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机身复合材料加筋板壳的稳定性及强度分析系统
被引量:
16
1
作者
卢文书
马元春
+1 位作者
梁伟
卢子兴
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期895-900,共6页
随着先进复合材料在飞机主承力结构(如机身结构)中的大量应用,工程上迫切需要大型复合材料加筋板壳的快速建模打样计算、稳定性(刚度)和强度分析的理论和程序支持。基于稳定性理论,并综合复合材料任意加筋板壳有限单元和复合材料层合板...
随着先进复合材料在飞机主承力结构(如机身结构)中的大量应用,工程上迫切需要大型复合材料加筋板壳的快速建模打样计算、稳定性(刚度)和强度分析的理论和程序支持。基于稳定性理论,并综合复合材料任意加筋板壳有限单元和复合材料层合板壳失效理论等方面的成果,开发了一个机身复合材料加筋板壳结构的稳定性及强度分析程序(CSSAP)。该程序系统不仅可以进行复合材料(加筋)板壳的线性稳定性和强度分析,还可进行非线性稳定性和强度分析;可对较粗的网格划分,得到临界屈曲应变和后屈曲时的应力。通过一些算例与文献结果的对比,表明本程序系统能够满足工程上的精度要求。并且,通过对实际机身一个典型复合材料加筋板壳的计算,表明本程序系统也可用于飞机工程复杂结构的分析。
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关键词
飞机
复合材料
加筋板壳
稳定性
强度
原文传递
复合材料加筋板壳结构的后屈曲强度及破坏分析程序系统
被引量:
11
2
作者
朱菊芬
杨海平
+1 位作者
汪海
余守旗
《计算结构力学及其应用》
CSCD
1996年第4期489-493,共5页
本文介绍适用于复合材料(含各向同性材料)层合加筋板壳结构的后屈曲强度及破坏分析的程序系统(COMPOSS程序系统)的功能特点、原理和结构,通过一个受压剪载荷作用的加筋层合矩形板的破坏分析,并与试验结果作了比较,说明该...
本文介绍适用于复合材料(含各向同性材料)层合加筋板壳结构的后屈曲强度及破坏分析的程序系统(COMPOSS程序系统)的功能特点、原理和结构,通过一个受压剪载荷作用的加筋层合矩形板的破坏分析,并与试验结果作了比较,说明该程序系统的正确。
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关键词
复合材料
板壳结构
加筋板壳
后屈曲
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职称材料
阻尼夹层筋板结构有限元动力分析
被引量:
9
3
作者
胡选利
戴宗妙
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第1期10-15,共6页
在小变形线弹性理论基础上,导出了粘弹性阻尼夹层筋板壳结构的有限元动力方程,构造了壳单元、阻尼夹层壳单元和开口薄壁梁单元。采用这些单元可以很好地模拟具有不连续阻尼夹层处理的筋板壳结构。数值分析采用[3]中提出的两次渐近...
在小变形线弹性理论基础上,导出了粘弹性阻尼夹层筋板壳结构的有限元动力方程,构造了壳单元、阻尼夹层壳单元和开口薄壁梁单元。采用这些单元可以很好地模拟具有不连续阻尼夹层处理的筋板壳结构。数值分析采用[3]中提出的两次渐近法。通过一块阻尼加筋板的特征分析和振动测量,证实了所建立的有限元两次渐近法的良好精度和广泛的工程适用性。
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关键词
阻尼夹层结构
加筋板
有限元
动力分析
渐近法
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职称材料
加筋板结构连续焊焊接变形规律
被引量:
8
4
作者
陈哲超
陈震
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2016年第3期68-73,88,共7页
基于通用有限元软件Abaqus,采用顺序耦合热弹塑性有限元方法对加筋板结构双边连续焊焊接变形规律进行了研究。为了提高计算效率,采用具有截面积分特性shell单元的shell/solid模型描述加筋板结构,实现了焊接过程数值模拟。针对双边连续...
