重力坝有限元计算网格剖分与应力控制标准问题 被引量：36

1

作者 赵代深 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第5期37-43,共7页

本文对重力坝有限元计算网格的单元剖分进行了研究，并建议了重力坝有限元计算中的强度标准．

关键词 重力坝 有限元 网格剖分 应力 控制

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活性粉末混凝土基本力学性能试验研究 被引量：24

2

作者 吴炎海 林震宇 孙士平 《山东建筑工程学院学报》 2004年第3期7-11,共5页

进行76组不同尺寸立方体试件和12组棱柱体试件的单轴受压力学性能试验,研究了活性粉末混凝土的强度标准,探讨活性粉末混凝土的基本力学性能指标(峰值应变、弹性模量、横向变形系数等)与棱柱体抗压强度之间的关系,建立了活性粉末混凝土... 进行76组不同尺寸立方体试件和12组棱柱体试件的单轴受压力学性能试验,研究了活性粉末混凝土的强度标准,探讨活性粉末混凝土的基本力学性能指标(峰值应变、弹性模量、横向变形系数等)与棱柱体抗压强度之间的关系,建立了活性粉末混凝土应力—应变曲线上升段方程。 展开更多

关键词 活性粉末混凝土 强度标准 力学性能 应力一应变曲线

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基于振动法的抗疲劳断裂水泥稳定碎石强度标准 被引量：24

3

作者 李頔 蒋应军 任皎龙 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期276-283,共8页

以水泥稳定碎石基层施工期和运营期在荷载作用下不发生疲劳破坏所需材料最小强度为准则,研究了水泥稳定碎石力学强度特性、疲劳特性及施工期与运营期水泥稳定碎石基层荷载响应,提出了抗疲劳断裂的水泥稳定碎石强度标准.结果表明:为防止... 以水泥稳定碎石基层施工期和运营期在荷载作用下不发生疲劳破坏所需材料最小强度为准则,研究了水泥稳定碎石力学强度特性、疲劳特性及施工期与运营期水泥稳定碎石基层荷载响应,提出了抗疲劳断裂的水泥稳定碎石强度标准.结果表明:为防止基层在施工车辆荷载作用下发生极限断裂破坏,水泥稳定石灰岩碎石基层必须养护7d后,且其劈裂强度达到0.55MPa以上,方可进行下结构层施工;为防止设计年限内基层在施工车辆和运营车辆反复作用下产生疲劳断裂,水泥稳定石灰岩碎石7d劈裂强度不应小于0.70MPa.为了便于应用,结合抗压强度和劈裂强度的关系,提出水泥稳定石灰岩碎石7d抗压强度不应小于7.0MPa. 展开更多

关键词 道路工程 水泥稳定碎石 振动法 抗疲劳断裂 强度标准

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基于温度域的水泥土稳定RAP混合料配合比设计 被引量：5

4

作者 彭波 陈思燚 +2 位作者 吴士园 杜冰洁 龚志成 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期27-38,共12页

为解决掺入灰土的水泥土稳定回收沥青路面材料(RAP)混合料基层强度不适用中国《公路沥青路面再生技术规范》(JTG/T 5521—2019)的问题,通过7 d无侧限抗压强度试验,研究不同温度下RAP掺量对水泥土稳定RAP混合料抗压强度的影响规律,提出... 为解决掺入灰土的水泥土稳定回收沥青路面材料(RAP)混合料基层强度不适用中国《公路沥青路面再生技术规范》(JTG/T 5521—2019)的问题,通过7 d无侧限抗压强度试验,研究不同温度下RAP掺量对水泥土稳定RAP混合料抗压强度的影响规律,提出基于温度域的水泥土稳定RAP基层强度标准值;分析温度对不同灰土掺量、水泥掺量、养生龄期下冷再生混合料性能的影响规律,提出基于温度域的水泥土稳定RAP混合料的强度标准及其配合比设计建议值。研究结果表明:对中、轻交通荷载等级公路,水泥土稳定RAP冷再生混合料无侧限抗压强度应不小于3.2 MPa;不同温度下水泥土稳定RAP混合料的无侧限抗压强度变化规律相近,即随RAP掺量增大而降低,RAP最佳掺量(质量分数,下同)为70%,水泥土稳定RAP混合料的无侧限抗压强度随灰土掺量增大而降低,且灰土的合理掺量范围为0%~40%;水泥的加入能够显著提高冷再生混合料的力学强度,且其前期强度增长较大,但随着水泥掺量的增加,其对混合料力学性能的增强效果逐渐减弱,水泥的掺量应控制在4.5%~5.5%;灰土的加入对冷再生混合料有不利影响,其冷再生混合料的力学强度逐渐降低,且灰土掺量在20%以下时,混合料的强度降低率较小,随着灰土掺量的增大,其力学强度的降低率增大,灰土的最佳掺量为10%~20%;水泥土稳定冷再生混合料的强度形成主要在初期,且灰土的加入对冷再生混合料的早期强度不利。 展开更多

