基于开挖面空间效应的巷道围岩支护时机分析 被引量：10

1

作者 张晓飞 王刘成 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2015年第8期212-215,共4页

基于开挖面空间效应理论,对圆形巷道开挖面空间效应进行了分析,研究了煤巷锚杆支护结构的支护特性,并讨论了不同巷道半径及掘进速度情况下巷道围岩释放载荷和支护结构支护压力的变化特点,从而为选择合适的支护时机提供理论基础。结果表... 基于开挖面空间效应理论,对圆形巷道开挖面空间效应进行了分析,研究了煤巷锚杆支护结构的支护特性,并讨论了不同巷道半径及掘进速度情况下巷道围岩释放载荷和支护结构支护压力的变化特点,从而为选择合适的支护时机提供理论基础。结果表明:巷道半径对围岩释放载荷的影响较小,围岩释放载荷随开挖时间的增加均呈现先快速增加后缓慢增加然后基本不变的变化趋势。巷道掘进速度对巷道围岩释放载荷影响较大,随着掘进速度的增大,围岩载荷释放较快,支护时间也相应提前。巷道半径越大巷道围岩假想支护压力随时间变化越平缓;随着巷道掘进速度的增大,巷道围岩假想的径向支护压力迅速减小,支护结构支护压力临界点所对应的开挖时间越短。 展开更多

关键词 开挖面空间效应 支护特性 巷道围岩 支护压力

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拱梯形金属支架的承载能力分析 被引量：6

2

作者 曲娟 李淮 《煤矿机械》 北大核心 2004年第9期46-47,共2页

为适应巷道支护的多种要求 ,研制开发了拱梯形巷道金属支架。针对其结构特征 ,采用曲梁力学模型进行了受力分析 ,求解出其最大承载能力的表达式 ,与梯形金属支架承载能力相比较 ,分析得到拱梯形金属支架的承载能力系数 ,研究得到了相应... 为适应巷道支护的多种要求 ,研制开发了拱梯形巷道金属支架。针对其结构特征 ,采用曲梁力学模型进行了受力分析 ,求解出其最大承载能力的表达式 ,与梯形金属支架承载能力相比较 ,分析得到拱梯形金属支架的承载能力系数 ,研究得到了相应的支护特性。结果表明 。 展开更多

关键词 拱形 梯形 金属支架 力学分析 承载能力

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磁气负载比对箔片-磁力混合轴承支承特性及转子动力学特性的影响

3

作者 雷新沛 冯利博 +1 位作者 张航 冯凯 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1287-1295,1305,共10页

箔片-磁力混合轴承是一种能降低箔片轴承起飞前的摩擦损耗且可改善磁轴承高速时的承载和动力学性能的新型高性能主动控制型轴承。提出了一种箔片-磁力混合轴承的设计方法,设计并搭建箔片-磁力混合轴承支承特性实验台和箔片-磁力混合轴... 箔片-磁力混合轴承是一种能降低箔片轴承起飞前的摩擦损耗且可改善磁轴承高速时的承载和动力学性能的新型高性能主动控制型轴承。提出了一种箔片-磁力混合轴承的设计方法,设计并搭建箔片-磁力混合轴承支承特性实验台和箔片-磁力混合轴承转子实验台,实验探究了磁气负载比(即气体箔片轴承和主动磁轴承之间的载荷分配比)对箔片-磁力混合轴承支承特性和转子动力学特性的影响。实验结果表明:箔片-磁力混合轴承比箔片轴承的总体静态刚度和刚度变化率有所提高。箔片-磁力混合轴承结构刚度随频率的提高而增大,等效黏性阻尼随频率的提高呈现先降后增的趋势。此外,合适的负载比可以降低起飞转速,改善摩擦损耗,抑制次频振,有利于提高转子的高速稳定性。 展开更多

关键词 箔片-磁力混合轴承 磁气负载比 支承特性 转子动力学

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巷道弧状梯形金属支架的支护特性研究 被引量：3

4

作者 蒋金泉 董建军 +1 位作者 马小钧 张继忠 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期2227-2230,共4页

