-
题名普速客运列车机辆整备一体化模式研究
- 1
-
-
作者
周航博
-
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第4期169-174,共6页
-
基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司重大科研课题(院科20-29)。
-
文摘
国内大型枢纽内普速客运站建成年代较长,大多数都面临站内咽喉通过能力饱和,运输组织能力达到瓶颈,以及改扩建难度大的难题。以兰州站为例,采用普速客运列车机车车辆(简称“机辆”)整备一体化的新型作业模式,根据普速客运列车上下行方向,阐述机辆出入客整所过程中的联挂整备、折角换向等具体作业流程;并从兰州站现状客车出入客整所时序、列车上下行方向以及列车固定区间配对方式3个方面对机辆整备一体化模式和专用调机作业模式进行分析对比,得出各方向列车均可实现机车、车辆互换配对,且机辆整备一体化模式较专用调机作业模式每整备作业1次,减少调车作业2次。采用机辆整备一体化模式,兰州站咽喉作业频次减少131次,减少27.8%,始发列车站停时间由60 min缩短至30 min左右,提高了客运列车机辆整备效率,同时在不改造车站的前提下大大释放了车站能力。
-
关键词
普速客运列车
机辆整备一体化
兰州站
客整所
作业频次
站停时间
-
Keywords
general-speed passenger train
the integration of locomotive and vehicle maintenance
Lanzhou Railway station
passenger train technical servicing depot
operation frequency
stop time at train station
-
分类号
U291.6
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