关键词 道路工程 回收沥青路面材料 温度域 灰土掺量 强度标准 配合比建议值

原文传递

几种主型货车对新强度规范的适应性分析 被引量：1

5

作者 陈洪坤 李华 《铁道车辆》 1999年第3期13-15,共3页

初步探讨了我国目前几种主型货车对ＴＢ／Ｔ１３３５—１９９６的适应情况，按ＴＢ／Ｔ１３３５—１９９６要求换算了几种主型货车的试验数据，通过比较，阐述了纵向载荷和端墙载荷在适应ＴＢ／Ｔ１３３５—１９９６时出现的一些问题。

关键词 货车 强度规范 适应性 载荷

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对俄罗斯海船强度标准中波浪弯矩的分析 被引量：1

6

作者 庄惠忠 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第5期8-12,共5页

以三条船为例，计算和比较了俄罗斯两个版本的海船强度标准中规定的波浪弯矩；依据线性切片理论，按长期预报方法，分析了标准中规定的波浪弯矩所对应的概率水平．文中所得的一些结论，可供我国舰船规范修改时参考．

关键词 波浪弯矩 强度标准 线性切片理论 海船

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铁路客车和动车组车体强度标准的发展演变 被引量：1

7

作者 阎锋 任玉鑫 +2 位作者 龚晓波 高超 康兴东 《铁道车辆》 2022年第3期1-8,共8页

经过不断发展,我国铁路目前已经基本建成了系统的客车和动车组车体强度标准体系。文章介绍了铁路客车和动车组车体强度标准的发展演变过程,总结归纳了铁路客车和动车组车体强度标准的发展路线,可为标准的应用和今后制修订提供借鉴。

关键词 铁路客车 动车组 车体 强度标准 演变

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半刚性路面基层材料强度标准探讨 被引量：1

8

作者 张大亮 潘洪强 +3 位作者 张郭俊 吴鹏 沈卫国 陈伟 《建材世界》 2010年第1期10-13,共4页

基层是沥青路面主要的承重层,其强度标准是路面结构层设计的关键。半刚性基层材料的无侧限抗压强度与CBR值往往是不成正比的,CBR值反映的是基层材料在有侧限情况下的承载比。目前,我国对基层材料配合比设计中只采用7 d无侧限抗压强度指... 基层是沥青路面主要的承重层,其强度标准是路面结构层设计的关键。半刚性基层材料的无侧限抗压强度与CBR值往往是不成正比的,CBR值反映的是基层材料在有侧限情况下的承载比。目前,我国对基层材料配合比设计中只采用7 d无侧限抗压强度指标,在一些情况下不能反映路面基层实际的承载力,CBR值的应用将对正确选择原材料和水泥掺量的设计具有重要意义。 展开更多

关键词 CBR值 无侧限抗压强度 强度标准 配合比设计

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考虑接触间隙的FAST节点轻量化分析 被引量：1

9

作者 薛建兴 古学东 +1 位作者 王启明 南仁东 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第9期50-53,77,共5页

针对射电望远镜FAST节点受力大、设计寿命30年、高空野外使用、后期维护不便、安全性要求高的特点,提出了两种节点方案。为降低节点自质量,分析选取了铸钢及锻造节点材料,计算了极限状态法与许用应力法的强度准则,研究了考虑间隙的接触... 针对射电望远镜FAST节点受力大、设计寿命30年、高空野外使用、后期维护不便、安全性要求高的特点,提出了两种节点方案。为降低节点自质量,分析选取了铸钢及锻造节点材料,计算了极限状态法与许用应力法的强度准则,研究了考虑间隙的接触应力计算方法,推导了满足销轴装配空间的数学表达式,并以此作为优化设计的约束条件,建立了节点参数化APDL程序模型,完成了节点轻量化有限元分析,并对比了两种节点方案。结果表明,两种节点质量分别减低了11%,10%。该研究为后续节点疲劳分析及样件研制提供了参考。 展开更多

