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九堡大桥顶推施工模型试验 被引量：10
1
作者 胡志坚 孔祥韶 吴卫国 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期91-96,共6页
为了研究九堡大桥施工过程的真实受力状况,利用1∶40全桥模型试验模拟了实桥施工全过程,主要包括模型设计、相似关系、测点布置及试验工况等。对各工况下试验数据与理论数据进行比较,结果表明:实测数据与理论计算之间有良好的对应关系,... 为了研究九堡大桥施工过程的真实受力状况,利用1∶40全桥模型试验模拟了实桥施工全过程,主要包括模型设计、相似关系、测点布置及试验工况等。对各工况下试验数据与理论数据进行比较,结果表明:实测数据与理论计算之间有良好的对应关系,所得试验结果能很好地反映工程实际情况;临时撑杆及其连接部位的应力情况是施工过程中的关键应力监控部位;同一测点位置在不同顶推试验工况下应力幅值会出现正负交替波动现象,且顶推过程中单片拱肋各截面受力的对称性已不再满足。 展开更多
关键词 桥梁工程 模型试验 同步顶推施工 相似理论 临时撑杆
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虎门二桥坭洲水道桥近塔区无吊索钢箱梁临时支承体系设计 被引量：9
2
作者 谭立心 李传习 《世界桥梁》 北大核心 2019年第4期6-11,共6页
虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688m的不对称双塔双跨钢箱梁悬索桥。针对近塔区无吊索钢箱梁段的临时支承及线形调节需要,设计了“挑梁支架+临时吊索”的临时支承体系。挑梁支架布置于桥塔下横梁顶部,单幅主梁由2根12m长的3HM588型钢组成,... 虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688m的不对称双塔双跨钢箱梁悬索桥。针对近塔区无吊索钢箱梁段的临时支承及线形调节需要,设计了“挑梁支架+临时吊索”的临时支承体系。挑梁支架布置于桥塔下横梁顶部,单幅主梁由2根12m长的3HM588型钢组成,主梁上布置分配梁和轨道梁。挑梁支架临时支承钢箱梁段,并可通过钢滑靴的高度和坡度以及三向千斤顶调整梁段线形。临时吊索由临时索夹、骑跨钢丝绳、螺杆扁担梁、可调节螺杆、连接件组成,既可悬吊支承钢箱梁,又可调节钢箱梁前端标高。全桥钢箱梁段吊装完成后、梁段间环焊施工前,采用临时吊索和布置于挑梁支架上的三向千斤顶调整无吊索梁段的线形及平面位置,环焊使其连接成为整体,再对已成整体的无吊索梁段精调后与合龙段进行环焊施工。 展开更多
关键词 悬索桥 钢箱梁段 临时支承体系 挑梁支架 临时吊索 刚柔结合支承 桥梁施工
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蒸汽吹管临时系统的设计研究 被引量：5
3
作者 张向群 魏来 +6 位作者 叶振起 李帆 曹阳 高玉秋 付跃军 王天龙 李铁 《电站系统工程》 2020年第3期43-46,50,共5页
目前蒸汽吹管系统的设计存在安装及设计随意性强,安全系数低等问题,针对吹管临时系统设计的各个要点,从临时管道材质、管道壁厚,排汽反推力及临时管道膨胀量的计算、支吊架的选择、靶板器的布置及选择、临时补水系统的设计、集粒器及消... 目前蒸汽吹管系统的设计存在安装及设计随意性强,安全系数低等问题,针对吹管临时系统设计的各个要点,从临时管道材质、管道壁厚,排汽反推力及临时管道膨胀量的计算、支吊架的选择、靶板器的布置及选择、临时补水系统的设计、集粒器及消音器的强度校核等多方面进行了研究,为临时管道的元件选择提供了理论依据,可以为相似工程蒸汽吹管临时系统的设计提供借鉴。 展开更多
关键词 临时系统 壁厚 许用应力 反推力 膨胀 支吊架
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空间索形悬索桥主缆线形施工过程空间转换控制方法 被引量：5
4
作者 王晓明 雷晓鸣 +1 位作者 王成树 徐元孝 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期187-195,共9页
