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西安地铁盾构下穿高铁路基沉降及变形分析
被引量:
14
1
作者
王立新
窦磊明
+3 位作者
于归
汪珂
李储军
邱军领
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第13期5425-5436,共12页
为研究黄土地区盾构隧道下穿高铁路基响应规律,依托西安地铁一号线下穿某高铁线实际工程,基于沉降理论估算了双线隧道施工引起上方路基沉降量,建立了区间隧道下穿既有高铁路基数值模型,分析了不同桩底与隧道净距下道床、路基、水泥粉煤...
为研究黄土地区盾构隧道下穿高铁路基响应规律,依托西安地铁一号线下穿某高铁线实际工程,基于沉降理论估算了双线隧道施工引起上方路基沉降量,建立了区间隧道下穿既有高铁路基数值模型,分析了不同桩底与隧道净距下道床、路基、水泥粉煤灰碎石(cement fly-ash gravel,CFG)桩竖向沉降与CFG桩受力响应规律。结果表明:CFG桩轴力、道床、路基竖向沉降变形随桩底与隧道净距逐渐增大而增大,施工至隧道正上方时达到最大,平行于掘进方向随与隧道水平距离增加,沉降逐渐减小,沿盾构施工方向沉降逐渐增大,道床与路基结构产生倾斜但垂直倾斜高度均不超过2 mm;CFG桩最大轴力集中于两侧单桩,而隧道正上方范围内CFG所受轴力较小,在桩底与隧道距离为3.235 m与5 m工况下,CFG桩所受轴力值分别达到最小和最大,褥垫层以内的CFG桩未出现受压破坏。
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关键词
铁路路基
沉降变形分析
理论分析
数值计算
盾构隧道
CFG桩
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职称材料
建筑垃圾再生骨料作为路基填料使用的可行性与经济性分析
被引量:
5
2
作者
尹超
《工程技术研究》
2023年第2期93-96,共4页
文章选取旧建筑拆除类建筑垃圾作为研究对象,经过破碎筛分处理,对建筑垃圾进行筛分试验、标准击实试验及承载比(CBR)试验。对甘肃酒泉地区常用路基回填料——填筑黏土、级配砂石进行分析,建筑垃圾符合市政路基填料的要求。运用MIDAS/GT...
文章选取旧建筑拆除类建筑垃圾作为研究对象,经过破碎筛分处理,对建筑垃圾进行筛分试验、标准击实试验及承载比(CBR)试验。对甘肃酒泉地区常用路基回填料——填筑黏土、级配砂石进行分析,建筑垃圾符合市政路基填料的要求。运用MIDAS/GTS仿真软件,根据摩尔-库伦定律进行仿真分析,结果表明:经过处理的建筑垃圾能满足路基承载力要求,路基沉降量小于普通黏土路基,略大于级配砂石路基,建筑垃圾作为市政道路路基填料是可行的。通过经济效益分析,在市政道路路基中使用建筑垃圾再生骨料,能节约工程成本约19.5%。
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关键词
建筑垃圾
城市道路
CBR
路基变形分析
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职称材料
既有线路基帮宽施工的形变分析及方案优化
被引量:
7
3
作者
刘源浩
胡仲春
+2 位作者
任高峰
张聪瑞
炊金强
《武汉工程大学学报》
CAS
2018年第2期190-196,共7页
铁路既有线单线改复线时,大量涉及路基帮宽施工。构建既有线动静荷载作用下路基帮宽施工模型,采用有限元数值模拟软件ABAQUS分别建立5种不同工况条件下路基施工帮填方案,求解分析新旧路基的动力响应及变形规律。研究结果表明:路基帮宽...