基于通用有限元软件Abaqus,采用顺序耦合热弹塑性有限元方法对加筋板结构双边连续焊焊接变形规律进行了研究。为了提高计算效率,采用具有截面积分特性shell单元的shell/solid模型描述加筋板结构,实现了焊接过程数值模拟。针对双边连续焊焊接方式,分别计算比较了T形接头两侧同时焊接和两侧依次焊接情况下的结构残余变形和应力。结果表明:T形接头两侧同时焊接产生较小的焊接变形,并且变形较为对称。
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关键词
加筋板
shell
/solid模型
同时焊接
依次焊接
焊接变形
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职称材料
潜艇典型结构在撞击载荷作用下动态响应的试验研究
被引量:
7
5
作者
朱新阳
梅志远
吴梵
《船海工程》
2009年第4期88-91,共4页
针对潜艇典型结构单元(加筋平板和加筋圆柱壳)在受到撞击载荷作用下的损伤变形模式和撞击过程中结构的动态响应进行试验研究。研究结果表明:筋材的内置和外置对平板和壳体结构的损伤变形模式具有很大影响,但对加筋板和加筋圆柱壳模型结...
针对潜艇典型结构单元(加筋平板和加筋圆柱壳)在受到撞击载荷作用下的损伤变形模式和撞击过程中结构的动态响应进行试验研究。研究结果表明:筋材的内置和外置对平板和壳体结构的损伤变形模式具有很大影响,但对加筋板和加筋圆柱壳模型结构整体的吸能特性并无太大影响;壳体结构与平板结构相比较,具有更好的吸能特性,平板结构具有更好的抗撞击能力。
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关键词
潜艇
加筋平板
加筋圆柱壳
动态响应
吸能特性
撞击刚度
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职称材料
加筋板壳结构初始后屈曲有限元分析
被引量:
2
6
作者
黄宝宗
沈祥富
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第2期B023-B030,共8页
本文将渐近屈曲理论应用于加筋板壳结构的总体初始后屈曲分析,在近似位能泛函中保留了更多的小项,并讨论了适当缩小大型结构计算区域的问题,给出了一个便于工程应用的小型有限元程序。
关键词
板壳结构
加筋
后屈曲
有限元法
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职称材料
环肋圆柱壳卧置状态下的重力变形分析
7
作者
刘东
张岳林
陈武
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2017年第1期72-77,共6页
为了研究潜艇耐压壳体合拢阶段端口处在自身重力作用下产生的变形,基于板壳理论的有矩理论和无矩理论,推导环肋圆柱壳自由端变形的简单计算公式,计算结果与有限元仿真结果进行了比较,验证了公式的可靠性。结果表明:当底部简支的薄壁圆...
为了研究潜艇耐压壳体合拢阶段端口处在自身重力作用下产生的变形,基于板壳理论的有矩理论和无矩理论,推导环肋圆柱壳自由端变形的简单计算公式,计算结果与有限元仿真结果进行了比较,验证了公式的可靠性。结果表明:当底部简支的薄壁圆柱壳受到自身重力影响时,自由端变形量与圆柱壳内半径的四次方成正比,与壁厚的二次方成反比;对于悬臂圆柱壳,重力载荷对自由端面的圆度影响不大,随着自由端与固支端的距离增大自由端变形量呈非线性递增趋势,且增加速率逐渐增大。随着圆柱壳内半径增加,自由端变形量逐渐降低,当圆柱壳内半径是纵向长度的0.75倍时,自由端变形量达到最小,此后,随着圆柱壳内半径增加而逐渐增大。研究结果可为环肋圆柱壳卧置状态下的重力变形计算和加强措施提供参考。
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关键词
环肋圆柱壳
重力变形
结构力学
弹性力学
板壳理论
无矩理论
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职称材料
一种分析AGS结构的三角形加筋板壳单元
被引量:
7
8
作者
张志峰
陈浩然
白瑞祥
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2006年第A01期203-208,共6页
基于精细三角形Mindlin板单元构造了21个自由度三角形复合材料加筋板壳单元。在该单元构造过程中,考虑了肋骨弯曲、扭转、面内剪切和横向剪切变形的影响;由于肋骨和蒙皮的位移插值函数采用了相同的形函数,保证了两者变形的协调性,同时...
