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超强台风“天鹅”(2015)路径突变过程机理研究 被引量:15
1
作者 毕鑫鑫 陈光华 周伟灿 《大气科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期227-238,共12页
本文采用中国气象局的最佳台风路径数据和美国国家环境预报中心1°×1°每6 h再分析资料作为研究工作的基本场,运用了分部位涡反演方法探讨影响2015年第15号超强台风"天鹅"路径突变的物理机制,得到以下结论:(1)... 本文采用中国气象局的最佳台风路径数据和美国国家环境预报中心1°×1°每6 h再分析资料作为研究工作的基本场,运用了分部位涡反演方法探讨影响2015年第15号超强台风"天鹅"路径突变的物理机制,得到以下结论:(1)就天气系统而言,"天鹅"整个移动过程中都受到周围环境场及引导气流的影响,主要的影响系统包括西北太平洋副热带高压、季风涡旋、邻近台风"艾莎尼"及台风外围反气旋;(2)定量分析了与各影响系统扰动位涡相关的引导气流矢量,发现整个过程中超强台风"天鹅"的移动始终受西北太平洋副热带高压的影响,其次是来自季风涡旋及台风外围反气旋的贡献,而当"天鹅"有向北转向趋势时,与外围反气旋相关的东北向引导气流导致了台风的路径北折;(3)进一步定量分析了总扰动位涡在不同高度层上相关引导气流的贡献,结果表明在垂直方向上对流层中层系统的引导气流矢量与"天鹅"的移动最为吻合,而形成于低层系统的偏南风气流与"天鹅"向北突然转向有着密切的联系,并在转向后逐渐向中高层发展增强。 展开更多
关键词 台风 位涡反演 路径突变 引导气流
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台风珍珠和鲇鱼北折路径对比分析 被引量:14
2
作者 曹晓岗 王慧 漆梁波 《气象》 CSCD 北大核心 2012年第7期841-847,共7页
"珍珠"(0601,Chanchu)和"鲇鱼"(1013,Megi)都是发生北折路径的台风,通过分析发现导致台风珍珠和鲇鱼路径北折的天气形势变化有一些相同点:都发生在环境场的调整中,有西风槽影响华南的副热带高压,使之减弱东退、台... "珍珠"(0601,Chanchu)和"鲇鱼"(1013,Megi)都是发生北折路径的台风,通过分析发现导致台风珍珠和鲇鱼路径北折的天气形势变化有一些相同点:都发生在环境场的调整中,有西风槽影响华南的副热带高压,使之减弱东退、台风移速减慢,然后副热带高压加强并从台风南部向西南伸展、与赤道高压打通,其西侧的偏南气流与越赤道气流会合引导台风向北移动;同时有弱冷空气南侵。上述环境场的突然变化导致引导气流方向发生突然变化,是这两个台风西行北折的重要原因。引导气流分析还发现,秋台风鲇鱼最佳引导气流所在高度低于初夏台风珍珠。另外,不同的路径预报方法、不同的模式和超级集合预报提供了各种台风路径预报信息,在应用这些信息时要密切结合实况天气形势的变化,进行路径预报订正。 展开更多
关键词 台风 北折路径 副热带高压 引导气流
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暂堵酸化工艺技术及其应用 被引量:12
3
作者 赵立强 邹洪岚 黄开林 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期49-52,共4页
对于多层状和大厚层油气藏的酸化,由于储层纵向上的非均质性或污染程度的差异,必须考虑酸液的分流。采用笼统酸化显然不易达到改善出油气剖面或吸液剖面的目的;采用分层酸化则费时、费力,且往往难以奏效。文中介绍的暂堵酸化技术可... 对于多层状和大厚层油气藏的酸化,由于储层纵向上的非均质性或污染程度的差异,必须考虑酸液的分流。采用笼统酸化显然不易达到改善出油气剖面或吸液剖面的目的;采用分层酸化则费时、费力,且往往难以奏效。文中介绍的暂堵酸化技术可以有效地解决大厚层纵向非均匀堵塞和多层油藏各层不同堵塞程度的酸化解堵问题,对于恢复和改善油气井纵向出油气剖面或水井纵向吸液剖面具有其独特的作用。给出了该技术的原理、完整的数学模拟计算方法、优化施工参数以及现场操作实施方案;并且研制了暂堵酸化设计软件;研制并开发出了分别用于油、气、水井的新型暂堵剂。该工艺有效、简单易行,可以在现场迅速投入运用;已取得了良好的经济效益,文中给出了现场应用实例。 展开更多
关键词 酸化 暂堵酸化工艺 油气藏 提高采收率
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中尺度对流系统对台风“风神”移动路径影响的研究 被引量:13
4
作者 沈新勇 毕明玉 +1 位作者 张玲 刘佳 《气象学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1173-1187,共15页
通过卫星资料分析台风"风神"路径预报之所以出现较大的偏差,可能是由于"风神"西侧中尺度对流系统引起的。为了更好地研究中尺度对流系统对台风的影响,利用中尺度非静力数值模式WRF对"风神"的移动过程开... 通过卫星资料分析台风"风神"路径预报之所以出现较大的偏差,可能是由于"风神"西侧中尺度对流系统引起的。为了更好地研究中尺度对流系统对台风的影响,利用中尺度非静力数值模式WRF对"风神"的移动过程开展了高分辨率数值模拟,模拟采用双重嵌套,最高分辨率6km,共积分78h。利用模拟资料,采用PV-ω分部位涡反演方法定量分析了台风外围中尺度对流系统对台风运动的影响,认为PV-ω分部位涡反演方法能够很好地分离出台风外围中尺度对流系统,其对台风引导气流的贡献可达到20%左右。为验证中尺度对流系统的影响,用模式积分的方法,通过3组模拟实验,发现中尺度对流系统使台风路径偏左或偏右可能随着环境引导气流方向而改变,而在此个例中的中尺度对流系统会使得台风向西和向极移动得更远。对比研究了不同中尺度对流系统对台风的影响,发现在"风神"移动过程中,中尺度对流系统之所以引起较大影响是因为中尺度对流系统与台风相对位置变化不大所致。 展开更多
