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支撑轴力伺服系统在地铁深基坑工程中的应用
被引量：
14
1
作者
李孚昊
徐佳伟
《路基工程》
2018年第3期157-161,共5页
介绍一套自主研发的支撑轴力伺服系统,能够以围护结构位移为主控指标进行测控,并根据结构变形来对实时控制钢支撑轴力的大小,已成功应用到了上海若干深基坑工程中。现场数据检测结果表明:该系统能有效地控制基坑变形,提高基坑开挖的安...
介绍一套自主研发的支撑轴力伺服系统,能够以围护结构位移为主控指标进行测控,并根据结构变形来对实时控制钢支撑轴力的大小,已成功应用到了上海若干深基坑工程中。现场数据检测结果表明:该系统能有效地控制基坑变形,提高基坑开挖的安全性。
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关键词
围护结构位移
支撑轴力伺服系统
实时控制
深基坑
安全性
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职称材料
地铁深基坑钢支撑伺服轴力阀值研究
2
作者
王羿
杨建辉
+3 位作者
蔡越
郭宏宇
祁迪
王海勇
《科技创新与应用》
2023年第10期9-12,共4页
以杭州典型淤泥质黏土和粉质黏土中应用钢支撑轴力伺服系统为背景,对应用伺服系统时地表沉降和深层水平位移特性方面开展研究,通过Plaxis有限元分析,提出钢支撑轴力阀值概念。结果表明,应用伺服系统时基坑能有效减小围护结构的变形,淤...
以杭州典型淤泥质黏土和粉质黏土中应用钢支撑轴力伺服系统为背景,对应用伺服系统时地表沉降和深层水平位移特性方面开展研究,通过Plaxis有限元分析,提出钢支撑轴力阀值概念。结果表明,应用伺服系统时基坑能有效减小围护结构的变形,淤泥质黏土的轴力阀值比粉质粘土更大。文中结论可为钢支撑轴力阀值设置提供支撑,对工程具有较好的实用价值。
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关键词
基坑工程
钢支撑轴力阀值
围护结构变形
地铁
伺服系统
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职称材料
软土地区邻近地铁深大基坑开挖的设计实践
被引量：
14
3
作者
蔡剑韬
《岩土工程技术》
2015年第4期163-168,181,共7页
苏州新越百货项目基坑是软土地区典型的深大基坑,南侧与新投入运营的地铁一号线区间最近距离仅12 m,与时代广场车站地下室外墙最近距离仅6 m,有严格的环境保护要求和复杂的地质条件。同时,项目建设工期紧张,从工程桩施工完毕到塔楼结构...
苏州新越百货项目基坑是软土地区典型的深大基坑,南侧与新投入运营的地铁一号线区间最近距离仅12 m,与时代广场车站地下室外墙最近距离仅6 m,有严格的环境保护要求和复杂的地质条件。同时,项目建设工期紧张,从工程桩施工完毕到塔楼结构封顶时间不足20个月,常规的基坑设计施工方案难以实现以上要求。介绍了基坑_亡程的重难点,并采取了以下针对性的措施:基坑及地下结构分区、钢支撑轴力伺服系统、复合地下连续墙技术、超深地下连续墙隔断承压水技术等。通过对监测数据的分析,围护体测斜、地铁线路位移、隧道结构变形、承压水水位等各项指标均在规定值内,确保了主体结构施工工期及地铁线路的顺利运营。
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关键词
分区开挖
钢支撑轴压伺服系统
复合地下连续墙
承压水
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职称材料
基于“BIM+GIS+IoT”信息管理平台的钢支撑轴力伺服系统在地铁基坑变形控制中的应用
被引量：
4
4
作者
盛灿军
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第6期221-224,229,共5页
钢支撑轴力伺服系统是控制软土地区深基坑围护结构变形的高效手段,其实施效果关键取决于对轴力的实时按需调整。分析了传统的钢支撑轴力伺服系统管控模式存在的缺点,提出了基于“BIM(建筑信息模型)+GIS(地理信息系统)+IoT(物联网)”信...