基于精细三角形Mindlin板单元构造了21个自由度三角形复合材料加筋板壳单元。在该单元构造过程中,考虑了肋骨弯曲、扭转、面内剪切和横向剪切变形的影响;由于肋骨和蒙皮的位移插值函数采用了相同的形函数,保证了两者变形的协调性,同时又放松了肋骨转动的约束,故与传统的板单元相比,能较好地反映了蒙皮和肋骨的变形特征。在此单元中,肋骨放置的数量、位置和角度可以任意,为结构的单元网格剖分带来了很大的便利。算例结果验证了单元的有效性,特别是在分析高肋结构时,显示出其比传统加筋板单元具有更高精度的优点。还以一典型的先进复合材料等格栅加筋板(AGS)为例,讨论了该结构弯曲变形的力学特性。
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关键词
精细有限元
复合材料等格栅加筋结构(AGS)
三角形加筋板壳单元
Mindlin剪切变形理论
肋骨
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职称材料
多点激励下加筋板壳耦合结构的振动特性
被引量:
8
9
作者
赵芝梅
盛美萍
杨阳
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第11期239-244,共6页
该文基于改进的子结构线导纳方法,建立了多点激励下加筋板壳耦合结构的振动模型。首先对理论模型采用ANSYS进行了验证;进而使用该模型分析了多点激励的分布方向和位置对结构振动响应的影响。研究表明:当激励源的总幅值恒定时,多点激励...
该文基于改进的子结构线导纳方法,建立了多点激励下加筋板壳耦合结构的振动模型。首先对理论模型采用ANSYS进行了验证;进而使用该模型分析了多点激励的分布方向和位置对结构振动响应的影响。研究表明:当激励源的总幅值恒定时,多点激励下从铺板传递到壳体的振动响应小于单点激励的情况;将多点激励沿垂直于板壳衔接线方向分布且位于铺板的中心线上,可以有效地降低从铺板传递到壳体的振动响应。实际工程中,对于激励源恒定的机械设备,应采用多点方式将其沿垂直于铺板与壳体衔接线的方向安装在铺板的中心线上,以提高系统的声学性能。
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关键词
振动
加筋板壳耦合结构
多点激励
分布形式
子结构导纳法
原文传递
先进复合材料格栅加筋圆柱壳体稳定性分析
被引量:
5
10
作者
张志峰
陈浩然
白瑞祥
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期631-635,共5页
基于精细三角形Mindlin板单元构造了用于先进复合材料格栅加筋圆柱壳体稳定性分析的三角形复合材料加筋平面壳单元.肋骨和蒙皮采用了相同位移插值形函数,保证两者变形协调性的同时,又放松了肋骨转动的约束.肋骨放置的数量、位置和角度...
基于精细三角形Mindlin板单元构造了用于先进复合材料格栅加筋圆柱壳体稳定性分析的三角形复合材料加筋平面壳单元.肋骨和蒙皮采用了相同位移插值形函数,保证两者变形协调性的同时,又放松了肋骨转动的约束.肋骨放置的数量、位置和角度可以任意,为结构的单元网格剖分带来了很大便利.通过算例验证了该协调独立转角加筋板壳单元的有效性,特别是在分析高肋格栅结构时有较高的精度.最后分析了内外加筋形式对等格栅加筋柱壳稳定性的影响.
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关键词
加筋板壳单元
稳定性分析
复合材料等格栅加筋圆柱壳
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职称材料
H型钢肋环形、扁五角锥单层折板网壳结构设计
被引量:
1
11
作者
肖南
程柯
+1 位作者
董石麟
孙彤
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2005年第6期7-9,共3页
以山东滨州会展中心钢屋盖结构为工程背景,详细地分析了H型钢组成的肋环形和扁五角锥单层折板网壳结构的受力特性,同时根据变形及内力的分布,介绍了杆件、连接节点和支座节点的设计。指出在大跨度屋盖结构中,H型钢截面杆件的连接可以采...
