厚层含淤泥新杂填土地基强夯法处理效果分析 被引量：18

1

作者 王国强 李瑛霞 +2 位作者 吴道祥 赵华宏 刘洋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第12期1868-1872,共5页

以某工程厚层含淤泥新杂填土地基强夯法处理为例,根据试夯施工研究,提出了采用夯前预压,先轻后重,逐渐加能的强夯加固工艺,并根据强夯后质量检测以及工后长期观测资料对强夯法处理新杂填土地基的效果进行了分析,对强夯加固后的地基承载... 以某工程厚层含淤泥新杂填土地基强夯法处理为例,根据试夯施工研究,提出了采用夯前预压,先轻后重,逐渐加能的强夯加固工艺,并根据强夯后质量检测以及工后长期观测资料对强夯法处理新杂填土地基的效果进行了分析,对强夯加固后的地基承载力、有效加固深度进行了评价。 展开更多

关键词 新杂填土 地基 强夯法 检测 沉降观测

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山区机场高填方夯实地基处理方法的研究 被引量：14

2

作者 谢春庆 刘汉超 甘厚义 《勘察科学技术》 2001年第5期11-15,共5页

该文总结和分析了我国现有山区机场地形、地貌、填料特性、工程地质特征 ,以及高填方夯实地基处理的现状、方法、步骤等 ,提出了高填方夯实地基处理方法 ,对优化设计和指导施工 ,减少施工环节 。

关键词 高填方 沉降观测 机场 强夯法 地基加固 地形 填料 地貌 优化设计

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煤矸石地基在强夯冲击荷载作用下的物理模型试验研究 被引量：14

3

作者 张清峰 王东权 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1049-1056,共8页

为了研究强夯法加固煤矸石地基的加固效果,了解强夯过程中不同深度处动应力分布规律,测定不同夯击能的有效加固深度,进行室内模型试验研究。用DH5939动态应变仪采集不同夯击能、不同击数、不同测点位置煤矸石地基中的动应力。试验结果表... 为了研究强夯法加固煤矸石地基的加固效果,了解强夯过程中不同深度处动应力分布规律,测定不同夯击能的有效加固深度,进行室内模型试验研究。用DH5939动态应变仪采集不同夯击能、不同击数、不同测点位置煤矸石地基中的动应力。试验结果表明:单击夯沉量随夯击次数的增加而减小。在夯击次数相同情况下,单击夯击能越大,夯沉量也越大。在强夯作用下,动应力主要为单一的波峰,没有明显的第二波峰,作用时间极短,动应力达到峰值所需的时间明显小于衰减时间。沿夯锤不同深度的动应力达到峰值具有明显的时滞性,在同一深度,随着夯击能、夯击次数的增加,动应力也相应增加。另外,强夯后煤矸石地基的物理力学特性指标如压实度、黏聚力等较夯前有较大提高,夯击能越大,提高幅度越明显,夯击能相同时,距夯点位置越近,提高幅度越明显。满足实际工程需要的最佳夯击能约为3 000 kN.m,最佳夯击击数为7～9击。该成果不仅适用于强夯法处理煤矸石地基,对其他松散易碎介质如建筑渣土的强夯地基加固也有一定的参考价值。 展开更多

关键词 基础工程 强夯法 冲击荷载 煤矸石地基 夯沉量 动应力 物理模型试验

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适于黄土高填方路堤综合压实技术的应用研究 被引量：7

4

作者 巨玉文 薛凯元 王文正 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第11期35-42,共8页

以太原市太行路阎家峰路段为工程应用对象,提出并应用一种适于黄土填料高填方路堤的分层碾压与重锤补夯相结合的综合压实技术。通过结合施工进程的土性试验、现场深层沉降监测等试验手段,研究高填方路堤黄土填料的压实特性、重锤补夯的... 以太原市太行路阎家峰路段为工程应用对象,提出并应用一种适于黄土填料高填方路堤的分层碾压与重锤补夯相结合的综合压实技术。通过结合施工进程的土性试验、现场深层沉降监测等试验手段,研究高填方路堤黄土填料的压实特性、重锤补夯的强化机制及路基的综合压实效果。相关土性试验研究结果表明:分层碾压后的土体再经重锤补夯作用后,压实度、压缩模量等参数得到大幅提高,并随填方深度均呈周期性的锯齿形曲线变化形态。沉降监测及分析结果表明:该综合压实技术处理后的路堤工后沉降显著减小,趋于稳定的最大工后路面沉降仅为路堤高度的0.1%,且填方体的自身压缩变形为总沉降的主要组成部分;填方体工后沉降与时间呈对数关系,依此提出填方体工后沉降的预测公式,与实测值吻合较好。 展开更多