关键词 强度准则 接触应力 APDL优化分析

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机车车体强度相关标准综述

10

作者 阎锋 龚晓波 +2 位作者 栾平景 张维坤 任玉鑫 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第3期8-15,共8页

机车车体强度事关铁路运输安全,机车车体强度相关标准是铁路标准体系的重要组成部分。经过不断发展,我国铁路到现在已经基本建立了系统的机车车体强度标准体系。文中对我国历年发布的与机车车体强度相关的标准进行了梳理分析,概述了有... 机车车体强度事关铁路运输安全,机车车体强度相关标准是铁路标准体系的重要组成部分。经过不断发展,我国铁路到现在已经基本建立了系统的机车车体强度标准体系。文中对我国历年发布的与机车车体强度相关的标准进行了梳理分析,概述了有关机车车体强度要求的主要内容,厘清了各标准间的关系,指出了标准存在的不足,给出了机车车体强度标准修订建议,可为标准的应用和今后制修订提供借鉴。 展开更多

关键词 机车 车体 强度标准 综述

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设计平底直动从动件凸轮机构的一种方法

11

作者 刘远伟 陈翼 李琦 《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》 CAS 1991年第2期22-26,共5页

从凸轮机构接触疲劳破坏这一主要失效形式出发,并考虑从动件预期运动规律对凸轮轮廓曲线最小曲率半径的基本要求,借助于极值和数值计算的理论,提出一种同时满足接触疲劳强度与实现预期运动双重约束条件的平底直动从动件凸轮机构基本尺... 从凸轮机构接触疲劳破坏这一主要失效形式出发,并考虑从动件预期运动规律对凸轮轮廓曲线最小曲率半径的基本要求,借助于极值和数值计算的理论,提出一种同时满足接触疲劳强度与实现预期运动双重约束条件的平底直动从动件凸轮机构基本尺寸——凸轮最小基圆半径的选择依据,从而扩展了此类凸轮机构的设计计算方法。 展开更多

关键词 接触应力 强度条件 从动件运动规律 凸轮曲率半径 凸轮基圆半径

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沥青路面级配碎石基层强度控制标准研究

12

作者 李如敏 孙明山 《山西建筑》 2020年第2期95-97,共3页

为了优化沥青路面级配碎石基层的结构参数,提高沥青路面的耐久性,基于重交通沥青路面的荷载响应规律及材料特性,从力学响应入手,开展沥青路面级配碎石基层的强度控制标准研究,为级配碎石基层沥青路面的施工与设计提供参考。

关键词 沥青路面 级配碎石基层 力学响应 强度标准

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基于抗剪性能的混凝土桥沥青铺装设计方法 被引量：20

13

作者 刘黎萍 胡晓 +1 位作者 孙立军 曹德洪 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期89-94,共6页

采用三维有限元方法,对不同混凝土桥型桥面铺装在实测荷载作用下的受力状态进行系统的力学分析,确定不同桥型的临界荷位.从抗剪角度提出进行铺装结构设计时可采用的力学控制指标、桥面铺装层混合料抗剪参数标准以及桥面铺装设计流程,并... 采用三维有限元方法,对不同混凝土桥型桥面铺装在实测荷载作用下的受力状态进行系统的力学分析,确定不同桥型的临界荷位.从抗剪角度提出进行铺装结构设计时可采用的力学控制指标、桥面铺装层混合料抗剪参数标准以及桥面铺装设计流程,并给出桥面铺装结构组合设计原则或建议.基于此,从铺装层结构设计和材料设计角度提出了七种桥面铺装层结构或材料组合方案,并在申嘉湖高速公路四个混凝土桥梁上铺筑试验段.从目前观测结果看,所有方案均表现出良好的性能. 展开更多

关键词 混凝土桥梁 沥青铺装层 结构设计 临界荷位 抗剪强度标准

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自身肌力标准指导功能训练在全膝关节置换术后早期康复中的应用 被引量：14