以山东滨州会展中心钢屋盖结构为工程背景,详细地分析了H型钢组成的肋环形和扁五角锥单层折板网壳结构的受力特性,同时根据变形及内力的分布,介绍了杆件、连接节点和支座节点的设计。指出在大跨度屋盖结构中,H型钢截面杆件的连接可以采用传统的钢结构连接方式,同时肋环形折板结构体系的推力自抗性能使下部结构的负担较小。
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关键词
H型钢
肋环形
扁五角锥
折板网壳结构
建筑设计
滨州会展中心
钢屋盖结构
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职称材料
题名
机身复合材料加筋板壳的稳定性及强度分析系统
被引量:
16
1
作者
卢文书
马元春
梁伟
卢子兴
机构
北京航空航天大学固体力学研究所
沈阳飞机设计研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期895-900,共6页
基金
航空科学基金(04B51045)
北京市教育委员会共建项目建设计划(XK100060522)
文摘
随着先进复合材料在飞机主承力结构(如机身结构)中的大量应用,工程上迫切需要大型复合材料加筋板壳的快速建模打样计算、稳定性(刚度)和强度分析的理论和程序支持。基于稳定性理论,并综合复合材料任意加筋板壳有限单元和复合材料层合板壳失效理论等方面的成果,开发了一个机身复合材料加筋板壳结构的稳定性及强度分析程序(CSSAP)。该程序系统不仅可以进行复合材料(加筋)板壳的线性稳定性和强度分析,还可进行非线性稳定性和强度分析;可对较粗的网格划分,得到临界屈曲应变和后屈曲时的应力。通过一些算例与文献结果的对比,表明本程序系统能够满足工程上的精度要求。并且,通过对实际机身一个典型复合材料加筋板壳的计算,表明本程序系统也可用于飞机工程复杂结构的分析。
关键词
飞机
复合材料
加筋板壳
稳定性
强度
Keywords
aircraft
composite
stiffened
plate
/
shell
stability
strength
分类号
V214.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TP319 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
原文传递
题名
复合材料加筋板壳结构的后屈曲强度及破坏分析程序系统
被引量:
11
2
作者
朱菊芬
杨海平
汪海
余守旗
机构
大连理工大学工程力学研究所
出处
《计算结构力学及其应用》
CSCD
1996年第4期489-493,共5页
基金
国家自然科学基金
文摘
本文介绍适用于复合材料(含各向同性材料)层合加筋板壳结构的后屈曲强度及破坏分析的程序系统(COMPOSS程序系统)的功能特点、原理和结构,通过一个受压剪载荷作用的加筋层合矩形板的破坏分析,并与试验结果作了比较,说明该程序系统的正确。
关键词
复合材料
板壳结构
加筋板壳
后屈曲
Keywords
faiture
composite
stiffened
plate
and
shell
postbuckling
分类号
TB330.1 [一般工业技术—材料科学与工程]
V214.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
阻尼夹层筋板结构有限元动力分析
被引量:
9
3
作者
胡选利
戴宗妙
机构
西安交通大学
郑州
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第1期10-15,共6页
文摘
在小变形线弹性理论基础上,导出了粘弹性阻尼夹层筋板壳结构的有限元动力方程,构造了壳单元、阻尼夹层壳单元和开口薄壁梁单元。采用这些单元可以很好地模拟具有不连续阻尼夹层处理的筋板壳结构。数值分析采用[3]中提出的两次渐近法。通过一块阻尼加筋板的特征分析和振动测量,证实了所建立的有限元两次渐近法的良好精度和广泛的工程适用性。
关键词
阻尼夹层结构
加筋板
有限元
动力分析
渐近法
Keywords
damping
sandwich,
stiffened
plate
and
shell
,
finite
element,
dynamic
analysis,
asymptotic
method.
