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深埋冰水堆积地层高压大型潜蚀试验研究
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作者 张争 廖明可 +2 位作者 张博 王伟博 王刚 《工程勘察》 2024年第9期36-43,共8页
冰水堆积体粒径跨度大、级配不连续,在渗流作用下易发生潜蚀现象。采用自行研发的大型粗粒土压缩渗透试验仪,对某水电工程深埋冰水堆积体开展了高竖向压力下的潜蚀试验,得到了试样的细粒流失率、渗透系数和体积变形随水力梯度的变化过... 冰水堆积体粒径跨度大、级配不连续,在渗流作用下易发生潜蚀现象。采用自行研发的大型粗粒土压缩渗透试验仪,对某水电工程深埋冰水堆积体开展了高竖向压力下的潜蚀试验,得到了试样的细粒流失率、渗透系数和体积变形随水力梯度的变化过程。试验结果表明,不同缩尺方法对试样的潜蚀特性影响显著,剔除法和相似级配法不仅会低估试样的渗透性,还会高估试样的内部稳定性。等量替代法级配和缺乏中间粒径的危险级配试样在较低的水力梯度下即会发生显著的细粒流失,导致渗透系数突变和体积变形。竖向压力对临界和破坏水力梯度、渗透系数、细粒流失率和体变的发展过程均有影响,影响程度与颗粒级配有关。即使在2MPa的高竖向压力下,等量替代法级配和危险级配仍具有较高的细粒流失率,表明该深埋覆盖层具有较高的潜蚀风险。 展开更多
关键词 冰水堆积覆盖层 潜蚀 细粒流失 水力梯度 竖向压力
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Review of mass-flow hopper design with respect to stress fields and surcharge loads 被引量:2
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作者 Alan W.Roberts 《Particuology》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第6期591-594,共4页
Current procedures for mass-flow hopper design are based on the radial stress theory developed byJenike and involve the determination of the critical outlet dimensions for flow to be initiated. These procedures ignore... Current procedures for mass-flow hopper design are based on the radial stress theory developed byJenike and involve the determination of the critical outlet dimensions for flow to be initiated. These procedures ignore the surcharge loads on the hopper and involve a study of the passive or arched stress field that exists under flow conditions. An alternative approach as applied to hopper wall load analysis is to employ the horizontal slice method. The arched stress field and horizontal slice methods of analysis are compared. The influence of surcharge loads in the determination of hopper geometry is investigated. 展开更多
关键词 Mass-flow surcharge pressure Cohesive arching
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基坑开挖卸载引起紧邻下卧隧道隆起变形的联合控制方法 被引量:6
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作者 赵朋 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第18期96-103,共8页
以国内首例基坑零距离上跨地铁隧道工程即厦门地铁某停车场与主线重叠段为依托,通过数值分析及现场试验方法,研究基坑开挖对下卧隧道的变形规律及变形控制措施。研究结果表明,内堆载反压主要影响下卧隧道的上浮变形,对隧道内力影响很小... 以国内首例基坑零距离上跨地铁隧道工程即厦门地铁某停车场与主线重叠段为依托,通过数值分析及现场试验方法,研究基坑开挖对下卧隧道的变形规律及变形控制措施。研究结果表明,内堆载反压主要影响下卧隧道的上浮变形,对隧道内力影响很小;在处于基坑开挖区域范围内区段的左、右线分别线性堆载方式,能发挥较好的隧道上浮控制效果;下卧盾构隧道采用钢条加固后,隧道上浮量减小约8%。最终现场实践表明,盾构管片内部反压堆载及纵向刚度增强的加固方案可有效抑制管片变形,使隧道结构安全稳定。 展开更多
