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题名地铁停车线段大断面顶管工法的论证与实践
被引量：1
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作者
苏江川
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机构
福州地铁集团有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第4期54-62,共9页
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文摘
地铁停车线通常与车站一起采用明挖工法施工,而随着城市基础设施不断开发和完善,明挖方案因施工占地大等问题,对周边环境影响越来越大。针对此问题,以福州地铁某区间为例,结合地铁停车配线选型优化和施工工法比选论证,提出单停车线段区间采用矩形单洞双线顶管方案;并结合地铁各相关专业需求和受力分析,确定外宽高为10.8 m×7.5 m的类矩形超大断面顶管。该方案已通过工程实践:顶管总长约190 m,覆土埋深约10 m,平均月掘进长度约54 m;顶管顶进施工过程最大顶力约4890 t;与理论最大顶力基本一致;隧道纵向地表累计变形为-17~2 mm。上述论证与实践以期为超大断面顶管隧道的工程设计和施工提供参考。
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关键词
地铁
超大断面顶管
地铁停车线
配线选型
顶管断面
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Keywords
metro
super-large-section pipe-jacking tunnel
subway parking line
wiring selection
pipe jacking section
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名城市轨道交通双列位停车线设计
被引量：2
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作者
彭磊
孙元广
金华
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机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
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出处
《山东科学》
CAS
2021年第3期54-61,共8页
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基金
国家自然科学基金(71621001)。
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文摘
目前各个城市的轨道交通线路广泛采用单列位停车线,在列车故障救援时,由于长度限制,只能容纳一辆列车,会产生二次延误。如果将其扩充为双列位停车线,虽然对工程条件和成本提出了更高的要求,但是在列车故障救援方面会有更好的效用。在单列位停车线的基础上,考虑了停车线形式与设置原则,设计了8种不同形式的双列位停车线,并对其适用性进行分析,最后结合OpenTrack软件对双列位停车线在列车故障救援领域中的应用进行仿真。结果表明:8种双列位停车线类型都有其各自的适用场合,纵列式相对普适性更强;双列位停车线宜设置在线路中间,远离停车场和车辆段,可减少延误时间;仅考虑列车故障救援,纵列尽头式双列位停车线为最优选择。
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关键词
城市轨道交通
列车停车线
故障救援
OpenTrack仿真
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Keywords
urban rail transit
subway parking line
train failure rescue
OpenTrack simulation
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分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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