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核电站双钢板混凝土剪力墙抗剪强度研究 被引量：16
1
作者 熊峰 何涛 周宁 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期33-41,共9页
以核电站屏蔽厂房剪力墙为原型,对含栓钉和加劲肋的双钢板混凝土组合剪力墙进行低周往复加载抗剪试验研究.试件包含3个1︰4缩尺模型,变化参数为栓钉间距与加劲肋,分析了试件的破坏特征、承载力以及耗能情况.试验研究发现:组合墙体整体... 以核电站屏蔽厂房剪力墙为原型,对含栓钉和加劲肋的双钢板混凝土组合剪力墙进行低周往复加载抗剪试验研究.试件包含3个1︰4缩尺模型,变化参数为栓钉间距与加劲肋,分析了试件的破坏特征、承载力以及耗能情况.试验研究发现:组合墙体整体受力性能良好,具有较强的抗剪性能.通过设置加劲肋,能有效提高墙体承载能力、刚度和延性.在试验基础上进行了有限元数值模拟与参数研究,研究了混凝土强度、钢板厚度、轴压力和加劲肋设置对抗剪强度的影响程度,并初步建立了核电站双钢板剪力墙抗剪强度计算公式,为核电安全壳设计理论的建立打下了基础. 展开更多
关键词 双钢板混凝土剪力墙 栓钉间距 拟静力试验 有限元分析 抗剪强度
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双钢板混凝土墙体构件抗震性能试验研究 被引量：12
2
作者 张有佳 李小军 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期658-665,共8页
为了研究双钢板混凝土墙体构件的抗震性能,基于2组6个双钢板混凝土墙体构件的拟静力试验,开展了墙体构件在低周往复荷载作用下的破坏模式和破坏特征分析,得到了试件滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数和耗能能力.第1组试验结果表明:栓钉... 为了研究双钢板混凝土墙体构件的抗震性能,基于2组6个双钢板混凝土墙体构件的拟静力试验,开展了墙体构件在低周往复荷载作用下的破坏模式和破坏特征分析,得到了试件滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数和耗能能力.第1组试验结果表明:栓钉间距是影响钢板和混凝土整体受力、防止钢板局部屈曲的关键因素;设置加劲肋,可以提高墙体整体刚度、承载能力和延性,但对延缓墙体裂缝出现影响不大.第2组试验结果表明:试件弹性阶段,3个试件的刚度变化基本一致,而且刚度较大,弹塑性阶段时,基础梁出现了裂缝,提前破坏,说明钢板混凝土结构与钢筋混凝土结构的交接处容易出现破坏. 展开更多
关键词 双钢板混凝土墙体构件 拟静力试验 抗震性能 栓钉间距 加劲肋
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钢-薄层UHPC轻型组合桥面结构抗弯疲劳及剩余承载力试验研究 被引量：4
3
作者 曹君辉 赵宇航 +1 位作者 邵旭东 沈秀将 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期89-104,共16页
为探明栓钉间距对钢-UHPC轻型组合桥面结构受力性能的影响规律,完成了3个钢-UHPC组合梁试件变幅疲劳试验,主要试验变量为栓钉间距(100 mm、150 mm、300 mm).在疲劳试验中,重点考察了栓钉间距对轻型组合桥面结构疲劳性能的影响,并关注了... 为探明栓钉间距对钢-UHPC轻型组合桥面结构受力性能的影响规律,完成了3个钢-UHPC组合梁试件变幅疲劳试验,主要试验变量为栓钉间距(100 mm、150 mm、300 mm).在疲劳试验中,重点考察了栓钉间距对轻型组合桥面结构疲劳性能的影响,并关注了栓钉焊趾处钢面板受拉-短栓钉受剪耦合作用下的疲劳性能;而在疲劳后的剩余承载力试验中,探明了栓钉间距对疲劳后UHPC裂缝发展规律及抗弯承载力的影响.疲劳试验结果表明,当栓钉间距为300 mm时,单位荷载下的钢-UHPC界面滑移明显高于其他两个试件,但在疲劳加载过程中,界面滑移增长并不明显;对于U肋受压区底板应变,当栓钉间距为100 mm和150 mm时,整个疲劳试验过程无明显变化,而当栓钉间距为300 mm时,应变呈现微小的增大趋势;为分析试件中栓钉根部的钢面板拉-剪耦合疲劳受力状态,基于《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JTG/T D64-01—2015)中的计算方法进行了分析,结果表明,该方法能够获得偏保守的计算结果.此外,疲劳后的剩余承载力试验表明,栓钉间距越小,试件的塑性变形能力越强,截面的抗弯承载力相应提高.分别按弹塑性理论和塑性理论计算了试件的剩余承载力,发现试件虽然经历了疲劳加载,但测承载力仍大于计算承载力,且基于塑性理论的计算结果更接近实测结果. 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 超高性能混凝土 轻型组合桥面 栓钉间距 疲劳试验 剩余承载力