关键词 中尺度对流系统 位涡反演 台风路径 引导气流 数值模拟
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台风“鲇鱼”(1013)路径突变过程的成因分析 被引量:12
5
作者 许娈 崔晓鹏 +1 位作者 高守亭 黄永杰 《大气科学学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期658-669,共12页
利用NCEP提供的GFS(Global Forecast System)再分析资料,对2010年西北太平洋最强台风"鲇鱼"(1013)路径突变的成因开展诊断分析,研究其影响系统、引导气流的演变特征等,并运用CPS(Cyclone Phase Space)方法对其生命史中的热力... 利用NCEP提供的GFS(Global Forecast System)再分析资料,对2010年西北太平洋最强台风"鲇鱼"(1013)路径突变的成因开展诊断分析,研究其影响系统、引导气流的演变特征等,并运用CPS(Cyclone Phase Space)方法对其生命史中的热力结构演变过程进行定量描述,重点分析路径突变前后各因子的变化。结果表明,"鲇鱼"移入南海后,冷空气南侵导致其热力结构发生变化,台风环流右侧较暖,此时引导气流微弱,"趋暖"运动占主导,首先引起路径向右偏转,随后引导气流转为西南气流并逐渐增强,在二者共同作用下,"鲇鱼"路径持续右转,逐渐向东北方向移动,完成路径突变。 展开更多
关键词 台风“鲇鱼” 路径突变 引导气流 热力结构 诊断分析
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电动汽车电动液压式动力转向系统的控制 被引量:10
6
作者 黄勇 陈全世 +1 位作者 仇斌 陈伏虎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期147-150,共4页
为了实现燃料电池电动客车的动力转向功能,提出了直流电机通过联轴机构直接驱动油泵的电动液压式动力转向系统。通过建立电机电压与油泵流量、电机电流与油泵压力的数学模型,设计了具有恒压和恒流复合输出特性的电机控制器。在恒压特性... 为了实现燃料电池电动客车的动力转向功能,提出了直流电机通过联轴机构直接驱动油泵的电动液压式动力转向系统。通过建立电机电压与油泵流量、电机电流与油泵压力的数学模型,设计了具有恒压和恒流复合输出特性的电机控制器。在恒压特性作用下,油泵流量恒定;在恒流特性作用下,实现了油泵流量和压力的自适应控制,避免了油液溢流现象。结果表明,系统工作稳定、能量效率高,在燃料电池电动客车上获得了成功的应用。 展开更多
关键词 动力转向 电机驱动 油泵 流量控制
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自行式框架车液压控制系统的研究 被引量:9
7
作者 赵静一 程斐 +1 位作者 周生保 苗增 《中国工程机械学报》 2010年第1期51-55,共5页
简述了自行式框架车液压控制系统的设计思路,分析了自行式框架车驱动液压系统、悬挂液压系统以及转向液压系统的工作原理,详细介绍了自行式框架车由液压负荷传感转向器和流量放大器组成的新型全液压转向系统,并对该转向系统的优点进行... 简述了自行式框架车液压控制系统的设计思路,分析了自行式框架车驱动液压系统、悬挂液压系统以及转向液压系统的工作原理,详细介绍了自行式框架车由液压负荷传感转向器和流量放大器组成的新型全液压转向系统,并对该转向系统的优点进行了分析. 展开更多
关键词 自行式框架车 液压系统 转向器 流量放大器
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铰接式自卸车液压转向系统的特性分析 被引量:8
8
作者 贾会星 田晋跃 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2005年第3期56-57,60,共3页
介绍一种用于铰接式自卸车的转向流量阀,通过对其结构的分析,得出了其流量放大的原理,从而解决了铰接式自卸车使用普通的液压转向装置,无法为转向执行元件提供足够流量的难题,保证了铰接式自卸车正常安全实现转向。
关键词 铰接式自卸车 全液压转向 流量阀
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2021年西北太平洋台风活动特征和预报难点分析 被引量:7
9
作者 向纯怡 许映龙 +2 位作者 高拴柱 王皘 王海平 《气象》 CSCD 北大核心 2022年第9期1195-1208,共14页
利用中央气象台台风实时业务数据和其他观测资料对2021年西北太平洋台风活动的主要特征和影响我国的台风的路径、强度及风雨影响进行了分析和回顾。结果表明:2021年台风生成源地整体偏西,其中5个台风在我国南海近海生成;平均极值强度偏... 利用中央气象台台风实时业务数据和其他观测资料对2021年西北太平洋台风活动的主要特征和影响我国的台风的路径、强度及风雨影响进行了分析和回顾。结果表明:2021年台风生成源地整体偏西,其中5个台风在我国南海近海生成;平均极值强度偏弱,有6个台风出现了快速增强,其中“灿都” 24 h内增幅达40 m·s^(-1);先后有6个台风登陆我国,另外2个影响我国沿海。预报误差分析表明,主要的强度预报误差来源于快速增强,而路径预报误差在短时效内主要由转向台风造成。在弱引导气流下,“烟花”在移速减慢后出现的偏北向移动与对流层高层高空冷涡的影响有关。由海陆热力差异和局地辐合抬升造成的近岸对流增幅可能是“查帕卡”近海快速加强的主要原因。在副热带高压明显调整的背景下,“灿都”在东海北部长达3天的回旋给华东地区带来了明显的风雨影响。 展开更多
