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城轨站行人流线网络构建及走行时间计算 被引量：8
1
作者 郭长弓 顾保南 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期429-434,440,共7页
从行人流线角度出发,结合拓扑学原理,提出3种基本元素来抽象行人设施及生成设施内、外走行路径,并引入具有面积属性的实结点子模型,解决流线交织区域的疏散问题,进而构建完整的站内路网.通过现场观测给出2支流线交织区域的面积计算和拥... 从行人流线角度出发,结合拓扑学原理,提出3种基本元素来抽象行人设施及生成设施内、外走行路径,并引入具有面积属性的实结点子模型,解决流线交织区域的疏散问题,进而构建完整的站内路网.通过现场观测给出2支流线交织区域的面积计算和拥挤度判断方法,并结合宏观交通软件VISUM,计算得到路径的通过流量、走行时间等指标,最后与微观仿真软件比较,说明本文方法操作的便捷性及应用于设计阶段的优越性. 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站建模 流线网络 流线交织
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基于无车承运的多式联运流线网络匹配研究 被引量：9
2
作者 贺政纲 杨晓蕾 贾艳丽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期236-242,共7页
以无车承运平台为基础,考虑平台在车货匹配的基础上完成整个多式联运网络组建的过程,给出了一种"无车承运+多式联运"的平台运营新模式,探究了新模式下的业务流程与货物运输流程;在此基础上,通过结合物流流线网络理论与双边匹... 以无车承运平台为基础,考虑平台在车货匹配的基础上完成整个多式联运网络组建的过程,给出了一种"无车承运+多式联运"的平台运营新模式,探究了新模式下的业务流程与货物运输流程;在此基础上,通过结合物流流线网络理论与双边匹配理论,对"无车承运+多式联运"的流线网络,以及联运过程中各个层级之间的匹配度函数进行了构建;结合车货匹配度函数与联运匹配度函数建立了整个流线网络的匹配度模型;最后结合算例,对模型进行了求解,验证了匹配度模型对无车承运平台多式联运方案组织与选择的有效性,分析了新模式在增加平台业务范围等方面的优势. 展开更多
关键词 综合交通运输 多式联运 无车承运 双边匹配 流线网络 匹配度函数
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零售企业流线网络综合权研究
3
作者 刘国金 《河北工业科技》 CAS 2014年第4期286-290,共5页
参照流线网络的研究思路,通过对零售企业的作业流程特征分析,建立零售企业的流线网络。在假定供应商承担运输费用(从供应商到配送中心),消费者承担最后"一公里"的运输费用的基础上,分析供应商与配送中心的到货环节、仓储过程... 参照流线网络的研究思路,通过对零售企业的作业流程特征分析,建立零售企业的流线网络。在假定供应商承担运输费用(从供应商到配送中心),消费者承担最后"一公里"的运输费用的基础上,分析供应商与配送中心的到货环节、仓储过程的可选作业环节、配送环节3个作业环节,并将这3个环节的广义费用区分为正常费用和额外费用。最后将每个环节的正常费用和额外费用相加,作为零售企业流线网络中两类边(供应商与配送中心之间的边和配送中心与销售点之间的边)的综合权。 展开更多
关键词 零售企业 流线网络 广义费用 综合权
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考虑货主满意度的“一对多”车货匹配模型
4
作者 杨京帅 李永康 杨伟波 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期37-46,共10页
随着网络货运平台市场的发展,车货信息不对称的问题得到有效缓解,车主与货主满意度、车辆满载率、货主担负的成本还有改善空间。在运力供应大于货运需求的背景下,货主的满意度成为影响车货匹配效率与平台竞争力的关键。为使平台车货匹... 随着网络货运平台市场的发展,车货信息不对称的问题得到有效缓解,车主与货主满意度、车辆满载率、货主担负的成本还有改善空间。在运力供应大于货运需求的背景下,货主的满意度成为影响车货匹配效率与平台竞争力的关键。为使平台车货匹配的结果能更好地贴合匹配方需求,吸引更多客户,针对货主方构建了一种新型的匹配满意度模型。首先引入物流流线网络定义,将车货匹配的双方视为参与物流服务的客户方和提供服务方,综合考虑货主在货物完好性、运输时间和运输费用的需求与车主提供实际运输服务的情况之间的贴近程度,定义匹配满意度的含义;随后构建匹配满意度模型,以最大化匹配满意度为目标,设计改进的遗传算法并利用Python进行求解;最后针对网络货运平台的车源货源数据,在不同车货匹配模式的模型下进行求解并比较优劣。结果表明:考虑货主匹配满意度的“一对多”车货匹配模型比“一对一”模型平均车辆满载率提高了31.2%,货主担负成本降低了4.3%;考虑货主匹配满意度的“一对多”车货匹配模型比以运输成本为目标的“一对多”模型货主平均满意度提高了16.2%,货主担负成本降低了2.9%。考虑货主满意度的“一对多”车货匹配模型更符合现实需求情景,降低了货主担负的总成本,保持了较高的货主满意度和车辆满载率。 展开更多
关键词 智能交通 车货匹配 改进遗传算法 货主满意度 物流流线网络
原文传递
基于行人流线网络的上海轨道交通长江南路站行人设施布置方案优化 被引量：2
5
作者 盛应平 何彬 顾保南 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第7期21-25,164,共6页
针对既有行人流线网络法中实结点模型存在的不足,提出了改进模型,并将改进方法应用于上海轨道交通18号线长江南路站行人设施布置优化方案。利用流线饱和度、设施最大拥堵面积等指标分析了原方案及3个优化方案在多种客流工况下的客流适应... 针对既有行人流线网络法中实结点模型存在的不足,提出了改进模型,并将改进方法应用于上海轨道交通18号线长江南路站行人设施布置优化方案。利用流线饱和度、设施最大拥堵面积等指标分析了原方案及3个优化方案在多种客流工况下的客流适应性,并给出了推荐方案。对推荐方案的客流进行了测试,结果表明,改进的行人流线网络法能够有效评价行人设施布置方案,且在车站行人设施布置方案的局部及整体调整时,行人流线网络法较行人流微观仿真法简便。 展开更多
关键词 城市轨道交通车站 行人设施布置 行人流线网络
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网络环境下图书馆流通服务的变革与发展 被引量：15
6
作者 程微 《高校图书馆工作》 2005年第4期77-79,共3页
文章分析了网络时代图书馆流通服务的生存状态和发展趋势,并就网络环境下图书馆流通服务的变革与发展的路向与途径进行了探讨。参考文献5。
关键词 图书馆流通服务 网络环境 变革 发展
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