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焊钉布置对钢-超高性能混凝土组合桥面板收缩效应影响
4
作者 徐晨 卢毅 +1 位作者 何武超 马骉 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期560-570,共11页
为探究不同焊钉布置对钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板收缩效应的影响规律,进行了常温养护条件下焊钉间距分别为200 mm和300 mm的足尺节段组合桥面板收缩监测试验,并利用有限元分析软件对试验模型进行了收缩模拟,在此基础上开展了不... 为探究不同焊钉布置对钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板收缩效应的影响规律,进行了常温养护条件下焊钉间距分别为200 mm和300 mm的足尺节段组合桥面板收缩监测试验,并利用有限元分析软件对试验模型进行了收缩模拟,在此基础上开展了不同焊钉间距下组合桥面板收缩效应的参数化分析。试验监测结果表明:试验中UHPC初凝时间约为17 h。钢-UHPC组合桥面板边缘区域UHPC收缩量较中心区域更大,前72 h最大收缩量约为450×106;当焊钉间距从200 mm增加到300 mm后,UHPC受整体约束减弱,其中钢板约束作用下降,最大压应变减小约51.6%;钢筋约束作用增强,最大压应变值增加约42.9%。有限元分析表明:UHPC与钢板端部界面处应变差增加20.9%,滑移最大处焊钉剪应力增加64.7%。参数化分析可知:当焊钉间距从100mm增加至400 mm时,跨中UHPC拉应力减小3.7%;跨中钢板压应力减小17.8%,钢筋压应力增加86.3%。以上结果表明焊钉间距增加使钢与UHPC之间组合作用减弱的同时,引起了结构次内力的分布变化,UHPC与钢结构的次内力减小,钢筋承担的约束作用增强,压应力增大。适当地增加焊钉间距可以减小收缩引起UHPC拉应力和钢结构次内力,但需要注意组合作用减弱对力学性能的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢-超高性能混凝土组合桥面板 焊钉间距 收缩监测 有限元模拟 参数分析
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某核岛厂房转运清洗间钢板混凝土结构计算分析
5
作者 于跃 王鹏 高爱平 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期1318-1322,共5页
基于工程实例形成了一套完整的钢板混凝土设计流程。采用整体有限元计算的方法,确定了地震、温度等荷载作用下,结构的内力分布。通过内力及配筋计算结果,确定墙体各组成部件的几何尺寸及数量。最后对栓钉、拉筋、钢板等进行复核,并对局... 基于工程实例形成了一套完整的钢板混凝土设计流程。采用整体有限元计算的方法,确定了地震、温度等荷载作用下,结构的内力分布。通过内力及配筋计算结果,确定墙体各组成部件的几何尺寸及数量。最后对栓钉、拉筋、钢板等进行复核,并对局部位置栓钉的结果进行了修正。复核结果基于美标和国标的计算方法进行了横向对比。 展开更多
关键词 有限元分析 栓钉间距 距厚比 钢板混凝土
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部分充填混凝土-钢箱连续组合梁裂缝特征 被引量：1
6
作者 郑艳 王泽博 +1 位作者 莫时旭 蒋越 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第2期172-181,共10页
对5根部分充填混凝土-钢箱连续组合梁进行静力加载试验,研究组合梁在负弯矩作用下的混凝土面板的裂缝开裂和发展特征.根据试验结果与理论分析,综合考虑力比、栓钉间距对部分充填混凝土-钢箱连续组合梁裂缝特征的影响,对比负弯矩区裂缝... 对5根部分充填混凝土-钢箱连续组合梁进行静力加载试验,研究组合梁在负弯矩作用下的混凝土面板的裂缝开裂和发展特征.根据试验结果与理论分析,综合考虑力比、栓钉间距对部分充填混凝土-钢箱连续组合梁裂缝特征的影响,对比负弯矩区裂缝宽度试验值与各文献计算值.结果表明:力比对裂缝最大宽度的影响较大,栓钉可引起次生裂缝的产生,故应将力比及栓钉连接件的间距作为部分充填混凝土-钢箱组合梁中支座区最大裂缝宽度计算的重要参数. 展开更多
