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浮运转体法架设钢桁梁施工技术 被引量：4
1
作者 李晓东 《国防交通工程与技术》 2011年第1期56-59,55,共5页
在青阜铁路增建二线茨淮新河特大桥钢桁梁架设施工中,根据现场施工条件,合理利用六七式铁路舟桥器材、六四式铁路军用梁等战备器材,拼组成浮运船,使钢桁梁在岸边预拼装,然后利用浮体转体法、浮运法将钢桁梁整体架设到位,大大降低了施工... 在青阜铁路增建二线茨淮新河特大桥钢桁梁架设施工中,根据现场施工条件,合理利用六七式铁路舟桥器材、六四式铁路军用梁等战备器材,拼组成浮运船,使钢桁梁在岸边预拼装,然后利用浮体转体法、浮运法将钢桁梁整体架设到位,大大降低了施工难度,减少了占用航道时间,创造了良好的经济效益,可供同类施工参考。 展开更多
关键词 钢桁梁架设 浮运 转体 浮墩 六七式铁路舟桥器材 六四式铁路军用梁
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回转式移盖机的设计与应用 被引量：2
2
作者 邵琳 惠展 +1 位作者 赵博 刘桂中 《重型机械》 2022年第2期94-97,共4页
移盖机是炼铁高炉炉前主要设备之一。本文针对宝钢2号大修高炉采用的回转式移盖机从设备布置方案、设备结构、设备特性和设计特点等方面进行了介绍。该移盖机在提升结构上采用了油缸直推驱动式提升设计,整体结构紧凑、驱动机构简单、构... 移盖机是炼铁高炉炉前主要设备之一。本文针对宝钢2号大修高炉采用的回转式移盖机从设备布置方案、设备结构、设备特性和设计特点等方面进行了介绍。该移盖机在提升结构上采用了油缸直推驱动式提升设计,整体结构紧凑、驱动机构简单、构件强度高;回转装置采用双液压马达独立驱动结构,使用可靠性高;并且在提升和回转机械结构以及液压系统设计中设置了多重保护装置,增强检修维护的安全性,使设备在高温、多粉尘及渣铁喷溅的环境下整体工作性能稳定,运行可靠性高。 展开更多
关键词 高炉 回转式 移盖机 油缸直推驱动 双液压马达独立驱动
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青连铁路跨胶黄铁路转体施工设计 被引量：1
3
作者 陈文奇 《城市道桥与防洪》 2018年第3期84-87,共4页
青连铁路跨胶州湾高速公路特大桥跨越既有胶黄铁路,采用(48+80+48)m连续梁,如采用传统的悬臂挂篮现浇法施工,施工周期长,为减小连续梁施工对既有胶黄铁路运营的影响,采用先悬浇后转体到位合龙的施工方法可极大降低施工安全风险,具有明... 青连铁路跨胶州湾高速公路特大桥跨越既有胶黄铁路,采用(48+80+48)m连续梁,如采用传统的悬臂挂篮现浇法施工,施工周期长,为减小连续梁施工对既有胶黄铁路运营的影响,采用先悬浇后转体到位合龙的施工方法可极大降低施工安全风险,具有明显优势。结合该桥转体工点施工设计,对转体系统构造设计和采用的转体施工方法进行了介绍。该桥采用该方法顺利转体就位,取得了良好的预期效果,对类似工程具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 铁路桥 转体 设计 连续梁
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跨线桥转体技术发展现状与展望 被引量：35
4
作者 马行川 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第6期92-97,共6页
随着高速铁路的普及,跨线桥转体技术的应用越来越普及。为确保转体过程中的安全,实现转体的智能化、自动化,能够使转体技术在特殊建设环境中具有更为广泛的应用范围,在降低工程造价上具有更大的优势。通过调研国内外转体桥工程实例,总... 随着高速铁路的普及,跨线桥转体技术的应用越来越普及。为确保转体过程中的安全,实现转体的智能化、自动化,能够使转体技术在特殊建设环境中具有更为广泛的应用范围,在降低工程造价上具有更大的优势。通过调研国内外转体桥工程实例,总结出常规转体桥的技术特点及存在的主要局限性,介绍近年来出现的一些转体桥新技术的特点及研究成果。最后,着重从转体工艺、球铰技术、转体动力系统、转体应用等方面对转体桥技术的进一步发展进行展望,提出一些解决措施和思路,为今后的桥梁转体技术发展提供参考。 展开更多
关键词 跨线桥 转体技术 球铰 智能控制 展望