为适应巷道支护的多种要求,新研制开发了弧状梯形金属支架,针对其力学特征,采用曲梁力学模型进行了受力分析,求解出了最大承载能力的表达式,与梯形金属支架承载能力相比较,得到了弧状梯形金属支架的承载能力系数。以11号工字钢断面为例... 为适应巷道支护的多种要求,新研制开发了弧状梯形金属支架,针对其力学特征,采用曲梁力学模型进行了受力分析,求解出了最大承载能力的表达式,与梯形金属支架承载能力相比较,得到了弧状梯形金属支架的承载能力系数。以11号工字钢断面为例,经研究得到了相应的支护特性,结果表明,弧状梯形金属支架的承载能力比梯形金属支架有大幅度的提高,其承载能力系数随顶梁半径的增大呈单调递减变化,随项粱跨度的增大呈单调递增变化。 展开更多

关键词 采矿工程 弧状 梯形 金属支架 力学分析 支护特性

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主跨支撑特性对三支撑结构振动的影响 被引量：1

5

作者 苏引平 曾庆猛 傅行军 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期205-209,共5页

以某1 000MW机组轴系为研究对象建立了有限元模型,利用该模型研究了三支撑结构的振动特性,并进行了试验验证.结果表明:发电机两端的支撑特性对三支撑结构振动的影响较大,现场动平衡需要考虑的因素较多,当判断不平衡形式和轴向位置时,需... 以某1 000MW机组轴系为研究对象建立了有限元模型,利用该模型研究了三支撑结构的振动特性,并进行了试验验证.结果表明:发电机两端的支撑特性对三支撑结构振动的影响较大,现场动平衡需要考虑的因素较多,当判断不平衡形式和轴向位置时,需要考虑主跨两端的支撑特性;若仅仅简单地按照谐分量法直接判断不平衡形式,则在振动处理中可能导致反复动平衡均无效,甚至使振动发散. 展开更多

关键词 汽轮发电机组 支撑特性 三支撑结构 振动

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发电机两端支撑特性对其振动响应的影响研究及应用分析 被引量：1

6

作者 曾庆猛 刘志敏 《发电与空调》 2017年第5期55-58,共4页

建立了某1000MW机组的有限元模型,利用该模型研究了发电机两端支撑特性相近和差别显著时轴系的振动响应特性,模拟结果表明发电机两端支撑特性相近时,发电机一阶不平衡主要引起发电机一阶临界转速下的同相振动;而当发电机两端支撑特性相... 建立了某1000MW机组的有限元模型,利用该模型研究了发电机两端支撑特性相近和差别显著时轴系的振动响应特性,模拟结果表明发电机两端支撑特性相近时,发电机一阶不平衡主要引起发电机一阶临界转速下的同相振动;而当发电机两端支撑特性相差较大时,发电机一阶不平衡在发电机一阶临界转速下激起较大的同相振动,同时也激起较大的反相分量。最后结合某发电机异常振动诊断及处理案例进一步验证了结论的可靠性。 展开更多

关键词 汽轮发电机 支撑特性 振动 三支撑结构

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气垛支架支护特性的研究

7

作者 范韶刚 史元伟 +1 位作者 康立军 余开清 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期262-264,288,共4页

介绍了气垛支架的结构及技术特征，对比分析了气垛支架与单体支柱（架）对围岩表面和深部的作用特性以及刚度特性，证明气垛支架对围岩具有良好的适应性。

关键词 气垛支架 薄煤层 支护特性 回采工作面支护

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围岩-支护作用机制评述及其流变变形机制概念模型的建立与分析 被引量：55

8

作者 侯公羽 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第A02期3618-3629,共12页

岩石地下工程支护理论的核心问题是围岩-支护相互作用机制。首先,分析卡斯特纳方程和围岩-支护作用机制存在的缺陷和错误,包括:(1)模型对支护反力的产生及其支护时机、加载路径等力学处理不具有工程实际意义。(2)由卡氏方程和弹塑性公... 岩石地下工程支护理论的核心问题是围岩-支护相互作用机制。首先,分析卡斯特纳方程和围岩-支护作用机制存在的缺陷和错误,包括:(1)模型对支护反力的产生及其支护时机、加载路径等力学处理不具有工程实际意义。(2)由卡氏方程和弹塑性公式推导的围岩特性曲线在工程实际中不存在,因此也不存在与支护结构的支护特性曲线相交的可能性。(3)将围岩特性曲线和支护特性曲线相交求解围岩-支护相互作用的平衡点存在概念及逻辑上的错误。然后,建立基于流变变形的围岩-支护相互作用机制的概念模型。最后,应用流变机制概念模型对工程实例进行计算,推演围岩与支护的相互作用过程,从理论上证实混凝土结构在一定条件下支护软岩巷道是可以的。提出的流变机制概念模型,既可以对围岩-支护相互作用给出定性解释,也可以应用于岩石地下工程的设计,理论基础可靠,能够应用于工程实践。 展开更多

