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多损伤钢-混组合梁桥力学性能有限元分析方法
被引量：
1
1
作者
卜建清
郭至博
+2 位作者
张吉仁
荀敬川
黄晓明
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期1621-1637,共17页
为了研究钢-混组合梁桥多损伤状态有限元分析方法,探明不同损伤类型和程度对钢-混组合梁桥力学性能的影响规律,首先,研究了钢-混组合梁桥多损伤组合有限元模拟方法及损伤等级量化评定方法;然后,基于车-桥耦合振动分析了不同车速和不同...
为了研究钢-混组合梁桥多损伤状态有限元分析方法,探明不同损伤类型和程度对钢-混组合梁桥力学性能的影响规律,首先,研究了钢-混组合梁桥多损伤组合有限元模拟方法及损伤等级量化评定方法;然后,基于车-桥耦合振动分析了不同车速和不同损伤等级下钢-混组合梁桥跨中动力响应和车体加速度响应;最后,研究了不同损伤等级下钢-混组合梁桥关键截面挠度、板梁间相对滑移与应力的变化规律。结果表明:多损伤组合模拟方法能够有效表征钢-混组合梁桥的多构件损伤交织状态,可实现钢-混组合梁桥多损伤状态的定量描述;随着损伤等级的增加,跨中竖向振动位移和加速度响应峰值增大,车体的竖向、侧倾和俯仰振动加速度也表现出相同的变化规律,与无损伤状态相比,其峰值的最大增幅分别为2.16倍、92.5倍、205倍、565倍和235倍;关键截面的挠度、滑移亦随之增大,钢梁下缘应力变化不明显,混凝土板上缘应力显著增大。
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关键词
桥梁与隧道工程
钢-混组合梁桥
多损伤表征
损伤等级评定
车-桥耦合
原文传递
带抗拔不抗剪栓钉的钢-混组合梁桥面连续构造理论研究
被引量：
1
2
作者
马宝亮
杨展鹏
+2 位作者
黎越华
罗宇蕃
余晓琳
《甘肃科学学报》
2021年第4期112-119,共8页
随着钢-混组合梁桥的快速发展,组合梁桥面连续构造开裂已成为一个亟需解决的问题。目前,现有的桥面连续抗裂措施大多针对混凝土桥,且实际工程中的配筋缺乏计算分析。因此,研究提出了将抗拔不抗剪连接新技术应用于钢-混组合梁桥面连续构...
随着钢-混组合梁桥的快速发展,组合梁桥面连续构造开裂已成为一个亟需解决的问题。目前,现有的桥面连续抗裂措施大多针对混凝土桥,且实际工程中的配筋缺乏计算分析。因此,研究提出了将抗拔不抗剪连接新技术应用于钢-混组合梁桥面连续构造的抗裂设计。根据该技术的作用机理,推导出梁端变形作用下桥面连续构造内力及顶部受拉钢筋应力的计算公式,并分析了各类荷载工况下考虑桥面连续影响的梁端变形值。为验证理论方法的准确性,以广州市某座两跨装配式钢-混组合梁桥为依托,将桥面连续顶部受拉钢筋应力的理论计算值与实测值及有限元计算值进行了对比,结果吻合良好。最后,以该理论分析方法为基础对抗拔不抗剪栓钉的布置范围及桥面连续配筋率作了参数分析,其结论可为带抗拔不抗剪栓钉的钢-混组合梁桥面连续构造的设计提供一定的指导。
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关键词
钢-混组合梁桥
桥面连续
抗拔不抗剪栓钉
理论推导
参数分析
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职称材料
题名
多损伤钢-混组合梁桥力学性能有限元分析方法
被引量：
1
1
作者
卜建清
郭至博
张吉仁
荀敬川
黄晓明
机构
石家庄铁道大学交通运输学院
石家庄铁道大学土木工程学院
湖南大学土木工程学院
中建路桥集团有限公司
东南大学交通运输学院
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期1621-1637,共17页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2600600,2021YFB2600605)
河北省重点研发计划项目(19275405D)
2023年河北省硕士在读研究生创新能力培养项目(CXZZSS2023078).
文摘
为了研究钢-混组合梁桥多损伤状态有限元分析方法,探明不同损伤类型和程度对钢-混组合梁桥力学性能的影响规律,首先,研究了钢-混组合梁桥多损伤组合有限元模拟方法及损伤等级量化评定方法;然后,基于车-桥耦合振动分析了不同车速和不同损伤等级下钢-混组合梁桥跨中动力响应和车体加速度响应;最后,研究了不同损伤等级下钢-混组合梁桥关键截面挠度、板梁间相对滑移与应力的变化规律。结果表明:多损伤组合模拟方法能够有效表征钢-混组合梁桥的多构件损伤交织状态,可实现钢-混组合梁桥多损伤状态的定量描述;随着损伤等级的增加,跨中竖向振动位移和加速度响应峰值增大,车体的竖向、侧倾和俯仰振动加速度也表现出相同的变化规律,与无损伤状态相比,其峰值的最大增幅分别为2.16倍、92.5倍、205倍、565倍和235倍;关键截面的挠度、滑移亦随之增大,钢梁下缘应力变化不明显,混凝土板上缘应力显著增大。
关键词
桥梁与隧道工程
钢-混组合梁桥
多损伤表征
损伤等级评定
车-桥耦合
Keywords
bridg
e
and
tunnel
engineering
steel
-
concrete
composite
beam
bridges
multi-damage
characterization
damage
grade
assessment
vehicle-
bridg
e
coupling
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
带抗拔不抗剪栓钉的钢-混组合梁桥面连续构造理论研究
被引量：
1
2
作者
马宝亮
杨展鹏
黎越华
罗宇蕃
余晓琳
机构
广州市广园市政建设有限公司
华南理工大学土木与交通学院
出处
《甘肃科学学报》
2021年第4期112-119,共8页
基金
国家自然科学基金(51608207)
国家留学基金委项目(201906155028)。
文摘
随着钢-混组合梁桥的快速发展,组合梁桥面连续构造开裂已成为一个亟需解决的问题。目前,现有的桥面连续抗裂措施大多针对混凝土桥,且实际工程中的配筋缺乏计算分析。因此,研究提出了将抗拔不抗剪连接新技术应用于钢-混组合梁桥面连续构造的抗裂设计。根据该技术的作用机理,推导出梁端变形作用下桥面连续构造内力及顶部受拉钢筋应力的计算公式,并分析了各类荷载工况下考虑桥面连续影响的梁端变形值。为验证理论方法的准确性,以广州市某座两跨装配式钢-混组合梁桥为依托,将桥面连续顶部受拉钢筋应力的理论计算值与实测值及有限元计算值进行了对比,结果吻合良好。最后,以该理论分析方法为基础对抗拔不抗剪栓钉的布置范围及桥面连续配筋率作了参数分析,其结论可为带抗拔不抗剪栓钉的钢-混组合梁桥面连续构造的设计提供一定的指导。
关键词
钢-混组合梁桥
桥面连续
抗拔不抗剪栓钉
理论推导
参数分析
Keywords
steel
-
concrete
composite
beam
bridges
Link
slab
Uplift-restricted
and
slip-permitted
studs
Theoretical
derivation
Parametric
study
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多损伤钢-混组合梁桥力学性能有限元分析方法
卜建清
郭至博
张吉仁
荀敬川
黄晓明
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
2
带抗拔不抗剪栓钉的钢-混组合梁桥面连续构造理论研究
马宝亮
杨展鹏
黎越华
罗宇蕃
余晓琳
《甘肃科学学报》
2021
1
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职称材料
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