分类号
O342 [理学—固体力学]
TU33 [理学—力学]
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职称材料
题名
加筋板结构连续焊焊接变形规律
被引量:
8
4
作者
陈哲超
陈震
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2016年第3期68-73,88,共7页
文摘
基于通用有限元软件Abaqus,采用顺序耦合热弹塑性有限元方法对加筋板结构双边连续焊焊接变形规律进行了研究。为了提高计算效率,采用具有截面积分特性shell单元的shell/solid模型描述加筋板结构,实现了焊接过程数值模拟。针对双边连续焊焊接方式,分别计算比较了T形接头两侧同时焊接和两侧依次焊接情况下的结构残余变形和应力。结果表明:T形接头两侧同时焊接产生较小的焊接变形,并且变形较为对称。
关键词
加筋板
shell
/solid模型
同时焊接
依次焊接
焊接变形
Keywords
stiffened
plate
shell
/solid
model
simultaneous
welding
successive
welding
welding
induced
deformation
分类号
U671.8 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
潜艇典型结构在撞击载荷作用下动态响应的试验研究
被引量:
7
5
作者
朱新阳
梅志远
吴梵
机构
海军工程大学船舶与动力学院
出处
《船海工程》
2009年第4期88-91,共4页
基金
国家部委资助项目(10105103)
文摘
针对潜艇典型结构单元(加筋平板和加筋圆柱壳)在受到撞击载荷作用下的损伤变形模式和撞击过程中结构的动态响应进行试验研究。研究结果表明:筋材的内置和外置对平板和壳体结构的损伤变形模式具有很大影响,但对加筋板和加筋圆柱壳模型结构整体的吸能特性并无太大影响;壳体结构与平板结构相比较,具有更好的吸能特性,平板结构具有更好的抗撞击能力。
关键词
潜艇
加筋平板
加筋圆柱壳
动态响应
吸能特性
撞击刚度
Keywords
submarine
stiffened
plate
stiffened
cylinder
shell
dynamic
response
energy-absorption
capability
impactstiffness
分类号
U611.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
加筋板壳结构初始后屈曲有限元分析
被引量:
2
6
作者
黄宝宗
沈祥富
机构
东北工学院
沈阳飞机公司
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第2期B023-B030,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目
文摘
本文将渐近屈曲理论应用于加筋板壳结构的总体初始后屈曲分析,在近似位能泛函中保留了更多的小项,并讨论了适当缩小大型结构计算区域的问题,给出了一个便于工程应用的小型有限元程序。
关键词
板壳结构
加筋
后屈曲
有限元法
Keywords
stiffened
plate
and
shell
,
initial
postbuckling,
finite
element.
分类号
V214.41 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
环肋圆柱壳卧置状态下的重力变形分析
7
作者
刘东
张岳林
陈武
机构
中国人民解放军
海军驻上海江南(造船)集团有限责任公司军事代表室
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2017年第1期72-77,共6页
文摘
为了研究潜艇耐压壳体合拢阶段端口处在自身重力作用下产生的变形,基于板壳理论的有矩理论和无矩理论,推导环肋圆柱壳自由端变形的简单计算公式,计算结果与有限元仿真结果进行了比较,验证了公式的可靠性。结果表明:当底部简支的薄壁圆柱壳受到自身重力影响时,自由端变形量与圆柱壳内半径的四次方成正比,与壁厚的二次方成反比;对于悬臂圆柱壳,重力载荷对自由端面的圆度影响不大,随着自由端与固支端的距离增大自由端变形量呈非线性递增趋势,且增加速率逐渐增大。随着圆柱壳内半径增加,自由端变形量逐渐降低,当圆柱壳内半径是纵向长度的0.75倍时,自由端变形量达到最小,此后,随着圆柱壳内半径增加而逐渐增大。研究结果可为环肋圆柱壳卧置状态下的重力变形计算和加强措施提供参考。
关键词
环肋圆柱壳
重力变形
结构力学
弹性力学
板壳理论
无矩理论
Keywords
stiffened
cylindrical
shell
gravity
deformation
structural
mechanics
elastic
mechanics
plate
and
shell
theory
non-moment
theory
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
一种分析AGS结构的三角形加筋板壳单元
被引量:
7
8
作者
张志峰
陈浩然
白瑞祥
机构
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2006年第A01期203-208,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(10272025
10302004)
文摘
