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内填部分混凝土钢桥墩延性性能简化计算方法
被引量：
4
1
作者
徐旻洋
高圣彬
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2014年第3期9-14,共6页
采用二维梁单元模型模拟内填部分混凝土箱形截面钢桥墩的延性性能。考虑翼缘宽厚比、柱长细比和混凝土填充率三个参数,建立了20个二维梁单元模型。将模拟结果与三维精确有限元分析结果进行对比,提出了针对二维模拟结果的延性修正系数。...
采用二维梁单元模型模拟内填部分混凝土箱形截面钢桥墩的延性性能。考虑翼缘宽厚比、柱长细比和混凝土填充率三个参数,建立了20个二维梁单元模型。将模拟结果与三维精确有限元分析结果进行对比,提出了针对二维模拟结果的延性修正系数。将修正后的二维模拟结果与试验结果对比,吻合良好,验证了所采用有限元分析方法以及延性修正系数的准确性与有效性。研究结果表明:混凝土填充率的提高,可以有效提高钢桥墩的延性性能;翼缘宽厚比和柱长细比的增加会导致钢桥墩延性的降低。最后提出了钢桥墩最优混凝土填充率确定方法建议。
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关键词
箱形截面钢桥墩
简化分析
延性性能
最优混凝土填充率
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职称材料
部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命预测
被引量：
2
2
作者
孙泱
高圣彬
《钢结构》
2019年第6期29-35,共7页
为研究部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命,通过与既有试验结果对比,确定所采用的钢材混合强化模型和混凝土损伤塑性模型的准确性,并且验证了Ge模型(基于塑性应变幅的累积损伤模型)非局部法在预测部分填充混凝土钢...
为研究部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命,通过与既有试验结果对比,确定所采用的钢材混合强化模型和混凝土损伤塑性模型的准确性,并且验证了Ge模型(基于塑性应变幅的累积损伤模型)非局部法在预测部分填充混凝土钢桥墩超低周疲劳寿命时的有效性。针对50%填充率的部分填充混凝土钢桥墩试件,利用Ge模型的非局部法,在3种不同加载形式的往复荷载作用下,研究翼缘宽厚比、正则化长细比等参数对超低周疲劳裂纹萌生寿命的影响,并基于参数化分析结果,拟合了预测该类钢桥墩超低周疲劳寿命的计算式。结果表明:钢材的混合强化模型和混凝土的损伤塑性模型能准确预测部分填充混凝土钢桥墩的滞回性能;Ge模型中的非局部法同样适用于部分填充混凝土钢桥墩的裂纹萌生寿命预测,基于参数化分析结果,提出了预测部分填充混凝土钢桥墩超低周疲劳裂纹萌生寿命的经验式。
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关键词
部分填充混凝土箱形截面钢桥墩
超低周疲劳裂纹萌生寿命
Ge模型
参数化分析
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职称材料
往复荷载作用下部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的破坏模式
被引量：
2
3
作者
刘富平
高圣彬
《结构工程师》
北大核心
2020年第6期1-10,共10页
为研究部分填充混凝土箱形截面钢桥墩在水平往复荷载作用下的破坏模式,通过建立弹塑性有限元分析模型并采用Ge模型非局部损伤法预测试件的超低周疲劳裂纹萌生寿命和局部屈曲寿命。在三种不同水平往复加载形式下,研究翼缘正则化宽厚比、...
