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船用二冲程柴油机增压系统流道污阻对喘振的影响 被引量:6
1
作者 翁泽民 黄少竹 周学智 《集美航海学院学报》 1995年第2期3-10,共8页
本文采用数值模拟计算方法对船用二冲程增压柴油机在运行中影响增压系统喘振的因素进行模拟计算与分析。文中给出各部件流道污阻对喘振裕量影响的计算结果,对各因素的影响程度作了比较。
关键词 二冲程柴油机 增压系统 喘振裕量 污阻
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深海管线用超高压水压试验机的研发与应用 被引量:6
2
作者 隋健 李培力 +4 位作者 刘继高 马海宽 寇永乐 王冬梅 薛菲菲 《重型机械》 2016年第3期1-5,共5页
根据高强度深海管线的试压要求,开发研制出首台套最大试压能力达200 MPa和最大管径Φ323的钢管水压试验机。文章结合Φ323-200 MPa水压试验机的主要参数、工艺路线、设备组成和结构特点,针对集成式超高压增压系统、联合增压系统、模具... 根据高强度深海管线的试压要求,开发研制出首台套最大试压能力达200 MPa和最大管径Φ323的钢管水压试验机。文章结合Φ323-200 MPa水压试验机的主要参数、工艺路线、设备组成和结构特点,针对集成式超高压增压系统、联合增压系统、模具和高压部件进行结构优化、对超高压水路阀控系统、超高压密封等关键技术进行了研发,以达到钢管试验要求。 展开更多
关键词 超高压 水压试验机 增压系统 密封
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辽河稠油火驱开发地面工艺关键技术 被引量:5
3
作者 卢洪源 《天然气与石油》 2019年第4期27-31,共5页
辽河油田为进一步提高稠油采收率,2005年开始在杜66块开展了稠油火驱开采研究和现场试验工作。通过国外技术考察、现状调研和技术攻关,形成了适用于辽河稠油油藏有效开采的包括空气注入、小环串接集油、原油预脱水、尾气脱硫脱烃、污水... 辽河油田为进一步提高稠油采收率,2005年开始在杜66块开展了稠油火驱开采研究和现场试验工作。通过国外技术考察、现状调研和技术攻关,形成了适用于辽河稠油油藏有效开采的包括空气注入、小环串接集油、原油预脱水、尾气脱硫脱烃、污水高效气浮等火驱开采地面配套工艺技术,建成了集高压注气、油气集输、原油脱水、尾气处理、污水处理等生产设施为一体的火驱工业区。截止2018年底,杜66块累计建设141个井组,年产油规模26.3×104t,年注气3.53×108m3。实现以火驱开发、地面工艺技术优化创新驱动油田高质量发展目标,有力支撑辽河油田千万吨稳产。 展开更多
关键词 火驱 组合增压 系统优化 预脱水 尾气处理 高效溶气浮选
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内河船舶用柴油机技术发展趋势研究 被引量:4
4
作者 伍赛特 《机电产品开发与创新》 2020年第6期85-87,共3页
介绍了船用柴油机的发展,重点对内河船舶用柴油机的技术发展趋势进行了研究。未来,将对内河船舶用柴油机的结构参数、增压系统、结构部件及电子控制技术等领域进行重点优化,并开展相关研究。柴油机以其高效的技术特点,未来仍将在内河船... 介绍了船用柴油机的发展,重点对内河船舶用柴油机的技术发展趋势进行了研究。未来,将对内河船舶用柴油机的结构参数、增压系统、结构部件及电子控制技术等领域进行重点优化,并开展相关研究。柴油机以其高效的技术特点,未来仍将在内河船舶领域得以广泛应用,在此背景下,仍有对其进行深入研究的必要性。 展开更多
关键词 柴油机 内燃机 船舶 增压系统 电子技术
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柴油机增压系统喘振分析 被引量:3
5
作者 苏铁熊 徐洪斌 +1 位作者 董小瑞 张浅秋 《华北工学院学报》 2004年第1期43-45,共3页
 探索消除柴油机增压系统喘振的方法.由分析喘振机理出发,研究几种情况下的喘振现象.提出了改进意见和研究方法.喘振不是增压器压气机的唯一特性,它由整个系统来决定.