关键词 台风 活动特征 预报检验 引导气流 近海快速增强
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西北太平洋热带气旋移动方向变化异常的环流特征 被引量:8
10
作者 周宜卿 余锦华 《气象科学》 北大核心 2015年第6期720-727,共8页
基于中国气象局和上海台风研究所整编的1972-2011年热带气旋(TC)best-track资料,采用极端天气气候事件定义的百分位法确定TC移动方向异常变化的阈值,利用Lanczos滤波法将大气环流分解成为季节内振荡(MJO)、准两周振荡(QBW)和天气3种尺... 基于中国气象局和上海台风研究所整编的1972-2011年热带气旋(TC)best-track资料,采用极端天气气候事件定义的百分位法确定TC移动方向异常变化的阈值,利用Lanczos滤波法将大气环流分解成为季节内振荡(MJO)、准两周振荡(QBW)和天气3种尺度环流场,研究这3种尺度环流对热带气旋在南海地区异常北折的影响。结果表明:近40 a的资料统计显示,热带气旋12 h内移向逆时针方向偏转50°以及顺时针方向偏转47°为TC移动方向变化的95%分位数值,将12 h移动方向变化大于该数值的TC定义为移动方向变化异常。TC异常路径平均每年发生2.68次,9月份发生的概率最大,约为7%,最常发生在南海海域。分析3个发生在南海地区热带气旋异常北折的引导气流发现,在TC转向前,向西的引导气流纬向速度减慢,经向分量先向南加速,随后突然转为向北加速。天气尺度对应的引导气流对TC异常右偏影响最为明显,对流层中高层热带气旋中心东南侧强天气尺度西南气流引导TC异常右偏。 展开更多
关键词 TC移动方向变化 统计特征 引导气流 多时间尺度环流
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载质量220t电动轮自卸车全液压转向系统设计 被引量:7
11
作者 姜立标 翟伟良 +1 位作者 程铖 周松涛 《机床与液压》 北大核心 2014年第4期38-43,共6页
电动轮自卸车是露天矿山物料运输的重要工程车辆。矿区复杂的道路状况对电动轮自卸车的转向系统提出了较高的要求。针对载质量220t电动轮自卸车的全液压转向系统,从分析自卸车转向负载出发,计算了全液压转向系统的主要性能参数,并以此... 电动轮自卸车是露天矿山物料运输的重要工程车辆。矿区复杂的道路状况对电动轮自卸车的转向系统提出了较高的要求。针对载质量220t电动轮自卸车的全液压转向系统,从分析自卸车转向负载出发,计算了全液压转向系统的主要性能参数,并以此为基础,确定了转向液压缸、转向器、流量放大器、转向液压泵和转向蓄能器的主要性能参数。并给出了全液压转向系统的总设计图及元件布置图。 展开更多
关键词 电动轮自卸车 全液压转向系统 转向器 流量放大器
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浙江热带气旋登陆前移动速度变化分析 被引量:7
12
作者 俞燎霓 董美莹 《气象科技》 2007年第1期40-44,共5页
利用1949~2004年登陆浙江的35个热带气旋的资料,计算了热带气旋登陆前24h和6h的速度和移速变率。结果表明,登陆浙江的热带气旋60%在登陆前移速加快,28.6%移速基本不变,11.4%移速减慢。从热带气旋登陆前的形势场、引导气流及... 利用1949~2004年登陆浙江的35个热带气旋的资料,计算了热带气旋登陆前24h和6h的速度和移速变率。结果表明,登陆浙江的热带气旋60%在登陆前移速加快,28.6%移速基本不变,11.4%移速减慢。从热带气旋登陆前的形势场、引导气流及它的结构和强度变化等方面进行分析,发现500hPa形势场的调整和引导气流的大小对热带气旋移速的变化起主导作用;热带气旋主流入通道的变化、热带气旋之间的互旋等与其移速变化有关。登陆前,热带气旋移速与其强度有一定的关系。 展开更多
关键词 热带气旋 移动速度 环境流场 引导气流 气旋强度
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Westward Migration of Tropical Cyclone Activity in the Western North Pacific during 1982–2020:Features and Possible Causes 被引量:1
13
作者 Jian ZHONG Huadong DU +1 位作者 Yuqin WU Yuehua PENG 《Journal of Meteorological Research》 SCIE CSCD 2024年第1期1-9,共9页