铁路既有线单线改复线时,大量涉及路基帮宽施工。构建既有线动静荷载作用下路基帮宽施工模型,采用有限元数值模拟软件ABAQUS分别建立5种不同工况条件下路基施工帮填方案,求解分析新旧路基的动力响应及变形规律。研究结果表明:路基帮宽施工时,其水平位移主要集中在新填路基坡脚处以及旧路基的路基面层,附加竖向位移主要集中在新旧路基结合的底部,且旧路基的竖向位移较小。通过多工况帮填方案对比分析认为,合理的削坡与台阶开挖方案是:先将旧路边坡上层腐殖土清理掉,清理土层厚约为30 cm,再在旧路边坡上开挖台阶,台阶高度在80 cm^100 cm之间,宽度在100 cm^150 cm之间。研究结果可用于类似路基帮宽施工的优化作参考。
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关键词
铁路路基
方案优化
数值计算
路基帮宽
形变分析
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职称材料
再生小粒径碎石填料在湿陷性黄土路基中的应用分析
4
作者
高瑞阳
《黑龙江交通科技》
2024年第4期50-52,56,共4页
小粒径碎石在黄土路基上的应用具有重要的经济和环境意义。为研究再生小粒径碎石填料在黄土路基的长期变形特性,进行了一系列的室内试验和现场测试,并进行长期测量变形试验,包括室内蠕变试验和现场沉降测量。用自制的固结蠕变仪进行了...
小粒径碎石在黄土路基上的应用具有重要的经济和环境意义。为研究再生小粒径碎石填料在黄土路基的长期变形特性,进行了一系列的室内试验和现场测试,并进行长期测量变形试验,包括室内蠕变试验和现场沉降测量。用自制的固结蠕变仪进行了长期的蠕变试验,研究结果表明再生小粒径碎石填料在试验载荷下的蠕变类型为稳定蠕变,随着载荷的增大,不仅蠕变变形量增大,而且达到蠕变稳定的时间也较长,颗粒的破碎和压实是其长期变形的主要原因。通过测量和分析发现,小粒径碎石黄土路基的沉降稳定需要较长的时间,道路运营后,黄土路基沉降量迅速增长。
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关键词
黄土路基
再生小粒径碎石
填料
变形分析
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职称材料
黄土地区铁路近接路基变形分析及监测研究
5
作者
赵文辉
韩峰
+2 位作者
王瑞琦
刘泽兴
王定顺
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期127-134,共8页
黄土地区近接路基段由于施工难度大,牵制条件多,且新建线建设对既有线会产生附加影响,成为铁路建设工程中的控制性工程。以实际工程为背景,结合静动荷载力学模型,基于各阶段监测数据,研究近接路基变形规律。结果表明,既有线填筑阶段,沉...
黄土地区近接路基段由于施工难度大,牵制条件多,且新建线建设对既有线会产生附加影响,成为铁路建设工程中的控制性工程。以实际工程为背景,结合静动荷载力学模型,基于各阶段监测数据,研究近接路基变形规律。结果表明,既有线填筑阶段,沉降值随时间的增长逐渐增大,前期增长速率快,后期增长速率低,采用修正的Burgers模型可高度拟合;既有线运营阶段,沉降随运营时间的增加而增加,运营约2.5年时基本稳定,采用循环荷载下力学模型可高度拟合;新建线旋喷桩复合地基施工阶段,隆起量随各排高压旋喷桩施工均呈现先增加后波动性减小的现象,且当旋喷桩施工至距离顶面1/3~2/3位置时,对既有线影响最大;随着垫层及路堤本体填筑高度的增加,附加沉降值均随填筑高度增加和距离帮宽侧路肩长度减小呈现非线性增加。
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关键词
黄土地区
近接路基
变形分析
监测研究
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职称材料
Settle3D软件在黄土公路路基变形分析中的应用
被引量:
2
6
作者
张志军
张俊然
+4 位作者
何芳婵
赵金玓
严天岗
李世伟
田明磊
《水利与建筑工程学报》
2021年第2期89-93,共5页
公路填筑过程路基沉降和工后沉降,将直接影响公路建设质量和后期的维护费用。为了探明黄土路基的变形机理,运用Settle3D软件,模拟天然和降雨情况下,对黄土路基不同填筑阶段的沉降进行数值分析,以便获得黄土公路路基填筑时期的变形规律...