关键词 岩石力学 围岩-支护作用机制 弹塑性变形 流变变形:围岩特性曲线 支护特性曲线

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让压锚杆在大变形隧道支护应用中试验研究 被引量：32

9

作者 张彪 张志强 +1 位作者 汪波 周立 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期2047-2055,共9页

锚杆在支护大变形隧道工程时常因变形过大而发生拉断破坏,为推广可延伸性锚杆在大变形隧道中的应用,提出了恒阻挤压滑移让压锚杆,通过挤压并拉伸锚杆杆体来消耗高地应力引起的围岩形变能量,实现让压功能;通过调整挤压套的位置、握裹力,... 锚杆在支护大变形隧道工程时常因变形过大而发生拉断破坏,为推广可延伸性锚杆在大变形隧道中的应用,提出了恒阻挤压滑移让压锚杆,通过挤压并拉伸锚杆杆体来消耗高地应力引起的围岩形变能量,实现让压功能;通过调整挤压套的位置、握裹力,可以依据具体大变形隧道工程的围岩特性,调节让压锚杆的让压荷载、最大让压量。通过室内试验,证明了恒阻挤压滑移让压锚杆让压装置可靠性,获得了恒阻挤压滑移让压锚杆力学特性。以兰渝线毛羽山隧道为应用工程,试验结果表明:让压锚杆在大变形隧道工程中可以保证可靠的让压效果;在软弱不良大变形隧道工程中,宜采用注浆等手段以保证让压锚杆的有效支护性能;让压锚杆可以有效控制围岩变形,保证大变形隧道中围岩的收敛效果。 展开更多

关键词 让压锚杆 大变形隧道 支护特征曲线 现场试验

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深部高应力软岩巷道注浆时机优化分析 被引量：19

10

作者 孟庆彬 韩立军 +4 位作者 王琦 张建 范加冬 聂军委 文圣勇 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2767-2778,共12页

基于支护-围岩共同作用原理分析,揭示朱集西煤矿深部高应力软岩巷道围岩收敛变形与支护强度及围岩自承力的变化关系,获得巷道围岩位移与支护强度的关系曲线。采用FLAC3D内嵌的Fish语言编程,提取巷道围岩塑性区、拉伸破坏区及剪切破坏区... 基于支护-围岩共同作用原理分析,揭示朱集西煤矿深部高应力软岩巷道围岩收敛变形与支护强度及围岩自承力的变化关系,获得巷道围岩位移与支护强度的关系曲线。采用FLAC3D内嵌的Fish语言编程,提取巷道围岩塑性区、拉伸破坏区及剪切破坏区体积数,揭示不同岩性与埋深条件下巷道围岩变形和塑性区扩展随应力释放率的演化规律,再现巷道围岩从局部破坏直至整体失稳破坏的演化过程,提出以应力释放率阈值作为判定注浆时机的指标。研究结果表明:确定当围岩变形量为150 mm时,实现存储于围岩内变形能的充分释放及围岩自承力的最大利用。采用应力释放率阈值60%和围岩变形量150 mm作为判定注浆时机的指标是合理的,两者可相互验证。提出"锚网索喷+注浆+底板锚注"联合支护技术方案,解决了深部高应力软岩巷道支护难题,验证了所确定的注浆时机是合理、可行的。 展开更多

关键词 深部高应力 软岩巷道 注浆时机 应力释放率 围岩.支护特征曲线

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公路隧道软弱破碎围岩高强钢筋格栅拱架支护性能研究 被引量：13

11

作者 杨旸 谭忠盛 +1 位作者 薛君 李松涛 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期125-134,共10页

