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题名接触网18号无交叉线岔提速改造工程实践
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作者
倪俊琪
张翔鸥
张羽腾
杨宾汇
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机构
中国铁路成都局集团有限公司贵阳供电段
中国铁路成都局集团有限公司供电部
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出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第1期83-91,共9页
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基金
中国铁路成都局集团有限公司揭榜挂帅攻关项目(CJ23013)。
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文摘
无交叉线岔是高速铁路接触网的关键设备,是受电弓在正、侧线之间转换的纽带,受电弓运行安全对弓网匹配提出了较高要求。贵广铁路实施提质达标改造施工,运行速度从现有250 km/h提高到300 km/h,重点对接触网18号无交叉线岔“小拉出值”布置改为“大拉出值”布置的改造项目进行论述。对2种布置方式的18号无交叉线岔结构、线岔与道岔的空间位置、弓网过渡匹配等进行分析,围绕既有高铁接触网施工安全和设备运行安全,从施工方案、施工准备、施工重难点控制等方面,归纳既有高铁接触网18号无交叉线岔提速改造中的重难点问题及其控制方案,可为类似改造项目提供参考。
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关键词
接触网
无交叉线岔
拉出值
提速改造施工
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Keywords
OCS
tangential point wiring
stagger
speed-upgrade improvement construction
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名拉出值布置对18号无交叉线岔弓网过渡影响研究
被引量：2
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作者
潘南红
张翔鸥
倪俊琪
李军
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机构
贵州省凯里学院大数据工程学院
中国铁路成都局集团有限公司贵阳供电段
中国铁路成都局集团有限公司供电部
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出处
《中国铁路》
2023年第1期110-116,139,共8页
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文摘
无交叉线岔是高速铁路接触网的关键设备,是受电弓在正、侧线之间转换的纽带,其运行安全对弓网匹配提出了较高要求。针对沪昆高铁贵州段18号无交叉线岔在运行中出现的刮擦受电弓弓角、接触线磨损等问题隐患进行剖析,对接触线的空间位置建立几何模型,推导正、侧线之间空间位置的关系曲线,分析研究始触区侧线跨中偏移对弓网过渡的影响,并提出优化建议方案,以提高18号无交叉线岔弓网过渡的安全可靠性。
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关键词
无交叉线岔
几何模型
关系曲线
弓网过渡
可靠性
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Keywords
tangential point wiring
geometric model
relationship curve
pantograph-catenary transition
reliability
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路接触网无交叉线岔分析
被引量：1
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作者
钱庆玲
姚永明
丁宇鸣
周谦
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机构
北京铁科英迈技术有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
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出处
《铁路技术创新》
2022年第6期74-80,共7页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2021YJ022)。
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文摘
以18号道岔为例,分析高速铁路接触网无交叉线岔布置原理,并计算道岔内轨道中心线距离。经论证可知,动车组正线通过时,侧线接触线到正线轨道中心线的距离始终满足受电弓动态包络线的要求。采用直线方程式与圆方程式,建立动车组从正线进入侧线、侧线进入正线时,正线、侧线接触线到侧线轨道中心线的距离表达式;验证了正线、侧线接触线过渡转换时,2支接触线到侧线轨道中心线距离≤600 mm的可行性。通过对动车组运行过程中接触网动态检测数据及视频进行分析,结合受电弓通过线岔时受电弓运行轨迹,对接触网无交叉线岔设计参数调整提供建议,为设计、运营、施工参数调整提供数据支持。
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关键词
接触网
无交叉线岔
动态检测
轨道中心线
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Keywords
OCS
tangential point wiring
dynamic inspection
track centerline
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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