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题名小半径曲线钢箱梁桥顶推施工箱梁横向倾覆稳定性研究
被引量：10
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作者
车铁成
邓涛
王巍
龚洪苇
周越良
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机构
浙江华东工程咨询有限公司
成都理工大学环境与土木工程学院
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出处
《水利与建筑工程学报》
2021年第2期144-148,共5页
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文摘
目前曲线箱梁桥顶推施工在工程实际中得到了广泛应用,相对于直线桥,顶推中小半径曲线桥的箱梁受力更为复杂,箱梁体易发生横向倾覆,应该加以高度重视。为此,以一小半径曲线钢箱梁桥为工程背景,应用箱梁横向倾覆稳定系数计算方法,针对施工中最不利工况,在顶推施工过程中的不同阶段悬臂长度与成桥跨数对箱梁稳定的影响,建立小半径曲线箱梁桥计算的有限元模型,初步探讨顶推施工中关键阶段的钢箱梁横向倾覆稳定性。计算结果表明:施工中的悬臂段长度对结构倾覆稳定性有较大的影响,悬臂段越长,稳定系数越小,结构抗倾覆稳定性能越差;随着成桥跨数的增加,远端支座荷载偏心距随之减小,梁体抗倾覆稳定系数增大。
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关键词
曲线钢箱梁桥
顶推施工
横向倾覆稳定性
支座脱空
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Keywords
curved steel box girder bridge
jacking construction
lateral overturning stability
support voiding
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分类号
U445.462
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于复杂工况的跨运河钢拱桥抗拔螺杆受力性能研究
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作者
林来玉
俞超
陈健圣
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机构
上海新畅园林市政建筑工程有限公司
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出处
《城市道桥与防洪》
2018年第1期42-44,57,共4页
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文摘
阐述钢拱桥的工程概况、结构型式和受力特点,介绍拱梁支架的布置、计算模型和相关结果。根据钢拱桥的结构受力特点详细拟定出基于总体施工方案下的4种支架脱空方案,通过对比脱架过程的结构应力和支架力,最终得出最优方案,并对类似桥型的支架脱空顺序提出建议。
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关键词
钢拱桥
有限元
钢螺杆
支架脱空
计算模型
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Keywords
steel arch bridge
finite element
steel screw
support voiding
calculation model
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于振型差值组合指标的桥梁钢托座脱空检测研究
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作者
赵云刚
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机构
河北唐津高速公路有限公司
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出处
《建筑技术开发》
2024年第1期142-144,共3页
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文摘
梁式桥梁是我国公路桥梁的重要组成部分。对于具有传递桥梁上部结构力和位移作用的桥梁钢托座,当其发生脱空时会导致梁桥支承边界条件的改变,影响桥梁的正常状态。随着模态测试技术和计算机技术的发展,极大促进了动力学测量法的发展,从动力参数构建脱空敏感的动力指标,引入非接触式测试方法,对于促进桥梁钢托座脱空的检测定位具有较大的研究价值。研究在多种脱空工况下,利用激光多普勒测振技术对室内梁桥模型开展模态测试,并结合数值模拟检验了振型差值组合指标在桥梁钢托座脱空检测定位中的有效性,结果显示该指标能较好地识别出外侧的钢托座脱空。本文的研究可以为现场桥梁钢托座脱空的检测提供理论支撑。
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关键词
桥梁钢托座
钢托座脱空
激光多普勒测振
动力检测指标
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Keywords
bridge support
support void
laser doppler vibration measurement
dynamic detection index
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分类号
U445.71
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名连续梁桥抗倾覆稳定问题分析
被引量：2
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作者
杨富光
李井辉
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机构
吉林省交通规划设计院
辽宁省交通规划设计院有限责任公司
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出处
《河南科技》
2019年第29期119-122,共4页
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文摘
随着桥梁建筑水平不断提高,连续梁桥越来越多。其中连续梁桥的抗倾覆稳定性是衡量桥梁质量的重要因素。本文结合新颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)中关于桥梁抗倾覆稳定性的验算方法,利用有限元计算软件,对某高速公路一座分离立交桥抗倾覆稳定性进行了验算和分析。在简述连续梁桥加固措施后,详细阐述验算过程。通过对比原结构与加固后桥梁抗倾覆支反力与稳定系数,验证了加固处理方案的合理性。
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关键词
抗倾覆
支座脱空
加固
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Keywords
anti overturning
support void
reinforcement
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名已通车城市互通匝道支座脱空原因分析及加固处理
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作者
韩开
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机构
杭州钱塘新区建设投资集团有限公司
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出处
《建设科技》
2020年第12期95-96,99,共3页
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文摘
在我国铁路、市政以及公路桥梁的施工建设中,互通匝道的施工已经非常普遍。与此同时,在城市互通匝道的施工过程中,支座脱空问题也成为最常出现的质量问题之一。基于此,本文重点结合实际工程案例,针对已通车城市互通匝道支座脱空原因进行了详细的分析,并有针对性的提出了加固处理措施,以供参考。