关键词 公路工程 黄土高填方路堤 土性试验 重锤补夯 沉降 压实度

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机场挖填交界基础的强夯处治效果及参数分析 被引量：6

5

作者 马德青 沈宇鹏 +4 位作者 朱志龙 胡惠华 王树华 石天奇 张鹏 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2587-2594,共8页

结合湖南郴州机场挖填交界区域路基工程实际,基于强夯处置路基加固机理,应用强夯法处理挖填交界面,开展夯击能为2.5 MN·m和3.0 MN·m,夯点间距为4.0,4.5和5.0 m的强夯处置现场试验,分析填土级配、强夯变形量及固体体积率的变化规律,探究... 结合湖南郴州机场挖填交界区域路基工程实际,基于强夯处置路基加固机理,应用强夯法处理挖填交界面,开展夯击能为2.5 MN·m和3.0 MN·m,夯点间距为4.0,4.5和5.0 m的强夯处置现场试验,分析填土级配、强夯变形量及固体体积率的变化规律,探究不同夯击参数作用下的地基处理效果,提出最优夯击参数并研究在最优夯击参数条件下挖填交界面的差异变形特征。研究结果表明:填方区采用夯击能为3.0 MN·m点夯2遍+1.0 MN·m满夯1遍,夯点间距为4.0 m;挖方区采用夯击能为2.5 MN·m点夯2遍+1.0 MN·m满夯1遍,夯点间距为4.5 m;强夯处理后挖填交界处的差异变形量仅为0.02 m,固体体积率相对差为0.5%,每层填筑厚度4 m满足有效加固深度要求,设计参数可以为其他相似填料处治地基工程提供参考。 展开更多

关键词 挖填交界面 强夯法 夯击参数 差异沉降 固体体积率 夯击变形

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强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用 被引量：5

6

作者 周春雨 《交通科技与经济》 2007年第5期13-15,共3页

介绍强夯法处理湿陷性黄土地基的施工工艺、质量检测方法及处理效果。说明了强夯法不但在湿陷性黄土地基处理中可以取得良好的效果,而且具有设备简单、施工便捷、见效快、经济实用的优点,在处理湿陷性黄土地基中有着广阔的应用前景。

关键词 强夯法 湿陷性黄土 地基处理 应用

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高填方路基重锤夯击实践分析 被引量：2

7

作者 刘国红 《山西建筑》 2015年第20期151-152,共2页

根据现场实例,介绍了重锤夯击在高填方路基工程中的应用方法,阐述了重锤夯击的施工工艺,并在试验段收集数据,指出重锤夯击能减少路基填料的空隙率,使路基更密实,可在高填方路段推广运用。

关键词 高填方 分层碾压 重锤夯击 沉降观测 固结沉降

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HHT-3液压夯实技术在三背回填处理中的应用 被引量：1

8

作者 陈春艳 《山西建筑》 2011年第36期134-135,共2页

详细介绍了采用HHT-3液压夯实技术对存在质量隐患的三背进行补压的过程及施工工艺,通过检测补压后的沉降量及表层压实度,结果显示,该技术可有效地提高三背回填的质量水平,具有较大的推广应用价值。

关键词 液压夯实 补压 沉降量 压实度

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18000kN·m能级强夯地基处理工程实例分析研究 被引量：1

9

作者 何立军 《山西建筑》 2011年第5期65-66,共2页

介绍了目前国内最高能级18 000 kN.m强夯在广东某港口油库地基处理中的应用,并进行了试验研究,通过对油罐基础沉降计算和充水预压监测数据对比分析,为类似场地工程的地基处理和沉降计算提供指导。

关键词 18000kN·m能级 强夯 碎石土 沉降计算

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高能级强夯在红黏土地基的应用研究 被引量：1

10

作者 李杰 《福建建设科技》 2019年第4期55-58,共4页

红黏土有其特殊的岩土结构特征和工程特性,且红黏土具有明显的区域性,通过强夯试验,结合夯沉量、夯击击数、夯击能量、影响深度等参数,对用高能级强夯法处理红黏土地基的有效性进行分析和研究,确定合理的强夯参数。平板载荷试验和强夯... 红黏土有其特殊的岩土结构特征和工程特性,且红黏土具有明显的区域性,通过强夯试验,结合夯沉量、夯击击数、夯击能量、影响深度等参数,对用高能级强夯法处理红黏土地基的有效性进行分析和研究,确定合理的强夯参数。平板载荷试验和强夯前后重型动力触探试验结果表明,强夯后红黏土地基的各土层物理力学指标均有改善和提高,土层地基承载力和变形模量达到了预期目标。 展开更多

