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齿轮传动涡扇发动机低压转子结构与动力学分析
被引量：
5
1
作者
颜文忠
廖鑫
+1 位作者
曹冲
洪杰
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期2863-2869,共7页
选取齿轮传动涡扇发动机低压转子为研究对象，以结构效率评估参数量化其动力学特性．通过建立低压转子简化模型，对低压转子关键结构参数（即支承方案、支点支承刚度）对其动力学特性的影响规律进行了研究，阐明了低压转子结构参数与其...
选取齿轮传动涡扇发动机低压转子为研究对象，以结构效率评估参数量化其动力学特性．通过建立低压转子简化模型，对低压转子关键结构参数（即支承方案、支点支承刚度）对其动力学特性的影响规律进行了研究，阐明了低压转子结构参数与其动力学特性的关系，并对其支承方案及支承刚度进行了优选设计．当低压转子支承方案为1-0-1，两支点支承刚度分别为5．84×10^7N／m和5．90×10^7N／m时，转子动力学性能较优，此时转子角向抗变形能力较好，前两阶临界转速分布满足共振裕度设计要求，且分布于小的转速区间内．
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关键词
齿轮传动涡扇发动机
低压转子
结构分析
结构效率
优选设计
原文传递
题名
齿轮传动涡扇发动机低压转子结构与动力学分析
被引量：
5
1
作者
颜文忠
廖鑫
曹冲
洪杰
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
先进航空发动机协同创新中心
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期2863-2869,共7页
基金
国家自然科学基金(51475021)
文摘
选取齿轮传动涡扇发动机低压转子为研究对象，以结构效率评估参数量化其动力学特性．通过建立低压转子简化模型，对低压转子关键结构参数（即支承方案、支点支承刚度）对其动力学特性的影响规律进行了研究，阐明了低压转子结构参数与其动力学特性的关系，并对其支承方案及支承刚度进行了优选设计．当低压转子支承方案为1-0-1，两支点支承刚度分别为5．84×10^7N／m和5．90×10^7N／m时，转子动力学性能较优，此时转子角向抗变形能力较好，前两阶临界转速分布满足共振裕度设计要求，且分布于小的转速区间内．
关键词
齿轮传动涡扇发动机
低压转子
结构分析
结构效率
优选设计
Keywords
geared
turbofan
low
pressure
rotor
structur
e
analysis
structural
efficieney
optimization
design
分类号
V231.96 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
齿轮传动涡扇发动机低压转子结构与动力学分析
颜文忠
廖鑫
曹冲
洪杰
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
原文传递
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
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