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基于适航符合性的短舱风扇一体化迎角与侧风特性
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作者 傅文广 郭重佳 +1 位作者 孙鹏 陶立权 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期77-89,共13页
以某小型涡扇发动机为研究对象,采用数值模拟方法对0°、15°、25°迎角和±10、±20、±30 m/s的90°横向侧风条件下短舱风扇一体化的特性及流场进行研究。结果表明:随着迎角的增大,相同风速条件下逆向侧... 以某小型涡扇发动机为研究对象,采用数值模拟方法对0°、15°、25°迎角和±10、±20、±30 m/s的90°横向侧风条件下短舱风扇一体化的特性及流场进行研究。结果表明:随着迎角的增大,相同风速条件下逆向侧风对短舱进气道和风扇性能的负面影响更大,依据机动性、风速和喘振/失速特性的适航条款要求,得到迎角为25°时,短舱风扇一体化性能可承受的正、逆向侧风范围分别约为0~23 m/s和0~18 m/s,相应得到侧风速度为±30 m/s时,所允许的机动迎角范围分别约为0°~3°和0°~2°。 展开更多
关键词 进气畸变 喘振/失速 短舱进气道 风扇 适航符合性
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带执行装置的压气机系统建模及仿真 被引量:4
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作者 苏三买 孙占恒 +1 位作者 吕烨 刘俊杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期2268-2275,共8页
针对压气机主动稳定控制对模型的要求,以Moore-Greitzer模型为基础,首先将模型进行空间离散化,用平均分布在压气机周向环面的离散位置点来描述流量扰动,建立了反映压气机周向动态特性的多维状态空间模型;其次以喷气装置作为主动稳定控... 针对压气机主动稳定控制对模型的要求,以Moore-Greitzer模型为基础,首先将模型进行空间离散化,用平均分布在压气机周向环面的离散位置点来描述流量扰动,建立了反映压气机周向动态特性的多维状态空间模型;其次以喷气装置作为主动稳定控制系统的执行装置,通过分析加入喷气装置后对流动区域产生的质量和动量影响,同时考虑气流从喷气装置出口到压气机起始平面存在的时间滞后,建立了带执行装置的压气机系统动态模型.以某压气机为例,对压气机失速行为及喷气状态下对失速的抑制作用进行仿真,结果表明:所建立的模型可以反映压气机旋转失速动态过程,通过控制喷气流量能拓展压气机的稳定工作范围,有效抑制压气机失速,模型可用于压气机主动稳定控制系统分析与设计. 展开更多
关键词 压气机 主动稳定控制 喷气装置 失速与喘振 动态数学模型与仿真
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航空发动机适航审定喘振与失速影响因素 被引量:4
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作者 綦蕾 李志平 +2 位作者 杨东 张鹏 朱星宇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1724-1734,共11页
将气动热力基础理论与适航领域工程问题有机结合,对典型的喘振和失速影响因素开展了系统的研究,发展了一套多影响因素作用下航空发动机稳定裕度快速预估方法;在此基础上以JT9D发动机为研究对象,开展了喘振和失速主要影响因素的影响规律... 将气动热力基础理论与适航领域工程问题有机结合,对典型的喘振和失速影响因素开展了系统的研究,发展了一套多影响因素作用下航空发动机稳定裕度快速预估方法;在此基础上以JT9D发动机为研究对象,开展了喘振和失速主要影响因素的影响规律研究,结果显示对风扇部件稳定裕度影响权重最大的是进气畸变,对增压级和高压压气机影响权重最大的是寿命期内结构衰变。研究结果进一步明确了喘振和失速适航条款符合性验证活动的关键要素,完善了条款适航符合性验证流程,为进一步提升我国民用发动机适航审定能力提供了技术支撑。 展开更多
关键词 适航审定 气动热力 喘振与失速 影响因素 稳定裕度
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关于15 t/h燃水煤浆锅炉鼓风机喘振及失速的浅析 被引量:3
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作者 高景伟 《节能技术》 CAS 2014年第4期383-384,F0003,共3页
喘振和失速是鼓风机常见故障,具有较大危害性。本文通过对一台15 t/h燃水煤浆锅炉所配套的鼓风机在实际运行中所产生的喘振及失速现象的分析,找出问题产生的原因,提出在空气预热器出口设置热空气旁通管路,将一部分热空气引至鼓风机前来... 喘振和失速是鼓风机常见故障,具有较大危害性。本文通过对一台15 t/h燃水煤浆锅炉所配套的鼓风机在实际运行中所产生的喘振及失速现象的分析,找出问题产生的原因,提出在空气预热器出口设置热空气旁通管路,将一部分热空气引至鼓风机前来增加鼓风机流量,从而解决鼓风机喘振问题,实践证明,该方法简单有效,可以为类似案例提供参考。 展开更多
关键词 水煤浆锅炉 通风机 喘振及失速
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离心压缩机系统运行工况的不稳定性分析 被引量:3
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作者 张艳莉 李继芳 《风机技术》 北大核心 2003年第1期50-53,60,共5页
探讨了旋转失速和喘振两种工作不稳定性类型的区别及其判别准则 ,提出了喘振特征频率的概念 ,分析了实际工程问题 。
关键词 离心式压缩机 喘振 旋转失速 喘振特征频率
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INVESTIGATING MULTISTAGE AXIAL FLOW COMPRESSOR INSTABILITIES
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作者 Sun Jinju Zhang Tao Xiang Jianhua 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第1期100-102,共3页
A numerical methodology for investigating compressor instabilities in a multistage environment is presented. The method is based on a stage-by-stage dynamic compression model and considers air compressibility explicit... A numerical methodology for investigating compressor instabilities in a multistage environment is presented. The method is based on a stage-by-stage dynamic compression model and considers air compressibility explicitly throughout the compressor. It involves discretizing the compression system into distinct elements and a use of the local elemental characteristic of mean performance. The models are presented in both nonlinear and linearized forms. The linearised form permits well surge condition prediction for multistage axial compressors, while the non-linear form is able to investigate the growth of local flow disturbances, and helps to develop practical control strategy. Validations were carried out using the data from several aircraft engine compressors. A good experiment-model consistency is achieved. 展开更多
关键词 Axial flow compressors Compressor instabilities surge prediction Pre-stall stall control
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