The westward migration of tropical cyclone(TC)activity has been identified in the western North Pacific(WNP),but the related features and causes remain elusive.Here,based on the best track data from China,Japan,and th... The westward migration of tropical cyclone(TC)activity has been identified in the western North Pacific(WNP),but the related features and causes remain elusive.Here,based on the best track data from China,Japan,and the US,and the NCEP–NCAR reanalysis data in 1982–2020,we investigate characteristics of the westward migration of the WNP TC activity with various metrics,and reveal possible causes for the migration of TC tracks through analyzing its seasonality and dependence on environmental conditions.The results show that the WNP TCs show significant westward migrations in a number of metrics,including location of tracks,genesis,the first track point at which TC reaches its lifetime-maximum intensity,and the last track point in the TC lifetime.It is found that TC tracks exhibit more significant westward migrations in the easterly steering flow than in the westerly steering flow.Meanwhile,the TC longitude shift shows notable seasonal variations,for which the TCs in the easterlies move further west than those in the westerlies during July–September,vice versa during October–December.The dependence of the westward migration of TC tracks on background steering flow is associated with the different environmental conditions.The westward shift in the westerly steering is mainly due to the reduced vertical wind shear(VWS),while the weakened zonal easterly steering and reduced VWS are both closely related to the westward migration in the easterly steering.These results have important implications for understanding current and future variations in TC longitude shift. 展开更多
关键词 tropical cyclone westward migration steering flow vertical wind shear
原文传递
强台风“尤特”登陆前后移动路径和强度变化特征分析 被引量:7
14
作者 赵娴婷 赵玉春 +2 位作者 崔春光 汪小康 柯丹 《暴雨灾害》 2015年第3期197-205,共9页
利用美国NCEP/NCAR再分析资料和雷达拼图资料等对2013年8月13—19日1311号强台风"尤特"登陆前后的移动特征和结构强度变化进行了诊断,初步分析了"尤特"登陆后准静止维持的成因,主要结论如下:(1)"尤特"登... 利用美国NCEP/NCAR再分析资料和雷达拼图资料等对2013年8月13—19日1311号强台风"尤特"登陆前后的移动特征和结构强度变化进行了诊断,初步分析了"尤特"登陆后准静止维持的成因,主要结论如下:(1)"尤特"登陆后低压环流在华南持续较长时间,且15—17日环流中心稳定少动。(2)副高在"尤特"北侧形成高压坝,并从"尤特"东侧向低纬扩展,"尤特"被高压环流包围可能是其稳定少动的原因之一;此阶段环境引导气流明显减弱,也使"尤特"移动缓慢。(3)环境垂直风切变在登陆后迅速变小,对"尤特"低压环流的维持有积极作用。(4)"尤特"登陆后仍与水汽通道紧密相连,充沛的水汽利于环流中对流系统的发生发展。水汽通量和水汽通量辐合中心的分布,影响"尤特"环流中对流的分布。(5)在准静止维持阶段,涡动动能的增加利于"尤特"环流的维持,其增加主要是由于动能制造项的增强,并且高层水平通量辐合作用的增强以及区域平均动能向涡动动能的转化也都为其提供动能。 展开更多
关键词 强台风“尤特” 准静止维持 引导气流 动能收支