关键词 高能级强夯 红黏土 强夯试验 夯沉量

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黄土地基高能级强夯室内模型试验研究

11

作者 卞海丁 魏进 张哲 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2023年第8期852-859,共8页

为研究高能级强夯加固黄土地基过程中的土体变形规律与加固效果,基于室内模型试验,采用多组平行试验研究了含水率、强夯能级、夯锤落距和锤径变化对高能级强夯黄土地基夯沉量的影响,并结合ABAQUS有限元软件对有效加固深度进行了计算。... 为研究高能级强夯加固黄土地基过程中的土体变形规律与加固效果,基于室内模型试验,采用多组平行试验研究了含水率、强夯能级、夯锤落距和锤径变化对高能级强夯黄土地基夯沉量的影响,并结合ABAQUS有限元软件对有效加固深度进行了计算。结果表明:黄土地基含水率为最优含水率时,高能级强夯加固效果最好;采用6000、8000、12000、15000 kN·m能级强夯加固同一黄土地基的最优夯击次数分别为13、12、10、9击;采用“重锤低夯”达到设计加固效果所需的夯击次数较“轻锤高夯”少;相较于大锤径夯锤,采用小锤径夯锤更能提升强夯加固效果;数值模拟结果与模型试验结果较为吻合,采用6000、8000、12000、15000 kN·m能级加固同一黄土地基的有效加固深度分别为8.8、9.9、11.1、12.2 m。 展开更多

关键词 岩土工程 强夯 室内模型试验 黄土地基 夯沉量 有效加固深度

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14000 kN•m高能级强夯置换振动效应研究 被引量：1

12

作者 卞海丁 魏进 +3 位作者 冯畅 张晨 李嘉淇 温涵 《水利与建筑工程学报》 2022年第5期204-209,234,共7页

为研究高能级强夯置换施工产生的振动效应,基于山西某油库搬迁工程,通过对现场14000 kN•m高能级强夯置换试验地基处理过程中所产生的地面振动监测数据进行频域分析及规律拟合,给出了14000 kN•m高能级强夯置换前后三向地表振动速度衰减... 为研究高能级强夯置换施工产生的振动效应,基于山西某油库搬迁工程,通过对现场14000 kN•m高能级强夯置换试验地基处理过程中所产生的地面振动监测数据进行频域分析及规律拟合,给出了14000 kN•m高能级强夯置换前后三向地表振动速度衰减规律、地表振动加速度及夯沉量随夯击次数的变化规律,并结合现行规范就场地东侧现存的临近铁路悬臂式路肩挡土墙进行了振动安全评估,最终确定最小安全距离为23.66 m,强夯置换施工对其无影响。研究成果可为类似条件下高能级强夯置换的设计与施工提供参考。 展开更多

关键词 岩土工程 高能级强夯置换 现场试验 振动衰减规律 夯沉量 振动安全距离

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强夯加插板加固软基的试验研究 被引量：1

13

作者 郭红梅 马培贤 《世界地质》 CAS CSCD 1998年第3期86-90,共5页

采用强夯法加固地基上部吹、回填土，打设塑料排水板排水团结地基下部软土的联合施工工艺，对我国北方某地的软土地基处理进行了试验研究。通过分析试验小区的监测资料得知，该地基处理方法在技术上可靠、工艺上合理。

关键词 软土地基 地基处理 强夯加插板 试验研究

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沉管隧道岩基基础溶沟溶槽快速处理施工技术

14

作者 王晓姝 李丹 《中国港湾建设》 2022年第12期132-136,共5页

大连湾海底隧道沉管基础地质条件复杂,存在大量溶沟、溶槽。文章以施工中遇到的沉管基础溶沟、溶槽为例,论述了采用料斗开底法浇筑水下不分散混凝土与液压振动锤进行块石振密夯平结合的设计方案与施工方法,可有效减少差异沉降对沉管结... 大连湾海底隧道沉管基础地质条件复杂,存在大量溶沟、溶槽。文章以施工中遇到的沉管基础溶沟、溶槽为例,论述了采用料斗开底法浇筑水下不分散混凝土与液压振动锤进行块石振密夯平结合的设计方案与施工方法,可有效减少差异沉降对沉管结构的影响,且具有施工便捷、施工效率高、周期短等特点,尤其适用于对差异沉降要求高的水下基础处理。 展开更多

关键词 溶沟 溶槽 料斗开底法 水下不分散混凝土 振密夯平 差异沉降

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谈建筑工程地基强夯处理措施及结果检测

15

作者 李学东 《山西建筑》 2017年第16期84-85,共2页

以某花园小区为例,分析了该工程的地质条件,从技术参数、施工工艺两方面,阐述了建筑工程地基强夯的处理措施,并对处理结果进行了检测分析,有助于提升工程建设质量,确保后续施工活动有序开展。