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旋转锥形磨料射流钻孔性能的研究 被引量：16
5
作者 张东速 刘本立 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期409-413,共5页
介绍了旋转锥形磨料射流的调制方法以及利用其进行钻孔的试验系统 ,分析了旋转锥形磨料射流钻孔的机理 ,研究了加旋元件结构参数以及射流参数对钻孔性能的影响关系 .结果表明 :用旋转锥形磨料射流在普氏硬度 f≈ 4的硬煤试块上进行钻孔 ... 介绍了旋转锥形磨料射流的调制方法以及利用其进行钻孔的试验系统 ,分析了旋转锥形磨料射流钻孔的机理 ,研究了加旋元件结构参数以及射流参数对钻孔性能的影响关系 .结果表明 :用旋转锥形磨料射流在普氏硬度 f≈ 4的硬煤试块上进行钻孔 ,可以在喷头不旋转的情况下钻出深孔 ,其直径比喷嘴孔径大 2 0～ 30倍 ,具有较好的钻孔性能 . 展开更多
关键词 旋转射流 磨料射流 钻孔性能 普氏硬度 加旋元件 流槽
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哈大客运专线运粮河特大桥连续梁转体施工设计 被引量：19
6
作者 盖小红 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第5期89-92,共4页
哈大客运专线运粮河特大桥主桥为跨度(60+100+60)m预应力混凝土连续箱梁,为跨越既有哈大铁路而设,与既有哈大铁路夹角为24°,墩高7.5 m,桥下净空受限,如果采用传统的悬臂挂篮现浇施工,则施工周期长,对既有铁路正常运营产生干扰,而... 哈大客运专线运粮河特大桥主桥为跨度(60+100+60)m预应力混凝土连续箱梁,为跨越既有哈大铁路而设,与既有哈大铁路夹角为24°,墩高7.5 m,桥下净空受限,如果采用传统的悬臂挂篮现浇施工,则施工周期长,对既有铁路正常运营产生干扰,而且施工过程中稍有不慎就会威胁到桥下正在高速运行的列车。而采用连续梁转体施工能有效规避施工过程中与既有铁路干扰,维护既有线路的运营安全,减少既有线加固防护数量。以运粮河特大桥主跨转体为工程背景,对客运专线连续梁跨既有铁路时平行转体的系统组成及其相关构件的设计进行研究。 展开更多
关键词 哈大客运专线 连续梁 转体施工 设计
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变转速输入变量泵恒流量控制器设计 被引量：8
7
作者 王崴 张锐 +1 位作者 刘晓卫 刘海平 《控制工程》 CSCD 北大核心 2015年第5期875-880,共6页
对HPV02-105变量泵建立了流量控制模型,通过补偿的方式来消除泵的转速扰动,利用Matlab的Simulink模块对系统在转速不断变化的情况下的泵的恒流量响应进行了仿真,仿真结果表明变量泵的斜盘倾角在转速大幅度波动的情况下能够迅速反应,流... 对HPV02-105变量泵建立了流量控制模型,通过补偿的方式来消除泵的转速扰动,利用Matlab的Simulink模块对系统在转速不断变化的情况下的泵的恒流量响应进行了仿真,仿真结果表明变量泵的斜盘倾角在转速大幅度波动的情况下能够迅速反应,流量能维持在比较理想的状态。以AT89S52单片机为核心,利用流量传感器和DAC0832对泵的流量控制系统硬件电路进行了设计,并对软件控制部分进行了设计,通过实验验证了该方法的可行性。为变转速输入下泵的恒流量控制提供了理论依据和切实可行的方法。 展开更多
关键词 转速补偿 变量泵 单片机 数字PID
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铁路大跨度钢-混凝土组合梁桥转体施工力学分析 被引量：7
8
作者 张壮 牛忠荣 +2 位作者 吴健安 黄煜寰 易中楼 《铁道建筑》 北大核心 2018年第11期46-49,共4页
以安庆—九江铁路庐山站96 m钢混梁特大桥转体施工工程为背景,研究大型复杂桥梁施工过程中的受力问题。根据该钢混梁桥的转体施工方法,建立钢混梁桥施工各阶段的力学模型,采用有限元法分析了危险工况下的结构应力状态。采用应变传感器... 以安庆—九江铁路庐山站96 m钢混梁特大桥转体施工工程为背景,研究大型复杂桥梁施工过程中的受力问题。根据该钢混梁桥的转体施工方法,建立钢混梁桥施工各阶段的力学模型,采用有限元法分析了危险工况下的结构应力状态。采用应变传感器对现场施工中桥面板和钢桁梁关键部位的应力进行了测量,对比分析了桥梁施工中的应力现场监测结果和计算结果,给出了钢混梁桥施工过程的安全评估结果和施工要点。 展开更多
