效载荷法 被引量：3

6

作者 李宴宾 董登科 弓云昭 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期719-722,共4页

通过对耳片在不同加载角度下进行受力分析,针对耳片受斜向拉-压疲劳载荷的寿命分析问题,对压缩载荷进行等效处理,得到有效载荷系数λ,将疲劳载荷谱等效为P_(max)~λP_(min),然后通过细节疲劳额定值(DFR)方法得到耳片结构的疲劳寿命,最... 通过对耳片在不同加载角度下进行受力分析,针对耳片受斜向拉-压疲劳载荷的寿命分析问题,对压缩载荷进行等效处理,得到有效载荷系数λ,将疲劳载荷谱等效为P_(max)~λP_(min),然后通过细节疲劳额定值(DFR)方法得到耳片结构的疲劳寿命,最后通过加载角为45°的耳片疲劳试验对该方法进行了验证,证明该方法具有工程实用性。 展开更多

关键词 耳片 拉-压载荷 细节疲劳额定值 有效当量载荷系数

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拉压模量不同理论在桩筏基础分析中的应用

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作者 李伟 朱慈勉 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第9期104-107,共4页

将拉压模量不同的概念引入到桩筏基础柔度矩阵中,建立了桩筏基础简化分析模型,板单元采用基于广义协调元思想的厚薄板通用单元,解决了剪切闭锁现象;桩周土体的作用采用荷载传递法,能够考虑由于沉桩、土固结引起的有效应力变化以及桩的... 将拉压模量不同的概念引入到桩筏基础柔度矩阵中,建立了桩筏基础简化分析模型,板单元采用基于广义协调元思想的厚薄板通用单元,解决了剪切闭锁现象;桩周土体的作用采用荷载传递法,能够考虑由于沉桩、土固结引起的有效应力变化以及桩的加载过程对荷载传递函数的影响。讨论了地基土拉压模量比对桩筏基础沉降、地基土分担比和筏板内力的影响规律。提出现有工程设计中,对于多层、小高层建筑筏板较薄的情况,不考虑拉压模量不同,会低估筏板的实际弯矩,存在安全隐患。 展开更多

关键词 桩筏基础 拉压模量 非线性共同作用 基底土反力 荷载分担比

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拉压性能不同纤维增强复合材料的非线性本构模型 被引量：5

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作者 朱亮 肖毅 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期184-190,共7页

为满足在工程应用中对建立拉压性能不同纤维增强复合材料的非线性本构理论的需要,考虑静水压影响的Drucker-Prager屈服准则与各向异性的Hill屈服准则相结合,提出了广义Hill屈服准则,并推广到Sun-Chen的单参数塑性模型中,建立了考虑拉压... 为满足在工程应用中对建立拉压性能不同纤维增强复合材料的非线性本构理论的需要,考虑静水压影响的Drucker-Prager屈服准则与各向异性的Hill屈服准则相结合,提出了广义Hill屈服准则,并推广到Sun-Chen的单参数塑性模型中,建立了考虑拉压异性复合材料的非线性统一本构方程。实验验证结果表明,运用本文中所建立的本构模型能够很好地描述碳纤维/环氧(IM600/Q133)复合材料在偏轴拉伸和压缩载荷作用下的非线性响应。 展开更多

关键词 单向复合材料 非线性响应 不同屈服强度 本构方程 偏轴拉伸-压缩载荷

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新型拉压复合型锚杆锚固性能研究Ⅲ:现场试验 被引量：4

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作者 涂兵雄 蔡燕燕 +3 位作者 何锦芳 俞缙 许国平 程强 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期846-854,共9页

