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驼峰三部位微机可控顶辅助调速系统
被引量：
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作者
张凤生
李刚
+1 位作者
张士国
张星
《减速顶与调速技术》
2005年第4期8-15,共8页
为了解决各大编组场普遍存在的三部位出口超速,有必要开发研制一种辅助调速系统,该系统采用基于现场总线的嵌入式系统技术,根据钩车在三部位出口的速度,实时控制可控减速顶对钩车进行调速控制,确保三部位出口速度限定在额定速度范围内。
关键词
调速系统
现场总线
嵌入式系统
可控减速顶
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职称材料
题名
驼峰三部位微机可控顶辅助调速系统
被引量：
1
1
作者
张凤生
李刚
张士国
张星
机构
哈尔滨铁路局减速顶研究所
出处
《减速顶与调速技术》
2005年第4期8-15,共8页
文摘
为了解决各大编组场普遍存在的三部位出口超速,有必要开发研制一种辅助调速系统,该系统采用基于现场总线的嵌入式系统技术,根据钩车在三部位出口的速度,实时控制可控减速顶对钩车进行调速控制,确保三部位出口速度限定在额定速度范围内。
关键词
调速系统
现场总线
嵌入式系统
可控减速顶
Keywords
system
of
modfying
speed
field
bus
embedded
system
controllable
retarders.
分类号
U284.63 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
驼峰三部位微机可控顶辅助调速系统
张凤生
李刚
张士国
张星
《减速顶与调速技术》
2005
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