公路填筑过程路基沉降和工后沉降,将直接影响公路建设质量和后期的维护费用。为了探明黄土路基的变形机理,运用Settle3D软件,模拟天然和降雨情况下,对黄土路基不同填筑阶段的沉降进行数值分析,以便获得黄土公路路基填筑时期的变形规律。研究结果表明:沉降整体呈“浴缸”状,路基中心位置沉降量最大,沿中心线向两边沉降逐渐减小;沉降量随着深度的增加而减小,持力层表面的沉降量最大。各填筑阶段之间的沉降量呈非线性减小并最终趋于稳定;同一阶段下原状黄土的沉降量大于压实黄土的沉降量。降雨能够明显增加原状黄土路基的沉降量,而对压实黄土沉降量的增大效果不明显,因此施工过程中控制路基压实质量和采取合理的路基防水排水措施显得非常重要。
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关键词
Settle3D
黄土
路基
变形分析
降雨
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职称材料
某下伏采空区公路滑坡变形机理分析及工程设计
被引量:
1
7
作者
覃浩
《山西交通科技》
2014年第6期11-13,19,共4页
分析了某采空区内新建公路的变形机理,主要采用了锚索微型桩挡墙对路基进行加固支挡,可以在兼顾采空区后期塌陷影响的基础上保证新建公路的稳定安全,可为采空区地区公路的勘察、设计和施工技术的完善提供详实的实践资料,具有十分重要的...
分析了某采空区内新建公路的变形机理,主要采用了锚索微型桩挡墙对路基进行加固支挡,可以在兼顾采空区后期塌陷影响的基础上保证新建公路的稳定安全,可为采空区地区公路的勘察、设计和施工技术的完善提供详实的实践资料,具有十分重要的应用价值。
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关键词
公路
采空区
路基
变形分析
工程设计
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职称材料
复杂采煤区路基变形规律及影响因素分析
8
作者
李树军
《北方交通》
2014年第1期78-81,共4页
分析了山西省煤炭开采现状以及采空区路基变形基本规律,结合有限元数值分析软件,建立不同开采方式下的路基变形与受力分析模型进行分析。结果表明:自重应力和附加应力引起采空区顶板发生变形,影响路基稳定;煤层开采宽度越大,路基在水平...
分析了山西省煤炭开采现状以及采空区路基变形基本规律,结合有限元数值分析软件,建立不同开采方式下的路基变形与受力分析模型进行分析。结果表明:自重应力和附加应力引起采空区顶板发生变形,影响路基稳定;煤层开采宽度越大,路基在水平和竖直方向位移越大;不均匀沉降引起路基弯曲、倾斜、基应力集中等现象;煤矿的复杂开采方式过程对路基变形影响差异较大,实际工程应当根据具体情况采取相应的支护措施。
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关键词
复杂采煤区
路基变形
变形分析
有限元
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职称材料
黄土的勘察和路基变形因素分析
9
作者
刘玉美
《工程建设与设计》
2018年第6期41-43,88,共4页
基于室内压缩试验,选取2个含水量和击实能的土样,分析了含水量和击实能对黄土的压缩系数、压缩应变及初始孔隙比的影响,实验结果对黄土路基工程施工具有一定的理论指导意义。
关键词
黄土
路基
压缩试验
变形分析
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职称材料
题名
西安地铁盾构下穿高铁路基沉降及变形分析
被引量:
14
1
作者
王立新
窦磊明
于归
汪珂
李储军
邱军领
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
西安理工大学土木建筑工程学院
长安大学公路学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第13期5425-5436,共12页
基金
国家自然科学基金(52078421)
陕西省“特支计划”青年拔尖人才(陕组通字〔2018〕33号)
中铁一院科研项目(院科19-75-01)。
