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蓄电池充电机并联不均流原因及解决方案
被引量:
2
1
作者
孟令江
刘云龙
《铁道车辆》
2017年第11期43-44,共2页
介绍了蓄电池充电机并联不均流的原因以及可行的解决方案,重点介绍了"下垂法"并联均流控制技术原理,并通过仿真试验进行了验证。
关键词
蓄电池充电机
并联均流
仿真试验
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职称材料
基于功率因数校正的蓄电池全自动充电器
2
作者
王玉斌
于静
《蓄电池》
2004年第4期172-175,共4页
传统的基于有源功率因数校正(APFC)的开关电源采用两套控制电路和两级DC/DC变换电路,增加了电路复杂程度及成本。随着PFC/PWM两级复合控制芯片的产生,这一缺陷可以得到大大改善;本文基于PFC/PWM两级复合控制芯片ML4803,研制开发了一种...
传统的基于有源功率因数校正(APFC)的开关电源采用两套控制电路和两级DC/DC变换电路,增加了电路复杂程度及成本。随着PFC/PWM两级复合控制芯片的产生,这一缺陷可以得到大大改善;本文基于PFC/PWM两级复合控制芯片ML4803,研制开发了一种新型的基于APFC的蓄电池充电器,给出了充电器的性能指标,证实了该复合控制的可行性和实用性。
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关键词
功率因数校正
脉宽调制控制器
蓄电池充电器
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职称材料
题名
蓄电池充电机并联不均流原因及解决方案
被引量:
2
1
作者
孟令江
刘云龙
机构
济南铁路局青岛机车车辆监造项目部
中车青岛四方车辆研究所有限公司
出处
《铁道车辆》
2017年第11期43-44,共2页
文摘
介绍了蓄电池充电机并联不均流的原因以及可行的解决方案,重点介绍了"下垂法"并联均流控制技术原理,并通过仿真试验进行了验证。
关键词
蓄电池充电机
并联均流
仿真试验
Keywords
storage battery
charger
parallel
current
sharing
simulation
test
分类号
U224.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于功率因数校正的蓄电池全自动充电器
2
作者
王玉斌
于静
机构
山东大学
出处
《蓄电池》
2004年第4期172-175,共4页
文摘
传统的基于有源功率因数校正(APFC)的开关电源采用两套控制电路和两级DC/DC变换电路,增加了电路复杂程度及成本。随着PFC/PWM两级复合控制芯片的产生,这一缺陷可以得到大大改善;本文基于PFC/PWM两级复合控制芯片ML4803,研制开发了一种新型的基于APFC的蓄电池充电器,给出了充电器的性能指标,证实了该复合控制的可行性和实用性。
关键词
功率因数校正
脉宽调制控制器
蓄电池充电器
Keywords
power
factor
correction
pulse
width
modulation
controller
storage battery
charger
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
蓄电池充电机并联不均流原因及解决方案
孟令江
刘云龙
《铁道车辆》
2017
2
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职称材料
2
基于功率因数校正的蓄电池全自动充电器
王玉斌
于静
《蓄电池》
2004
0
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职称材料
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