鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥施工控制关键技术 被引量：10

1

作者 李江刚 石建华 张巨生 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期8-15,共8页

新建京港高铁安九段鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥采用主跨672 m的双塔双索面钢箱混合梁交叉索斜拉桥,主跨及北辅助跨钢梁采用悬臂拼装架设,南辅助跨钢梁采用顶推施工,锚跨预应力混凝土梁采用支架现浇。该桥采用“多工序同步作业”,即双悬... 新建京港高铁安九段鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥采用主跨672 m的双塔双索面钢箱混合梁交叉索斜拉桥,主跨及北辅助跨钢梁采用悬臂拼装架设,南辅助跨钢梁采用顶推施工,锚跨预应力混凝土梁采用支架现浇。该桥采用“多工序同步作业”,即双悬臂阶段塔柱与钢梁悬臂架设同步,单悬臂阶段桥面附属结构与钢梁架设同步,成桥后铺砟施工与调索同步。为了确保成桥内力及线形满足设计要求,采用3D Bridge有限元软件建立大桥计算模型,基于无应力状态法开展施工控制。针对钢梁自重在恒载中占比小、初期道砟容重低等特点,结合施工关键工序研究,采取钢梁无应力匹配制造、现场无应力安装、边跨与主跨主动合龙、斜拉索塔端锚杯加长设计、单节段内2对索异步张拉、交叉索分步安装、成桥后分2次调索等关键控制技术,实现了大桥精准、快速合龙,确保了“多工序同步作业”下的结构受力安全和线形控制。施工控制结果表明:考虑温度修正后实测线形与设计线形吻合,索力偏差小于10%,满足设计要求,成桥状态良好。 展开更多

关键词 铁路斜拉桥 混合梁 交叉索 同步作业 无应力状态法 线形 主动合龙 施工控制

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同步合龙方案下刚构桥线形及应力的影响 被引量：9

2

作者 徐鹏 王达 程东亚 《交通科学与工程》 2019年第2期69-74,共6页

为研究同步合龙方案对刚构桥成桥后线形及应力的影响,以叙古高速公路某高墩大跨连续刚构桥为工程依托,采用有限元软件,建立同步合龙方案和原设计合龙方案2种有限元仿真模型。以消除混凝土收缩徐变和合龙温差引起墩顶水平位移为控制原则... 为研究同步合龙方案对刚构桥成桥后线形及应力的影响,以叙古高速公路某高墩大跨连续刚构桥为工程依托,采用有限元软件,建立同步合龙方案和原设计合龙方案2种有限元仿真模型。以消除混凝土收缩徐变和合龙温差引起墩顶水平位移为控制原则,合理确定顶推力。将2种合龙方案在成桥时和成桥10 a后的主梁竖向位移、应力及主墩内力进行了对比。研究结果表明:边、中跨同步合龙方案对该高墩大跨连续刚构桥成桥线形及应力的影响较小。 展开更多

关键词 桥梁工程 连续刚构桥 同步合龙 顶推 位移 应力

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串联渠池闸门同步关闭情况下关闸时间对闸前水位雍高影响 被引量：8

3

作者 赵鸣雁 孔令仲 +2 位作者 郑艳侠 雷晓辉 权锦 《南水北调与水利科技》 CSCD 北大核心 2018年第6期157-163,170,共8页

针对采用应急同步关闸措施导致的水位雍高问题,分析了多闸门同步关闸情况下不同关闸时间对水位雍高的影响。通过建立一维水力学模拟模型,进行了大量的关闸工况计算,研究了上、下游节制闸分别关闸动作对闸前水位的影响过程,结果表明,下... 针对采用应急同步关闸措施导致的水位雍高问题,分析了多闸门同步关闸情况下不同关闸时间对水位雍高的影响。通过建立一维水力学模拟模型,进行了大量的关闸工况计算,研究了上、下游节制闸分别关闸动作对闸前水位的影响过程,结果表明,下游节制闸的关闸过程中产生的水位涨幅速率远大于关闭完成后的水位涨幅速率。并以此为依据设置了不同的下游关闸时间,分析上、下游节制闸同步动作情况下关闸时间对闸前最大雍高产生时间与雍高高度的影响,结果表明最大雍高出现在上游水波传递到下游的时间或者滞后一小段时间,且下游关闸时间是影响水位雍高的主导因素。通过对多渠池联调下其他渠池的闸门调控对研究渠池的水位影响分析,得出了同步关闸情况下渠池雍水基本只受本渠池上、下游闸门动作的影响的结论,从而为多闸联调情况下闸前水位优化提供了参考。 展开更多