钢支撑轴力伺服系统是控制软土地区深基坑围护结构变形的高效手段,其实施效果关键取决于对轴力的实时按需调整。分析了传统的钢支撑轴力伺服系统管控模式存在的缺点,提出了基于“BIM(建筑信息模型)+GIS(地理信息系统)+IoT(物联网)”信息管理平台的协同管理新模式。以上海市域铁路机场联络线1^(#)风井基坑为工程背景,阐述了该系统的操作流程及应用效果,证明了其具有信息传递及时有效、调整措施针对性强、统筹管理方便快捷的优势。
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关键词
地铁
基坑变形控制
钢支撑轴力伺服系统
信息管理平台
建筑信息模型
地理信息系统
物联网
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职称材料
长江一级阶地地铁深基坑施工控制技术分析
5
作者
彭小丹
《工程技术研究》
2023年第13期47-49,共3页
文章以长江一级阶地地铁深基坑施工技术分析为主题,介绍了地处长江一级阶地某地铁12号线石桥站建设过程中围护结构施工和深基坑开挖施工中的成槽工艺选择、端头加固优化,以及开挖过程中围护结构墙缝止水钢板、钢支撑轴力伺服系统等防渗...
文章以长江一级阶地地铁深基坑施工技术分析为主题,介绍了地处长江一级阶地某地铁12号线石桥站建设过程中围护结构施工和深基坑开挖施工中的成槽工艺选择、端头加固优化,以及开挖过程中围护结构墙缝止水钢板、钢支撑轴力伺服系统等防渗和变形控制措施。对施工过程中各项工艺选型、方案优化、控制措施的实施情况和整体施工效果进行了总结和评价,并提出了长江一级阶地地铁深基坑施工建议,以供参考。
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关键词
长江一级阶地
地铁深基坑施工
成槽工艺
钢支撑轴力伺服系统
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职称材料
题名
支撑轴力伺服系统在地铁深基坑工程中的应用
被引量：
14
1
作者
李孚昊
徐佳伟
机构
同济大学土木工程学院
上海隧道工程股份有限公司
出处
《路基工程》
2018年第3期157-161,共5页
文摘
介绍一套自主研发的支撑轴力伺服系统,能够以围护结构位移为主控指标进行测控,并根据结构变形来对实时控制钢支撑轴力的大小,已成功应用到了上海若干深基坑工程中。现场数据检测结果表明:该系统能有效地控制基坑变形,提高基坑开挖的安全性。
关键词
围护结构位移
支撑轴力伺服系统
实时控制
深基坑
安全性
Keywords
displacement
of
retaining
structures
support
axial
force
servo system
real-time
control
deep
foundation
pit
safety
分类号
TU463 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
地铁深基坑钢支撑伺服轴力阀值研究
2
作者
王羿
杨建辉
蔡越
郭宏宇
祁迪
王海勇
机构
浙江明思特建筑支护技术有限公司
浙江科技学院土木与建筑工程学院
杭州鑫高科技有限公司
中国中铁四局集团第三建设有限公司
出处
《科技创新与应用》
2023年第10期9-12,共4页
基金
浙江省重点研发计划资助(2021C01131)。
文摘
以杭州典型淤泥质黏土和粉质黏土中应用钢支撑轴力伺服系统为背景,对应用伺服系统时地表沉降和深层水平位移特性方面开展研究,通过Plaxis有限元分析,提出钢支撑轴力阀值概念。结果表明,应用伺服系统时基坑能有效减小围护结构的变形,淤泥质黏土的轴力阀值比粉质粘土更大。文中结论可为钢支撑轴力阀值设置提供支撑,对工程具有较好的实用价值。
关键词
基坑工程
钢支撑轴力阀值
围护结构变形
地铁
伺服系统
Keywords
foundation
pit
engineering
steel
support
axial
force
threshold
deformation
of
retaining
structure
metro
servo system
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
软土地区邻近地铁深大基坑开挖的设计实践
被引量：
14
3
作者
蔡剑韬
机构
上海地矿工程勘察有限公司
出处
《岩土工程技术》
2015年第4期163-168,181,共7页
文摘
