-
题名低能冲击下复合材料蜂窝夹芯结构表面损伤分析
- 1
-
-
作者
崔航
贾彩霞
李俊
-
机构
沈阳航空航天大学
陕西飞机工业责任有限公司
-
出处
《郑州航空工业管理学院学报》
2024年第4期29-33,44,共6页
-
基金
中国学位与研究生教育学会重点课题(2020ZDB80)
中国南方航空股份有限公司产学研项目(220123173)。
-
文摘
基于低能量冲击探究复合材料蜂窝夹芯结构表面的损伤模式,分析低能量冲击对结构表面环氧树脂膜的裂纹扩展模式、损伤面积、裂纹长度和数量的影响,通过三点弯曲试验研究了低能冲击后碳纤维增强复合材料层合板的弯曲性能以及损伤极限值。研究结果表明,冲击能量会影响表面环氧树脂膜的损伤扩展模式,裂纹均以冲击落点为中心,向周围不规则地扩展,所形成的损伤面积随冲击能量递增,裂纹扩展长度与冲击能量成正相关,层合板的层间损伤模式以分层和纤维弯曲为主;低能量冲击试验证明了表面环氧树脂膜的裂纹扩展模式、损伤面积等与夹芯结构层合板内部的冲击损伤程度之间具备特定的联系,因此可为设计一种新的无损检测方法用于快速表征结构内部的冲击损伤提供可能性。
-
关键词
环氧树脂膜
复合材料蜂窝夹芯结构
低能量冲击
表面损伤模式
三点弯曲
-
Keywords
epoxy resin film
composite honeycomb sandwich structure
low-energy impact
surface damage pat⁃tern
three-point bending.
-
分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
-