14

作者 朱姝 杨礼庆 《中国康复理论与实践》 CSCD 北大核心 2016年第6期709-714,共6页

目的观察自身肌力标准指导功能训练在全膝关节置换术（TKA）后早期临床康复训练中的效果。方法 2014年9月~2015年9月在本科室进行单侧TKA后患者62例,随机分为实验组（n=31）和对照组（n=31）。对照组给予临床常规的康复综合训练,实验组... 目的观察自身肌力标准指导功能训练在全膝关节置换术（TKA）后早期临床康复训练中的效果。方法 2014年9月~2015年9月在本科室进行单侧TKA后患者62例,随机分为实验组（n=31）和对照组（n=31）。对照组给予临床常规的康复综合训练,实验组给予自身肌力标准指导下的康复综合训练。比较术后7 d膝关节肿胀、疼痛程度,术后7 d、15 d肌力情况,术后15 d膝关节活动度、美国膝关节协会评分（KSS）以及术后住院时间。结果两组术前各项评分均无显著性差异（t〈0.960,P〉0.05）,术后均明显提高（t〉3.470,P〈0.01）。术后7 d,两组视觉模拟评分无显著性差异（t=1.800,P=0.077）,患膝髌骨中点和腓肠肌最粗点的周径差无显著性差异（t=0.840,P=0.404）。术后7 d、15 d,实验组股四头肌肌力评分均高于对照组（t〉2.280,P〈0.05）。术后15 d,两组膝关节活动度、KSS膝评分均无显著性差异（t〉0.850,P〉0.05）;实验组KSS功能评分显著高于对照组（t=5.870,P〈0.001）。实验组术后住院时间明显短于对照组（t=7.65,P〈0.01）。结论自身肌力标准指导的功能训练能增加TKA后下肢肌力和膝关节功能,缩短住院天数。 展开更多

关键词 全膝关节置换术 肌力标准 功能训练 术后康复

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自身肌力标准指导功能训练联合下肢肌肉链训练对膝骨关节炎全膝关节置换术后康复效果分析 被引量：11

15

作者 张彦国 于共荣 《中国医学前沿杂志（电子版）》 2018年第9期51-55,共5页

目的探讨自身肌力标准指导功能训练联合下肢肌肉链训练对膝骨关节炎患者行全膝关节置换术后康复效果的影响。方法选取2016年3月至2017年7月于本院行单侧全膝关节置换术治疗的86例膝骨关节炎患者为研究对象,采用随机数表法将入选患者分... 目的探讨自身肌力标准指导功能训练联合下肢肌肉链训练对膝骨关节炎患者行全膝关节置换术后康复效果的影响。方法选取2016年3月至2017年7月于本院行单侧全膝关节置换术治疗的86例膝骨关节炎患者为研究对象,采用随机数表法将入选患者分为观察组和对照组,每组各43例,对照组患者术后给予常规围术期护理与下肢肌肉链训练,观察组患者在对照组基础上联合自身肌力标准指导功能训练。比较两组患者术前、术后2周及4周患肢静息状态下视觉模拟评分法(visual analogue scale,VAS)评分、患肢膝关节的关节活动度、Lysholm膝关节评分与优良率。结果术后,两组患者患肢静息状态下VAS评分均显著低于术前(P_均<0.05),患肢膝关节的关节活动度、Lysholm膝关节评分和优良率均显著高于术前(P_均<0.05);术后2周和4周,观察组患者患肢静息状态下VAS评分均显著低于对照组(P_均<0.05),Lysholm膝关节评分与优良率均显著高于对照组(P_均<0.05),患肢膝关节的关节活动度组间比较均无显著差异(P_均>0.05)。结论与单一下肢肌肉链训练相比,自身肌力标准指导功能训练联合下肢肌肉链训练能够显著缓解行单侧全膝关节置换术的膝骨关节炎患者的术后疼痛,促进膝关节功能恢复,安全有效。 展开更多

关键词 全膝关节置换术 膝骨关节炎 肌力标准 肌肉链训练 康复

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含硼高强度冷镦钢ML20MnTiB组织性能控制 被引量：10

16

作者 段贵生 《炼钢》 CAS 北大核心 2009年第3期16-18,73,共4页

介绍了采取转炉冶炼→LF精炼→小方坯连铸→高线流程生产ML20MnTiB高强度冷镦钢盘条的工艺过程控制情况。对含硼冷镦钢的调质工艺及机理进行了研究探讨,找出了所得到的不同微观组织与其力学性能之间的关系;通过控制回火组织就可达到生产... 介绍了采取转炉冶炼→LF精炼→小方坯连铸→高线流程生产ML20MnTiB高强度冷镦钢盘条的工艺过程控制情况。对含硼冷镦钢的调质工艺及机理进行了研究探讨,找出了所得到的不同微观组织与其力学性能之间的关系;通过控制回火组织就可达到生产10.9级和12.9级高强度标准件的要求。 展开更多

