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带束层钢丝帘线角度对轿车子午线轮胎接地特性的影响
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作者 巫海龙 陈建国 官声欣 《橡胶科技》 CAS 2024年第11期620-622,共3页
研究带束层钢丝帘线角度对轿车子午线轮胎接地特性、刚性和滚动阻力的影响。结果表明,随着带束层钢丝帘线角度的增大,轮胎的接地面积呈增大趋势,纵向刚性和横向刚性基本无变化,胎冠部位刚性减小,滚动阻力系数有不同程度的增大。
关键词 轿车子午线轮胎 带束层 钢丝帘线角度 接地印痕 刚性 滚动阻力
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钢丝加强层帘线角度对全钢载重子午线轮胎胎圈性能的影响 被引量：1
2
作者 阙元元 陈敏玲 《轮胎工业》 CAS 2006年第7期400-403,共4页
利用Marc有限元分析软件，建立轮胎轴对称模型，研究钢丝加强层帘线角度对全钢载重子午线轮胎胎圈性能的影响。结果表明，钢丝加强层帘线角度在0～24°之间，反包端点的最大等效应力和应变能密度呈缓慢上升趋势；24°时达到峰... 利用Marc有限元分析软件，建立轮胎轴对称模型，研究钢丝加强层帘线角度对全钢载重子午线轮胎胎圈性能的影响。结果表明，钢丝加强层帘线角度在0～24°之间，反包端点的最大等效应力和应变能密度呈缓慢上升趋势；24°时达到峰值，然后开始下降；在30-40°之间，反包端点的最大等效应力和应变能密度下降较快。采用40°帘线角度可显著降低胎体反包端点的等效应力和应变能密度。 展开更多
关键词 钢丝加强层 帘线角度 全钢载重子午线轮胎 胎圈
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