关键词 串联渠池 同步关闸 雍水 关闸时间

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关于GPS静态测量同步环闭合差限差的探讨 被引量：5

4

作者 薛武申 裴红兵 蒋峰 《港工技术》 2012年第2期65-67,共3页

GPS静态测量技术已在交通、水利等领域得到广泛应用,但测量数据的同步环闭合差核验往往很难达到现行测量规范的限差要求。通过系统分析GPS静态测量中同步环闭合差的产生原因,认为现行测量规范中同步环闭合差的限差值可能存在一定问题,... GPS静态测量技术已在交通、水利等领域得到广泛应用,但测量数据的同步环闭合差核验往往很难达到现行测量规范的限差要求。通过系统分析GPS静态测量中同步环闭合差的产生原因,认为现行测量规范中同步环闭合差的限差值可能存在一定问题,进一步尝试推求同步环闭合差的限差参考值,并结合具体的工程实例进行验证和说明。 展开更多

关键词 GPS静态测量 现行测量规范 同步环 闭合差 限差值

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结合数模计算的多龙口同步合龙关键技术 被引量：2

5

作者 刘若元 张剑 《中国港湾建设》 2018年第5期41-45,共5页

在超大围区围堤合龙施工中,由于库容量大、龙口流速高,如采用单一龙口合龙,龙口宽度过大,不仅截流期工程量大,而且合龙期拖长,对截流安全不利。研究采用设置多个较窄龙口,一次性同步合龙的工艺,解决超大围区龙口快速、安全合龙的难题。... 在超大围区围堤合龙施工中,由于库容量大、龙口流速高,如采用单一龙口合龙,龙口宽度过大,不仅截流期工程量大,而且合龙期拖长,对截流安全不利。研究采用设置多个较窄龙口,一次性同步合龙的工艺,解决超大围区龙口快速、安全合龙的难题。通过在横沙东滩圈围八期工程中的应用验证,结果表明:以数模计算为指导,合理布置多个龙口,采用抛石坝阻流与充填袋装砂相结合的工艺,多龙口同步截流的合龙方式,具有安全、速度快、节约龙口合龙成本、降低超大围区龙口合龙难度的优点,降本增效明显,值得在类似工程中大力推广应用。 展开更多

关键词 数模计算 超大围区 多龙口 同步合龙 施工技术

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金水河特大桥悬灌梁施工技术研究 被引量：2

6

作者 鲁勇军 《山西建筑》 2012年第36期194-195,共2页

结合西(安)汉(中)高速公路金水河特大桥施工,探讨了悬灌梁施工特点,采用了挂篮错位平行安装、边跨与中跨同步合龙技术,结果表明,金水河特大桥悬灌梁施工提供了一种全新、高效的施工技术方案,较传统工艺节省投资50多万元,提前施工进度3... 结合西(安)汉(中)高速公路金水河特大桥施工,探讨了悬灌梁施工特点,采用了挂篮错位平行安装、边跨与中跨同步合龙技术,结果表明,金水河特大桥悬灌梁施工提供了一种全新、高效的施工技术方案,较传统工艺节省投资50多万元,提前施工进度3个月。 展开更多

关键词 特大桥 悬灌梁施工 挂篮错位平行安装 同步合龙

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智能型断路器在低压交流微电网的应用探索

7

作者 戴天鹰 郑云蔚 《建筑电气》 2019年第3期42-48,共7页

以IEEE 2030标准关于微电网规划要求与ABB智能型断路器产品的相关功能进行对比,探索智能型断路器在低压交流微电网中的应用,包括作为微电网PCC点接口设备和接口保护系统及同期重合闸、实现独立运行状态下的功率控制(分级减载)、自适应... 以IEEE 2030标准关于微电网规划要求与ABB智能型断路器产品的相关功能进行对比,探索智能型断路器在低压交流微电网中的应用,包括作为微电网PCC点接口设备和接口保护系统及同期重合闸、实现独立运行状态下的功率控制(分级减载)、自适应保护实现选择性保护配合、快速通信功能、监控与电能管理功能等。并结合具体工程案例,介绍智能型断路器在低压交流微电网的应用。 展开更多