为研究部分填充混凝土箱形截面钢桥墩在水平往复荷载作用下的破坏模式,通过建立弹塑性有限元分析模型并采用Ge模型非局部损伤法预测试件的超低周疲劳裂纹萌生寿命和局部屈曲寿命。在三种不同水平往复加载形式下,研究翼缘正则化宽厚比、试件正则化长细比和轴压比等参数对试件超低周疲劳裂纹萌生寿命和局部屈曲寿命的影响,并基于参数化分析结果,拟合了该类桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命和局部屈曲寿命预测公式,提出了确定该类钢桥墩破坏模式的方法。研究结果表明,当翼缘正则化宽厚比较小时,破坏模式以超低周疲劳破坏为主;当翼缘正则化宽厚比较大时,破坏模式以局部屈曲为主。只有同时考虑钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命和局部屈曲寿命,才能准确确定钢桥墩的实际破坏模式。研究成果可为该类钢桥墩的延性设计提供理论依据。
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关键词
部分填充混凝土箱形截面钢桥墩
Ge模型非局部损伤法
超低周疲劳裂纹萌生寿命
局部屈曲寿命
破坏模式
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职称材料
均匀锈蚀下部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的延性性能
4
作者
庞艺
高圣彬
《钢结构（中英文）》
2019年第11期104-109,共6页
研究了部分填充混凝土箱形截面钢桥墩均匀锈蚀后的延性性能退化规律。首先提出引入锈蚀率参数后的空心方钢管短柱的极限压应变公式,然后采用ABAQUS软件建立钢桥墩的三维弹塑性有限元分析模型,通过与已有试验结果的比较,验证有限元分析...
研究了部分填充混凝土箱形截面钢桥墩均匀锈蚀后的延性性能退化规律。首先提出引入锈蚀率参数后的空心方钢管短柱的极限压应变公式,然后采用ABAQUS软件建立钢桥墩的三维弹塑性有限元分析模型,通过与已有试验结果的比较,验证有限元分析模型的正确性,考察水平荷载-水平位移骨架曲线、极限承载力以及延性比等与锈蚀率的变化关系。最后建立了二维梁单元模型,通过与三维模型计算结果的比较,验证二维模型修正系数在均匀锈蚀情况下的适用性。研究结果表明:随着锈蚀率的增加,钢桥墩的极限承载力和延性比均出现下降,其中翼缘宽厚比较小的钢桥墩延性比随锈蚀率的增加而显著下降。通过对钢管短柱的极限压应变计算式进行修正后得到的二维梁单元模型计算结果与三维模型计算结果吻合较好,有望为钢桥墩的工程设计提供快速高效的计算手段。
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关键词
部分填充混凝土箱形截面钢桥墩
均匀锈蚀
极限承载力
延性比
修正系数
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职称材料
题名
内填部分混凝土钢桥墩延性性能简化计算方法
被引量：
4
1
作者
徐旻洋
高圣彬
机构
上海交通大学土木工程系
出处
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2014年第3期9-14,共6页
基金
上海市科学技术委员会浦江人才计划(08PJ1406400)
文摘
采用二维梁单元模型模拟内填部分混凝土箱形截面钢桥墩的延性性能。考虑翼缘宽厚比、柱长细比和混凝土填充率三个参数,建立了20个二维梁单元模型。将模拟结果与三维精确有限元分析结果进行对比,提出了针对二维模拟结果的延性修正系数。将修正后的二维模拟结果与试验结果对比,吻合良好,验证了所采用有限元分析方法以及延性修正系数的准确性与有效性。研究结果表明:混凝土填充率的提高,可以有效提高钢桥墩的延性性能;翼缘宽厚比和柱长细比的增加会导致钢桥墩延性的降低。最后提出了钢桥墩最优混凝土填充率确定方法建议。
关键词
箱形截面钢桥墩
简化分析
延性性能
最优混凝土填充率
Keywords
steel
box
-
section
bridge
piers
simplified
numerical
method
ductility
behavior
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命预测
被引量：
2
2
作者
孙泱
高圣彬
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院土木工程系
上海师范大学建筑工程学院
出处
《钢结构》
2019年第6期29-35,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51778361)
文摘
为研究部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命,通过与既有试验结果对比,确定所采用的钢材混合强化模型和混凝土损伤塑性模型的准确性,并且验证了Ge模型(基于塑性应变幅的累积损伤模型)非局部法在预测部分填充混凝土钢桥墩超低周疲劳寿命时的有效性。针对50%填充率的部分填充混凝土钢桥墩试件,利用Ge模型的非局部法,在3种不同加载形式的往复荷载作用下,研究翼缘宽厚比、正则化长细比等参数对超低周疲劳裂纹萌生寿命的影响,并基于参数化分析结果,拟合了预测该类钢桥墩超低周疲劳寿命的计算式。结果表明:钢材的混合强化模型和混凝土的损伤塑性模型能准确预测部分填充混凝土钢桥墩的滞回性能;Ge模型中的非局部法同样适用于部分填充混凝土钢桥墩的裂纹萌生寿命预测,基于参数化分析结果,提出了预测部分填充混凝土钢桥墩超低周疲劳裂纹萌生寿命的经验式。
关键词