关键词 混凝土-钢箱连续组合梁 负弯矩区 裂缝特征 力比 栓钉间距
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Tilt-up建筑波纹钢板屋盖平面内受力性能研究
7
作者 于佳傲 彭有开 吴徽 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2021年第6期39-45,54,共8页
为研究Tilt-up建筑波纹钢板屋盖平面内的受力性能,采用ABAQUS有限元软件分析不同波纹钢板厚度及栓钉间距对波纹钢板屋盖承载力、刚度退化、耗能等方面的影响。对Essa等人所做悬臂结构的波纹钢板试验进行模拟分析,模拟结果与试验结果基... 为研究Tilt-up建筑波纹钢板屋盖平面内的受力性能,采用ABAQUS有限元软件分析不同波纹钢板厚度及栓钉间距对波纹钢板屋盖承载力、刚度退化、耗能等方面的影响。对Essa等人所做悬臂结构的波纹钢板试验进行模拟分析,模拟结果与试验结果基本一致,保证了有限元结果的可靠性,随后对波纹钢板厚度及栓钉间距进行了参数化分析,结果表明:多数试件滞回曲线均出现明显的捏缩现象;栓钉间距相同,波纹钢板厚度由0.76mm增至1.21mm时,承载力平均提高29.51%;耗能平均提高34.17%。波纹钢板厚度相同,栓钉间距由152mm增至456mm时,试件的承载力平均下降73.3%;耗能平均提高39.60%。试件刚度最终均退化至5kN/mm~15kN/mm。研究表明:栓钉间距为152mm、波纹钢板厚度为1.21mm的波纹钢板屋盖受力性能最优。 展开更多
关键词 Tilt-up建筑体系波纹钢板屋盖 有限元分析 波纹钢板厚度 栓钉间距
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钢-混凝土组合梁混合连接件的受剪性能试验研究
8
作者 袁晓静 刘凡 +1 位作者 赵伟 郑昕昀 《苏州科技大学学报（工程技术版）》 2021年第4期39-44,共6页
胶结-栓钉混合连接件是一种新型钢-混凝土组合梁的连接件,为研究设置有胶结-栓钉混合连接件的组合梁在静载作用下的受力性能,对3组共6个混合连接件进行推出试验,研究混合连接件的破坏机制、栓钉受力、胶结层受力及荷载-滑移性能,探讨了... 胶结-栓钉混合连接件是一种新型钢-混凝土组合梁的连接件,为研究设置有胶结-栓钉混合连接件的组合梁在静载作用下的受力性能,对3组共6个混合连接件进行推出试验,研究混合连接件的破坏机制、栓钉受力、胶结层受力及荷载-滑移性能,探讨了栓钉间距对混合连接件抗剪性能的影响。试验结果表明:胶结层和栓钉组成混合连接件联合抗剪,最终表现为延性破坏;减小栓钉间距,可提高混合连接件的抗剪承载力,但不能改善其滑移性能。 展开更多
关键词 混合连接件 推出试验 破坏机制 栓钉间距 受剪性能
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短焊钉布置对超高性能混凝土组合桥面板抗弯性能影响 被引量：5
9
作者 徐晨 张乐朋 +1 位作者 江震 马骉 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1088-1096,共9页
为考察短焊钉连接件布置对钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板抗弯性能的影响,进行了焊钉间距分别为200与300 mm的2种足尺节段桥面板试件弯曲荷载试验和基于UHPC塑性损伤模型的有限元参数化分析。试验结果表明:在部分组合桥面板中,焊钉... 为考察短焊钉连接件布置对钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板抗弯性能的影响,进行了焊钉间距分别为200与300 mm的2种足尺节段桥面板试件弯曲荷载试验和基于UHPC塑性损伤模型的有限元参数化分析。试验结果表明:在部分组合桥面板中,焊钉间距由200 mm变为300mm,UHPC开裂达0.05 mm宽时对应的荷载等级提升了12.5%,主要贡献是钢-UHPC组合效应减弱。UHPC开裂达0.10 mm宽时的拉应变平均值为1878×10^(-6),占材料极限拉应变的59%。参数化分析结果表明:焊钉间距由100 mm增大至400 mm导致组合桥面板弹性阶段抗弯刚度下降了14.1%,但开裂荷载等级提升了84.2%。短焊钉间距增大使部分组合桥面板结构受力趋向于更为经济,但需注意过大的焊钉间距会导致焊钉疲劳破坏。 展开更多
关键词 钢-超高性能混凝土组合桥面板 短焊钉间距 受弯试验 有限元模拟 参数分析
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