车辆荷载作用下钢板组合连续梁桥桥面板应力分析 被引量：6

1

作者 张玥 郭劲岑 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期741-746,768,共7页

新型的双主梁钢板组合梁,钢板主梁间距较大,桥面板正应力在横桥向的分布更加不均匀,为了进一步研究钢板组合连续梁桥桥面板在车辆荷载作用下的剪力滞效应,采用有限元软件Midas/FEA进行了建模分析。着重研究了车辆荷载在横向与纵向作用... 新型的双主梁钢板组合梁,钢板主梁间距较大,桥面板正应力在横桥向的分布更加不均匀,为了进一步研究钢板组合连续梁桥桥面板在车辆荷载作用下的剪力滞效应,采用有限元软件Midas/FEA进行了建模分析。着重研究了车辆荷载在横向与纵向作用位置变化时,对混凝土桥面板剪力滞效应的影响。结果表明:随着车辆荷载纵向作用位置的变化,不同工况下的剪力滞系数变化规律不尽相同,其中对车辆荷载纵向作用位置最敏感的截面是支点处截面以及正负弯矩变化的交界处;车辆荷载横向作用位置的变化对剪力滞影响较大,作用位置处的剪力滞系数在偏载时达到最大。因此,在设计阶段,应充分考虑车辆荷载作用位置变化对双主梁式钢板组合梁桥剪力滞效应的影响。并且对于这类宽跨比较大的桥型,当采用规范给出的有效宽度划分梁格时,对其应力做出修正。 展开更多

关键词 连续梁桥 钢板组合梁桥 车辆荷载 剪力滞效应 梁格法 有效宽度

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基于钢板组合梁的装配式桥梁在城市高架桥中的应用 被引量：5

2

作者 窦巍 《山西建筑》 2016年第29期174-175,共2页

介绍了城市高架桥的建设现状,并以合肥市某高架桥工程为例,阐述了基于钢板组合梁的装配式桥梁设计方案,指出装配式桥梁结构具有施工速度快、质量高、成本低、环保等优点,值得推广应用。

关键词 高架桥 钢板组合梁 装配式桥梁 交通组织

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基于时变特性的钢板组合梁桥性能退化规律研究

3

作者 付书林 《工程技术研究》 2024年第2期46-48,共3页

文章依托安徽省50座典型在役钢板组合梁桥,对钢板组合梁桥运营期的时变性能规律展开研究,分析了钢板组合梁桥体系性能的影响因素;综合考虑材料性能、荷载效应及抗力变化规律,形成了钢板组合梁桥的性能退化模型;建立40 m简支钢板组合梁... 文章依托安徽省50座典型在役钢板组合梁桥,对钢板组合梁桥运营期的时变性能规律展开研究,分析了钢板组合梁桥体系性能的影响因素;综合考虑材料性能、荷载效应及抗力变化规律,形成了钢板组合梁桥的性能退化模型;建立40 m简支钢板组合梁精细化模型,分析了中载、偏载工况下钢板组合梁桥的时变性能退化规律。研究表明,钢板组合梁体系时变性能退化规律可采用乘幂函数曲线形式表达,其规律主要表现为桥梁运营初期性能退化速率较快并逐渐减缓,桥梁运营后期性能基本不发生退化或退化速率极缓。 展开更多

关键词 钢板组合梁桥 性能退化规律 时变特性

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京新高速钢板组合梁桥工字钢梁温度效应研究 被引量：4

4

作者 李启成 《铁道建筑技术》 2021年第2期33-37,共5页

温度效应是影响桥梁内力、线形乃至施工安全的重要因素。本文以盆克特2号钢板组合梁桥为例,以板单化规律进行研究;据此规律,重点分析支座与跨中两个关键截面温度梯度作用下截面正应力随梁高的变化规律;按照中、英、美三国规范分别规定... 温度效应是影响桥梁内力、线形乃至施工安全的重要因素。本文以盆克特2号钢板组合梁桥为例,以板单化规律进行研究;据此规律,重点分析支座与跨中两个关键截面温度梯度作用下截面正应力随梁高的变化规律;按照中、英、美三国规范分别规定的温度梯度作用建立模型,对工字钢梁跨中截面应力分布特征进行对比分析。 展开更多

关键词 钢板组合梁桥 温度梯度 温度效应 应力分析

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中小跨径双主梁形式钢板组合梁截面优化设计 被引量：4

5

作者 张冠华 李文全 姜旭 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第3期1191-1196,共6页

为提出结构安全,经济适宜的中小跨径钢板组合梁桥,提升公路桥梁的建设品质,以辽宁省内两座跨径分别为5×30 m和5×35 m的双主梁钢板组合连续梁桥为依托工程,采用有限元建模对这两种跨径的双主梁组合梁桥进行参数分析,以主梁跨... 为提出结构安全,经济适宜的中小跨径钢板组合梁桥,提升公路桥梁的建设品质,以辽宁省内两座跨径分别为5×30 m和5×35 m的双主梁钢板组合连续梁桥为依托工程,采用有限元建模对这两种跨径的双主梁组合梁桥进行参数分析,以主梁跨中挠度及单位面积用钢量为评价指标,提出以上两种跨径组合梁桥的推荐梁高及合理板件配置。结果表明:在关键截面应力保持相同水平的条件下,跨中挠度及用钢量均随主梁高度的增加而减小,综合考虑视觉效果,经济性和城市空间限制等因素,最终分别选择1.9 m和2.1 m作为5×30 m和5×35 m两种跨径的双主梁钢板组合梁桥的推荐梁高。 展开更多

