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路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用 被引量:48
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作者 仝芸 《山西建筑》 2013年第4期158-160,共3页
首先简要地分析了当前我国路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用,同时对其可持续发展策略进行了一定程度的探讨,从而使路桥工程施工技术实现可持续发展目标。
关键词 路桥施工 钢纤维混凝土 施工技术 应用
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高速公路桥涵桥面铺装层力学性能的试验研究 被引量:18
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作者 卢哲安 易贤仁 杨星云 《武汉工业大学学报》 CSCD 1998年第4期92-95,共4页
通过对武黄高速公路某桥涵桥面铺装层进行现场静力及动力测试,研究了该桥涵的静力及动力性能,所得结果为湖北省交通厅科研课题“纤维混凝土快速修复桥面板技术”提供了力学数据。
关键词 高速公路 桥面铺装层 桥涵工程 力学性能
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接触爆炸作用下钢板钢纤维混凝土遮弹层设计方法(Ⅰ) 被引量:21
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作者 王明洋 张胜民 国胜兵 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期40-45,共6页
在试验分析基础上 ,采用单自由度体系模型 ,考虑在钢纤维混凝土组合板局部破坏时 ,钢纤维的抗拔作用、钢板薄膜力作用和柔性土介质的耗能等主要影响因素。给出了能够用于钢板 钢纤维混凝土遮弹板接触爆炸下的极限设计分析的实用方法。... 在试验分析基础上 ,采用单自由度体系模型 ,考虑在钢纤维混凝土组合板局部破坏时 ,钢纤维的抗拔作用、钢板薄膜力作用和柔性土介质的耗能等主要影响因素。给出了能够用于钢板 钢纤维混凝土遮弹板接触爆炸下的极限设计分析的实用方法。通过数值计算结果与试验结果的对比 ,验证了此方法的实用及可靠性。 展开更多
关键词 遮弹层 钢纤维混凝土 局部破坏 接触爆炸 单自由度体系模型 抗拔作用 极限设计分析 人防结构 强荷载作用
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开裂后延性材料与钢纤维混凝土抗氯离子侵蚀对比 被引量:21
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作者 张君 钟海涛 +1 位作者 居贤春 王贯明 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期151-157,共7页
通过施加弯曲荷载预先在混凝土梁中产生宽度不等的裂缝或不同的拉应变损伤,然后以3%(质量分数)NaCl溶液连续浸泡或干湿循环方法对混凝土梁进行氯离子侵蚀.测定混凝土裂缝处氯离子含量,研究比较钢纤维混凝土和高延性低收缩材料(LSECC)中... 通过施加弯曲荷载预先在混凝土梁中产生宽度不等的裂缝或不同的拉应变损伤,然后以3%(质量分数)NaCl溶液连续浸泡或干湿循环方法对混凝土梁进行氯离子侵蚀.测定混凝土裂缝处氯离子含量,研究比较钢纤维混凝土和高延性低收缩材料(LSECC)中裂缝对氯离子侵蚀性能的影响.结果表明:混凝土中裂缝对氯离子渗透影响显著,裂缝大大加快了氯离子的侵蚀.钢纤维混凝土裂缝处氯离子含量(质量分数)最高可达相同浸泡龄期无裂缝处的3~4倍.连续浸泡30d时,钢纤维混凝土裂缝处氯离子含量随裂缝宽度的增大而增加,连续浸泡60d时氯离子含量基本达到饱和.干湿循环条件下,钢纤维混凝土所受的氯离子侵蚀更为严重,经10次干湿循环后其裂缝处氯离子含量可达连续浸泡后的3倍左右.在连续浸泡和干湿循环环境中,LSECC抗氯离子侵蚀性能均优于钢纤维混凝土,尤其在干湿循环环境中,LSECC抗氯离子侵蚀能力更为突出. 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 高延性低收缩材料 裂缝 氯离子渗透 耐久性
