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题名钢管桩码头地震易损性分析的单自由度模型
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作者
高树飞
冯云芬
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机构
聊城大学建筑工程学院
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出处
《水运工程》
北大核心
2020年第6期60-64,共5页
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基金
山东省自然科学基金资助项目(ZR2018BEE046)
聊城大学博士科研启动基金项目(318051702,318051533)。
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文摘
结构地震易损性分析的关键是确定结构在不同地震动强度下的反应值。由于需要考虑地震动的不确定性,须对大量地震动记录进行统计分析,特别是直接对码头结构进行抗震分析的情况下,计算量很大。为降低钢管桩码头易损性分析的复杂程度,提出一种可用于码头易损性分析的单自由度模型,该模型采用曲线型骨架线和Masing准则模拟钢管桩码头的恢复力特性。为验证该模型的合理性和有效性,将一个钢管桩码头结构等效为单自由度模型,并基于云图法分别对原型结构和单自由度模型进行了易损性分析,结果表明二者的易损性曲线吻合良好。
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关键词
钢管桩码头
地震易损性分析
单自由度模型
时程分析
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Keywords
steel pipe pile-supported wharf
seismic fragility analysis
single-degree-of-freedom model
time-history analysis
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分类号
U656.113
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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