针对传统拉力型锚杆存在受力集中、锚固体与岩土体界面黏结强度发挥不充分、抗拔承载力偏低的问题,研发了一种新型拉压复合型锚杆。通过开展现场破坏性试验,对拉力型锚杆及拉压复合型锚杆的承载能力、荷载位移曲线及应变数据进行分析,... 针对传统拉力型锚杆存在受力集中、锚固体与岩土体界面黏结强度发挥不充分、抗拔承载力偏低的问题,研发了一种新型拉压复合型锚杆。通过开展现场破坏性试验,对拉力型锚杆及拉压复合型锚杆的承载能力、荷载位移曲线及应变数据进行分析,结果表明:3组拉压复合型锚杆TC12-3、TC11-1、TC21锚杆的平均破坏荷载分别提高至拉力型锚杆的2.81,2.01,2.52倍;拉压复合型锚杆套管内的拉力传递损失率最大为20.5%,在自由段内的拉力传递损失率最大仅为6.8%,拉力传递损失主要发生在承压锚固段上;TC12-3锚杆的受拉锚固段长度最短,单位受拉锚固段长度分担荷载最高;TC21-1锚杆的承压锚固段最短,单位承压锚固段长度分担荷载最高;锚杆破坏时,TC12-3、TC11-1、TC21-1锚杆的受拉承载系数分别为0.398,0.470,0.600;且TC11-1锚杆表现为承压锚固段与受拉锚固段同时破坏,TC12-3、TC21-1锚杆表现为先后破坏;拉压复合型锚杆锚固性能显著提高主要是由于荷载分解作用,界面剪应力双向传递机制及短锚承载效应;从荷载位移曲线来看,拉压复合型锚杆具有较好的抗变形能力,在岩土锚固工程中,具有显著的优势和广阔的应用前景。 展开更多

关键词 拉压复合型锚杆 现场试验 荷载位移曲线 受拉承载系数

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新型拉压复合型锚杆锚固性能研究Ⅱ:模型试验 被引量：2

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作者 涂兵雄 俞缙 +3 位作者 何锦芳 程强 许国平 贾金青 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期475-483,共9页

针对传统拉力型和压力型锚杆存在受力集中、锚固体与岩土体界面黏结强度发挥不充分、抗拔承载力偏低的问题,研发了一种新型拉压复合型锚杆。通过对传统锚杆及拉压复合型锚杆开展模型试验,对比研究了不同锚杆的极限抗拔承载力及其锚固性... 针对传统拉力型和压力型锚杆存在受力集中、锚固体与岩土体界面黏结强度发挥不充分、抗拔承载力偏低的问题,研发了一种新型拉压复合型锚杆。通过对传统锚杆及拉压复合型锚杆开展模型试验,对比研究了不同锚杆的极限抗拔承载力及其锚固性能。结果表明:拉压复合型锚杆极限抗拔承载力比传统拉力型锚杆大幅提高,拉压长度比为1∶2和2∶1时,分别提高79%和161%,且具有更好的位移延性和抗变形能力;拉压复合型锚杆峰后残余抗拔承载力显著提高,传统拉力型和压力型锚杆稳定残峰比最大值均不超过0.40,锚头相对拔出变形ξs=2.5%时,残峰比平均值分别为0.292和0.259;TC360-12锚杆和TC360-21锚杆稳定残峰比最小值分别不低于0.45和0.60,ξs=2.5%时,残峰比平均值分别为0.545和0.790;拉压长度比为2∶1的拉压复合型锚杆即将破坏时,受拉锚固段和承压锚固段协同承载能力更强,界面黏结强度得到充分发挥,锚杆极限抗拔承载力更高。 展开更多

关键词 拉压复合型锚杆 模型试验 极限抗拔承载力 荷载位移曲线

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矩形钢管混凝土柱往复拉压荷载下工作性能试验研究 被引量：3

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作者 曹万林 张境洁 +2 位作者 段修斌 董宏英 殷超 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2012年第2期1-7,共7页

超高层建筑巨型框架结构的巨型柱在大震作用下有时会出现往复拉压受力情形,为提高巨型柱的抗震能力,目前有的超高层建筑巨型框架结构采用了多腔体钢管混凝土巨型柱。为深入研究这种巨型柱的腔体在往复拉压荷载下的性能退化问题,取这种... 超高层建筑巨型框架结构的巨型柱在大震作用下有时会出现往复拉压受力情形,为提高巨型柱的抗震能力,目前有的超高层建筑巨型框架结构采用了多腔体钢管混凝土巨型柱。为深入研究这种巨型柱的腔体在往复拉压荷载下的性能退化问题,取这种巨型柱中有代表性的矩形腔体,进行了3个配钢率为7.53%和1个配钢率为3.77%的相同截面矩形柱在往复拉压荷载下的工作性能试验研究。4个试件均沿杆长对中分成左右不同构造的两段,左杆段为有栓钉区段,右杆段为无栓钉区段。通过试验,比较分析了各试件的承载力、刚度及其退化过程、栓钉的作用和破坏特征。给出了抗拉、抗压承载力计算公式,计算结果与试验符合较好。研究表明:在矩形钢管腔体内设置栓钉可明显提高构件的抗拉、抗压工作性能;增加矩形钢管的钢板厚度可明显提高钢板对栓钉的约束能力,从而提高栓钉与混凝土共同工作的性能。 展开更多