关键词 铁路桥梁 转体施工 数值分析 钢混梁 监控
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基于二自由度的车辆AFS系统建模与仿真 被引量：6
9
作者 曹晴晴 丁志中 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2014年第4期447-453,共7页
通过建立二自由度汽车运动模型得到车辆的转弯半径,结合安全制动距离建立弯道计算模型,进而得到车辆弯道行驶时前照车灯自适应调整角度的计算公式。在理论分析的基础上,对车辆转弯时自适应前照灯转角计算模型进行了数值仿真实验。实验... 通过建立二自由度汽车运动模型得到车辆的转弯半径,结合安全制动距离建立弯道计算模型,进而得到车辆弯道行驶时前照车灯自适应调整角度的计算公式。在理论分析的基础上,对车辆转弯时自适应前照灯转角计算模型进行了数值仿真实验。实验表明由该模型计算得到的前照灯转角在标准规定的范围之内,验证了AFS系统模型的合理性,并在自适应前照灯样机平台上进行测试进一步验证了弯道算法的合理性。 展开更多
关键词 自适应前照灯系统 车辆转弯半径 安全制动距离 前照灯转角
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AFS前照灯弯道旋转的计算模型 被引量：6
10
作者 邓亮 陈抱雪 +2 位作者 张建彬 顾东超 孙海涛 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期864-869,共6页
提出当车辆在弯道转向时,可以通过车速和前轮转向角度作为输入信号,根据前照灯弯道照明距离应大于安全行驶距离的控制策略,以四轮动态转向模型和ABS制动模型为基础,计算前照灯的旋转角度。经由基于MATLAB/Simulink的数值计算程序和专门... 提出当车辆在弯道转向时,可以通过车速和前轮转向角度作为输入信号,根据前照灯弯道照明距离应大于安全行驶距离的控制策略,以四轮动态转向模型和ABS制动模型为基础,计算前照灯的旋转角度。经由基于MATLAB/Simulink的数值计算程序和专门设计的采用向心加速度传感器的LabVIEW实车测控系统,对比验证了AFS前照灯弯道旋转计算模型的有效性。 展开更多
关键词 自适应前照灯系统 前照灯旋转角度 向心加速度 照明距离 弯道制动距离 转弯半径
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男子铅球旋转技术最后用力阶段的身体重心速度与铅球速度分析 被引量：5
11
作者 张瞻铭 王倩 《体育学刊》 CAS CSSCI 北大核心 2013年第4期116-119,共4页
对第18届亚洲田径锦标赛男子铅球决赛中采用旋转技术的运动员最后用力阶段的身体重心和铅球速度进行研究,结果发现,采用旋转技术的运动员左脚着地后身体重心合速度在加速准备部分大于铅球合速度,有利于形成以身体重心为起点的鞭打动作;... 对第18届亚洲田径锦标赛男子铅球决赛中采用旋转技术的运动员最后用力阶段的身体重心和铅球速度进行研究,结果发现,采用旋转技术的运动员左脚着地后身体重心合速度在加速准备部分大于铅球合速度,有利于形成以身体重心为起点的鞭打动作;身体重心垂直速度为负值,说明有降重心的过程;在加速部分铅球垂直速度与水平速度和合速度的峰值呈负相关;在最后用力阶段铅球水平速度与铅球合速度的峰值呈正相关,因此与比赛成绩显著相关。 展开更多
关键词 运动生物力学 男子铅球 旋转技术 最后用力 身体重心速度 铅球速度
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变质量飞行器变轨中摇摆发动机指向跟踪问题研究 被引量：4
12
作者 韦文书 荆武兴 +1 位作者 谷立祥 高长生 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1746-1752,共7页