由于空缆与成桥的横向坐标相差很大,空间索形悬索桥主缆在施工过程的线形转换直接决定着吊索能否安装与其弯折损伤程度。通过分析典型工程的横向偏位与偏角,揭示了不同桥型空间转换的作用与对策;分析指出不同工法的吊索横向偏角差异,并... 由于空缆与成桥的横向坐标相差很大,空间索形悬索桥主缆在施工过程的线形转换直接决定着吊索能否安装与其弯折损伤程度。通过分析典型工程的横向偏位与偏角,揭示了不同桥型空间转换的作用与对策;分析指出不同工法的吊索横向偏角差异,并给出计算公式。提出临时缆间横撑法,发明缆间横撑装置和配套索夹,有效解决了一座"先缆后梁"法施工的空间索形悬索桥的主缆线形转换及吊索安装问题。工程应用和算例分析表明,该文方法适用于"先梁后缆"法和"先缆后梁"法;施力效率高,安全余度大,安装一次到位无需中间调整,不会制约和影响施工工序的制定;对吊点提供刚性约束,对横向偏位与偏角的控制效果更好,有更大的安全余量容许施工误差,能够适应复杂现场常需的工序中途调整,可施工性更强。 展开更多
关键词 悬索桥 空间索形 缆间横撑 临时吊索 横向偏位 横向偏角
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多跨连续梁拱组合体系桥梁施工关键问题研究 被引量：17
5
作者 梅葵花 王贤良 赵育 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期48-53,共6页
安康市城东汉江大桥主桥为(75+2×125+160+2×125+75)m多跨连续梁拱组合体系桥梁,全桥采用先梁后拱法施工,系梁采用平衡悬臂浇筑法施工,中跨跨中33m梁段采用支架现浇法施工。为选择合理的现浇段支架拆除时机、边跨配重卸载时机... 安康市城东汉江大桥主桥为(75+2×125+160+2×125+75)m多跨连续梁拱组合体系桥梁,全桥采用先梁后拱法施工,系梁采用平衡悬臂浇筑法施工,中跨跨中33m梁段采用支架现浇法施工。为选择合理的现浇段支架拆除时机、边跨配重卸载时机、临时固结拆除顺序以及吊杆张拉顺序和次数等,采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型,针对各种方案下的结构进行模拟分析。结果表明:跨中现浇段的支架应在张拉完全部吊杆后再拆除;边跨配重应在中跨或次边跨合龙后再卸载;应待相邻孔合龙后再拆除前一合龙孔的临时固结;应对称交替地张拉吊杆,设计张拉力较小时可一次张拉到位,设计张拉力较大时应分批张拉到位。该桥采取以上方案施工后,结构受力状态良好。 展开更多
关键词 梁拱组合体系桥 悬臂浇筑法 有限元法 现浇支架 配重 临时固结 吊杆张拉顺序 桥梁施工
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刚性系杆拱桥更换吊杆的施工监控 被引量：12
6
作者 张西强 赵云强 陈慧 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期118-122,共5页
琼州大桥主桥为(88+98+108+98+88)m下承式钢管混凝土系杆拱桥,该桥5跨为互相独立的无推力外部静定体系,拱肋均为钢管混凝土哑铃形断面,共118根吊杆,下锚头部位锈蚀程度严重的8根吊杆采用临时兜吊系统进行更换施工。为保证吊杆更换施工... 琼州大桥主桥为(88+98+108+98+88)m下承式钢管混凝土系杆拱桥,该桥5跨为互相独立的无推力外部静定体系,拱肋均为钢管混凝土哑铃形断面,共118根吊杆,下锚头部位锈蚀程度严重的8根吊杆采用临时兜吊系统进行更换施工。为保证吊杆更换施工中结构受力合理及安全,采用吊杆内力和桥面标高双控制原则,对吊杆更换过程进行施工监控。利用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型模拟吊杆更换施工,对吊杆拉力及桥面标高进行分析。结果表明:更换吊杆后桥面各项指标均在控制范围以内,且满足桥梁设计规范要求。 展开更多
关键词 拱桥 刚性系杆 吊杆更换 临时兜吊系统 桥面标高 吊杆拉力 有限元法 施工监控
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海洋深水钻井井口头系统下放工具研究 被引量：7
7
作者 李旭冉 肖文生 杨祥祥 《石油机械》 北大核心 2013年第5期45-49,共5页