文摘
为研究黄土地区盾构隧道下穿高铁路基响应规律,依托西安地铁一号线下穿某高铁线实际工程,基于沉降理论估算了双线隧道施工引起上方路基沉降量,建立了区间隧道下穿既有高铁路基数值模型,分析了不同桩底与隧道净距下道床、路基、水泥粉煤灰碎石(cement fly-ash gravel,CFG)桩竖向沉降与CFG桩受力响应规律。结果表明:CFG桩轴力、道床、路基竖向沉降变形随桩底与隧道净距逐渐增大而增大,施工至隧道正上方时达到最大,平行于掘进方向随与隧道水平距离增加,沉降逐渐减小,沿盾构施工方向沉降逐渐增大,道床与路基结构产生倾斜但垂直倾斜高度均不超过2 mm;CFG桩最大轴力集中于两侧单桩,而隧道正上方范围内CFG所受轴力较小,在桩底与隧道距离为3.235 m与5 m工况下,CFG桩所受轴力值分别达到最小和最大,褥垫层以内的CFG桩未出现受压破坏。
关键词
铁路路基
沉降变形分析
理论分析
数值计算
盾构隧道
CFG桩
Keywords
railway
subgrade
settlement
deformation
analysis
theoretical
analysis
numerical
calculation
shield
tunnel
CFG
pile
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
建筑垃圾再生骨料作为路基填料使用的可行性与经济性分析
被引量:
5
2
作者
尹超
机构
酒泉职业技术学院土木工程学院
出处
《工程技术研究》
2023年第2期93-96,共4页
文摘
文章选取旧建筑拆除类建筑垃圾作为研究对象,经过破碎筛分处理,对建筑垃圾进行筛分试验、标准击实试验及承载比(CBR)试验。对甘肃酒泉地区常用路基回填料——填筑黏土、级配砂石进行分析,建筑垃圾符合市政路基填料的要求。运用MIDAS/GTS仿真软件,根据摩尔-库伦定律进行仿真分析,结果表明:经过处理的建筑垃圾能满足路基承载力要求,路基沉降量小于普通黏土路基,略大于级配砂石路基,建筑垃圾作为市政道路路基填料是可行的。通过经济效益分析,在市政道路路基中使用建筑垃圾再生骨料,能节约工程成本约19.5%。
关键词
建筑垃圾
城市道路
CBR
路基变形分析
Keywords
construction
waste
urban
road
CBR
subgrade
deformation
analysis
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
既有线路基帮宽施工的形变分析及方案优化
被引量:
7
3
作者
刘源浩
胡仲春
任高峰
张聪瑞
炊金强
机构
武汉理工大学资源与环境工程学院
中铁十四局集团有限公司
出处
《武汉工程大学学报》
CAS
2018年第2期190-196,共7页
基金
国家自然科学基金(51774220)
中央高校基本科研业务费专项资金(20171136GX)
文摘
铁路既有线单线改复线时,大量涉及路基帮宽施工。构建既有线动静荷载作用下路基帮宽施工模型,采用有限元数值模拟软件ABAQUS分别建立5种不同工况条件下路基施工帮填方案,求解分析新旧路基的动力响应及变形规律。研究结果表明:路基帮宽施工时,其水平位移主要集中在新填路基坡脚处以及旧路基的路基面层,附加竖向位移主要集中在新旧路基结合的底部,且旧路基的竖向位移较小。通过多工况帮填方案对比分析认为,合理的削坡与台阶开挖方案是:先将旧路边坡上层腐殖土清理掉,清理土层厚约为30 cm,再在旧路边坡上开挖台阶,台阶高度在80 cm^100 cm之间,宽度在100 cm^150 cm之间。研究结果可用于类似路基帮宽施工的优化作参考。
关键词
铁路路基
方案优化
数值计算
路基帮宽
形变分析
Keywords
railway
subgrade
construction
optimization
numerical
calculation
subgrade
widening
construction
deformation
analysis
分类号
U218 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
再生小粒径碎石填料在湿陷性黄土路基中的应用分析
4
作者
高瑞阳
机构