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钢-混组合梁剪力钉抗剪性能试验研究 被引量:21
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作者 陈一馨 吕彭民 +1 位作者 宋绪丁 刘永健 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期63-69,共7页
为研究钢-普通混凝土与钢-钢纤维混凝土组合梁剪力钉的极限抗剪强度及破坏形式,根据某实际钢-混组合桥梁结构,设计2种钢-混组合梁剪力钉试件进行极限抗剪强度推出试验,根据试验结果拟合试件荷载~滑移曲线,并与不同规范计算得到的剪力... 为研究钢-普通混凝土与钢-钢纤维混凝土组合梁剪力钉的极限抗剪强度及破坏形式,根据某实际钢-混组合桥梁结构,设计2种钢-混组合梁剪力钉试件进行极限抗剪强度推出试验,根据试验结果拟合试件荷载~滑移曲线,并与不同规范计算得到的剪力钉抗剪承载力进行比较分析。结果表明:钢-钢纤维混凝土组合梁剪力钉的极限抗剪承载力较钢-普通混凝土组合梁剪力钉高约16%;其极限承载力对应的滑移值约为钢-普通混凝土组合梁剪力钉的2~2.5倍;钢-钢纤维混凝土组合梁破坏特征为剪力钉全部被剪断,钢-普通混凝土组合梁破坏特征为混凝土被压裂。由各公式得到的试件抗剪承载力均偏于保守。 展开更多
关键词 组合结构 剪力钉 钢纤维混凝土 抗剪承载力 静载试验
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钢纤维混凝土施工与泵送技术 被引量:16
6
作者 王一飞 王海冰 《建筑技术》 北大核心 2003年第1期49-51,共3页
关键词 钢纤维混凝土施工 泵送 拌制 浇筑 养护
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钢纤维混凝土抗裂性能的试验研究 被引量:17
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作者 尚建丽 邢琳琳 +1 位作者 梁航 田景云 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期59-61,共3页
按照某公路路面接缝设计要求,以设计强度等级C50作为混凝土的设计强度等级,分别对钢纤维混凝土和普通混凝土进行配制。对比了两种混凝土的和易性和力学性能,结果表明:钢纤维掺入后,混凝土拌合物的坍落度有所降低,混凝土的抗压强度有较... 按照某公路路面接缝设计要求,以设计强度等级C50作为混凝土的设计强度等级,分别对钢纤维混凝土和普通混凝土进行配制。对比了两种混凝土的和易性和力学性能,结果表明:钢纤维掺入后,混凝土拌合物的坍落度有所降低,混凝土的抗压强度有较小幅度的提高,混凝土的抗劈拉强度和抗折强度提高幅度较大,显著改善了混凝土的力学性能。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 配合比 和易性 力学性能
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道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究 被引量:15
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作者 朱威 《建筑技术开发》 2020年第24期34-35,共2页
国家的经济发展带动了技术水平的进步,使得在都市化建设中,道路桥梁的质量越来越牵动人们的心,通过相关技术人员对如何使道路桥梁的质量、稳固性变得更好的研究,发现了在道路桥梁中使用钢纤维混凝土技术可有效提高道路桥梁的稳固性、安... 国家的经济发展带动了技术水平的进步,使得在都市化建设中,道路桥梁的质量越来越牵动人们的心,通过相关技术人员对如何使道路桥梁的质量、稳固性变得更好的研究,发现了在道路桥梁中使用钢纤维混凝土技术可有效提高道路桥梁的稳固性、安全性。探讨了在道路桥梁中钢纤维混凝土技术是如何发展以及钢纤维混凝土技术的优势,以供参考。 展开更多
关键词 道路桥梁 钢纤维混凝土 应用
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大宽跨比连续钢箱梁桥的剪力滞效应研究 被引量:13
9
作者 欧阳永金 《世界桥梁》 北大核心 2009年第1期29-32,共4页
