全钢自复位屈曲约束支撑理论与数值分析 被引量：24

1

作者 曾鹏 陈泉 +1 位作者 王春林 孟少平 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第S1期19-24,共6页

为控制地震作用下框架结构的最大层间位移和残余变形,给出一种基于全钢屈曲约束支撑的自复位耗能支撑的设计思路。这种自复位屈曲约束支撑采用预应力钢绞线作为自复位系统,所以被称为全钢自复位屈曲约束支撑。为克服预应力钢绞线极限弹... 为控制地震作用下框架结构的最大层间位移和残余变形,给出一种基于全钢屈曲约束支撑的自复位耗能支撑的设计思路。这种自复位屈曲约束支撑采用预应力钢绞线作为自复位系统,所以被称为全钢自复位屈曲约束支撑。为克服预应力钢绞线极限弹性变形的限定,给出一种串联两束预应力筋的设计构造。理论分析表明:这种串联两束预应力筋自复位系统使得自复位屈曲约束支撑的轴向变形是单束预应力钢绞线作为自复位系统时的两倍;同时指出,预应力筋的初始预张力应大于给定值,才能够保证自复位屈曲约束支撑的性能;根据上述分析同时给出了一种可能的全钢自复位屈曲约束支撑的设计方案;数值模拟表明减小自复位屈曲约束支撑核心板屈服段的长度可以提高支撑的耗能能力。 展开更多

关键词 全钢屈曲约束支撑 自复位系统 残余变形 钢绞线

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现浇箱梁施工易出现的问题及处理方法 被引量：8

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作者 丁智鲍 《国防交通工程与技术》 2009年第2期70-72,共3页

在箱梁现浇过程中由条件限制易导致各种质量缺陷的发生。针对梁面混凝土干缩产生裂纹,采用压力灌胶封闭;对于预应力张拉钢绞线断丝滑丝现象,采用换束处理;对于梁底砼外观缺陷问题,采用聚合物砂浆进行修补。上述措施的采用,有效保证了箱... 在箱梁现浇过程中由条件限制易导致各种质量缺陷的发生。针对梁面混凝土干缩产生裂纹,采用压力灌胶封闭;对于预应力张拉钢绞线断丝滑丝现象,采用换束处理;对于梁底砼外观缺陷问题,采用聚合物砂浆进行修补。上述措施的采用,有效保证了箱梁现浇过程中的混凝土质量。 展开更多

关键词 现浇箱梁 裂纹 灌浆 钢绞线 换束 外观缺陷 聚合物砂浆 处理方法

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碟簧-钢绞线组合自复位防屈曲支撑滞回性能

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作者 鲁军凯 戴首昆 +4 位作者 许国山 李文鹏 李金平 李毅飞 许兴哲 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期83-94,共12页

为解决传统自复位防屈曲支撑变形能力不足的问题,提出一种碟簧-钢绞线组合自复位防屈曲支撑(Disc Spring-Steel Tendon Self-centering Buckling-restrained Brace,DT-SCB).DT-SCB采用串联的钢绞线及碟簧组成的复位系统提供复位能力,通... 为解决传统自复位防屈曲支撑变形能力不足的问题,提出一种碟簧-钢绞线组合自复位防屈曲支撑(Disc Spring-Steel Tendon Self-centering Buckling-restrained Brace,DT-SCB).DT-SCB采用串联的钢绞线及碟簧组成的复位系统提供复位能力,通过两个并联的一字型内芯耗散地震能量.介绍了DT-SCB构造、各阶段工作机理及恢复力模型.建立有限元模型,研究复位比率αsc、钢绞线与碟簧组刚度比K1、复位元件与耗能系统刚度比K2等参数对支撑滞回性能、自复位效果及耗能能力的影响.研究结果表明:提出的DT-SCB恢复力模型与模拟结果吻合较好,所有DT-SCB支撑在最大加载位移(2.5%轴向应变)内未发生明显破坏,支撑滞回曲线呈旗帜型特征,且具有稳定的耗能能力.相比于传统基于钢绞线的自复位防屈曲支撑,DT-SCB具有更强的变形能力.DT-SCB最大残余变形随复位比率αsc提高显著减小,而刚度比K1的增加会削弱复位比率对支撑残余变形的控制效果.钢绞线与碟簧组刚度比过大(K1≥2.0)会导致碟簧组提前被压平,进而降低支撑的变形能力.DT-SCB耗能能力受刚度比K2影响较大,其等效黏滞阻尼比随刚度比K2的增大而降低.罕遇地震下支撑-框架结构非线性时程分析结果表明,DT-SCB可以有效减少结构的最大层间位移角及残余层间位移角,提高结构抗震性能. 展开更多

关键词 自复位防屈曲支撑 碟簧 钢绞线 数值模拟 滞回性能

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预应力钢材回顾与展望 被引量：1

4

作者 朱龙 董妍 +1 位作者 江南 杜君燕 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第3期15-17,共3页

回顾了我国预应力钢材50年来走过的历程,介绍了当前我国预应力钢材的品种及主要生产厂家,对今后预应力钢材的发展提出了建议。

关键词 预应力钢材 钢丝 钢绞线 钢棒

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65 m+110 m+65 m连续刚构计算分析

5

作者 王绪东 黄少程 《工程技术研究》 2024年第4期12-14,共3页

某特大桥中65 m+110 m+65 m连续刚构采用预应力变截面混凝土箱梁,文章阐述了该桥的箱梁构造、预应力钢束的布置,并结合相应的施工工艺,采用桥梁结构有限元软件Midas Civil对该桥进行建模分析,以保证其设计安全、合理。