关键词 微电网 接口保护 同期重合闸 自适应保护 选择性保护配合 分级减载 电能管理 智能断路器

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大跨度桥梁左右幅同步施工和同步合龙施工

8

作者 张立幸 《科技与创新》 2014年第5期52-54,共3页

以霍永高速公路(西段)城川河大桥为例,应用连续刚构桥左右幅同步施工和同步合龙技术,取得了良好的效果。

关键词 桥梁工程 大跨度桥梁 同步施工 同步合龙

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膀胱尿道压力同步测定评估女性压力性尿失禁的临床分析 被引量：7

9

作者 张艳 文建国 +4 位作者 蔡腾 任川川 崔林刚 吕宇涛 张瑞莉 《第三军医大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期519-522,共4页

目的探讨膀胱尿道压力同步测定评估女性压力性尿失禁的应用价值。方法选取35例女性压力性尿失禁(stress urinary incontinence,SUI)患者,年龄(49.5±8.6)岁,同时选取34例排尿功能正常的女性患者(48.4±10.3)岁作为对照组。根据... 目的探讨膀胱尿道压力同步测定评估女性压力性尿失禁的应用价值。方法选取35例女性压力性尿失禁(stress urinary incontinence,SUI)患者,年龄(49.5±8.6)岁,同时选取34例排尿功能正常的女性患者(48.4±10.3)岁作为对照组。根据国际尿控协会规定的尿动力检查方法采用MMS尿动力检查仪对两组患者进行膀胱尿道压力同步测定。观察参数包括:充盈期尿道闭合压(filling urethral closure pressure,UCPfill)、Valsaval动作时尿道闭合压(urethral close pressure,UCP)、腹压传导率(pressure transmission ratio,PTR)、最大尿流率时的尿道闭合压(voiding urethral close pressure,UCPvoid)。结果两组患者充盈过程中未增加腹压时尿道闭合压为正值,且充盈期前和充盈期末UCPfill没有明显改变(P>0.05),但SUI组UCPfill明显低于对照组(P<0.05)。行Valsaval动作时,SUI组尿道闭合压降为负值且腹压传导率≤100%,而对照组尿道闭合压仍保持正值,腹压传导率大于100%,两组UCP和PTR差异均有统计学意义(P<0.05)。排尿期SUI组和对照组膀胱压升高,尿道压同步降低,最大尿道闭合压为负值,两组间UCPvoid无明显差异(P>0.05)。结论膀胱尿道压力同步测定是判断膀胱尿道协调功能的有效方法。SUI患者膀胱充盈期尿道闭合压低、增加腹压时尿道闭合压为负值和腹压传导率≤100%可以作为提示发生压力性尿失禁的客观依据。 展开更多

关键词 膀胱尿道压力同步测定 女性 压力性尿失禁 最大尿道闭合压

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港珠澳大桥岛隧工程建设的科技创新和运营后应关注的若干问题 被引量：6