关键词 柴油机 增压系统 喘振 增压器 压气机
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提升大背压柴油机功率的增压系统研究 被引量:3
6
作者 景国辉 《柴油机》 2010年第2期34-37,共4页
为了使现用柴油机同时适应环境压力下和大背压下的使用需求,针对现有柴油机和选配的增压器,利用AVL-Boost软件对放气增压系统和相继增压系统进行了分析比较,结论表明:通过对现有增压系统的适量改造,可以较大幅度地提高大背压柴油机功率... 为了使现用柴油机同时适应环境压力下和大背压下的使用需求,针对现有柴油机和选配的增压器,利用AVL-Boost软件对放气增压系统和相继增压系统进行了分析比较,结论表明:通过对现有增压系统的适量改造,可以较大幅度地提高大背压柴油机功率,同时适应环境压力下和大背压下的使用需求。 展开更多
关键词 柴油机 大背压 增压系统
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新一代MTU2000共轨系统柴油机 被引量:2
7
作者 陆威崙 《柴油机》 2005年第3期1-3,共3页
概述了新老MTU2000系列柴油机的不同特点,并从共轨式燃油喷射系统、增压系统、ADEC发动机管理系统等方面详细介绍了2000CR系列柴油机的结构特点。并对2000CR系列柴油机的市场定位作了分析。
关键词 MTU2000CR系列柴油机 共轨式燃油喷射系统 增压系统 发动机管理系统
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JX493ZQl型增压柴油机燃烧系统研究 被引量:1
8
作者 顾志义 胡日邦 袁辉 《柴油机》 1997年第5期13-16,共4页
当今世界上小型车用柴油机为提高功率、降低废气中有害气体排放量及改善颗粒排放性能,广泛地采用废气涡轮增压技术.日本五十铃公司在8O年代后期就已开发出4JB1T增压柴油机并将其投放市场.在我国小型车用发动机中,产量最大者仍数技... 当今世界上小型车用柴油机为提高功率、降低废气中有害气体排放量及改善颗粒排放性能,广泛地采用废气涡轮增压技术.日本五十铃公司在8O年代后期就已开发出4JB1T增压柴油机并将其投放市场.在我国小型车用发动机中,产量最大者仍数技术指标与现代要求差异很大的492Q型汽油机。4JB1柴油机经增压提高功率后可以很好地替代492Q而占领随着我国城乡经济发展而越来越大的中高档小型客车(面包车)市场.江铃汽车股份有限公司为增加JX493Q1(即4JB1)柴油机功率覆差面,使其不仅能满足本公司汽车产品多品种配套要求,同时可打入外配车用发动机市场,于1992年提出了自行开发JX493ZQ1型增压柴油机的建议.1994年此增压柴油机开发项目正式投入实施.本文介绍JX493ZQ1型增压柴油机开发过程中影响柴油机整机性能最重要的部分即燃烧系统的研制过程及所取得的良好结果. 展开更多
关键词 柴油机 增压 燃烧系统 车用
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动力涡轮复合柴油机性能的数值研究 被引量:1
9
作者 黄秋萍 王强 +1 位作者 王振彪 张俊跃 《中国农机化学报》 2015年第2期184-188,共5页
动力涡轮作为一种新型内燃机余热能回收装置,可以起到节能减排的作用。本文综合旁通补燃、顺序涡轮增压和两级涡轮增压的工作原理,将动力涡轮、涡轮增压器以及旁通补燃室相结合,这种复合柴油机增压系统可以较好地对排气能量进行利用。... 动力涡轮作为一种新型内燃机余热能回收装置,可以起到节能减排的作用。本文综合旁通补燃、顺序涡轮增压和两级涡轮增压的工作原理,将动力涡轮、涡轮增压器以及旁通补燃室相结合,这种复合柴油机增压系统可以较好地对排气能量进行利用。本文分别针对动力涡轮与增压器涡轮串联和并联两种复合形式,利用GT-POWER软件建立涡轮复合柴油机仿真模型,研究串并两种方案的性能。研究表明,在并联模型中,动力涡轮输出功率存在最佳流量比0.31时总输出功率最大;在串联模型中,动力涡轮输出功率存在最佳功率比0.43时总输出功率最大;从整体上看,串联方案比并联方案有优势,可以大大提高总输出功率,更多地回收废气能量。 展开更多