关键词 20MnTiB 调质工艺 组织和力学性能 高强度标准件

原文传递

钻芯修正回弹法检测已有结构混凝土强度 被引量：5

17

作者 浦沪军 《福建建设科技》 2003年第3期18-19,共2页

介绍了在已有结构检测鉴定中采用的检测砼强度钻芯修正回弹法,并运用一种概率统计方法来判定砼强度是否符合设计要求。

关键词 砼结构 钻芯修正 回弹法检测 概率统计 抗压强度

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毛竹力学强度标准值和设计值的确定方法 被引量：7

18

作者 郝际平 申国臣 +1 位作者 田黎敏 寇跃峰 《安徽农业大学学报》 CAS CSCD 2020年第1期56-61,共6页

选取3~6年生毛竹作为研究对象,收集了569个数据,分别对毛竹强度标准值和设计值的确定提出方法。采取次序统计法获得毛竹的顺纹抗拉、顺纹抗压、抗弯和顺纹抗剪强度标准值,分别为145.33、45.58、104.33和9.52MPa。用设计验算点逆算法建... 选取3~6年生毛竹作为研究对象,收集了569个数据,分别对毛竹强度标准值和设计值的确定提出方法。采取次序统计法获得毛竹的顺纹抗拉、顺纹抗压、抗弯和顺纹抗剪强度标准值,分别为145.33、45.58、104.33和9.52MPa。用设计验算点逆算法建立适合竹材的功能函数,在满足可靠度的要求下,得到毛竹对应的强度设计值为38.19、22.32、37.19和4.73 MPa。通过将毛竹的强度设计值与重组竹、格鲁斑胶合竹对比,得出设计验算点逆算法计算毛竹设计值可行。 展开更多

关键词 竹材 强度标准值 强度设计值 设计验算点逆算法

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侧压竹集成材抗剪强度试验研究

19

作者 谢婉琼 陈伯望 《四川建筑科学研究》 2024年第4期8-16,共9页

侧压竹集成材为天然竹片经精制、干燥、碳化、胶合压制而成的板材或枋材,是一种新型的绿色建材。为探究侧压竹集成材的抗剪性能,对4组60个侧压竹集成材清材小试件进行了抗剪强度试验,得到了其顺纹切向、顺纹径向、横纹切向、横纹径向的... 侧压竹集成材为天然竹片经精制、干燥、碳化、胶合压制而成的板材或枋材,是一种新型的绿色建材。为探究侧压竹集成材的抗剪性能,对4组60个侧压竹集成材清材小试件进行了抗剪强度试验,得到了其顺纹切向、顺纹径向、横纹切向、横纹径向的抗剪强度,分析了清材小试件在不同受剪方向的破坏特征、荷载-位移关系,提出了侧压竹集成材抗剪强度标准值和设计值的计算公式;同时进行了2组12个东北落叶松胶合木清材试件的顺纹切向和顺纹径向抗剪强度试验,并与侧压竹集成材的抗剪强度进行了对比。结果表明:侧压竹集成材具有良好的抗剪性能,顺纹剪切呈脆性破坏,横纹剪切具有比较好的延性;侧压竹集成材的抗剪强度平均值比东北落叶松胶合木高33.9%,其强度标准值和设计值可为侧压竹集成材的工程设计提供依据。 展开更多

关键词 侧压竹集成材 抗剪强度 试验研究 强度标准值 强度设计值

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基于区间模型的套管强度可靠性评估 被引量：5

20

作者 赵垒 闫怡飞 +2 位作者 韩伟民 赵龙 闫相祯 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期63-67,共5页

为了弥补传统安全系数法以及可靠性理论在套管可靠性评估中的缺陷,基于区间理论提出了1种适合套管可靠性评估的非概率可靠指标,给出了套管三向强度可靠性评价模型以及相关参数最大、最小值取值方法。研究了外载变化区间均值和偏差对非... 为了弥补传统安全系数法以及可靠性理论在套管可靠性评估中的缺陷,基于区间理论提出了1种适合套管可靠性评估的非概率可靠指标,给出了套管三向强度可靠性评价模型以及相关参数最大、最小值取值方法。研究了外载变化区间均值和偏差对非概率可靠指标的影响规律。结果表明:均值增加,可靠指标线性降低、容许的载荷区间最小值增加;偏差增加,可靠指标非线性降低,并且降低率降低。套管强度影响因素变化区间偏差与可靠指标近似成线性逆相关关系。 展开更多

关键词 区间模型 非概率可靠指标 API强度标准 套管强度 可靠性评估

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