软弱破碎地层围岩稳定性差,与支护间接触压力大,支护结构应力状态复杂,因此支护结构的支护性能是满足隧道施工及运营期安全与稳定的重要保障。高强钢筋格栅拱架是以高强钢筋为主材的一种格栅拱架形式,具有支护强度高,与混凝土黏结性好,... 软弱破碎地层围岩稳定性差,与支护间接触压力大,支护结构应力状态复杂,因此支护结构的支护性能是满足隧道施工及运营期安全与稳定的重要保障。高强钢筋格栅拱架是以高强钢筋为主材的一种格栅拱架形式,具有支护强度高,与混凝土黏结性好,重量轻等诸多优点,但其在公路隧道软弱破碎围岩中的支护性能仍有待考量。为此,结合圆管弹性应变理论推导出的支护刚度计算公式,对不同拱架结构进行等截面换算,得出高强钢筋格栅拱架和型钢拱架的支护特征曲线;采用有限元数值计算方法将钢拱架与混凝土分部建模,进一步分析2种支护拱架的力学特性和变形特征;最后在现场开展对比试验,通过监测沉降收敛位移、围岩压力、拱架应力,分析施工中高强钢筋格栅拱架的支护性能。理论验算和数值分析结果表明,高强钢筋格栅拱架与I20b型钢拱架的极限承载力基本相同,但高强钢筋格栅拱架支护刚度相较I20b型钢拱架弱,I20b型钢拱架对变形控制能力更强;现场对比试验结果显示,2种支护拱架产生的收敛变形相差不多,且围岩接触压力分布规律基本相同,高强钢筋格栅相较I20b型钢拱架的承载应力更高,但远小于材料本身屈服强度;此外,现场施工表明采用高强钢筋格栅拱架能有效提升人工支护作业效率,对于特长公路隧道快速施工具有更好的应用价值。综合分析,高强钢筋格栅拱架在软弱破碎地层能够提供与I20b型钢拱架相近的支护抗力,适用作特长公路隧道软弱破碎围岩的初期支护拱架结构。 展开更多

关键词 隧道工程 高强钢筋格栅拱架 现场对比试验 型钢拱架 支护特征曲线 数值分析

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收敛约束法在挤压性围岩隧道中的应用

12

作者 刘志春 柳平洋 +2 位作者 陶正委 孙明磊 郭小龙 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2024年第2期48-55,126,共9页

由于挤压性围岩隧道围岩性质与应力环境的特殊性,其围岩特征曲线与常规隧道有明显差异。为研究挤压性围岩隧道围岩-支护相互作用关系,考虑支护效应修正围岩特征曲线,研究不同变形等级对修正围岩特征曲线的影响规律,优化挤压性围岩双线... 由于挤压性围岩隧道围岩性质与应力环境的特殊性,其围岩特征曲线与常规隧道有明显差异。为研究挤压性围岩隧道围岩-支护相互作用关系,考虑支护效应修正围岩特征曲线,研究不同变形等级对修正围岩特征曲线的影响规律,优化挤压性围岩双线铁路隧道初期支护。研究结果表明,毛洞状态下,受双线隧道断面应力集中影响,拱脚和墙脚为安全控制位置;随着变形等级和侧压力系数增加,支护特征曲线与修正围岩特征曲线不再相交;Ⅰ、Ⅱ级变形采用单层支护可满足安全要求,锚杆只需布置在拱部和边墙位置,Ⅱ级及以上变形锚杆需要全环布置;Ⅳ级变形在采用双层支护的同时,需考虑改善洞室形状、超前加固等措施。 展开更多

关键词 挤压性围岩隧道 变形等级 应力释放法 修正围岩特征曲线 支护特征曲线

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一种广义多粒度变精度粗糙集 被引量：3

13

作者 张先韬 《模糊系统与数学》 北大核心 2017年第4期182-190,共9页

本文基于文献[4]提出的广义多粒度粗糙集进行模型推广,提出广义多粒度变精度粗糙集模型.在多粒度的粒度不确定性的基础上考虑类选择的不确定性,研究新模型的一些基本性质并以实例计算说明.本文给出的广义多粒度变精度粗糙集为多粒度粗... 本文基于文献[4]提出的广义多粒度粗糙集进行模型推广,提出广义多粒度变精度粗糙集模型.在多粒度的粒度不确定性的基础上考虑类选择的不确定性,研究新模型的一些基本性质并以实例计算说明.本文给出的广义多粒度变精度粗糙集为多粒度粗糙集理论的研究和应用奠定一定的理论基础. 展开更多

关键词 支持特征函数 粗糙集 多粒度 变精度 不确定性 多数支持

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液体静压导轨小孔节流器结构对承载特性的影响研究 被引量：3