关键词 连续刚构 预应力钢束 有限元分析

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西宁站站房倾斜框架柱和拱形钢桁架结构设计研究 被引量：5

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作者 黄永安 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第6期149-152,共4页

为了满足建筑功能和立面造型的要求,西宁站站房主体结构采用向站房两侧倾斜的钢筋混凝土框架体系,倾斜柱的倾角为18°,屋面采用79m大跨拱形钢桁架支撑于倾斜柱柱顶。由于独特的结构形态,倾斜框架柱受竖向荷载的二阶效应明显,导致结... 为了满足建筑功能和立面造型的要求,西宁站站房主体结构采用向站房两侧倾斜的钢筋混凝土框架体系,倾斜柱的倾角为18°,屋面采用79m大跨拱形钢桁架支撑于倾斜柱柱顶。由于独特的结构形态,倾斜框架柱受竖向荷载的二阶效应明显,导致结构各个施工阶段的内力状态不同,为了更准确、合理地确定结构的最不利受力状态,设计中采用了施工阶段模拟分析方法,并对计算结果进行了对比分析。为了有效控制倾斜框架柱的截面裂缝和侧向变形,设计中采用了预应力钢筋混凝土倾斜柱,并根据其受力特点对预应力束的束型和矢高进行了合理确定。 展开更多

关键词 铁路客站 倾斜框架柱 拱形钢桁架 施工模拟分析 预应力 束形

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公路桥梁施工方法及技术研究 被引量：1

7

作者 陈锦莉 《工程技术研究》 2023年第15期58-60,共3页

公路桥梁施工技术的应用可以有效提升公路桥梁结构的稳定性与可靠性,特别是在大体积结构应力、承载力的处理过程中,可以有效减少公路桥梁施工带来的不良影响。文章以金湖大道1#桥为例,介绍了该桥梁工程涉及的横梁制作、预应力加张和桥... 公路桥梁施工技术的应用可以有效提升公路桥梁结构的稳定性与可靠性,特别是在大体积结构应力、承载力的处理过程中,可以有效减少公路桥梁施工带来的不良影响。文章以金湖大道1#桥为例,介绍了该桥梁工程涉及的横梁制作、预应力加张和桥面铺装等多个关键步骤,详细阐述了公路桥梁施工的方法、工序和注意事项,旨在为相关从业人员提供有价值的参考和指导。 展开更多

关键词 公路桥梁施工 变截面 横梁钢束 桥梁上部结构

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预应力混凝土连续箱梁钢束效应分析及调束

8

作者 罗雅芳 《黑龙江交通科技》 2023年第12期82-84,共3页

结合具体工程实例,利用有限元分析软件,对(42+70+42)m预应力混凝土连续箱梁进行建模计算,通过分析腹板束、顶板束及底板束的主效应、次效应的分布特点,优化钢束配置,为该类桥梁配束提供参考。

关键词 预应力连续梁 钢束效应 次内力 调束

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某预应力混凝土连续桥设计研究

9

作者 贺秋敏 《科学技术创新》 2023年第8期185-188,共4页

基于《公路桥涵设计通用规范》的相关要求和桥梁设计的通用做法,参照桥梁设计的基本原则对福建省宁德蕉城区大桥开展了初步设计,为保证最终设计方案能够满足工程的需要,根据工程实际特点拟定了3个比选方案,预应力混凝土连续梁桥、预应... 基于《公路桥涵设计通用规范》的相关要求和桥梁设计的通用做法,参照桥梁设计的基本原则对福建省宁德蕉城区大桥开展了初步设计,为保证最终设计方案能够满足工程的需要,根据工程实际特点拟定了3个比选方案,预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土连续刚构桥和下承式钢管混凝土拱桥,并针对各种方案及其优缺点和桥梁设计原则,综合考虑多方因素后确定了预应力混凝土连续刚构桥方案,根据方案特点对桥梁结构的总体尺寸和主要材料参数进行了确定,并对桥梁纵断面、横断面、细部尺寸和下部结构均进行了深入细致的研究设计,最终选定了全桥对称的结构,并对结构中的预应力钢束进行了估算布置。 展开更多

关键词 预应力混凝土 连续梁桥 预应力钢束布置 刚构桥

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玄武岩纤维金属复合筋增强CRTSⅡ型轨道板的试验研究 被引量：2

10

作者 冯照平 禹雷 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第8期10-14,共5页

在高速铁路谐振式轨道电路的传输性能控制上,采用的绝缘处理方法会导致钢筋与混凝土的粘结力变低和钢筋网片的绝缘性能变差等问题,纤维金属复合筋为解决这一问题提供了有效途径。对玄武岩纤维金属复合筋(以下简称BFST)无砟轨道板开展数... 在高速铁路谐振式轨道电路的传输性能控制上,采用的绝缘处理方法会导致钢筋与混凝土的粘结力变低和钢筋网片的绝缘性能变差等问题,纤维金属复合筋为解决这一问题提供了有效途径。对玄武岩纤维金属复合筋(以下简称BFST)无砟轨道板开展数值模型模拟和静力试验研究工作。结果表明:数值模拟结果和试验结果较为相近,数值分析模型可靠,BFST筋轨道板具有较好的延性,满足承载力要求。 展开更多

关键词 玄武岩纤维金属复合筋 无砟轨道板 数值模拟 静力试验

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无缝钢管张力减径过程中产生内多边形的原因分析 被引量：10

11

作者 马辉 韩明旭 《鞍钢技术》 CAS 2006年第1期20-22,共3页

分析了无缝钢管在张力减径时内多边形产生的原因及影响因素,并结合现有生产工艺条件,提出减少直至消除内多边形的措施。

关键词 无缝钢管 张力减径 内多边形

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