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尾水洞出现明满流的水电站小波动稳定性分析 被引量:13
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作者 陈刚 周建旭 胡明 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2011年第3期70-73,共4页
针对尾水位变幅较大的水电站尾水洞出口段常出现无压流或明满流等复杂流态,提出基于动态尾水边界的分析方法,即以始终保持有压流态的尾水洞中间特征断面的动态测压管水头作为尾水洞系统出口边界条件,结合数值模拟方法研究系统的小波动... 针对尾水位变幅较大的水电站尾水洞出口段常出现无压流或明满流等复杂流态,提出基于动态尾水边界的分析方法,即以始终保持有压流态的尾水洞中间特征断面的动态测压管水头作为尾水洞系统出口边界条件,结合数值模拟方法研究系统的小波动稳定性,并与传统的边界处理方法进行比较。结果表明采用试验数据和数值模拟相结合进行小波动稳定性分析,考虑了尾水洞无压流或明满流对系统稳定性和调节品质的影响,能够较准确地反映系统的动态特性。 展开更多
关键词 水电站 尾水隧洞 小波动 稳定性分析 试验研究
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气动扰流对飞机T型尾翼跨音速颤振影响的试验研究 被引量:5
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作者 梁技 杨飞 杨智春 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期94-98,共5页
跨音速颤振试验通常在稳定的理想流场中进行,不考虑实际非稳定流场的气动扰流对颤振特性的影响。在飞机T型尾翼跨音速颤振试验中,通过设置一种气动扰流装置对风洞流场实施干扰以研究气动扰流对飞机T型尾翼跨音速颤振特性的影响。试验结... 跨音速颤振试验通常在稳定的理想流场中进行,不考虑实际非稳定流场的气动扰流对颤振特性的影响。在飞机T型尾翼跨音速颤振试验中,通过设置一种气动扰流装置对风洞流场实施干扰以研究气动扰流对飞机T型尾翼跨音速颤振特性的影响。试验结果表明,气动扰流可以将飞机T型尾翼的颤振耦合模态从平尾弯扭耦合型改变为垂尾弯扭耦合型;可显著降低飞机T型尾翼的颤振动压,翼面外气动扰流较翼面内气动扰流对飞机T尾颤振特性的影响作用大。其原因在于施加的气动扰流所诱导产生的跨音速激波作用在垂尾翼面上改变了垂尾的非定常气动力,引起气动刚度和气动阻尼发生改变,由于平尾的气动阻尼相对较大,可以预计,一旦气动扰流引起垂尾的气动阻尼迅速减小到其临界颤振阻尼,则会引起垂尾弯扭耦合颤振型先于平尾弯扭耦合颤振型发生,从而表现出T尾颤振动压的降低。在颤振模型风洞试验中,当风洞试验结果与期望不一致时,需要研究气动扰流的影响。 展开更多
关键词 跨音速 颤振 T型尾翼 风洞 试验 扰流
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考虑下游河道明渠流扰动的尾水隧洞水力波动特性研究
3
作者 董钟明 郭俊勋 +7 位作者 周玉国 田子坚 乔鹏 王兆淼 朱文兵 周大庆 于安 王浩博 《水电能源科学》 北大核心 2024年第6期59-63,共5页
除过渡过程引起的明满流现象外,尾水河道波动同样对长尾水系统的稳定性具有重要影响。基于VOF明渠流模型,研究了下游河道尾水波动对尾水隧洞水力震荡和机组性能的影响。结果表明,调压井后端的尾水隧洞中的压力脉动主要由调压井和下游波... 除过渡过程引起的明满流现象外,尾水河道波动同样对长尾水系统的稳定性具有重要影响。基于VOF明渠流模型,研究了下游河道尾水波动对尾水隧洞水力震荡和机组性能的影响。结果表明,调压井后端的尾水隧洞中的压力脉动主要由调压井和下游波浪共同作用引起,呈现出一定的周期性波动;调压井对来自下游的低频脉动具有消波作用,可消除95%以上由波浪引起的低频压力脉动;在下游水位突变的情况下,压力脉动经历了由喷气主导的大波动向下游造波主导的平稳波动的过渡;由下游波浪引起的脉动无法有效传递至转轮区域,受调压室的影响较大;然而喷气引起的某些脉动频率如0.8203 Hz能够有效传递到转轮出口,并保留67.2%的脉动幅值,进而影响转轮性能。 展开更多