关键词 复合柴油机 动力涡轮 补燃室 增压系统
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230柴油机超高增压系统选型研究 被引量:1
10
作者 杨林 顾宏中 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期77-83,共7页
探讨了 20V230柴油机实现P_(me)= 2.5MPa超高增压的技术途径,总结了目前的各种超高增压柴油机所采取的技术措施,分析了顾氏系统、相继增压系统和高工况放气系统的柴油机性能,提出了“相继增压与顾氏系统相结合的... 探讨了 20V230柴油机实现P_(me)= 2.5MPa超高增压的技术途径,总结了目前的各种超高增压柴油机所采取的技术措施,分析了顾氏系统、相继增压系统和高工况放气系统的柴油机性能,提出了“相继增压与顾氏系统相结合的复合涡轮增压系统”,并对增压系统选型及整机布置进行了讨论。 展开更多
关键词 超高增压 系统选型 柴油机 船舶
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非金属壳体水压试验装备增压系统技术改进
11
作者 洪源隆 李俊辉 +1 位作者 寇永乐 马海宽 《机械工程与自动化》 2023年第6期182-184,共3页
对非金属壳体水压爆破试验工艺与装备在试运行中出现的问题进行了分析,运用理论与经验相结合的方法,确定了问题发生的原因并给出了解决方案。通过对非金属壳体水压爆破试验装备的核心增压系统进行技术改进,解决了原设备在生产中存在的不... 对非金属壳体水压爆破试验工艺与装备在试运行中出现的问题进行了分析,运用理论与经验相结合的方法,确定了问题发生的原因并给出了解决方案。通过对非金属壳体水压爆破试验装备的核心增压系统进行技术改进,解决了原设备在生产中存在的不足,改进后的设备能够满足容积0.005 m^(3)~25 m^(3)、压力0 MPa~150 MPa的非金属壳体的水压试验与水压爆破试验,增压速度快,压力曲线均匀连续,无压降现象发生,最大试压精度可达±0.1 MPa。 展开更多
关键词 非金属壳体 水压试验装备 增压系统
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非金属壳体水压爆破试验工艺与装备的研发
12
作者 洪源隆 李俊辉 +1 位作者 寇永乐 马海宽 《重型机械》 2023年第2期6-9,共4页
非金属壳体在同等压力下的变形量远大于钢制壳体,使用针对钢制容器的普通水压试验装备和方法无法满足非金属壳体的水压检测工作,为此研发出一种适用于非金属大变形壳体的水压爆破试验工艺与装备,并进行了试样壳体水压试验、水压爆破试验... 非金属壳体在同等压力下的变形量远大于钢制壳体,使用针对钢制容器的普通水压试验装备和方法无法满足非金属壳体的水压检测工作,为此研发出一种适用于非金属大变形壳体的水压爆破试验工艺与装备,并进行了试样壳体水压试验、水压爆破试验,均一次性测试成功。测试和使用结果表明:该工艺和装备能够满足容积范围0.005~15 m 3、压力范围0~150 MPa的非金属壳体的水压试验与水压爆破试验,试压精度可达±0.1 MPa。试压产品规格范围广,增压速度快,压力精度高,压力曲线均匀稳定,试验数据精确可靠,能保证按照多级试压梯度一次性完成水压试验与水压爆破试验。独有的增压系统和试压工艺可有效避免因为增压速度慢、压力曲线波动、单方面数据检测误差等因素而误判产品不合格,保证了试压壳体的检测质量,节约了重复试压的经济成本和试压壳体的制造成本。投产后实际使用效果显著,对提升我国非金属壳体水压试验工艺水平有重大参考意义。 展开更多