介绍了Vetco和Dril-Quip公司的几种典型水下井口头系统下放工具,即临时导向基座(TGB)下放工具、762 mm导管头下放工具以及套管挂和密封总成下放工具。对这几种下放工具的结构特点和作用过程进行分析和总结,提出了改进意见和改进方案—... 介绍了Vetco和Dril-Quip公司的几种典型水下井口头系统下放工具,即临时导向基座(TGB)下放工具、762 mm导管头下放工具以及套管挂和密封总成下放工具。对这几种下放工具的结构特点和作用过程进行分析和总结,提出了改进意见和改进方案———应采用反推的原则设计井口头系统下放工具,明确下放工具与要下放的原件之间的配合方式,确定配合方式后,对下放工具中间部件的连接方式进行设计。这对我国自主开发井口头系统下放工具具有参考价值。 展开更多
关键词 海上钻井 水下井口头系统 下放工具 临时导向基座 套管柱 导管头 密封总成
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临排中导管安拆施工的创新与实际运用
8
作者 张文贵 张亦弛 +2 位作者 余汉 林益虎 祁涛 《城市道桥与防洪》 2024年第7期228-232,M0020,共6页
中导管是管道非开挖修复施工中一种常用的临时导流设施。其以管节形式在待修复管道中逐节敷设,然后对两端进行封堵截流,将管道内的水流导流其中,创造管道内干仓环境,为管道修复提供条件。然而,由于中导管管节重、管道内空间狭窄及环境复... 中导管是管道非开挖修复施工中一种常用的临时导流设施。其以管节形式在待修复管道中逐节敷设,然后对两端进行封堵截流,将管道内的水流导流其中,创造管道内干仓环境,为管道修复提供条件。然而,由于中导管管节重、管道内空间狭窄及环境复杂,中导管的施工难度极大。为解决这一问题,设计并使用了一套新型设备,包括运输浮箱和固定式杠杆吊架。这套新型设备成功解决了中导管在管道内运输和拼接方面的施工难题,显著提高了施工效率,并带来了明显的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 管道非开挖修复 中导管临排 运输浮箱 固定式杠杆吊架
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G3铜陵长江公铁大桥主梁合龙施工方案
9
作者 谢兰博 邱峰 黄勇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S02期163-168,共6页
G3铜陵长江公铁大桥主桥为跨径布置(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,结合斜拉-悬索协作体系桥结构特点,提出主梁跨中合龙和交叉区合龙2种方案。对于跨中合龙方案,无法实现直接跨中合龙,可采取合龙口两侧主梁压重或设置... G3铜陵长江公铁大桥主桥为跨径布置(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,结合斜拉-悬索协作体系桥结构特点,提出主梁跨中合龙和交叉区合龙2种方案。对于跨中合龙方案,无法实现直接跨中合龙,可采取合龙口两侧主梁压重或设置临时吊索施工措施进行合龙口调整实现跨中合龙,当采用压重措施时,全桥需压重2450 t;当采用设置临时吊索措施时,全桥共需设置临时吊索44根。对于交叉区合龙方案,提出采用插值计算方法寻找主梁最优合龙口,该桥最优合龙口位于从桥塔往中跨方向第3根吊索之下,在交叉区最优合龙口合龙主梁不需要采用其它措施,合龙口两侧主梁线形可自动匹配。从结构受力、施工便捷性、工期等方面对2种方案进行对比,结果表明:主梁合龙口设置于交叉区时主梁受力较小,无需压重或设置临时吊索,且由于斜拉段和悬吊段主梁可以同步吊装,节约工期,因此该桥主梁采用交叉区合龙方案。大桥主梁推荐施工方案为先边跨钢梁顶推施工,再主跨钢梁单悬臂架设及缆载吊机吊装,最后在交叉区合龙。 展开更多
关键词 斜拉-悬索协作体系桥 钢桁梁 跨中合龙 交叉区合龙 压重 临时吊索 插值计算 施工方案
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转体桥施工控制难点及防过转装置研究 被引量：1
10
作者 徐俏东 《工程建设与设计》 2022年第21期152-155,共4页
通过金甬铁路跨诸永高速40m+72m+40m连续梁施工实例,对转体连续梁上下承台临时固结、防过转装置、转体过程控制及合龙轻型吊架等重难点工艺进行深入研究,详细阐述施工中采用的“提前计算、过程控制、绝对制动”转体桥施工过程措施。
关键词 转体 临时固结 防过转装置 轻型合龙吊架
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