关键词 VOF 尾水隧洞 明渠流 造波 可压缩性
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直升机尾桨风洞实验支撑装置液压系统设计 被引量:2
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作者 谭兴强 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第12期83-86,共4页
根据风洞对直升机尾桨实验支撑装置的要求及负载特点,设计了尾撑装置俯仰角α和偏航角β的液压伺服系统,建立了与系统相适应的数学模型。基于液压系统原理图和仿真软件AMESim,针对液压伺服系统设计中的响应速度、位置伺服精度、以及油... 根据风洞对直升机尾桨实验支撑装置的要求及负载特点,设计了尾撑装置俯仰角α和偏航角β的液压伺服系统,建立了与系统相适应的数学模型。基于液压系统原理图和仿真软件AMESim,针对液压伺服系统设计中的响应速度、位置伺服精度、以及油缸入口软管长度和自锁液控单向阀的开启速度对系统的响应影响等问题进行了仿真。仿真发现通过正确选用伺服阀的型号规格、PID控制器的参数,并控制油缸入口软管的长度和直径等措施可以使系统的性能满足尾桨支撑装置的要求。 展开更多
关键词 尾桨风洞实验 支撑装置 液压伺服 AMESIM仿真
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Piezoelectric active control for tail buffeting at high angle of attack 被引量:1
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作者 WANG Wei ZHANG XinPing +2 位作者 YANG ZhiChun LI Bin LIU JinLi 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2012年第10期2694-2699,共6页
Tail buffeting at high angle of attack causes distinct fatigue problem on tail structure of twin tail fighters.In this study,a piezoelectric active control experiment of tail buffeting was performed in a wind tunnel u... Tail buffeting at high angle of attack causes distinct fatigue problem on tail structure of twin tail fighters.In this study,a piezoelectric active control experiment of tail buffeting was performed in a wind tunnel using arching PZT actuator(APA) and principal modal control(PMC) method.Test results showed the peak value of power spectral density(PSD) function of tail buffeting acceleration response could be suppressed by about 42% when the angle of attack reached 35°,indicating the validity and feasibility of PMC method and APA for tail buffeting alleviation at high angle of attack. 展开更多
关键词 tail buffeting piezoelectric active control aeroelastic model wind tunnel test
