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降雨影响下道路交通应急疏散优化研究
1
作者
杜进华
刘家林
+1 位作者
刘正
李新刚
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期26-31,共6页
为了在降雨情景下更安全地组织交通应急疏散,提出考虑降雨影响的动态网络加载路段传输模型,引入“降雨强度-路面积水深度-交通自由流速度”关系方程,建立道路交通应急疏散优化模型并设计分阶段算法,研究降雨强度与路面积水深度对应急疏...
为了在降雨情景下更安全地组织交通应急疏散,提出考虑降雨影响的动态网络加载路段传输模型,引入“降雨强度-路面积水深度-交通自由流速度”关系方程,建立道路交通应急疏散优化模型并设计分阶段算法,研究降雨强度与路面积水深度对应急疏散优化效果的影响规律。研究结果表明:不同程度降雨和道路积水深度对疏散效率影响不同,引发交通拥堵或加剧拥堵程度。研究结果可为制定降雨影响下交通疏散应急预案提供参考。
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关键词
城市交通
应急疏散
交通组织优化
降雨强度
路面积水深度
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职称材料
题名
降雨影响下道路交通应急疏散优化研究
1
作者
杜进华
刘家林
刘正
李新刚
机构
北京交通大学交通运输学院
西安工业大学经济管理学院
郑州航空工业管理学院管理工程学院
北京交通大学系统科学学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期26-31,共6页
基金
国家自然科学基金项目(72242102,72271021)
河南省科技攻关项目(232102320021)
教育部人文社会科学研究项目(23YJC630124)
文摘
为了在降雨情景下更安全地组织交通应急疏散,提出考虑降雨影响的动态网络加载路段传输模型,引入“降雨强度-路面积水深度-交通自由流速度”关系方程,建立道路交通应急疏散优化模型并设计分阶段算法,研究降雨强度与路面积水深度对应急疏散优化效果的影响规律。研究结果表明:不同程度降雨和道路积水深度对疏散效率影响不同,引发交通拥堵或加剧拥堵程度。研究结果可为制定降雨影响下交通疏散应急预案提供参考。
关键词
城市交通
应急疏散
交通组织优化
降雨强度
路面积水深度
Keywords
urban
traffic
emergency
evacuation
traffic
organization
optimization
rainfall
intensity
surface
gathered
water
depth
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
降雨影响下道路交通应急疏散优化研究
杜进华
刘家林
刘正
李新刚
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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