关键词 钢板组合梁桥 双主梁 中小跨径 合理梁高 板件配置

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钢板梁桥U形钢筋湿接缝力学性能试验研究 被引量：3

6

作者 张勇 曹素功 +2 位作者 叶品 陈嘉琪 田浩 《中国市政工程》 2019年第5期95-97,114,共4页

U形钢筋湿接缝是一种具有良好受力并能适应桥梁快速施工的接缝形式。针对中小跨径钢混组合梁桥墩顶负弯矩区域处横向U形湿接缝处于受拉状态,混凝土可能开裂的特点,设计制作3组U形钢筋湿接缝拉伸试件,通过静力拉伸试验分析不同钢筋搭接... U形钢筋湿接缝是一种具有良好受力并能适应桥梁快速施工的接缝形式。针对中小跨径钢混组合梁桥墩顶负弯矩区域处横向U形湿接缝处于受拉状态,混凝土可能开裂的特点,设计制作3组U形钢筋湿接缝拉伸试件,通过静力拉伸试验分析不同钢筋搭接长度、搭接形式对接缝受力性能及抗裂性能的影响。结果表明:3个试件混凝土开裂区域均在接缝范围内,最先开裂及最大裂缝的位置位于湿接缝与桥面板的施工缝处,设计或施工时应予以关注;U形钢筋采用焊接或增加搭接长度可减小钢筋平均应力,U形钢筋采用交错形式时钢筋平均应力增加约16.8%。 展开更多

关键词 钢板组合梁桥 横向湿接缝 墩顶负弯矩区 U形钢筋 搭接长度

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钢板组合梁桥预算定额幅度差系数研究 被引量：2

7

作者 陈霄 侯波 +3 位作者 胡雷 刘永健 史小丽 陆力伟 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2022年第2期128-134,共7页

为填补中国公路工程领域相关预算定额研究的空白,为钢板组合梁桥的技术经济性分析提供研究基础并进一步推广该桥型,对钢板组合梁桥的预算定额编制方法展开研究。采用工作分解结构(WBS)分析法对钢板组合梁桥钢主梁加工制作工序进行划分,... 为填补中国公路工程领域相关预算定额研究的空白,为钢板组合梁桥的技术经济性分析提供研究基础并进一步推广该桥型,对钢板组合梁桥的预算定额编制方法展开研究。采用工作分解结构(WBS)分析法对钢板组合梁桥钢主梁加工制作工序进行划分,结合文献研究和依托工程确定了预算定额的定额单位、工程内容、定额子目等基本信息;制订了综合技术测定法与比较类推法的施工定额编制方法,并对3家钢结构企业进行实地调研,现场测定了人工、材料、机械消耗项目与消耗量;引入美国工程管理界效率系数的概念,确定了钢板组合梁桥预算定额幅度差系数极值区间为[1.23,1.75];通过对比已有统计数据并进行差异分析,验证了该幅度差系数取值范围的合理性;根据层次分析法搭建了幅度差系数层次模型,并且通过构造判断矩阵及进行重要性评分确定了幅度差系数理论影响因素在具体工程下的相对权重,最终确定了机械幅度差系数取值为1.45,人工幅度差系数取值为1.33。结果表明:该研究完善了钢板组合梁桥预算定额编制方法。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢板组合梁 施工定额测定 预算定额编制 幅度差系数 层次分析法

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中小跨径超宽钢板组合梁桥整孔吊装技术研究 被引量：1

8

作者 韩洪举 贾健 +5 位作者 郭吉平 陶铁军 胡嫚 赵疆 巨泽港 吴飞 《公路工程》 2023年第5期52-59,共8页

整孔吊装钢主梁是实现中小跨径钢板组合梁桥工厂化、装配化和快速建造的关键技术。已安装跨钢主梁受力变形导致悬臂端偏离竖直拼接面,会影响钢主梁精准拼接和高效施工。以新平河特大桥为例,建立钢主梁挠度理论计算模型,结合ABAQUS数值... 整孔吊装钢主梁是实现中小跨径钢板组合梁桥工厂化、装配化和快速建造的关键技术。已安装跨钢主梁受力变形导致悬臂端偏离竖直拼接面,会影响钢主梁精准拼接和高效施工。以新平河特大桥为例,建立钢主梁挠度理论计算模型,结合ABAQUS数值模拟和现场挠度监测对悬臂位移变形量准确预测,为悬臂拼接提供可靠的数据支持,并给出中小跨径超宽钢板组合梁桥整孔吊装的详细施工方法。结果表明:简化的力学计算模型具有较好的适用性,理论计算挠度值与数值分析结果、现场监测值相吻合;钢主梁悬臂端位移变形量理论计算值和数值计算值分别为88.58 mm和91.87 mm;钢主梁前后起吊点初始高度差以200 mm为宜。新平河特大桥是国内山区首次采用整孔吊装的多主梁钢板组合梁连续桥,可为类似工程实践提供参考。 展开更多