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哈拉沟煤矿综采工作面通风系统设计研究 被引量:1
6
作者 张瑞晓 《陕西煤炭》 2020年第S02期31-36,共6页
哈拉沟煤矿22519综采工作面是2-2煤五盘区第六个回采工作面,上覆有1-2煤的大面积采空区。在回采过程中随着本采空区老顶垮落,与上覆采空区连通,在全风压作用下,工作面及回风隅角出现大范围的低氧现象,氧气浓度降到18%以下,严重威胁到矿... 哈拉沟煤矿22519综采工作面是2-2煤五盘区第六个回采工作面,上覆有1-2煤的大面积采空区。在回采过程中随着本采空区老顶垮落,与上覆采空区连通,在全风压作用下,工作面及回风隅角出现大范围的低氧现象,氧气浓度降到18%以下,严重威胁到矿井的正常安全生产,尤其是作业人员的健康和安全。因此治理工作面及回风隅角的低氧现象成为首要任务,研究在什么样的情况下采用什么方式的通风系统,保证工作面及回风隅角氧气浓度处于正常,确保综采工作面安全生产。确定22519综采面过上覆集中煤柱和上覆采空区时先采用"Y"型+尾排通风系统,若综采工作面、回风隅角、尾排巷道氧气浓度均稳定在18.5%以上,则保持"Y"型+尾排通风系统;若氧气浓度不能保持时,则启用"U"型均压通风措施。通过"Y"型+尾排通风系统和"U"型均压通风系统设计,介绍了这2个通风系统的特点。 展开更多
关键词 综采工作面 回风隅角 低氧治理 尾排巷道
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水布垭水电站尾水隧洞钢模台车比选优化应用
7
作者 李社宏 黄明强 黄云龙 《水力发电》 北大核心 2007年第8期45-48,共4页
简要介绍了水布垭水电站钢模台车的引进、安装、运行、拆卸的整个施工过程,作为一项较先进的施工技术,钢模台车的使用,为边顶拱浇筑混凝土提供了优质高效的施工手段,保证了尾水隧洞衬砌混凝土施工的质量和进度。
关键词 钢模台车 尾水隧洞 衬砌混凝土 水布垭水电站
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佛子岭电站天然河道与人工尾水洞并联研究
8
作者 杨昌定 孙国荣 《人民长江》 北大核心 2012年第13期21-23,共3页
由于安徽省佛子岭抽水蓄能电站尾水洞长约1.5 km,致使电站运行水头损失大,严重影响电站效益。设计受天然湖泊作调压井的启发,利用电站下游的黄尾河作为溢流式调压井,考虑到溢流口不能受尾水变化的影响需设置较高竖井,故突破惯例将调压... 由于安徽省佛子岭抽水蓄能电站尾水洞长约1.5 km,致使电站运行水头损失大,严重影响电站效益。设计受天然湖泊作调压井的启发,利用电站下游的黄尾河作为溢流式调压井,考虑到溢流口不能受尾水变化的影响需设置较高竖井,故突破惯例将调压井溢流口设置在低于河道尾水处,形成新型的可作为出、进水口的溢流式调压井,使尾水隧洞和天然河道形成并联水道,共同运行。数学模型计算和水工整体模型试验表明:河槽式调压井的设计是合理的;与常规调压井相比,不仅可节省投资500万元,而且还可增加发电量8%,节约抽水电费7%。可供同类工程参考。 展开更多
关键词 尾水隧洞 天然河道 并联 水头损失 溢流式调压井
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盾构隧道壁后注浆扩散模式及对管片的压力分析 被引量:110
9
作者 叶飞 朱合华 何川 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1307-1312,共6页
在假定注浆浆液为牛顿流体,并在盾尾间隙影响厚度范围内均匀柱面扩散的前提下,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率来考虑建筑间隙的影响,对盾尾注浆和管片注浆2种情况下的浆液渗透范围及因注浆而对管片造成的压力进行了理论推导,... 在假定注浆浆液为牛顿流体,并在盾尾间隙影响厚度范围内均匀柱面扩散的前提下,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率来考虑建筑间隙的影响,对盾尾注浆和管片注浆2种情况下的浆液渗透范围及因注浆而对管片造成的压力进行了理论推导,得到了浆液扩散半径及对管片产生的压力计算式。结果表明,盾构隧道壁后注浆浆液的扩散半径及对管片产生的压力与注浆压力、注浆时间、土体特性及浆液性质等众多因素有关,盾尾注浆对管片产生的注浆压力小于管片注浆对管片产生的压力。在假定其他参数已知的条件下,通过一具体实例,讨论了盾尾注浆时浆液扩散半径及注浆对管片产生的压力与注浆压力及注浆时间的关系。结果显示,虽然增大注浆压力、延长注浆时间均能增大浆液的扩散半径及对管片产生的压力,但增长速度不尽相同。 展开更多
