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船舶柴油机增压器喘振故障的分析与排除 被引量:4
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作者 孙齐虎 吕运 汪兆臣 《内燃机与动力装置》 2019年第1期88-92,共5页
分析柴油机增压器喘振故障机理和影响因素,结合船舶柴油机结构复杂、工况变换频繁、航区比较广等特点,以故障树的形式分析探讨船舶柴油机增压器发生喘振故障的原因。以某船舶柴油机的一次增压器喘振故障为例,总结此类故障的分析、排除方... 分析柴油机增压器喘振故障机理和影响因素,结合船舶柴油机结构复杂、工况变换频繁、航区比较广等特点,以故障树的形式分析探讨船舶柴油机增压器发生喘振故障的原因。以某船舶柴油机的一次增压器喘振故障为例,总结此类故障的分析、排除方法,为解决类似故障提供参考。 展开更多
关键词 船舶柴油机 增压器 喘振故障
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航空发动机飞行试验喘振故障分析研究 被引量:2
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作者 雷杰 许艳芝 郭政波 《工程与试验》 2019年第1期30-32,共3页
针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油量设计与喘振裕度不匹... 针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油量设计与喘振裕度不匹配导致发动机在加速过程中出现了喘振,发动机稳定裕度不足是喘振的主要原因;发动机消喘切油过深使发动机出现停车,启动供油和消喘切油的综合作用引起发动机出现转速悬挂,直接导致发动机排气超温和消喘失效;减小发动机加速供油量以及关小压气机可调导向叶片可以有效提高发动机稳定裕度,但会影响发动机加速性能。 展开更多
关键词 航空发动机 喘振故障 故障分析 消喘 飞行试验
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基于模型的发动机喘振故障关键参量仿真与预测
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作者 葛怡 陈文卓 +1 位作者 胡绍林 潘鹏飞 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第6期194-200,共7页
航空发动机故障中的深喘严重破坏发动机运行稳定乃至飞机安全。针对该问题,分析了表征喘振故障关键参量的异常变化特征,基于航空发动机运行过程气动热力机理所构建的发动机整体仿真模型模拟的表征发生喘振故障的关键参量变化情况,利用... 航空发动机故障中的深喘严重破坏发动机运行稳定乃至飞机安全。针对该问题,分析了表征喘振故障关键参量的异常变化特征,基于航空发动机运行过程气动热力机理所构建的发动机整体仿真模型模拟的表征发生喘振故障的关键参量变化情况,利用长短记忆神经网络模型进行数据变化趋势预测,通过与其他类型的不同网络算法预报结果的比较,验证了LSTM模型用于喘振故障关键参量预测的有效性。 展开更多
关键词 喘振故障 航空发动机 仿真模型 趋势预测 循环神经网络
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航空发动机喘振故障机理及监控方法研究 被引量:15
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作者 丁蓬勃 王仲生 《科学技术与工程》 2010年第15期3805-3809,共5页
航空发动机喘振故障是影响发动机性能的主要因素,并对民用客机的安全构成巨大威胁。在对航空发动机喘振机理进行分析的基础上,从适航性的角度对航空发动机喘振故障进行监测,同时运用可靠性分析方法——故障树分析法(FTA)对该故障进行计... 航空发动机喘振故障是影响发动机性能的主要因素,并对民用客机的安全构成巨大威胁。在对航空发动机喘振机理进行分析的基础上,从适航性的角度对航空发动机喘振故障进行监测,同时运用可靠性分析方法——故障树分析法(FTA)对该故障进行计算机辅助建树、定性分析及定量分析,最后采取了相应的控制措施使喘振部件快速退出喘振状态。通过对航空发动机喘振故障的监控,大大提高了喘振故障的分析效率,同时发动机的可靠性也得到一定提升,对解决喘振故障提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 喘振故障 故障机理 故障树分析法 故障监控
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空压站控制的应用实践
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作者 樊建华 《自动化仪表》 CAS 2006年第8期53-54,57,共3页
根据实际情况,分析了空压站现有运行状况,介绍了喘振的产生原因及克服方法。由此,确定了补充、完善数据检测及增加设备监测与故障诊断系统方案。实践证明,此方案具有数据采集及实时保护、在线监测预报、信号分析、故障诊断、记录等功能... 根据实际情况,分析了空压站现有运行状况,介绍了喘振的产生原因及克服方法。由此,确定了补充、完善数据检测及增加设备监测与故障诊断系统方案。实践证明,此方案具有数据采集及实时保护、在线监测预报、信号分析、故障诊断、记录等功能,为系统的检测维修提供了一定的依据。 展开更多
关键词 空压站 喘振 检测 故障
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