甘肃交建项目管理有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2024年第4期50-52,56,共4页
文摘
小粒径碎石在黄土路基上的应用具有重要的经济和环境意义。为研究再生小粒径碎石填料在黄土路基的长期变形特性,进行了一系列的室内试验和现场测试,并进行长期测量变形试验,包括室内蠕变试验和现场沉降测量。用自制的固结蠕变仪进行了长期的蠕变试验,研究结果表明再生小粒径碎石填料在试验载荷下的蠕变类型为稳定蠕变,随着载荷的增大,不仅蠕变变形量增大,而且达到蠕变稳定的时间也较长,颗粒的破碎和压实是其长期变形的主要原因。通过测量和分析发现,小粒径碎石黄土路基的沉降稳定需要较长的时间,道路运营后,黄土路基沉降量迅速增长。
关键词
黄土路基
再生小粒径碎石
填料
变形分析
Keywords
loess
subgrade
recycled
small
size
gravel
filler
deformation
analysis
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
黄土地区铁路近接路基变形分析及监测研究
5
作者
赵文辉
韩峰
王瑞琦
刘泽兴
王定顺
机构
兰州交通大学土木工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期127-134,共8页
基金
甘肃省青年科技基金(21JR1RA249)
兰州交通大学青年科学基金(2019026)。
文摘
黄土地区近接路基段由于施工难度大,牵制条件多,且新建线建设对既有线会产生附加影响,成为铁路建设工程中的控制性工程。以实际工程为背景,结合静动荷载力学模型,基于各阶段监测数据,研究近接路基变形规律。结果表明,既有线填筑阶段,沉降值随时间的增长逐渐增大,前期增长速率快,后期增长速率低,采用修正的Burgers模型可高度拟合;既有线运营阶段,沉降随运营时间的增加而增加,运营约2.5年时基本稳定,采用循环荷载下力学模型可高度拟合;新建线旋喷桩复合地基施工阶段,隆起量随各排高压旋喷桩施工均呈现先增加后波动性减小的现象,且当旋喷桩施工至距离顶面1/3~2/3位置时,对既有线影响最大;随着垫层及路堤本体填筑高度的增加,附加沉降值均随填筑高度增加和距离帮宽侧路肩长度减小呈现非线性增加。
关键词
黄土地区
近接路基
变形分析
监测研究
Keywords
loess
region
adjacent
subgrade
deformation
analysis
monitoring
studies
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
U213.1 [建筑科学—土工工程]
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职称材料
题名
Settle3D软件在黄土公路路基变形分析中的应用
被引量:
2
6
作者
张志军
张俊然
何芳婵
赵金玓
严天岗
李世伟
田明磊
机构
河南省白龟山水库管理局
华北水利水电大学
河南省水利科学研究院
河南省地质矿产勘查开发局第二地质环境调查院
出处
《水利与建筑工程学报》
2021年第2期89-93,共5页
基金
国家自然科学基金项目(41602295)
河南省高等学校重点科研项目(21A410002)
河南省高等学校青年骨干教师培养计划项目(2020GGJS-094)。
文摘
公路填筑过程路基沉降和工后沉降,将直接影响公路建设质量和后期的维护费用。为了探明黄土路基的变形机理,运用Settle3D软件,模拟天然和降雨情况下,对黄土路基不同填筑阶段的沉降进行数值分析,以便获得黄土公路路基填筑时期的变形规律。研究结果表明:沉降整体呈“浴缸”状,路基中心位置沉降量最大,沿中心线向两边沉降逐渐减小;沉降量随着深度的增加而减小,持力层表面的沉降量最大。各填筑阶段之间的沉降量呈非线性减小并最终趋于稳定;同一阶段下原状黄土的沉降量大于压实黄土的沉降量。降雨能够明显增加原状黄土路基的沉降量,而对压实黄土沉降量的增大效果不明显,因此施工过程中控制路基压实质量和采取合理的路基防水排水措施显得非常重要。
关键词
Settle3D
黄土
路基
变形分析
降雨
Keywords
Settle3D
loess
subgrade
deformation
analysis
rainfall
