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题名基于路网容量的城市机动车管理策略
被引量:3
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作者
耿庆武
左忠义
曹弋
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机构
大连交通大学交通运输工程学院
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2018年第5期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(11702049)
辽宁省教育厅科学研究计划资助项目(JDL2017034)
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文摘
为了缓解城市交通拥堵问题,从降低交通需求的角度,分析提出合理限制机动车保有量的政策措施.以大连市16条主要道路为调查对象,开展道路交通流量和道路平均车速的交通调查,利用Trans CAD软件进行道路交通流量预测及饱和度分析.参考国内外典型案例分析,依据交通预测数据,近期提出大力发展公交的策略,鼓励小汽车向公共交通转移;远期提出合理限制机动车保有量的汽车限购与尾号限行措施.通过对比分析,定量研究了上述策略的实施效果.研究表明,借助近期策略和远期方案措施,未来城市交通拥堵情况能够得到明显改善.
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关键词
城市交通
限制策略
交通转移
汽车限购
尾号限行
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Keywords
urban traffic
limit the strategy
traffic transfer
car purchase
tail number limit line
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名以尾号限行为例的基于物元法的交通政策评价
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作者
王慧
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机构
西安铁路职业技术学院
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出处
《西安铁路职业技术学院学报》
2016年第2期24-28,共5页
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文摘
近年来,交通拥堵逐渐成为影响城市交通系统正常运行的最重要要因素。尾号限行作为一种政策性管理措施,能够在短期内大幅削减车辆出行,从而缓解城市道路过于拥堵的现象。但是,这种政策如果长期实行将对社会经济、产业经济、居民生活产生一系列的影响。用尾号限行政策作为实例,分析交通政策对交通拥堵的改善和社会经济的发展的关系,提出了基于物元法的交通政策评价方法,为管理者制定更加有效的综合管理政策提供新的思路。
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关键词
交通拥堵
尾号限行
环境影响评价
物元分析法
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Keywords
Traffic Congestion
tail number limit line
Environment Impact Assessment
Matter Element Analysis Method
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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