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地铁驱动齿轮渗碳淬火畸变控制及性能 被引量：4
1
作者 李宝奎 范乃则 +4 位作者 田华军 刘忠明 张峦 张衡 顾敏 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期72-75,共4页
对地铁驱动齿轮渗碳淬火后的畸变及性能进行了研究。结果表明:经合适的渗碳淬火工艺处理后,齿轮有效硬化层深1.60 mm,表面硬度58.0~59.0 HRC,心部硬度39.0~40.5 HRC,均较好地满足技术要求。采用专用工装夹具及合理的装夹方式,可有效控... 对地铁驱动齿轮渗碳淬火后的畸变及性能进行了研究。结果表明:经合适的渗碳淬火工艺处理后,齿轮有效硬化层深1.60 mm,表面硬度58.0~59.0 HRC,心部硬度39.0~40.5 HRC,均较好地满足技术要求。采用专用工装夹具及合理的装夹方式,可有效控制齿轮的畸变,保证产品的稳定性。 展开更多
关键词 地铁驱动齿轮 渗碳淬火 畸变控制 性能
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