关键词 非金属壳体 水压试验 水压爆破试验 增压系统
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便携式增压系统状态检测仪的开发
13
作者 马修真 李文辉 +1 位作者 丁彦闯 郭晓明 《内燃机车》 北大核心 2001年第1期42-45,共4页
开发了一种用于柴油机增压系统不解体状态评价和故障诊断的便携式仪器 ,本文着重介绍了仪器的工作原理、结构及特点。
关键词 柴油机 增压系统 故障诊断 检测仪 开发 工作原理 结构特点
原文传递
固井水泥车600型柱塞泵增压系统的设计准则与工作参数
14
作者 李建刚 翟胜强 《长江大学学报(自科版)(中旬)》 CAS 2015年第5期92-93,9,共2页
对于固井用柱塞泵,要有一个好的增压系统,就必须有一个确定的设计准则与设定的工作参数。设计准则针对柱塞泵增压系统主要结构,包括初级吸入管、离心增压泵、次级吸入管、吸入压力缓冲器、增压压力表;工作参数包括增压压力、自流部分软... 对于固井用柱塞泵,要有一个好的增压系统,就必须有一个确定的设计准则与设定的工作参数。设计准则针对柱塞泵增压系统主要结构,包括初级吸入管、离心增压泵、次级吸入管、吸入压力缓冲器、增压压力表;工作参数包括增压压力、自流部分软管数量、自流部分钢管尺寸、加压部分软管数量、加压部分钢管尺寸。 展开更多
关键词 固井水泥车 柱塞泵 增压系统 设计准则 工作参数
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多脉冲固体燃气发生器在液体姿控动力系统中的应用
15
作者 何勇 余国宽 +1 位作者 刘忠 杨泽平 《现代机械》 2017年第1期50-53,共4页
探讨了一种新型多脉冲固体燃气发生器,将其应用于液体姿控动力系统,通过分解固体推进剂产生的热燃气对液体推进剂组元进行增压,构成了一种新型的固体增压系统,保证了该增压系统的稳压、保压、冷却性能。
关键词 多脉冲 固体推进剂 热气 增压系统
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柴油机相继增压控制阀及其电控系统的研制 被引量:6
16
作者 冯明志 任自中 +1 位作者 凌励逊 吴珊 《柴油机》 2002年第1期23-25,49,共4页
本文概述了为改善高增压柴油机部分工况性能所采取的主要技术措施;重点介绍了为本相继增压研究而研制的进、排气控制阀的技术要求、设计方案和结构特点,以及控制阀电控系统的结构、功能和使用性能。
关键词 柴油机 相继增压 控制阀 电控系统
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车用电动增压系统的设计及其性能试验研究 被引量:5
17
作者 张卫波 杨南杰 吴星 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第6期866-872,共7页
采用电动增压器与废气涡轮增压器并联联合工作原理,设计一套电动增压系统,以解决柴油增压技术存在的低转速下急加速冒黑烟和扭矩不足的问题.同时,基于工况划分研制控制策略,运用模糊控制方法实现对电动增压系统的精准控制,改善发动机综... 采用电动增压器与废气涡轮增压器并联联合工作原理,设计一套电动增压系统,以解决柴油增压技术存在的低转速下急加速冒黑烟和扭矩不足的问题.同时,基于工况划分研制控制策略,运用模糊控制方法实现对电动增压系统的精准控制,改善发动机综合性能.试验结果表明:电动增压系统性能可靠,在低转速中、高负荷时,电动增压系统柴油机最多能降低发动机45%的排气烟度和40%的NOx排放,提高发动机6.7%的输出扭矩,降低14.3%的燃油消耗量. 展开更多
关键词 电动增压系统 模糊控制 柴油发动机 台架试验
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离心式压气机变工况模拟及轴向力变化机理分析