针对携带大推力摇摆式轨控发动机的变质量飞行器,研究了其推力方向跟踪质心位置变化同时指向惯性空间推进方向的问题。研究中将飞行器分为可摇摆的发动机和变质量的平台两部分,利用雷诺迁移定理和变质量力学原理建立了整个变质量系统的... 针对携带大推力摇摆式轨控发动机的变质量飞行器,研究了其推力方向跟踪质心位置变化同时指向惯性空间推进方向的问题。研究中将飞行器分为可摇摆的发动机和变质量的平台两部分,利用雷诺迁移定理和变质量力学原理建立了整个变质量系统的数学模型;在控制系统设计中,通过一组线性转换,将系统转换为摄动双积分系统,以时间最优为性能指标,利用相平面法构造开关控制律。仿真结果表明,变质量飞行器利用该控制律能够实现摇摆发动机在惯性空间中跟踪质心位置变化的同时与推进方向保持一致。 展开更多
关键词 变质量飞行器 摇摆式发动机 雷诺迁移定理 指向跟踪
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铁路连续梁吊架合龙与水平转体验算分析
13
作者 韩哲 《市政技术》 2023年第11期37-44,共8页
连续梁水平转体施工技术是跨峡谷、河流、公铁交通干道桥梁施工的首选技术。因此,基于郑徐客专开兰特大桥跨陇海铁路连续梁转体施工项目对连续吊架的荷载域连续梁平转施工的安全性进行了研究。其结果表明:连续梁跨中合龙段吊架上下横梁... 连续梁水平转体施工技术是跨峡谷、河流、公铁交通干道桥梁施工的首选技术。因此,基于郑徐客专开兰特大桥跨陇海铁路连续梁转体施工项目对连续吊架的荷载域连续梁平转施工的安全性进行了研究。其结果表明:连续梁跨中合龙段吊架上下横梁最大正应力分别为45.28、35.56 MPa,均小于强度安全值205 MPa,二者满足刚度要求;连续梁水平转体所需最大牵引力和转动过程所需牵引力分别为1018.8、713.2 kN,转体时长为28 min,转体悬臂端牵引索线速度为3.34 m/h,千斤顶动力储备、牵引索的安全系数和悬臂线速度均达到了该类型工程施工的要求。该计算和分析结果可为类似工程提供指导和借鉴。 展开更多
关键词 连续梁 转体技术 支架荷载计算 吊架荷载计算 施工工艺 施工设备
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非对称组合梁斜拉桥转体施工敏感性分析 被引量：3
14
作者 邢云 周炜 沈毅凯 《城市道桥与防洪》 2022年第4期130-133,M0013,共5页
为研究影响非对称组合梁斜拉桥转体施工结果的具体因素,以某非对称钢混组合梁斜拉桥为研究背景,采用有限元软件对其进行参数敏感性分析,重点研究施工支架刚度、斜拉索初始张拉力以及平衡配重对结构施工过程内力和线形的影响。结果表明,... 为研究影响非对称组合梁斜拉桥转体施工结果的具体因素,以某非对称钢混组合梁斜拉桥为研究背景,采用有限元软件对其进行参数敏感性分析,重点研究施工支架刚度、斜拉索初始张拉力以及平衡配重对结构施工过程内力和线形的影响。结果表明,一是支架刚度对斜拉桥落架后的主梁内力影响很小;二是增大初始张拉力能够减小主梁跨中处的弯矩,但同时会增大塔根处主梁的弯矩,适当调整初始张拉力可以减小主梁脱离支架后的位移以及两侧中跨悬臂端位移差;三是过大的配重线集度会增大边跨负弯矩,可能成为控制设计的因素,但适度的配重重量可以减小主梁跨中悬臂端的下挠。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合梁 转体施工 敏感性分析 支架刚度 张拉力 配重
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福建马坑外围铁矿深部勘查钻探工艺组合应用研究 被引量：4
15
作者 陈惠明 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2011年第9期6-9,共4页
针对福建马坑外围铁矿深部复杂地层钻探技术难题,开展钻探工艺的组合应用探讨,通过采用绳索取心液动锤、多功能孔底反循环单动双管取心技术等以及复杂地层护壁堵漏的技术组合(套管、泥浆、水泥),初步解决矿区复杂地层取心难、孔壁故障... 针对福建马坑外围铁矿深部复杂地层钻探技术难题,开展钻探工艺的组合应用探讨,通过采用绳索取心液动锤、多功能孔底反循环单动双管取心技术等以及复杂地层护壁堵漏的技术组合(套管、泥浆、水泥),初步解决矿区复杂地层取心难、孔壁故障频发、易斜等问题,总结了一套对后续施工具有参考价值的钻探工艺和措施。 展开更多
关键词 深部钻探 绳索取心液动锤 孔底反循环 单动双管 护壁堵漏 孔斜治理 马坑外围铁矿