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Northward Shift in Landfall Locations of Tropical Cyclones over the Western North Pacific during the Last Four Decades 被引量:6
15
作者 Ting CHEN Shumin CHEN +4 位作者 Mingsen ZHOU Chaoyong TU Aoqi ZHANG Yilun CHEN Weibiao LI 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2022年第2期304-319,共16页
This study analyzes landfall locations of tropical cyclones(TCs)over the western North Pacific during 1979–2018.Results demonstrate that the landfall locations of TCs over this region have shifted northward during th... This study analyzes landfall locations of tropical cyclones(TCs)over the western North Pacific during 1979–2018.Results demonstrate that the landfall locations of TCs over this region have shifted northward during the last four decades,primarily due to the shift of landfalling TC tracks,with the decreasing/increasing proportion of westward/northward TC tracks.In particular,the northward shift of the landfalling TCs was not related to their formation locations,which have not markedly changed,whereas"no-landed"TCs have significantly shifted northward.TC movement was significantly and positively correlated to the zonal component of the steering flow,while the correlation between TC movement and the meridional component of the steering flow was relatively unobvious.The westward steering flow in the tropical central Pacific that occurred around the formation and early development of the westward TCs was significantly weakened,which was unfavorable for their westward movement,thereby,causing the higher proportions of northward moving tracks.This weakened westward flow was related to the northward shift of the subtropical high ridge,which was caused by significant weakening of the southern part of the subtropical high.The vertical wind shear,sea surface temperature,and convective available potential energy also showed that the northern region of the western North Pacific became more favorable for TC development,whereas the upper divergence,low-layer relative vorticity,and accumulated water vapor content were not obviously related to the northward shift of TCs. 展开更多
关键词 tropical cyclone track landfall location northward shift steering flow background environment
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A grouping strategy for reinforcement learning-based collective yawcontrol of wind farms
16
作者 Chao Li Luoqin Liu Xiyun Lu 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS CSCD 2024年第1期1-5,共5页