关键词 隧道工程 基坑 盾构 内堆载反压 加固 有限元分析
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山区公路滑坡成因分析及处治设计 被引量:5
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作者 姚广 《山西交通科技》 2019年第5期36-38,共3页
以某山区公路路基开挖边坡时发生滑坡为例,分析滑坡形成原因,并对滑坡进行了稳定性分析计算,采取堆载反压、抗滑挡墙支挡、排水等处治措施,保证边坡及高压铁塔基础稳定,为类似的工程提供参考依据。
关键词 山区公路 滑坡 滑动面 抗滑挡墙 堆载反压
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基坑零距离上跨盾构隧道的环境影响与控制 被引量:5
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作者 施有志 刘旭东 +1 位作者 赵朋 靳增 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第18期8110-8121,共12页
针对地铁车站出入线明挖法施工,基坑零距离上跨下卧正线隧道的影响及控制问题,以国内首例基坑零距离上跨地铁隧道工程——厦门地铁某停车场与正线重叠段为依托,采用三维数值模拟并结合现场实测,研究出入线明挖基坑施工对下卧隧道的影响... 针对地铁车站出入线明挖法施工,基坑零距离上跨下卧正线隧道的影响及控制问题,以国内首例基坑零距离上跨地铁隧道工程——厦门地铁某停车场与正线重叠段为依托,采用三维数值模拟并结合现场实测,研究出入线明挖基坑施工对下卧隧道的影响,以及采取变形控制措施的效果。结果表明:开挖紧邻下卧隧道的区域(第5~8区段)引起的地表沉降量和隧道上浮量分别占地表最终沉降和隧道最终上浮量的91.46%和90.53%;隧道纵向轴力从-606.4 kN/m增长到-1939 kN/m,是基坑施工的关键阶段;通过对下卧盾构管片拉紧装置加固,在管片内部用8根14b槽钢将管片纵向连接,加强管片连接整体性和稳定性,可以起到抑制不均匀沉降的作用;位于基坑范围外的隧道管片不用反压堆载,基坑范围内采用线性加载的方式,可以较好地控制下卧隧道的上浮量。施工实践表明,采取的隧道管片内堆载反压以及管片纵向加固等综合变形措施合理可靠,管片最大上浮量为17.7 mm,处于允许范围,盾构隧道结构安全稳定。 展开更多
关键词 地铁出入线 明挖基坑 下卧盾构 零距离近接施工 隧道内堆载反压 钢条加固
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湖北京珠高速公路北段路面结构设计与分析 被引量:3
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作者 吴少鹏 黄晓明 赵永利 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2002年第3期71-73,共3页
在对湖北京珠高速公路交通量进行计算和预测的基础上 ,发现超载现象严重 ,平均胎压达 0 .79MPa。换算成轴载后 ,采用电算法设计、分析 ,湖北京珠高速公路北段路面结构合理设计结果为面层厚度16cm,基层厚度 4 0 cm,底基层厚度为 2 0 cm... 在对湖北京珠高速公路交通量进行计算和预测的基础上 ,发现超载现象严重 ,平均胎压达 0 .79MPa。换算成轴载后 ,采用电算法设计、分析 ,湖北京珠高速公路北段路面结构合理设计结果为面层厚度16cm,基层厚度 4 0 cm,底基层厚度为 2 0 cm。同时 ,给出了各标段路面设计结果。 展开更多
关键词 交通量 超载 胎压 电算法 路结构 高速公路 结构设计 半刚性基层沥青路面
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紧邻深大长基坑的地铁结构保护对策与实践 被引量:12
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作者 冯国健 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第1期103-109,共7页
邻近既有地铁结构的基坑施工,会引起地铁结构的附加应力及位移,影响其使用功能,威胁结构安全。以广州南站区域地下空间及市政配套设施工程为背景,为确保紧邻的地铁结构在深大长基坑连续施工过程中的安全,针对复杂的周边环境及工程难点... 邻近既有地铁结构的基坑施工,会引起地铁结构的附加应力及位移,影响其使用功能,威胁结构安全。以广州南站区域地下空间及市政配套设施工程为背景,为确保紧邻的地铁结构在深大长基坑连续施工过程中的安全,针对复杂的周边环境及工程难点与风险点,采取分期分区施工、土层加固、设置抗拔桩、隧道正上方抽条开挖、堆载反压及控制施工扰动和加强监测等保护措施,有效控制地铁结构的位移变形,验证了该方案的合理性,并通过总结相关经验,以期为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 基坑 地铁结构 抗拔桩 抽条开挖 堆载反压
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