10

作者 孙钧 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第10期1592-1602,共11页

针对当年为何在港珠澳大桥东侧主航道海域选用海底巨型沉管隧道,而摒弃不用桥梁或盾构隧道方案进行了阐释。总结了港珠澳大桥岛隧工程建设中几项位居国内外领先水平的创新科技,包括构筑人工岛时采用自稳式的巨型钢质圆筒作为施作基坑围... 针对当年为何在港珠澳大桥东侧主航道海域选用海底巨型沉管隧道,而摒弃不用桥梁或盾构隧道方案进行了阐释。总结了港珠澳大桥岛隧工程建设中几项位居国内外领先水平的创新科技,包括构筑人工岛时采用自稳式的巨型钢质圆筒作为施作基坑围护结构,大面积、超深度"挤密砂桩复合地基"加固处理技术,采用"半刚性管段接头","三明治"式钢-钢筋混凝土组合结构倒梯型最终接头,钢筋混凝土沉管结构的控裂和防腐耐久性设计,中国智慧、中国速度的建造技术,等等不一而足。指出了大桥沉管隧道在运营期间应关注的若干技术问题:1)大桥通车后,沉管隧道后续的工后沉降和差异沉降量是否会进一步发展?最终的收敛值又将有多大?如果超限,又应作何种管控对策? 2)如果发现有大/小管节/管段的接头张开,又该怎样应对处理?如何确保设计预期的沉管各节段间大小接头都要求做到"滴水不漏"?并提出了一些建议及管控对策:1)如果大接头工后沉降(尤其是差异沉降)超限,建议采用深水下的"微扰动注浆"进行后处理; 2)如果接头在底板处有因正弯矩值过大而张开的不测情况,认为只需截断管段顶板内的部分预应力筋,而使截面正弯矩值降低,即可将接头处已张开的底板接缝重新闭合,达到整治的效果。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 沉管隧道 岛隧工程 自稳式巨型钢质圆筒围护结构 “八锤同步振沉”技术 “挤密砂桩复合地基”技术 半刚性管段接头 钢-钢筋混凝土组合结构型最终接头 混凝土控裂 防腐耐久性设计 工后沉降 差异沉降 接头漏水及整治

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多跨连续刚构桥同步合龙顶推优化施工技术 被引量：3

11

作者 章海阳 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第6期19-23,共5页

连续刚构桥以其跨度大、施工便捷、节约成本、适应性强、抗震性好等优点在交通领域应用广泛。铜黄高速公路沮河特大桥总长978m,桥面到沟壑底部最低处的高差为181m,总跨度650m,采用薄壁轻型高墩,是当时中国西部最高最大跨度的连续刚构桥... 连续刚构桥以其跨度大、施工便捷、节约成本、适应性强、抗震性好等优点在交通领域应用广泛。铜黄高速公路沮河特大桥总长978m,桥面到沟壑底部最低处的高差为181m,总跨度650m,采用薄壁轻型高墩,是当时中国西部最高最大跨度的连续刚构桥。通过对大桥主梁的结构尺寸、竖向预应力筋布置、合龙顺序、跨中预拱度等关键设计进行分析,并用桥梁博士(Doctor Bradge)软件进行计算,验证多跨同步顶推一次整体合龙技术的合理性,并对边跨合龙段、次中跨、中跨现浇段模板、钢筋安装、配重设置、顶推、混凝土浇筑、养护等关键工序进行了总结。 展开更多

关键词 多跨连续刚构 一次同步合龙 逐步推进 同时锁定

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郁江双线特大桥钢桁梁斜拉主桥建造技术 被引量：1

12

作者 刘峰 《高速铁路技术》 2014年第4期93-98,共6页

郁江双线特大桥主桥(36+96+228+96+36)m是国内首座高速铁路钢桁梁斜拉桥。高速铁路高平顺性及安全性要求,对大跨度钢桁梁斜拉桥结构设计及建造技术均提出了更高的要求,需要系统研究与解决。根据主桥钢桁梁主桥塔梁结构半漂浮体系及上弦... 郁江双线特大桥主桥(36+96+228+96+36)m是国内首座高速铁路钢桁梁斜拉桥。高速铁路高平顺性及安全性要求,对大跨度钢桁梁斜拉桥结构设计及建造技术均提出了更高的要求,需要系统研究与解决。根据主桥钢桁梁主桥塔梁结构半漂浮体系及上弦锚箱挂索结构设计创新特点,结合桥位地质、通航等复杂因素影响,对钢桁梁斜拉桥建造主要技术进行综述,并重点阐述主桥下部基础钻孔桩与钢围堰同步施工,围堰不分仓封底混凝土浇筑施工,主塔与钢桁梁拼装同步施工,以及主桥钢桁梁不对称悬拼及跨中合龙等新技术、新工艺,取得良好效果。 展开更多