苏州新越百货项目基坑是软土地区典型的深大基坑,南侧与新投入运营的地铁一号线区间最近距离仅12 m,与时代广场车站地下室外墙最近距离仅6 m,有严格的环境保护要求和复杂的地质条件。同时,项目建设工期紧张,从工程桩施工完毕到塔楼结构封顶时间不足20个月,常规的基坑设计施工方案难以实现以上要求。介绍了基坑_亡程的重难点,并采取了以下针对性的措施:基坑及地下结构分区、钢支撑轴力伺服系统、复合地下连续墙技术、超深地下连续墙隔断承压水技术等。通过对监测数据的分析,围护体测斜、地铁线路位移、隧道结构变形、承压水水位等各项指标均在规定值内,确保了主体结构施工工期及地铁线路的顺利运营。
关键词
分区开挖
钢支撑轴压伺服系统
复合地下连续墙
承压水
Keywords
partitioned
excavation
steel
support
axial
force
servo system
composite
diaphragm
wall
confined
water
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于“BIM+GIS+IoT”信息管理平台的钢支撑轴力伺服系统在地铁基坑变形控制中的应用
被引量：
4
4
作者
盛灿军
机构
中铁二十四局集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第6期221-224,229,共5页
基金
上海市科学技术委员会科研项目(19DZ1201005)。
文摘
钢支撑轴力伺服系统是控制软土地区深基坑围护结构变形的高效手段,其实施效果关键取决于对轴力的实时按需调整。分析了传统的钢支撑轴力伺服系统管控模式存在的缺点,提出了基于“BIM(建筑信息模型)+GIS(地理信息系统)+IoT(物联网)”信息管理平台的协同管理新模式。以上海市域铁路机场联络线1^(#)风井基坑为工程背景,阐述了该系统的操作流程及应用效果,证明了其具有信息传递及时有效、调整措施针对性强、统筹管理方便快捷的优势。
关键词
地铁
基坑变形控制
钢支撑轴力伺服系统
信息管理平台
建筑信息模型
地理信息系统
物联网
Keywords
metro
foundation
pit
deformation
control
steel
support
axial
force
servo system
information
management
platform
BIM(building
information
model)
GIS(geographic
information
system
)
IoT(Internet
of
Things)
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
长江一级阶地地铁深基坑施工控制技术分析
5
作者
彭小丹
机构
武汉地铁集团有限公司
出处
《工程技术研究》
2023年第13期47-49,共3页
文摘
文章以长江一级阶地地铁深基坑施工技术分析为主题,介绍了地处长江一级阶地某地铁12号线石桥站建设过程中围护结构施工和深基坑开挖施工中的成槽工艺选择、端头加固优化,以及开挖过程中围护结构墙缝止水钢板、钢支撑轴力伺服系统等防渗和变形控制措施。对施工过程中各项工艺选型、方案优化、控制措施的实施情况和整体施工效果进行了总结和评价,并提出了长江一级阶地地铁深基坑施工建议,以供参考。
关键词
长江一级阶地
地铁深基坑施工
成槽工艺
钢支撑轴力伺服系统
Keywords
the
first-level
terrace
of
the
Yangtze
river
subway
deep
foundation
pit
construction
trenching
process
steel
support
axial
force
servo system
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
支撑轴力伺服系统在地铁深基坑工程中的应用
李孚昊
徐佳伟
《路基工程》
2018
14
下载PDF
职称材料
2
地铁深基坑钢支撑伺服轴力阀值研究
王羿
杨建辉
蔡越
郭宏宇
祁迪
王海勇
《科技创新与应用》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
软土地区邻近地铁深大基坑开挖的设计实践
蔡剑韬
《岩土工程技术》
2015
14
下载PDF
职称材料
4
基于“BIM+GIS+IoT”信息管理平台的钢支撑轴力伺服系统在地铁基坑变形控制中的应用
盛灿军
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
4
下载PDF
职称材料
5
长江一级阶地地铁深基坑施工控制技术分析
彭小丹
《工程技术研究》
2023
0
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职称材料
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