在钢箱梁的悬臂板外侧加设具有流线型的弧形钢板,使悬臂板部位构成封闭的空间,可提高抗锈蚀性,同时也满足城市桥梁美观的需求。以一座具有弧形腹板的连续钢箱梁城市高架桥为背景,建立全桥空间板壳有限元分析模型,研究具有大宽跨比特点... 在钢箱梁的悬臂板外侧加设具有流线型的弧形钢板,使悬臂板部位构成封闭的空间,可提高抗锈蚀性,同时也满足城市桥梁美观的需求。以一座具有弧形腹板的连续钢箱梁城市高架桥为背景,建立全桥空间板壳有限元分析模型,研究具有大宽跨比特点的连续钢箱梁在不同设计荷载组合工况下,以及考虑桥面铺装钢纤维混凝土参与工作后,箱梁顶板的剪力滞效应。得出剪力滞系数沿横向、纵向的分布规律,以及考虑钢纤维混凝土桥面铺装后剪力滞系数的分布规律。 展开更多
关键词 箱形梁 连续梁 钢梁 剪力滞效应 钢纤维混凝土 有限元法
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钢纤维混凝土应用技术研究 被引量:14
10
作者 赵冠鹏 《河北工业大学成人教育学院学报》 2006年第3期42-45,共4页
钢纤维混凝土作为一种新型结构混凝土,其优越的使用性能被越来越多的工程采用,本文在进行钢纤维混凝土的增强机理分析的基础上,结合钢纤维混凝土在工程中的实际应用经验,对其施工工艺及注意事项进行了初步研究,其结论可供参考。
关键词 钢纤维混凝土 性能 机理 施工工艺
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我国管桩的生产、应用和发展 被引量:12
11
作者 徐醒华 《建筑技术》 北大核心 2006年第3期181-184,共4页
近年来,我国预制混凝土管桩在原材料、生产工艺及技术、施工机械、施工工艺等方面都取得了较大进步,今后应在材料及设备的国产化、新型管桩的多样化和大力推广应用大直径、单节长度长的新型管桩、采用钢纤维混凝土管桩等方面多做工作。
关键词 基础工程 管桩 钢纤维混凝土
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武器侵彻钢纤维混凝土深度的实用计算方法 被引量:9
12
作者 王斌 金丰年 徐汉中 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期376-381,共6页
武器对材料的侵彻过程同时也是材料损伤与能量耗散的过程,因而靶体材料韧性对武器侵彻深度有很大的影响,但是,现有经验公式均不能反映钢纤维混凝土材料韧性对侵彻深度的影响。对此,引入了钢纤维混凝土材料韧度η,并对计算效果较好的ACE... 武器对材料的侵彻过程同时也是材料损伤与能量耗散的过程,因而靶体材料韧性对武器侵彻深度有很大的影响,但是,现有经验公式均不能反映钢纤维混凝土材料韧性对侵彻深度的影响。对此,引入了钢纤维混凝土材料韧度η,并对计算效果较好的ACE公式进行了修正。修正后的公式不仅能反映材料韧性作用,而且在一定程度上也反映了武器侵彻过程中的材料损伤与能量耗散。同时,该公式适用于武器侵彻钢纤维混凝土深度的计算,并保持了原公式简单实用的特点,对相关工程与科研有一定的参考作用。 展开更多
关键词 固体力学 经验计算公式 修正 钢纤维混凝土 侵彻深度 韧度
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磁化水钢纤维混凝土压拉性能试验与分析 被引量:12
13
作者 汪浩然 马芹永 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期607-611,618,共6页
为提高钢纤维混凝土的压拉性能,将磁化水技术应用到钢纤维混凝土中。对磁化水水流速度与钢纤维体积率进行正交试验,并制作标准试块进行压拉强度试验,研究磁化水对钢纤维混凝土压拉性能的影响。试验结果表明:磁化水能有效提高钢纤维混凝... 为提高钢纤维混凝土的压拉性能,将磁化水技术应用到钢纤维混凝土中。对磁化水水流速度与钢纤维体积率进行正交试验,并制作标准试块进行压拉强度试验,研究磁化水对钢纤维混凝土压拉性能的影响。试验结果表明:磁化水能有效提高钢纤维混凝土的压拉强度,当磁场强度为285 m T,水流速度为2.1 m/s,钢纤维体积率为1.8%时,磁化水钢纤维混凝土的压拉强度与素混凝土相比,28天立方体抗压强度提高23.71%,劈裂抗拉强度提高43.63%。对磁化水增强钢纤维混凝土压拉性能机理进行分析可知,磁化水能通过提高混凝土压拉强度和改善钢纤维与混凝土间的界面粘结力,增强钢纤维混凝土的压拉性能。 展开更多
关键词 磁化水 钢纤维混凝土 压拉性能 界面粘结
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钢纤维混凝土力学性能试验研究 被引量:12
14