18
作者 李晓杰 王亚明 +3 位作者 董小瑞 王军 门日秀 韩少剑 《车用发动机》 北大核心 2024年第4期38-45,60,共9页
在相继增压系统切换过程中增压器轴向力的变化会严重影响其稳定性,以Garrett TBP4增压器的压气机端为研究对象,建立了压气机全流道计算域并划分多面体网格,设计7个工况,利用CFD研究了相继增压系统切换过程中的切换时间、切换转速、切换... 在相继增压系统切换过程中增压器轴向力的变化会严重影响其稳定性,以Garrett TBP4增压器的压气机端为研究对象,建立了压气机全流道计算域并划分多面体网格,设计7个工况,利用CFD研究了相继增压系统切换过程中的切换时间、切换转速、切换出口压力变化对压气机轴向力的影响规律,同时结合内部流场分析轴向力变化机理。结果表明:切换时间主要影响轴向力的突增时刻,切换转速幅值主要影响最终轴向力的大小,切换出口压力幅值主要影响轴向力突增与否;叶片轴向力受流场影响最大。 展开更多
关键词 相继增压系统 离心式压气机 轴向力
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新型超高压井下增压系统的研制与应用 被引量:4
19
作者 李伟成 张继川 +2 位作者 张敏 张双蕾 段蕴琦 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期86-92,共7页
油气钻井工程实践表明,利用高压射流辅助破岩是提高深井机械钻速的有效途径,而井下增压技术是一种产生高压射流的方法,井下增压系统装置的稳定性、可靠性是该技术工业应用的关键。为此,围绕井下增压系统配套的关键工具进行了研究与实验... 油气钻井工程实践表明,利用高压射流辅助破岩是提高深井机械钻速的有效途径,而井下增压技术是一种产生高压射流的方法,井下增压系统装置的稳定性、可靠性是该技术工业应用的关键。为此,围绕井下增压系统配套的关键工具进行了研究与实验:①优选的螺杆增压器可将螺杆钻具输出的旋转运动转换为轴向往复运动,达到对部分钻井液实施增压的目的;②依据室内实验获得的不同喷距、射流角度下高压流体对岩石的冲蚀数据,研制了与螺杆增压器适配的超高压双流道钻头;③在地面采用清水作为试验介质进行了测试,高压喷嘴直径1.5 mm,泵压为4 MPa,排量18 L/s,地面测试期间高压喷嘴出口明显可见脉冲高压射流,井下螺杆增压装置运行稳定。在5口井上完成钻井总进尺1 015 m、纯钻进时间206 h,与邻井相比平均机械钻速提高了51.4%。试验结果表明,该井下增压系统在钻井作业中提速效果明显、设计合理、工作可靠。 展开更多
关键词 高压射流 破岩 井下增压系统 螺杆 柱塞 双流道钻头 提速
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汽油机电动增压系统研究 被引量:3
20
作者 黄英铭 吕伟 +3 位作者 李云龙 占文锋 韦静思 徐琳 《车用发动机》 北大核心 2021年第5期87-92,共6页
为改善某2.0 L涡轮增压发动机的低速性能,提高发动机的最大功率,提出了由电动增压器加涡轮增压器组成的复合增压系统,重新匹配涡轮增压器并优化发动机压缩比。通过GT-Power软件建立复合增压系统仿真模型,用于复合增压系统选型工作和发... 为改善某2.0 L涡轮增压发动机的低速性能,提高发动机的最大功率,提出了由电动增压器加涡轮增压器组成的复合增压系统,重新匹配涡轮增压器并优化发动机压缩比。通过GT-Power软件建立复合增压系统仿真模型,用于复合增压系统选型工作和发动机的性能预测。最终确定了设计方案,通过台架试验验证了该复合增压系统能显著地提高发动机的低速扭矩、瞬态响应和最大功率,为后续高性能发动机的开发提供了可行的技术方向。 展开更多
关键词 电动增压器 复合增压系统 仿真 低速扭矩 瞬态响应 最大功率
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