关键词 高速铁路 钢桁梁斜拉桥 半漂浮结构 桩堰同步 跨中合龙 建造技术

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大跨连续刚构桥左右幅同步顶推合龙施工技术 被引量：1

13

作者 仲维玲 《铁道建筑技术》 2014年第5期58-60,共3页

结合宝汉高速公路的施工实践,简要介绍了有"西北第一高墩"之称的五里坡特大桥主桥大跨连续刚构梁在高温不利条件下采用调整合龙顺序、左右幅同步顶推、同时合龙施工,最终既满足了桥梁的结构设计要求,又保证了工程的实际工期... 结合宝汉高速公路的施工实践,简要介绍了有"西北第一高墩"之称的五里坡特大桥主桥大跨连续刚构梁在高温不利条件下采用调整合龙顺序、左右幅同步顶推、同时合龙施工,最终既满足了桥梁的结构设计要求,又保证了工程的实际工期要求。 展开更多

关键词 T构 同步顶推 合龙技术

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广州明珠湾大桥主桥中跨合龙技术 被引量：14

14

作者 赵健 尹光顺 +2 位作者 安路明 刘银涛 任延龙 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期127-133,共7页

广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式钢桁拱桥,采用双层桥面布置,主梁采用N形三主桁钢桁梁结构。主桥采用斜拉扣挂法、拱梁同步架设;中跨合龙时,拱肋与主梁分别采用“多点同步合龙”与“节点拼装合龙”法进行先拱后梁施... 广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式钢桁拱桥,采用双层桥面布置,主梁采用N形三主桁钢桁梁结构。主桥采用斜拉扣挂法、拱梁同步架设;中跨合龙时,拱肋与主梁分别采用“多点同步合龙”与“节点拼装合龙”法进行先拱后梁施工,以提高大桥的合龙效率。通过敏感性分析确定该桥采用26号、29号墩顶、落梁为主,竖向、横向、纵向顶拉为辅的合龙措施调整拱肋合龙口空间姿态。该桥中跨合龙施工中,在边跨采用抗倾覆压重设计,以控制大桥悬臂施工阶段由自重产生的倾覆力矩;在26号、29号墩顶支座处布置顶、落梁及纵移装置,以消除合龙口高差与转角位移,实现精准对位;在拱肋与主梁合龙口设置微调装置,以实现钢梁合龙口间距微调;在27号主墩设置顶推装置,使结构整体纵移0.085 m,实现上、下拱肋同步合龙;主梁合龙节点杆件拼装后,利用吊杆与顶拉装置调节高差与合龙口间距,实现大桥无应力精确合龙。 展开更多

关键词 中承式拱桥 三主桁钢桁拱 敏感性分析 多点同步合龙 节点拼装合龙 桥梁施工

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一种基于同步动力学模型的层次聚类方法 被引量：7

15

作者 黄健斌 康剑梅 +1 位作者 齐俊杰 孙鹤立 《中国科学：信息科学》 CSCD 2013年第5期599-610,共12页

本文基于建模同步动力学行为的Kuramoto模型提出了一种新的有效层次聚类方法.本文提出的方法基于局部邻域的概念,能够实现稳定的局部同步聚类.通过不断扩大对象同步的邻域半径,所提出的方法能够实现层次化的同步聚类.此外,提出对象邻域... 本文基于建模同步动力学行为的Kuramoto模型提出了一种新的有效层次聚类方法.本文提出的方法基于局部邻域的概念,能够实现稳定的局部同步聚类.通过不断扩大对象同步的邻域半径,所提出的方法能够实现层次化的同步聚类.此外,提出对象邻域闭包的概念,在对象间到达完全同步之前就能预测出聚类的形成,从而减少对象动态交互的时间.本文的方法不依赖于任何数据分布假设,无需任何手工参数设置,可以检测出任意数量、形状和大小的聚类.由于同步过程能够有效地规避离群点,该方法有较强的噪声数据抑制能力.在大量真实数据集和人工合成数据集上的实验结果表明本文的方法聚类准确率高,且运行时间较同类基准算法显著缩短. 展开更多

关键词 层次聚类 同步动力学模型 邻域闭包 离群点检测 无参数 轮廓宽度标准

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