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
某下伏采空区公路滑坡变形机理分析及工程设计
被引量:
1
7
作者
覃浩
机构
山西省公路局临汾分局勘察设计院
出处
《山西交通科技》
2014年第6期11-13,19,共4页
文摘
分析了某采空区内新建公路的变形机理,主要采用了锚索微型桩挡墙对路基进行加固支挡,可以在兼顾采空区后期塌陷影响的基础上保证新建公路的稳定安全,可为采空区地区公路的勘察、设计和施工技术的完善提供详实的实践资料,具有十分重要的应用价值。
关键词
公路
采空区
路基
变形分析
工程设计
Keywords
highway
mined-out
area
subgrade
deformation
analysis
engineering
design
分类号
U418.55 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
复杂采煤区路基变形规律及影响因素分析
8
作者
李树军
机构
太原市城市规划设计研究院
出处
《北方交通》
2014年第1期78-81,共4页
文摘
分析了山西省煤炭开采现状以及采空区路基变形基本规律,结合有限元数值分析软件,建立不同开采方式下的路基变形与受力分析模型进行分析。结果表明:自重应力和附加应力引起采空区顶板发生变形,影响路基稳定;煤层开采宽度越大,路基在水平和竖直方向位移越大;不均匀沉降引起路基弯曲、倾斜、基应力集中等现象;煤矿的复杂开采方式过程对路基变形影响差异较大,实际工程应当根据具体情况采取相应的支护措施。
关键词
复杂采煤区
路基变形
变形分析
有限元
Keywords
Complex
mining
area
subgrade
deformation
deformation
analysis
Finite
element
分类号
U416.16 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
黄土的勘察和路基变形因素分析
9
作者
刘玉美
机构
北京建达道桥咨询有限公司
出处
《工程建设与设计》
2018年第6期41-43,88,共4页
文摘
基于室内压缩试验,选取2个含水量和击实能的土样,分析了含水量和击实能对黄土的压缩系数、压缩应变及初始孔隙比的影响,实验结果对黄土路基工程施工具有一定的理论指导意义。
关键词
黄土
路基
压缩试验
变形分析
Keywords
loess
subgrade
compression
test
deformation
analysis
分类号
U416.16 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
西安地铁盾构下穿高铁路基沉降及变形分析
王立新
窦磊明
于归
汪珂
李储军
邱军领
《科学技术与工程》
北大核心
2022
14
下载PDF
职称材料
2
建筑垃圾再生骨料作为路基填料使用的可行性与经济性分析
尹超
《工程技术研究》
2023
5
下载PDF
职称材料
3
既有线路基帮宽施工的形变分析及方案优化
刘源浩
胡仲春
任高峰
张聪瑞
炊金强
《武汉工程大学学报》
CAS
2018
7
下载PDF
职称材料
4
再生小粒径碎石填料在湿陷性黄土路基中的应用分析
高瑞阳
《黑龙江交通科技》
2024
0
下载PDF
职称材料
5
黄土地区铁路近接路基变形分析及监测研究
赵文辉
韩峰
王瑞琦
刘泽兴
王定顺
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
6
Settle3D软件在黄土公路路基变形分析中的应用
张志军
张俊然
何芳婵
赵金玓
严天岗
李世伟
田明磊
《水利与建筑工程学报》
2021
2
下载PDF
职称材料
7
某下伏采空区公路滑坡变形机理分析及工程设计
覃浩
《山西交通科技》
2014
1
下载PDF
职称材料
8
复杂采煤区路基变形规律及影响因素分析
李树军
《北方交通》
2014
0
下载PDF
职称材料
9
黄土的勘察和路基变形因素分析
刘玉美
《工程建设与设计》
2018
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职称材料
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