关键词 钢板组合梁 中小跨径 整孔吊装 智能架桥机 数值模拟

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双主梁钢板组合连续梁桥翼缘有效宽度及几何构造参数分析 被引量：7

9

作者 郭劲岑 张玥 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2019年第1期216-222,共7页

双主梁式钢板组合梁桥,在中小跨径桥梁中有良好的应用前景.由于其钢板主梁间距较大,桥面板正应力在桥横向的分布更加不均匀,剪力滞效应显著.结合工程实例,通过有限元分析,计算了双主梁式钢板组合梁桥的桥面板翼缘有效宽度.为保证桥面板... 双主梁式钢板组合梁桥,在中小跨径桥梁中有良好的应用前景.由于其钢板主梁间距较大,桥面板正应力在桥横向的分布更加不均匀,剪力滞效应显著.结合工程实例,通过有限元分析,计算了双主梁式钢板组合梁桥的桥面板翼缘有效宽度.为保证桥面板作为主梁受压翼缘的利用率,依据我国现行规范,结合有效宽度计算结果推导了双主梁式钢板组合梁桥主梁间距的计算公式,根据统计资料,对桥梁宽跨比及主梁间距与桥面宽度的比值等几何构造参数进行了初步分析,以期为双主梁钢板组合梁桥构造设计提供参考依据. 展开更多

关键词 双主梁式钢板组合梁桥 剪力滞效应 有效宽度 有限元分析 主梁几何构造参数

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预制桥面板钢板组合梁桥合理结构体系设计研究

10

作者 葛海芳 杨乐 +1 位作者 陈强 刘朵 《市政技术》 2024年第11期143-155,共13页

预制桥面板钢板组合梁桥的结构形式简单,构件适合工厂化、预制化批量生产。因此,为了适应组合梁桥快速施工的要求,构件制作必须做到标准化。但是,当前关于预制桥面板、钢板梁、横隔梁制作的标准化研究并不多,故针对该问题,通过比较不同... 预制桥面板钢板组合梁桥的结构形式简单,构件适合工厂化、预制化批量生产。因此,为了适应组合梁桥快速施工的要求,构件制作必须做到标准化。但是,当前关于预制桥面板、钢板梁、横隔梁制作的标准化研究并不多,故针对该问题,通过比较不同主梁间距和根数的钢板组合梁桥结构性能差异,对适应桥梁快速施工要求的钢板组合梁桥的合理桥宽、跨径、主梁根数的设计进行了研究,并认为采用单跨跨径为30 m的4车道(桥宽16.25 m)、少主梁(3根主梁)体系是各钢板组合梁桥中力学性能最优的结构形式;另外,为适应标准化制作预制桥面板钢板组合梁桥各结构构件还给出了一定的建议。 展开更多

关键词 预制钢板组合梁桥 合理结构体系 标准化

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工字梁少筋微弯板组合梁桥检测与加固计算

11

作者 裴桐松 《河北交通职业技术学院学报》 2007年第3期46-48,64,共4页

通过对白洋淀大桥的系统检测,将检测数据和理论计算进行比较,对检测结果进行分析研究,得出了旧桥的承载工况。提出了此桥的加固方案,并对加固方案进行了理论计算。加固后的桥梁满足现行公路-Ⅰ级荷载标准。

关键词 工字梁桥 微弯板组合梁桥 桥梁检测 桥梁加固 理论计算

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外挂式空间拉索锚箱受力性能分析与优化

12

作者 丁亮 《建筑施工》 2022年第8期2007-2010,共4页

为明确钢板组合梁斜拉桥主梁外挂式钢锚箱受力性能,采用通用有限元软件Ansys开展了锚固区局部空间实体有限元分析。结果表明,拉索的水平分力造成钢锚箱与腹板连接处存在向外或向内发生横桥向鼓出的效应,进而在连接处产生应力集中现象。... 为明确钢板组合梁斜拉桥主梁外挂式钢锚箱受力性能,采用通用有限元软件Ansys开展了锚固区局部空间实体有限元分析。结果表明,拉索的水平分力造成钢锚箱与腹板连接处存在向外或向内发生横桥向鼓出的效应,进而在连接处产生应力集中现象。根据数值分析结果,采取了增设加劲肋、对锚箱底板裁切倒角、增加锚固区局部腹板厚度等措施,对钢锚箱锚固区进行了构造优化,优化后钢锚箱与主梁腹板连接处的应力集中区域大大减小,应力峰值有所降低。研究得出的钢锚箱受力特性及相应构造优化措施可为同类工程提供借鉴。 展开更多

关键词 钢板组合梁斜拉桥 外挂式钢锚箱 数值分析 构造优化

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