基于精细三角形Mindlin板单元构造了21个自由度三角形复合材料加筋板壳单元。在该单元构造过程中,考虑了肋骨弯曲、扭转、面内剪切和横向剪切变形的影响;由于肋骨和蒙皮的位移插值函数采用了相同的形函数,保证了两者变形的协调性,同时又放松了肋骨转动的约束,故与传统的板单元相比,能较好地反映了蒙皮和肋骨的变形特征。在此单元中,肋骨放置的数量、位置和角度可以任意,为结构的单元网格剖分带来了很大的便利。算例结果验证了单元的有效性,特别是在分析高肋结构时,显示出其比传统加筋板单元具有更高精度的优点。还以一典型的先进复合材料等格栅加筋板(AGS)为例,讨论了该结构弯曲变形的力学特性。
关键词
精细有限元
复合材料等格栅加筋结构(AGS)
三角形加筋板壳单元
Mindlin剪切变形理论
肋骨
Keywords
refined
finite
element
composite
isogrid
structure
triangular
stiffened
plate
/
shell
element
Mindlin
shear
deformation
theory
stiffen
er
分类号
O242 [理学—计算数学]
U663 [理学—数学]
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职称材料
题名
多点激励下加筋板壳耦合结构的振动特性
被引量:
8
9
作者
赵芝梅
盛美萍
杨阳
机构
西北工业大学航海学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第11期239-244,共6页
文摘
该文基于改进的子结构线导纳方法,建立了多点激励下加筋板壳耦合结构的振动模型。首先对理论模型采用ANSYS进行了验证;进而使用该模型分析了多点激励的分布方向和位置对结构振动响应的影响。研究表明:当激励源的总幅值恒定时,多点激励下从铺板传递到壳体的振动响应小于单点激励的情况;将多点激励沿垂直于板壳衔接线方向分布且位于铺板的中心线上,可以有效地降低从铺板传递到壳体的振动响应。实际工程中,对于激励源恒定的机械设备,应采用多点方式将其沿垂直于铺板与壳体衔接线的方向安装在铺板的中心线上,以提高系统的声学性能。
关键词
振动
加筋板壳耦合结构
多点激励
分布形式
子结构导纳法
Keywords
vibration
stiffened
plate
and
shell
coupled
structure
multi-point
excitations
distributional
form
sub-structure
receptance
method
分类号
TB53 [理学—物理]
原文传递
题名
先进复合材料格栅加筋圆柱壳体稳定性分析
被引量:
5
10
作者
张志峰
陈浩然
白瑞祥
机构
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期631-635,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(10302004)
国家"九七三"重大基础研究计划资助项目(2006CB601205)
文摘
基于精细三角形Mindlin板单元构造了用于先进复合材料格栅加筋圆柱壳体稳定性分析的三角形复合材料加筋平面壳单元.肋骨和蒙皮采用了相同位移插值形函数,保证两者变形协调性的同时,又放松了肋骨转动的约束.肋骨放置的数量、位置和角度可以任意,为结构的单元网格剖分带来了很大便利.通过算例验证了该协调独立转角加筋板壳单元的有效性,特别是在分析高肋格栅结构时有较高的精度.最后分析了内外加筋形式对等格栅加筋柱壳稳定性的影响.
关键词
加筋板壳单元
稳定性分析
复合材料等格栅加筋圆柱壳
Keywords
stiffened
plate
/
shell
elements
stability
analysis
composite
isogrid
stiffened
cylindrical
shell
分类号
O242 [理学—计算数学]
U663 [理学—数学]
下载PDF
职称材料
题名
H型钢肋环形、扁五角锥单层折板网壳结构设计
被引量:
1
11
作者
肖南
程柯
董石麟
孙彤
机构
浙江大学空间结构研究中心
山东省冶金设计院
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2005年第6期7-9,共3页
文摘
以山东滨州会展中心钢屋盖结构为工程背景,详细地分析了H型钢组成的肋环形和扁五角锥单层折板网壳结构的受力特性,同时根据变形及内力的分布,介绍了杆件、连接节点和支座节点的设计。指出在大跨度屋盖结构中,H型钢截面杆件的连接可以采用传统的钢结构连接方式,同时肋环形折板结构体系的推力自抗性能使下部结构的负担较小。
关键词
H型钢
肋环形
扁五角锥
折板网壳结构
建筑设计
滨州会展中心
钢屋盖结构
Keywords
H-shaped
steel
meridional
rib
stiffened
shell
folded
plate
latticed
shell
steel
roof
分类号
TU33 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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2008
5
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职称材料
11
H型钢肋环形、扁五角锥单层折板网壳结构设计
肖南
程柯
董石麟
孙彤
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2005
1
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