Reinforcement learning(RL)algorithms are expected to become the next generation of wind farm control methods.However,as wind farms continue to grow in size,the computational complexity of collective wind farm control ... Reinforcement learning(RL)algorithms are expected to become the next generation of wind farm control methods.However,as wind farms continue to grow in size,the computational complexity of collective wind farm control will exponentially increase with the growth of action and state spaces,limiting its potential in practical applications.In this Letter,we employ a RL-based wind farm control approach with multi-agent deep deterministic policy gradient to optimize the yaw manoeuvre of grouped wind turbines in wind farms.To reduce the computational complexity,the turbines in the wind farm are grouped according to the strength of the wake interaction.Meanwhile,to improve the control efficiency,each subgroup is treated as a whole and controlled by a single agent.Optimized results show that the proposed method can not only increase the power production of the wind farm but also significantly improve the control efficiency. 展开更多
关键词 Reinforcement learning Wake steering Wind-farm flow control Production maximization
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基于AMESim车辆转向系统液压油缸工作特性分析
17
作者 郭晓聪 李宁 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第3期134-137,144,共5页
转向系统液压油缸是全液压转向车辆的最重要动作执行单元,对系统动作执行具有重要影响。针对某车辆的转向液压缸进行结构和工作原理进行分析,对承载和关键参数进行分析,获取数学模型;对转向液压缸的静态和动态工作特性进行分析,获取数... 转向系统液压油缸是全液压转向车辆的最重要动作执行单元,对系统动作执行具有重要影响。针对某车辆的转向液压缸进行结构和工作原理进行分析,对承载和关键参数进行分析,获取数学模型;对转向液压缸的静态和动态工作特性进行分析,获取数学模型;根据数学模型,基于AMESim搭建转向液压油缸工作特性分析模型;选取系统的斜坡输入和阶跃输入等两种信号输入,分析系统的响应;分析等效质量对系统响应的影响。基于全液压转向系统试验台,对转向液压缸的阶跃输入响应特性进行分析,获取输出特性,验证数学模型和仿真模型的准确性。结果可知:斜坡信号和阶跃信号输入后,经过迅速调整,均能趋于稳定状态;当转向负载质量逐渐增大时,超调量增大,调整时间变长,需要尽量减小转向液压油缸的负载来提高系统响应;试验测试结果的压力和流量变化趋势与仿真分析保持一致,稳定后的压力为76.7bar,仿真分析为79.4bar,误差在3.5%以内;表明分析模型和分析结果的准确性为此类设计研究提供参考。 展开更多
关键词 转向系统 液压缸 流量 压力 模型 测试平台
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台风“烟花”缓慢移动的机理研究:远距离双台风相互作用
18
作者 刘开源 戴竹君 +2 位作者 姜有山 黄绮君 葛旭阳 《气象科学》 2024年第2期308-316,共9页
本文通过一系列敏感性试验探究台风"烟花"移动缓慢的可能机理。结果表明:台风"烟花"的移动对台风"尼伯特"的强度较为敏感。"尼伯特"强度主要通过影响其附近大尺度低压系统的强度与范围,间接影... 本文通过一系列敏感性试验探究台风"烟花"移动缓慢的可能机理。结果表明:台风"烟花"的移动对台风"尼伯特"的强度较为敏感。"尼伯特"强度主要通过影响其附近大尺度低压系统的强度与范围,间接影响"烟花"的大尺度引导气流,进而影响"烟花"的移动。具体而言,"尼伯特"与其附近大尺度低压系统环流共同激发西北风引导气流,抵消了部分副高西南侧的东南风引导气流,从而造成"烟花"受到的大尺度引导气流偏弱,致使其移动缓慢,路径复杂。此外,当"尼伯特"强度越大时,以上过程对"烟花"移动的影响也越大。因此,当两个台风相距较远时,双台风相互作用可能通过影响周围的大尺度系统,间接对台风路径产生较大影响。 展开更多