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关键词
互通匝道桥
支座脱空
原因分析
加固处理
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Keywords
interchange ramp bridge
support void
cause analysis
reinforcement treatment
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分类号
U445.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名公路梁桥支座脱空度预测模型及优化算法应用研究
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作者
马世纪
乔兰
邓乃夫
李庆文
陈璐
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机构
北京科技大学城市地下空间工程北京市重点实验室
北京科技大学土木与资源工程学院
矿冶科技集团有限公司
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第15期218-227,243,共11页
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基金
国家自然科学基金面上项目(52274107,52204091,52374113)
中央高校优秀青年团队培育项目(FRF-EYIT-23-01)
北京市科技新星计划资助(20230484242)。
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文摘
桥梁支座脱空度是桥梁结构的常见病害,对桥梁的安全性和使用寿命产生严重影响。因此,准确获取支座的脱空信息成为一个重要的研究课题。该研究提出了一种两阶段的支座脱空检测方法,第一阶段,基于柔度矩阵对角差值比指标(flexibility diagonal matrix change rate,FDMCR)实现脱空支座定位,第二阶段采用BP(back propagation)神经网络进行支座脱空度的预测。研究针对单跨简支梁桥和三跨连续梁桥,通过有限元模拟实现了梁桥理论振型、自振频率的获取,并利用激光多普勒测振系统对室内单跨梁桥开展模态测试,获取实测数据,验证了所提方法的可行性。此外,针对单跨梁桥,分析了单目标粒子群优化算法、混合蛙跳算法、人工蜂群算法(artificial bee colony,ABC)优化算法和多目标非支配排序遗传算法(NSGA-II)优化所构建BP模型的效果。研究结果表明,两阶段的方法可以有效地实现脱空定位和脱空度预测,而优化算法则能够提高预测模型的预测效果,尤其是ABC算法在单跨梁桥脱空度预测模型上表现出更低的预测误差,同时基于支座位置属性构建多目标函数能够缓解单目标中各支座预测效果不均匀的问题。该研究对于预测公路梁桥支座脱空度具有重要的实际意义,并为类似问题的解决提供了新的思路和方法。
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关键词
桥梁支座
支座脱空度预测
柔度矩阵
BP神经网络
优化算法
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Keywords
bridge support
support void degree prediction
flexibility matrix
BP neural network
optimization algorithm
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
TN911.6
[电子电信—通信与信息系统]
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题名弹性支承块轨道结构病害对钢轨竖向位移影响研究
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作者
赵雄
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机构
上海地铁维护保障有限公司工务分公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第S01期37-41,共5页
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文摘
[目的]弹性支承块轨道结构因其具有较强的减振降噪特性,在城市轨道交通中被广泛应用。但弹性支承块轨道结构病害对钢轨竖向位移影响较大,需对其进行研究,以有效整治该类病害。[方法]弹性支承块轨道结构主要病害为支承块空吊和扣件失效。基于上海轨道交通8号线弹性支承块轨道结构,建立了弹性支承块轨道静力学模型,分析了无缝线路和有缝线路轨道在列车静荷载下支承块空吊、扣件失效对钢轨竖向位移的影响。[结果及结论]支承块空吊病害会对钢轨竖向位移产生较大影响。对于无缝线路,无支承块空吊病害时的钢轨竖向位移为1.441 mm;对于有缝线路,无支承块空吊病害时的钢轨竖向位移为1.530 mm。发生支承块空吊时,随着支承块空吊量的增加,钢轨竖向最大位移先增加后趋于稳定。在扣件完全失效情况下,钢轨竖向位移会随着失效扣件套数的增加而成倍增加,有缝线路钢轨竖向位移比无缝线路的大0.056~1.186 mm。扣件刚度折减越少,对其他位置钢轨竖向位移影响越小。
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关键词
城市轨道交通
轨道结构
支承块空吊
扣件失效
钢轨竖向位移
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Keywords
urban rail transit
rail structure
support block voiding
fastener failure
rail vertical displacement
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分类号
U213.21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地基土支承损失对基础内力的影响
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作者
张国学
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机构
宁夏大学土木系
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出处
《工业建筑》
CSCD
北大核心
1999年第3期35-37,共3页
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基金
宁夏回族自治区教委资助
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文摘
通过对一幢１２层框架结构十字交叉基础与地基土协同工作的三维有限元静力分析，研究了地基土发生支承损失的１０种孔洞设置情况对基础内力的影响。数值结果表明，当孔洞存在于框架基础底面时，会对所在跨基础弯矩产生显著的影响，且随着孔洞尺寸的加大，其影响愈为强烈，但跟着基础底面与孔洞同垂直距离与水平距离的加大，其影响则迅速衰减。同时应当关注的是，在一定条件下，孔洞与基础底面的距离存在着一个临界值或可称之为影响深度，超过此范围则可忽略支承损失对基础内力的影响。
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关键词
支承损失
孔洞
地基土
基础内力
协同工作
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Keywords
support loss soil void finite element method three dimension analysis interactionbending moment
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分类号
TU431
[建筑科学—岩土工程]
TU470
[建筑科学—土工工程]
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