关键词 盾构 隧道 盾尾注浆 管片 管片注浆 注浆压力
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输水洞径对可逆式机组相继甩负荷尾水进口压力影响 被引量:14
10
作者 蒋玮 张健 《水电能源科学》 北大核心 2013年第10期159-161,229,共4页
针对1洞多机抽水蓄能电站水力机组过渡过程调节保证计算中相继甩负荷对尾水进口压力的影响问题,通过对某抽水蓄能电站输水系统洞径组合的比选,得出不同甩负荷形式对尾水进口压力影响程度不同,先甩N-1台机组、后甩尾水管道最长的1台机组... 针对1洞多机抽水蓄能电站水力机组过渡过程调节保证计算中相继甩负荷对尾水进口压力的影响问题,通过对某抽水蓄能电站输水系统洞径组合的比选,得出不同甩负荷形式对尾水进口压力影响程度不同,先甩N-1台机组、后甩尾水管道最长的1台机组尾水进口压力最危险;不同输水系统洞径对改善尾水进口压力的影响程度也不同。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 一洞多机 相继甩负荷 洞径 尾水进口压力
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基于螺栓接头受力性能的盾尾注浆压力控制 被引量:7
11
作者 叶飞 朱合华 丁文其 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期312-316,共5页
对采用螺栓接头的管片,管片间接头主要靠两种效应,即端面摩擦效应及螺栓抗剪效应,来平衡注浆压力对管片接头的剪切,认为端面摩擦效应主要在管片发生相对位移前发生作用,之后则螺栓抗剪效应是主要的.通过引入等效空隙率替代土体本身的空... 对采用螺栓接头的管片,管片间接头主要靠两种效应,即端面摩擦效应及螺栓抗剪效应,来平衡注浆压力对管片接头的剪切,认为端面摩擦效应主要在管片发生相对位移前发生作用,之后则螺栓抗剪效应是主要的.通过引入等效空隙率替代土体本身的空隙率来考虑建筑间隙的影响,对盾尾注浆情况下因注浆而对管片造成的压力进行了理论推导,得到注浆对管片产生的压力计算式.结果表明:注浆对管片产生的压力,随注浆时间的增长、注浆压力的增大而增大.将接头螺栓的抗剪效应与注浆对管片产生的压力结合起来,据接头螺栓的剪切破坏条件来控制注浆压力和注浆时间,即在求得注浆压力产生的螺栓剪应力前提下,要求该剪应力小于螺栓的许用剪应力,从而实现对注浆压力及注浆时间的控制. 展开更多
关键词 盾构隧道 盾尾注浆 管片 螺栓 注浆压力
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飞机全动平尾颤振特性风洞试验 被引量:7
12
作者 钱卫 张桂江 刘钟坤 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1093-1102,共10页
高机动飞机全动平尾颤振设计的重要手段就是颤振模型风洞试验。针对一个飞机的全动平尾,采用了单独平尾和中央固支的后机身-平尾组合体两种方案的低速颤振风洞试验,研究平尾的基本颤振耦合机理以及后机身垂尾气动力干扰的影响。然后采... 高机动飞机全动平尾颤振设计的重要手段就是颤振模型风洞试验。针对一个飞机的全动平尾,采用了单独平尾和中央固支的后机身-平尾组合体两种方案的低速颤振风洞试验,研究平尾的基本颤振耦合机理以及后机身垂尾气动力干扰的影响。然后采用半模跨声速颤振风洞试验研究马赫数对颤振特性的影响和机翼干扰对平尾颤振边界的影响。介绍了低、高速颤振模型的设计和风洞试验的结果,并综合形成了完整的平尾颤振特性规律,尤其在跨声速颤振风洞试验中,使用不同超重系数的颤振模型,研究了质量参数对颤振边界的影响规律。风洞试验结果显示,全动平尾颤振特性研究必须考虑后机身的弹性支持,并且需要使用不同的模型方案考虑机身、机翼和垂尾的气动力干扰,跨声速风洞模型需要考虑超重系数的影响。该研究获得了全动平尾颤振特性的一般规律,可作为相关飞行器设计的参考。 展开更多