14

作者 杜海涛 罗松保 《航空精密制造技术》 2016年第3期11-16,共6页

采用计算流体力学方法,建立支承油膜流场模型,对静压导轨支承油膜的承载机理及承载特性进行了研究,分析了小孔节流器孔径、孔长对承载特性影响,研究结果表明节流器孔径对油膜承载特性及刚度影响最大,而节流器孔长的影响次之,并通过实验... 采用计算流体力学方法,建立支承油膜流场模型,对静压导轨支承油膜的承载机理及承载特性进行了研究,分析了小孔节流器孔径、孔长对承载特性影响,研究结果表明节流器孔径对油膜承载特性及刚度影响最大,而节流器孔长的影响次之,并通过实验进行了验证。 展开更多

关键词 液体静压导轨 小孔节流器 油膜承载特性 计算流体力学

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特征函数描述下的多粒度覆盖粗糙集及其不确定性度量

15

作者 刘财辉 凌敏 钱进 《昆明理工大学学报（自然科学版）》 北大核心 2022年第3期51-59,137,共10页

多粒度粗糙集模型是粒计算研究领域的一个热点.本文在覆盖粗糙集模型最小描述交的基础上定义了支持特征函数,设计了广义、悲观和乐观三种新的多粒度覆盖粗糙集模型,并探讨了这三种模型的相关性质.同时,分别从上、下近似及边界域的角度出... 多粒度粗糙集模型是粒计算研究领域的一个热点.本文在覆盖粗糙集模型最小描述交的基础上定义了支持特征函数,设计了广义、悲观和乐观三种新的多粒度覆盖粗糙集模型,并探讨了这三种模型的相关性质.同时,分别从上、下近似及边界域的角度出发,提出了两类度量多粒度覆盖粗糙集不确定性的计算方法,并讨论了在阈值变化情况下不同度量的变化情况.最后,此次研究在4个UCI数据集上进行了相关实验,实验结果验证了方法的有效性和可行性. 展开更多

关键词 多粒度覆盖粗糙集 不确定性度量 最小描述 支持特征函数

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装备保障特性流程类指标度量与优化研究 被引量：2

16

作者 祝华远 赵功伟 +1 位作者 王利明 纪云飞 《兵工自动化》 2013年第4期21-23,26,共4页

为合理规划其工作流程,以某型飞机再次出动准备时间度量为例,应用网络计划技术,给出适用的装备保障特性流程类指标度量及论证优化方法。对指标所对应的工作任务进行分解,列出各工作项目内容和相互关系,构建逻辑关系矩阵并进行计算。确... 为合理规划其工作流程,以某型飞机再次出动准备时间度量为例,应用网络计划技术,给出适用的装备保障特性流程类指标度量及论证优化方法。对指标所对应的工作任务进行分解,列出各工作项目内容和相互关系,构建逻辑关系矩阵并进行计算。确定关键路线并绘制网络计划图,并通过网络计划图的时间优化来论证优化指标。结果表明:该研究可为科学度量装备保障特性流程类指标提供技术方法支持,指导装备保障特性流程类指标论证优化工作。 展开更多

关键词 航空装备 保障特性 流程类指标 网络计划技术

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正向行为支持的特点分析 被引量：19

17

作者 罗婧 《中国特殊教育》 CSSCI 北大核心 2007年第3期57-61,共5页

行为问题是有特殊需求学生不被普通教育接受的最大原因,适当行为技术的运用是形成良好行为的关键。教育理论和实践的进步,都强调正向行为支持,本文将对正向行为支持技术进行总结并分析其不同于其他行为技术的七个特点:强调支持;相信行... 行为问题是有特殊需求学生不被普通教育接受的最大原因,适当行为技术的运用是形成良好行为的关键。教育理论和实践的进步,都强调正向行为支持,本文将对正向行为支持技术进行总结并分析其不同于其他行为技术的七个特点:强调支持;相信行为的目的性、功能性;强调团队合作;给予适当的行为训练内容;注重预防;成效评估注重生活方式的改变和生活品质的提高;关注一生的规划等。 展开更多

关键词 正向行为支持 特点 不适当行为

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基于收敛约束原理的大断面黄土隧道围岩与初支稳定性分析 被引量：18

18

作者 陈峰宾 张顶立 +1 位作者 扈世民 张素磊 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期28-32,共5页