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大岩洞特大桥拱圈脱架时背索和扣索索力优化计算 被引量：3
16
作者 刘世忠 任万敏 林智强 《兰州交通大学学报》 CAS 2008年第6期5-7,共3页
建立了大岩洞特大桥拱圈平转施工状态的三维有限元模型,交界墩和上转盘采用实体单元,扣索和背索采用索单元,拱圈劲性骨架底板采用壳单元,其余采用梁单元,支架则采用只压单元模拟;将最优化计算理论和有限元计算分析相结合,利用MIDAS有限... 建立了大岩洞特大桥拱圈平转施工状态的三维有限元模型,交界墩和上转盘采用实体单元,扣索和背索采用索单元,拱圈劲性骨架底板采用壳单元,其余采用梁单元,支架则采用只压单元模拟;将最优化计算理论和有限元计算分析相结合,利用MIDAS有限元软件,以支架不受轴压或受压轴力很小为目标函数,对扣索力和背索力进行优化,使拱圈"脱离"支架实现转体,从而获得了扣索力和背索力的最优组合与拱圈最优内力分布.结果表明,拱圈骨架拱脚底板为控制截面,本文计算方法和结论为同类桥梁的建设具有参考价值. 展开更多
关键词 拱桥 劲性骨架 脱架 转体 索力优化
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液压提升在连续板梁同步转体提升中的应用 被引量：3
17
作者 莫天玲 孙毅峰 +2 位作者 周庠天 刘文 雷益 《施工技术》 CAS 北大核心 2004年第7期67-69,72,共4页
介绍跨度为 10 0m的连续板梁高平衡同步转体提升施工 ,LSD液压提升系统的组成及在工程中的应用。
关键词 桥梁工程 连续板梁 液压提升 转体提升 千斤顶
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青藏铁路多年冻土区旋挖钻扩底钻孔桩施工 被引量：3
18
作者 郭法生 《安徽建筑》 2008年第2期49-50,共2页
文章主要介绍了多年冻土区旋挖钻机扩底桩钻孔的特制扩底机具、施工工艺和施工方法。
关键词 多年冻土区 旋挖钻机 扩底桩 钻孔施工
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DJ型单动双管取心器的改进与应用 被引量：3
19
作者 蒲俊杰 《中国煤炭地质》 2009年第9期61-63,共3页
针对传统的单动双管取心器存在的内外管同心度差、轴承容易损坏、没有滤浆沉砂装置、双管间隙容易堵塞、取心效率低等问题,研制出DJ型单动双管取心器。该取心器主要由滤浆沉砂装置、密封单动装置、内管(半合管)调节组件和卡心装置组成,... 针对传统的单动双管取心器存在的内外管同心度差、轴承容易损坏、没有滤浆沉砂装置、双管间隙容易堵塞、取心效率低等问题,研制出DJ型单动双管取心器。该取心器主要由滤浆沉砂装置、密封单动装置、内管(半合管)调节组件和卡心装置组成,具有同心度高、密封性好、滤液及水路设计合理、取心管长度大、可减少钻进回次、提高取心效率等特点。现场应用表明:该取心器取心效果好,使用寿命是传统取心器的2倍以上。 展开更多
关键词 单动双管取心器 改进设计 结构构成 应用
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混凝土泵车臂架系统的PD控制 被引量：2
20
作者 戴丽 王健 +1 位作者 刘宇 刘杰 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1645-1648,共4页
基于多体动力学理论对混凝土泵车的各节臂杆的运动和液压缸的运动分别进行分析,运用拉格朗日方程建立臂架系统的多体动力学方程.把PD控制率应用于泵车各节臂杆的驱动力矩,使泵车各节臂杆按照期望转动角度运动,构建了臂架系统的控制模型... 基于多体动力学理论对混凝土泵车的各节臂杆的运动和液压缸的运动分别进行分析,运用拉格朗日方程建立臂架系统的多体动力学方程.把PD控制率应用于泵车各节臂杆的驱动力矩,使泵车各节臂杆按照期望转动角度运动,构建了臂架系统的控制模型.结合臂架系统的多体动力学方程建立泵车臂架系统的动力学方程并数值求解,对泵车各臂杆的转动角度以及臂架末端的运动轨迹的计算值与期望值进行了分析.证明了采用该方法建立混凝土泵车臂架的运动方程,可以准确地描述泵车的各项动力学特性. 展开更多
关键词 混凝土泵车 多体动力学 PD控制 臂架
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