部分填充混凝土箱形截面钢桥墩
超低周疲劳裂纹萌生寿命
Ge模型
参数化分析
Keywords
partially
concrete-filled
steel
box
-
section
bridge
piers
extremely
low-cycle
fatigue
crack
initiation
life
Ge
model
parametric
study
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
往复荷载作用下部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的破坏模式
被引量：
2
3
作者
刘富平
高圣彬
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院土木工程系
上海师范大学建筑工程学院
出处
《结构工程师》
北大核心
2020年第6期1-10,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51778361)。
文摘
为研究部分填充混凝土箱形截面钢桥墩在水平往复荷载作用下的破坏模式,通过建立弹塑性有限元分析模型并采用Ge模型非局部损伤法预测试件的超低周疲劳裂纹萌生寿命和局部屈曲寿命。在三种不同水平往复加载形式下,研究翼缘正则化宽厚比、试件正则化长细比和轴压比等参数对试件超低周疲劳裂纹萌生寿命和局部屈曲寿命的影响,并基于参数化分析结果,拟合了该类桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命和局部屈曲寿命预测公式,提出了确定该类钢桥墩破坏模式的方法。研究结果表明,当翼缘正则化宽厚比较小时,破坏模式以超低周疲劳破坏为主;当翼缘正则化宽厚比较大时,破坏模式以局部屈曲为主。只有同时考虑钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命和局部屈曲寿命,才能准确确定钢桥墩的实际破坏模式。研究成果可为该类钢桥墩的延性设计提供理论依据。
关键词
部分填充混凝土箱形截面钢桥墩
Ge模型非局部损伤法
超低周疲劳裂纹萌生寿命
局部屈曲寿命
破坏模式
Keywords
partially
concrete-filled
steel
box
-
section
bridge
piers
non-local
damage
method
in
Ge
model
extremely
low-cycle
fatigue
crack
initiation
life
local
buckling
life
failure
mode
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
均匀锈蚀下部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的延性性能
4
作者
庞艺
高圣彬
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院土木工程系
上海师范大学建筑工程学院
出处
《钢结构（中英文）》
2019年第11期104-109,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51778361)
文摘
研究了部分填充混凝土箱形截面钢桥墩均匀锈蚀后的延性性能退化规律。首先提出引入锈蚀率参数后的空心方钢管短柱的极限压应变公式,然后采用ABAQUS软件建立钢桥墩的三维弹塑性有限元分析模型,通过与已有试验结果的比较,验证有限元分析模型的正确性,考察水平荷载-水平位移骨架曲线、极限承载力以及延性比等与锈蚀率的变化关系。最后建立了二维梁单元模型,通过与三维模型计算结果的比较,验证二维模型修正系数在均匀锈蚀情况下的适用性。研究结果表明:随着锈蚀率的增加,钢桥墩的极限承载力和延性比均出现下降,其中翼缘宽厚比较小的钢桥墩延性比随锈蚀率的增加而显著下降。通过对钢管短柱的极限压应变计算式进行修正后得到的二维梁单元模型计算结果与三维模型计算结果吻合较好,有望为钢桥墩的工程设计提供快速高效的计算手段。
关键词
部分填充混凝土箱形截面钢桥墩
均匀锈蚀
极限承载力
延性比
修正系数
Keywords
partially
concrete-filled
steel
box
-
section
bridge
piers
uniform
corrosion
ultimate
bearing
capacity
ductility
ratio
correction
coefficient
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
内填部分混凝土钢桥墩延性性能简化计算方法
徐旻洋
高圣彬
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2014
4
下载PDF
职称材料
2
部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命预测
孙泱
高圣彬
《钢结构》
2019
2
下载PDF
职称材料
3
往复荷载作用下部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的破坏模式
刘富平
高圣彬
《结构工程师》
北大核心
2020
2
下载PDF
职称材料
4
均匀锈蚀下部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的延性性能
庞艺
高圣彬
《钢结构（中英文）》
2019
0
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