关键词 矩形钢管混凝土 往复拉压荷载 工作性能 试验研究 承载力计算

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往复偏心拉压荷载下矩形钢管混凝土柱工作性能试验研究 被引量：2

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作者 曹万林 段修斌 +2 位作者 张境洁 董宏英 张建伟 《结构工程师》 北大核心 2012年第4期133-138,共6页

为研究矩形钢管混凝土柱在往复偏心拉压荷载下的工作性能，进行了4个截面外廓尺寸为130mm×170mm的矩形钢管混凝土柱模型在往复偏心拉压荷载下的工作性能试验研究，其中：2个试件的钢板厚度为3mm，相应配钢率为8．14％，一个试件有... 为研究矩形钢管混凝土柱在往复偏心拉压荷载下的工作性能，进行了4个截面外廓尺寸为130mm×170mm的矩形钢管混凝土柱模型在往复偏心拉压荷载下的工作性能试验研究，其中：2个试件的钢板厚度为3mm，相应配钢率为8．14％，一个试件有栓钉，一个试件无栓钉；2个试件的钢板厚度为1．5mm，相应配钢率为4．07％，一个试件有栓钉，一个试件无栓钉。通过试验，对比分析了各试件承载力、刚度、延性和破坏特征。研究表明：矩形钢管腔体内设置栓钉可显著提高构件的抗拉和抗压性能；矩形钢管钢板厚度较大的试件对栓钉约束能力较强，可提高栓钉与混凝土的共同工作性能。 展开更多

关键词 矩形钢管混凝土柱 往复偏心拉压荷载 栓钉 工作性能 试验研究

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等效拉压荷载下饱和粉质黏土的弹塑性变形特性研究

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作者 田军 董城 李志勇 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期292-298,共7页

动三轴试验中,若在一定轴向静偏应力基础上施加对称正弦波荷载,土体会在荷载正半部分出现轴向压缩状态,而在荷载负半部分有可能因为侧向应力大于轴向应力而出现轴向等效拉伸状态,将此类荷载暂称为等效拉压荷载。为研究等效拉压荷载下饱... 动三轴试验中,若在一定轴向静偏应力基础上施加对称正弦波荷载,土体会在荷载正半部分出现轴向压缩状态,而在荷载负半部分有可能因为侧向应力大于轴向应力而出现轴向等效拉伸状态,将此类荷载暂称为等效拉压荷载。为研究等效拉压荷载下饱和粉质黏土的弹塑性变形,设计了多级正弦波荷载室内不排水动三轴试验。依据试验数据揭示了围压、静偏应力、动偏应力和压实系数对土体弹塑性变形发展的影响,并提出用拉压效应系数来确定轴向塑性累积应变的发展趋势。研究表明:若取轴向压缩方向为正方向,拉压效应系数存在一临界值,当实际值大于临界值时,塑性累积应变向负方向发展,反之则向正方向发展或基本保持不变;同时Hardin模型可以较好地描述饱和粉质黏土的动弹模-动应变关系,且塑性累积应变向负方向发展时动弹模量普遍偏小。 展开更多

关键词 等效拉压荷载 塑性累积应变 拉压效应系数 动弹模 Hardin模型

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拉压性能不同材料的桁架结构的极限分析

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作者 阮澍铭 刘成 张艳刚 《烟台大学学报（自然科学与工程版）》 CAS 2001年第4期294-297,共4页

对拉压性能不同材料的桁架进行了极限分析 .证明材料的拉压性能不同对桁架结构承载能力的影响是很明显的 .

关键词 拉压性能不同 极限荷载 桁架

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