关键词 强夯法 地基 夯沉量 建筑工程

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近饱和细粒土强夯单击瞬时地面变形估算

16

作者 王观石 龙平 +1 位作者 胡世丽 罗嗣海 《人民黄河》 CAS 北大核心 2014年第1期134-137,140,共5页

把强夯单击瞬时变形简化为侧限变形,运用Boyle定律分析孔隙气体的体积变化,根据有效加固深度、影响深度与夯沉量的关系确定孔隙气压力随深度的衰减系数,建立夯沉量计算模型,并用工程实例验证了该模型的可靠性。采用提出的单击夯沉量计... 把强夯单击瞬时变形简化为侧限变形,运用Boyle定律分析孔隙气体的体积变化,根据有效加固深度、影响深度与夯沉量的关系确定孔隙气压力随深度的衰减系数,建立夯沉量计算模型,并用工程实例验证了该模型的可靠性。采用提出的单击夯沉量计算模型,分析了夯前土体饱和度、孔隙比、夯击能对强夯加固位移模式和夯击效率的影响。采用最大孔隙比变化量和附加孔隙气压力随深度的衰减系数β描述强夯加固位移模式,结果表明:系数β与孔隙比无关,只与饱和度和夯击能有关;随着夯击能的增大,夯击效率降低。设夯击效率与夯击能曲线的最大曲率所对应的夯击能为最优夯击能,求出最优夯击能与饱和度、孔隙比的关系,结果表明:随着饱和度的增大最优夯击能减小,随着孔隙比的增大最优夯击能增大。 展开更多

关键词 强夯 近饱和细粒土 夯沉量 最优夯击能

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强夯效果影响参数及其回归分析 被引量：4

17

作者 陈伟军 海燕 钱尧锋 《工程勘察》 CSCD 北大核心 1998年第6期12-15,共4页

本文针对强夯法应用于不同土体种类分析了影响其效果的主要因素，引进夯后特征作为推断强夯效果的参数，并在工程观测数据基础上，归纳了几个计算公式。

关键词 夯击能 夯后强度 强夯法 强夯效果 回归分析

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重载线路道床清筛后捣稳作业模式研究 被引量：4

18

作者 王新平 《铁道建筑》 北大核心 2022年第7期61-64,68,共5页

有砟轨道清筛作业会破坏原有道床的密实状态,影响行车安全。为分析道床清筛后不同大型养路机械组合作业模式对道床稳定性的影响,本文针对重载铁路清筛后三捣三稳及四捣三稳两种作业模式,开展了清筛作业前后道床横向阻力测试及轨道静态... 有砟轨道清筛作业会破坏原有道床的密实状态,影响行车安全。为分析道床清筛后不同大型养路机械组合作业模式对道床稳定性的影响,本文针对重载铁路清筛后三捣三稳及四捣三稳两种作业模式,开展了清筛作业前后道床横向阻力测试及轨道静态沉降监测,并对无缝线路稳定性进行了建模分析。结果表明:重车线、空车线清筛后四捣三稳作业后道床横向阻力分别为三捣三稳作业的86.41%、88.65%;趋于稳定后的轨道静态沉降分别比三捣三稳作业大1.5、1.0 mm;重车线、空车线四捣三稳作业容许温升分别为三捣三稳作业的88.37%、91.67%;大型养路机械清筛后再进行三捣三稳作业后的道床质量优于四捣三稳作业,建议重载铁路清筛后按照三捣三稳进行恢复作业。 展开更多

关键词 重载铁路 道床清筛 捣稳作业 道床横向阻力 轨道静态沉降 稳定性

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机场湿陷性黄土地基强夯试验研究

19

作者 杨国荣 《工程建设》 2006年第5期10-14,共5页

介绍某机场飞行区工程地质条件、存在的地基问题,强夯试验方案,试验施工观测结果,将强夯前后地基检测数据进行了对比,并分析了湿陷性黄土地基强夯试验的效果。

关键词 湿陷性黄土 强夯 地面下沉量 压缩性指标 反应模量

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大平坡高填方地基强夯处理 被引量：1

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作者 胡晓晖 《贵州工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第4期92-95,共4页

清镇至镇宁高速公路大平坡高填方地基为高液限粘土其下岩溶发育,通过对地基进行强夯处理,加快了高液限粘土的固结速度,缩短了地基固结时间,提高了地基压实度和承载力,从而减少了工后沉降量,保证了路基的稳定性。

关键词 高填方地基 强夯 工后沉降

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