关键词 颤振 全动平尾 风洞试验 缩比模型 跨声速风洞 低速风洞
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彭水水利枢纽电站厂房布置方案研究 被引量:9
13
作者 邵年 费文平 刘小江 《人民长江》 北大核心 1999年第10期23-25,共3页
彭水坝址处于高山峡谷地区,电站厂房引水系统长达860 m 。为了较好地解决长引水系统、大跨度洞室群分布密集的难题,设计中结合实际,跟踪水电站长尾水道设计理论和实践的发展,在国内首次进行了变顶高尾水洞的设计研究,解决了“... 彭水坝址处于高山峡谷地区,电站厂房引水系统长达860 m 。为了较好地解决长引水系统、大跨度洞室群分布密集的难题,设计中结合实际,跟踪水电站长尾水道设计理论和实践的发展,在国内首次进行了变顶高尾水洞的设计研究,解决了“长引水系统不设调压室,且尾水系统明满流交替”的主要技术问题。用变顶高尾水洞取代调压室,既可保证电站的安全运行和减小工程投资,又避免了大跨度洞室群分布密集给围岩稳定带来的不利影响。通过厂房布置方案的比较研究。 展开更多
关键词 水电站 厂房布置 方案选择 地下厂房 彭水水电站
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基于形体优化方法的汽车空气动力学开发 被引量:8
14
作者 廉玉波 罗秋丽 +2 位作者 张风利 张荣荣 张亚东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期1619-1626,共8页
基于Isight优化平台,集成Sculptor网格变形算法和CFD仿真技术,开发了多设计参数和多优化目标的汽车整车空气动力学形体优化方法。在给定的车型尺寸约束下,基于比亚迪汉EV低风阻形体,研究了7个外轮廓参数对风阻的影响,使风阻降低4.2 coun... 基于Isight优化平台,集成Sculptor网格变形算法和CFD仿真技术,开发了多设计参数和多优化目标的汽车整车空气动力学形体优化方法。在给定的车型尺寸约束下,基于比亚迪汉EV低风阻形体,研究了7个外轮廓参数对风阻的影响,使风阻降低4.2 counts;进一步,采用该形体优化方法对电动尾翼进行空气动力学优化,研究多目标空气动力学参数最优形体组合,终于获得整车风阻降低6 counts且后轴升力减小52 counts的电动尾翼最优形体与姿态。最后通过风洞试验验证形体优化方法的有效性与可靠性。 展开更多
关键词 汽车 形体优化 空气动力学 风阻 电动尾翼 风洞试验
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大断面燕尾段隧道盾构长距离空推始发技术 被引量:8
15
作者 杜万强 《铁道建筑技术》 2013年第5期25-28,32,共5页
大断面燕尾段隧道盾构机空推始发、洞内始发反力系统的设计安装及盾构机的精确定位施工难度比较高,且直接影响盾构机的施工进展及姿态。结合广深港客运专线深港隧道皇岗公园工作井第一台直径9.6 m盾构机空推始发施工情况,阐述了大断面... 大断面燕尾段隧道盾构机空推始发、洞内始发反力系统的设计安装及盾构机的精确定位施工难度比较高,且直接影响盾构机的施工进展及姿态。结合广深港客运专线深港隧道皇岗公园工作井第一台直径9.6 m盾构机空推始发施工情况,阐述了大断面燕尾段隧道盾构机吊装、空推以及始发等关键技术,特别是采用钢筋混凝土墙作为始发承力结构,安全可靠,可为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 大断面 燕尾段隧道 盾构始发 盾构空推
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某电站变顶高尾水洞水力工作特性模型试验研究 被引量:5
16
作者 雷艳 杨建东 +2 位作者 赖旭 孙利华 楚湘林 《武汉水利电力大学学报》 EI CSCD 1999年第6期23-27,共5页
通过水力学模型试验,研究一种新型尾水洞变顶高尾水洞在各种下游水位时的水力工作特性.试验结果表明,变顶高尾水洞能够取代尾水调压室,且保证调保参数满足规范要求.
