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题名玛依塔斯交通走廊风吹雪特点研究
被引量：11
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作者
杨旭
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机构
新疆铁道勘察设计院有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第12期1-6,共6页
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文摘
研究目的:随着国家"一带一路"战略的实施,新疆交通进入快速发展阶段,然而新疆自然环境条件恶劣,交通建设饱受自然灾害危害。克拉玛依至塔城铁路穿越举世闻名的老风口-玛依塔斯风雪灾害区,这成为其建设过程中的主要问题。考虑克塔铁路建设、防护、运营和维护成本,在缺乏气象资料的区域内选择合适的交通走廊成为本次研究的主要目的。研究结论:(1)分析老风口-玛依塔斯区域马鞍地形效应,玛依塔斯方案风吹雪影响区段比老风口方案短;(2)研究区内,风吹雪灾害高发时间为12月;(3)研究区内,10～3月老风口方案的逐月最大风速和日平均风速的标准差均要高于玛依塔斯方案;(4) 10～3月玛依塔斯方案中受到大风和风吹雪灾害比老风口方案小;(5)利用WRF数值模式和遥感降水数据对缺乏气象资料地区进行有效的补充,本文的研究结论对缺气象资料风吹雪地区建设交通工程具有借鉴意义。
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关键词
WRF
风吹雪
MSWEP
狭管效应
马鞍效应
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Keywords
WRF
snow drift
MSWEP
sunnelling
saddle effect
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分类号
U212.22
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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