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基于路网容量的城市机动车管理策略 被引量:3
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作者 耿庆武 左忠义 曹弋 《大连交通大学学报》 CAS 2018年第5期1-6,共6页
为了缓解城市交通拥堵问题,从降低交通需求的角度,分析提出合理限制机动车保有量的政策措施.以大连市16条主要道路为调查对象,开展道路交通流量和道路平均车速的交通调查,利用Trans CAD软件进行道路交通流量预测及饱和度分析.参考国内... 为了缓解城市交通拥堵问题,从降低交通需求的角度,分析提出合理限制机动车保有量的政策措施.以大连市16条主要道路为调查对象,开展道路交通流量和道路平均车速的交通调查,利用Trans CAD软件进行道路交通流量预测及饱和度分析.参考国内外典型案例分析,依据交通预测数据,近期提出大力发展公交的策略,鼓励小汽车向公共交通转移;远期提出合理限制机动车保有量的汽车限购与尾号限行措施.通过对比分析,定量研究了上述策略的实施效果.研究表明,借助近期策略和远期方案措施,未来城市交通拥堵情况能够得到明显改善. 展开更多
关键词 城市交通 限制策略 交通转移 汽车限购 尾号限行
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以尾号限行为例的基于物元法的交通政策评价
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作者 王慧 《西安铁路职业技术学院学报》 2016年第2期24-28,共5页
近年来,交通拥堵逐渐成为影响城市交通系统正常运行的最重要要因素。尾号限行作为一种政策性管理措施,能够在短期内大幅削减车辆出行,从而缓解城市道路过于拥堵的现象。但是,这种政策如果长期实行将对社会经济、产业经济、居民生活... 近年来,交通拥堵逐渐成为影响城市交通系统正常运行的最重要要因素。尾号限行作为一种政策性管理措施,能够在短期内大幅削减车辆出行,从而缓解城市道路过于拥堵的现象。但是,这种政策如果长期实行将对社会经济、产业经济、居民生活产生一系列的影响。用尾号限行政策作为实例,分析交通政策对交通拥堵的改善和社会经济的发展的关系,提出了基于物元法的交通政策评价方法,为管理者制定更加有效的综合管理政策提供新的思路。 展开更多
关键词 交通拥堵 尾号限行 环境影响评价 物元分析法
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