关键词 变顶高尾水洞 明流 满流 水力特性 水电站
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白鹤滩水电站尾水隧洞施工通风效果研究 被引量:6
17
作者 孙会想 汪海平 徐进鹏 《水资源与水工程学报》 CSCD 2019年第3期176-181,共6页
白鹤滩水电站右岸尾水隧洞平均埋深400m以上,第Ⅰ层开挖采用独头掘进方式,无进、排风竖井和平洞,通风线路结合施工支洞布置,不具备设置射流风机接力通风条件,一站式最远通风距离达3700m,施工通风十分困难。为确保通风效果,计算了各施工... 白鹤滩水电站右岸尾水隧洞平均埋深400m以上,第Ⅰ层开挖采用独头掘进方式,无进、排风竖井和平洞,通风线路结合施工支洞布置,不具备设置射流风机接力通风条件,一站式最远通风距离达3700m,施工通风十分困难。为确保通风效果,计算了各施工工序需风量,采用Fluent流体数值软件,建立了三维、非稳态的大埋深独头隧洞气体湍流模型,对爆破通风流场形态和污染物逸散、分布规律进行了研究,并通过现场污染物测试进行了验证。研究表明:尾水隧洞通风2min后流场基本稳定,掌子面爆破后污染物浓度先急剧增加,之后随着时间的增加不断降低。通风12min后,掌子面3m附近污染物浓度满足规范要求;15min后,所有部位污染物浓度均接近规范允许范围,气流组织顺畅,通风效果良好。 展开更多
关键词 尾水隧洞 大埋深 独头掘进 施工通风 Fluent软件 白鹤滩水电站
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内错尾巷布置治理综放面瓦斯技术与研究 被引量:7
18
作者 郝永军 《科技情报开发与经济》 2006年第16期273-274,共2页
通过对综放面利用内错尾巷治理瓦斯技术的分析,论述了内错尾巷技术治理回风上隅角瓦斯超限的原理、作用及取得的效果,并介绍了内错尾巷技术的布置参数。
关键词 综放工作面 瓦斯治理 内错尾巷
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利用注浆加固充填体技术回收水平矿柱 被引量:5
19
作者 阳雨平 吴爱祥 余健 《化工矿物与加工》 CAS 北大核心 2001年第8期11-14,共4页
根据康家湾矿残留矿体水平矿柱的开采技术条件 ,运用注浆加固充填体这一关键技术 ,向上部尾胶充填体灌注水泥浆 ,提高充填体强度 ,来保证矿柱回采安全 ;并提出了进路间隔回采方案 ,从技术和经济两方面作了详尽的可行性分析 ,为我国大量... 根据康家湾矿残留矿体水平矿柱的开采技术条件 ,运用注浆加固充填体这一关键技术 ,向上部尾胶充填体灌注水泥浆 ,提高充填体强度 ,来保证矿柱回采安全 ;并提出了进路间隔回采方案 ,从技术和经济两方面作了详尽的可行性分析 ,为我国大量残留矿资源的回收探索了一条新路。 展开更多
关键词 尾胶充填体 注浆加固 水平矿柱 进路间隔回采 回收率
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燕尾式铁路隧道反向施工技术 被引量:5
20
作者 袁帅 《铁道建筑技术》 2013年第4期110-112,115,共4页
以新建中南部通道克昌隧道为例,详细介绍了隧道燕尾段反向施工技术,包括隧道进口段、小间距段和大跨段的施工步骤、技术措施,及监控量测的重点。实践证明这些施工技术较好地完成了项目的建设任务,取得了良好的应用效果。
关键词 铁路隧道 燕尾段 中隔壁法 施工技术
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