关键词 台风“烟花” 移动速度 双台风 引导气流
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An Analysis of the Low Moving Speed of Landfalling Typhoon In-Fa in 2021
19
作者 郑丽娜 吕新刚 李瑞 《Journal of Tropical Meteorology》 SCIE 2024年第1期51-60,共10页
The movement speed of Typhoon In-Fa(2021)was notably slow,at 10 km h-1or less,for over 20 hours following its landfall in Zhejiang,China,in contrast to other typhoons that have made landfall.This study examines the fa... The movement speed of Typhoon In-Fa(2021)was notably slow,at 10 km h-1or less,for over 20 hours following its landfall in Zhejiang,China,in contrast to other typhoons that have made landfall.This study examines the factors contributing to the slow movement of Typhoon In-Fa,including the steering flow,diabatic heating,vertical wind shear(VWS),and surface synoptic situation,by comparing it with Typhoons Yagi(2018)and Rumbia(2018)which followed similar tracks.The findings reveal that the movement speed of Typhoons Yagi and Rumbia is most closely associated with their respective 500 h Pa environmental winds,with a steering flow of 10^(-12)m s^(-1).In contrast,Typhoon InFa’s movement speed is most strongly correlated with the 850 h Pa environmental wind field,with a steering flow speed of only 2 m s^(-1).Furthermore,as Typhoon In-Fa moves northwest after landfall,its intensity is slightly greater than that of Typhoons Yagi and Rumbia,and the pressure gradient in front of Typhoon In-Fa is notably smaller,leading to its slow movement.Additionally,the precipitation distribution of Typhoon In-Fa differs from that of the other two typhoons,resulting in a weak asymmetry of wavenumber-1 diabatic heating,which indirectly affects its movement speed.Further analysis indicates that VWS can alter the typhoon’s structure,weaken its intensity,and ultimately impact its movement. 展开更多
关键词 landfalling typhoon steering flow diabatic heating VWS
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台风莫拉克、天鹅和艾涛的引导流及相互作用研究 被引量:6
20
作者 周立 李青青 +1 位作者 范轶 端义宏 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期23-29,共7页
通过2009年台风莫拉克、天鹅和艾涛的个例研究,分析了使用涡旋分离方法移除涡旋环流并计算台风环境引导流的可行性。利用涡旋分离技术,可以非对称地移除台风涡旋环流,并能进一步分析台风间的相互作用,发现天鹅和艾涛主要对莫拉克有向北... 通过2009年台风莫拉克、天鹅和艾涛的个例研究,分析了使用涡旋分离方法移除涡旋环流并计算台风环境引导流的可行性。利用涡旋分离技术,可以非对称地移除台风涡旋环流,并能进一步分析台风间的相互作用,发现天鹅和艾涛主要对莫拉克有向北的引导作用,天鹅的路径气旋式旋转主要是由于莫拉克环流的作用,莫拉克环流对艾涛有着向北的引导作用,而天鹅和艾涛之间的相互作用相对较小。 展开更多
关键词 台风 涡旋移除 引导流 相互作用
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