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题名郑州市砂性地层盾构施工的Peck公式参数优化
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作者
韩全吉
潘文涛
黄振磊
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机构
浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
郑州大学水利科学与工程学院
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出处
《河南科技》
2021年第26期112-114,共3页
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文摘
地铁盾构隧道上方环境复杂,人流、管线及重要建(构)筑物多,控制地表沉降成为盾构隧道工程的重点问题。河南郑州地铁盾构隧道穿越地层大多数为砂性土层,对砂性地层中盾构隧道掘进导致的地表沉降进行预测,能为郑州市后续地铁建设提供一定的技术指导。
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关键词
隧道盾构
地表沉降
PECK公式
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Keywords
shield tunnel
surfacesettlement
Peck formula
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名深圳地铁近接隧道暗挖施工地表沉降控制
被引量：16
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作者
赵菁菁
宿文姬
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机构
华南理工大学土木与交通学院
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出处
《隧道建设》
2014年第11期1055-1061,共7页
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文摘
为研究变净距近接隧道暗挖施工中开挖工序对地表沉降的影响,以期得到最优开挖工序,以深圳地铁近接隧道施工为工程背景,运用理论分析、FLAC3D数值模拟和现场实测数据反馈等多种手段,对比了4种不同开挖工序引起的地表沉降,并对围岩支护后隧道施工在纵横方向上的地表沉降规律进行了研究。得到:1)若先行隧道开挖采用上下台阶法,后行隧道采用CRD法,那么后行隧道采用上下断面法开挖优于左右断面法,且先开挖靠近先行隧道的部分要优于先开挖远离先行隧道的部分;2)随着近接隧道净距的减小,开挖工序对地表沉降的影响减弱;3)加固圈对抑制变净距隧道的不均匀沉降有着明显的效果;4)采用上下断面法开挖的近接隧道,上半部分开挖是控制地表沉降的关键,最大地表沉降值发生在靠近后行大跨度隧道中轴线一侧。
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关键词
深圳地铁
近接隧道
暗挖施工
开挖工序优化
地表沉降
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Keywords
Shenzhen Metro
adjacent tunnel tubes
mining method
excavation sequence optimization
ground surfacesettlement
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名南宁地铁盾构双线隧道地表沉降预测模型研究
被引量：8
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作者
欧孝夺
罗炳雄
江杰
秦金喜
杨杉楠
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机构
广西大学土木建筑工程学院
工程防灾与结构安全教育部重点实验室
广西金属尾矿安全防控工程技术研究中心
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出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第4期1010-1020,共11页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51568006,51768006)
广西科技计划项目(桂科AB17195035)
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文摘
依托南宁地铁2号线土压平衡盾构施工的双线隧道,通过对施工现场地表沉降的监测分析,揭示了双线隧道左、右线先后开挖过程中的地表横向沉降规律与地表沉降变形的历时变化规律。在此基础上,采用Peck沉降槽理论,考虑双线隧道盾构施工的相互影响,引入左线隧道施工对右线隧道地表沉降影响系数和右线隧道施工对左线隧道地表沉降影响系数,并提出这两个影响系数的确定方法,对相互影响范围内的双线隧道地表沉降公式进行修正,从而提出了一种采用分段函数形式表达的地铁双线隧道盾构施工引起地表沉降的预测模型,并验证了该预测模型的可靠性。
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关键词
南宁地铁
双线隧道
盾构
地表沉降规律
沉降预测模型
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Keywords
nanning metro
double line tunnel
shield
surfacesettlement law
settlement prediction model
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分类号
U456.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大断面小净距隧道施工对地表变电站的保护措施研究
被引量：1
- 4
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作者
何勇华
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机构
中铁二局股份有限公司
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出处
《路基工程》
2014年第6期95-101,共7页
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文摘
贵阳市北京东路道路工程#1隧道为大断面小净距隧道,K 0+500^+580暗挖段下穿贵乌变电站,埋深浅,地质条件复杂。通过采用洞外对变电站进行加固、洞内CRD六步法开挖、高精度数码电子雷管逐孔起爆的措施,同时加强变电站场坪内地表沉降观测和爆破振速监测,成功穿越了贵乌变电站,地表沉降得到了有效的控制,爆破振速控制在0.4 cm/s以内,保证了变电站的结构安全和正常运行。
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关键词
变电站
保护措施
小净距隧道
CRD六步法
地表沉降
爆破振速
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Keywords
substation
protective measure
tunnel with small spacing
excavation by CRD six steps
ground surfacesettlement
velocity of blasting vibration
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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题名地铁隧道开挖安全关键位置分析及预测研究
被引量：1
- 5
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作者
赵平
荆龙飞
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机构
西安建筑科技大学土木工程学院
西安金地置业投资有限公司
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期26-31,共6页
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基金
住房与城乡建设部科学技术项目(2012-R1-16)
陕西省教育厅专项科研计划项目(2010JK638)
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文摘
为明确隧道开挖时易于引发安全事故的关键位置并预测地层变形趋势,以保证隧道施工和周围构(建)筑物的安全,采用Ansys通用有限元软件对北京地铁7号线广双区间隧道开挖过程进行了数值模拟分析,并结合实际监测结果对隧道开挖过程中地层变形和应力重分布的变化规律和安全关键位置进行了总结;通过对随机介质理论方法的优化研究,推导出简单可行的优化计算公式。结果表明,隧道开挖中拱顶、拱腰和拱脚位置为变形较大和应力分布集中的关键安全位置,优化后的随机介质法计算公式用于地表沉降的安全预测分析是可靠的。
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关键词
道路工程
安全预测
地表沉降
数值模拟
随机介质理论
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Keywords
road engineering
safety predictions
ground surfacesettlement
numerical simulation
random mediumtheory
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分类号
U458
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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