黄土特殊的工程性质决定了黄土隧道结构的受力复杂性.大断面黄土隧道由于开挖断面大,开挖方法一般采用台阶法或交叉中隔壁法(CRD).因此,沿用传统的观测点布置方法进行测点布置和位移观测,存在一定的困难.收敛约束法应用方便,思路明确.... 黄土特殊的工程性质决定了黄土隧道结构的受力复杂性.大断面黄土隧道由于开挖断面大,开挖方法一般采用台阶法或交叉中隔壁法(CRD).因此,沿用传统的观测点布置方法进行测点布置和位移观测,存在一定的困难.收敛约束法应用方便,思路明确.用收敛约束法对隧道初期支护进行稳定性分析,不仅能正确地反映隧道施工中的各种力学现象和过程,还能弄清楚围岩与支护"相互作用"和"动态作用"的特点.本文基于收敛约束原理,结合现场实测数据,对兰渝高铁某大断面黄土隧道的围岩稳定性和初支的安全性进行评价,为隧道的后续施工,提供参考. 展开更多

关键词 收敛约束法 围岩特征曲线 支护特征曲线 安全评价

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基于均匀化方法的破碎千枚岩隧道稳定性分析 被引量：2

19

作者 席海龙 张凯 +3 位作者 朱滨 胡宏博 吴红刚 周鑫陆 《铁道勘察》 2023年第2期38-43,共6页

隧道穿越高地应力破碎千枚岩段时,容易造成围岩压力和能量的释放,导致隧道支护结构产生大变形破坏。当前的隧道围岩稳定性分析多将围岩与支护结构分开研究,分别求解特征曲线,但是锚杆注浆支护的原理是增强围岩的强度,与围岩成为一个整... 隧道穿越高地应力破碎千枚岩段时,容易造成围岩压力和能量的释放,导致隧道支护结构产生大变形破坏。当前的隧道围岩稳定性分析多将围岩与支护结构分开研究,分别求解特征曲线,但是锚杆注浆支护的原理是增强围岩的强度,与围岩成为一个整体共同承载地应力,不能单独作为支护结构考虑。以兰州-张掖三四线铁路XQ2标段新乌鞘岭隧道为研究背景,通过均匀化方法对锚杆注浆加固下的隧道围岩进行等效化处理,并基于约束-收敛理论计算出等效围岩特征曲线及支护特征曲线。结果表明,原支护结构强度不能有效地控制围岩变形,将隧道稳定性分析结果与现场监测数据进行对比,发现新方法能够很好地反映工程实际情况,为锚注加固作用下的破碎千枚岩隧道稳定性分析提供一种相对简便的定量计算方法。 展开更多

关键词 铁路隧道 千枚岩 均匀化方法 收敛-约束理论 围岩特征曲线 支护特征曲线

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基于Hoek-Brown的双向不等压隧道支护估算及工程应用 被引量：1

20

作者 李守宇 宋浩然 +3 位作者 李靖铭 支永辉 李涛 张庆文 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第34期14730-14738,共9页

现行隧道塑性区分析中常基于轴对称荷载建立分析模型,忽略侧压力带来的影响。增加了对围岩侧压力的考虑,基于Hoek-Brown准则推导了双向不等压圆形隧道的塑性半径及应力计算式。依托滇中引水工程板凳山隧洞的监测数据,结合滑移剪切模型... 现行隧道塑性区分析中常基于轴对称荷载建立分析模型,忽略侧压力带来的影响。增加了对围岩侧压力的考虑,基于Hoek-Brown准则推导了双向不等压圆形隧道的塑性半径及应力计算式。依托滇中引水工程板凳山隧洞的监测数据,结合滑移剪切模型对隧道的极限位移和极限支护应力进行计算。结果表明:在确定围岩材料参数的条件下,塑性边界上的径向应力为恒值;环向应力在θ为0~30°范围内与侧压力成正比,在θ为30°~90°范围内与侧压力成反比,当θ取30°时环向应力为最大值,最终形成蝴蝶状的曲线。隧洞塑性区范围随着侧压力系数的降低呈现出上下端部小,中间部分大的椭圆形,在λ<0.38后,塑性区不再是可完整包裹开挖截面的椭圆形。基于滑移剪切模型对隧洞极限位移和极限支护应力进行计算,完善具有滇中红层特性的隧洞支护特征曲线。根据以上的计算结果对支护方案进行修正,并通过监测结果验证了方案的合理性。 展开更多

关键词 圆形隧道 HOEK-BROWN准则 双向不等压 支护特征曲线 工程应用

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