作者 常虹 沈鹏 谷复光 《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第4期67-69,共3页
能量桩的主要作用是承载和地源热泵,如何在确保不影响承载力的前提下提高能量桩换热效率。在混凝土中掺入不同体积率的钢纤维,测试混凝土的抗压能力和导热系数,研究钢纤维对混凝土性能的影响。试验结果表明,钢纤维的掺入对混凝土的抗压... 能量桩的主要作用是承载和地源热泵,如何在确保不影响承载力的前提下提高能量桩换热效率。在混凝土中掺入不同体积率的钢纤维,测试混凝土的抗压能力和导热系数,研究钢纤维对混凝土性能的影响。试验结果表明,钢纤维的掺入对混凝土的抗压强度以及导热系数都有提升,对抗压强度的提升为13%~30%,对导热性能的提升为4%~25%,钢纤维掺入量为0.6%时为能量桩的最优配合比。 展开更多
关键词 能量桩 钢纤维混凝土 抗压强度 导热性
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深埋隧道喷射钢纤维混凝土支护的数值模拟 被引量:11
15
作者 宋艳 朱珍德 张慧慧 《水利与建筑工程学报》 2013年第2期204-208,共5页
为了研究钢纤维喷射混凝土在深埋隧道衬砌中的应用,了解钢纤维喷射混凝土在深井软岩隧道中的支护效果,对不同类型纤维及不同纤维含量下的钢纤维混凝土试件分别进行了抗压、劈裂抗拉、抗剪及弯曲韧性4种室内试验。在试验的基础上进行FLA... 为了研究钢纤维喷射混凝土在深埋隧道衬砌中的应用,了解钢纤维喷射混凝土在深井软岩隧道中的支护效果,对不同类型纤维及不同纤维含量下的钢纤维混凝土试件分别进行了抗压、劈裂抗拉、抗剪及弯曲韧性4种室内试验。在试验的基础上进行FLAC3D三维模拟。模拟结果可知:隧道经混凝土初砌后,剪切破坏区明显减少,钢纤维混凝土比普通混凝土有着更好的支护效果,顶底及两帮移近量较普通混凝土降低约7%。通过与现场实测数据的对比,证实该数值模拟结果与实测数据较为吻合,数值模拟的方法可为钢纤维混凝土在深埋隧道衬砌中的推广应用提供参考。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 隧道衬砌 力学性能 数值模拟
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预制节段拼装桥墩抗震性能研究现状 被引量:10
16
作者 兰海燕 《公路交通技术》 2012年第6期38-42,共5页
节段拼装桥墩结构在中、强震区的结构性能研究尚未成熟,即使在欧美国家,这种优良结构形式的大量应用还仅限于非抗震设防区域或低抗震设防区域。我国跨海大桥近年来频繁应用预制拼装桥墩,其抗震安全性研究与试验亟需开展。对预制节段拼... 节段拼装桥墩结构在中、强震区的结构性能研究尚未成熟,即使在欧美国家,这种优良结构形式的大量应用还仅限于非抗震设防区域或低抗震设防区域。我国跨海大桥近年来频繁应用预制拼装桥墩,其抗震安全性研究与试验亟需开展。对预制节段拼装桥墩的抗震研究现状和发展趋势进行阐述,指出开展湿接头空心薄壁节段拼装桥墩的抗震试验研究必要性,并对自密实钢纤维混凝土应用于节段拼装墩的研究现状进行简述。 展开更多
关键词 节段拼装 抗震 钢纤维混凝土 自密实混凝土 地震台试验
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钢筋钢纤维混凝土梁正截面抗裂计算方法 被引量:4
17
作者 赵军 宋纪文 黄石安 《郑州大学学报(自然科学版)》 CAS 2000年第2期37-40,共4页
在试验研究的基础上 ,进行理论分析 ,并根据建立的钢筋钢纤维混凝土梁的正截面抗裂计算模型 ,结合试验数据 ,提出正截面抗裂计算公式 .
关键词 正截面抗裂 钢纤维混凝土梁 计算 钢筋混凝土梁
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钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的应用 被引量:10
18
作者 段宝红 《交通标准化》 2014年第7期107-109,共3页
公路桥梁施工新技术的出现及其应用增加了公路桥梁施工难度,同时也对路桥施工企业提出了更高的要求。为此,对公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术及其应用进行了探讨,旨在不断加强施工人员对该技术的了解和促进我国路桥事业的可持续发展。
关键词 公路桥梁 施工 钢纤维混凝土 技术应用
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装配式高强钢筋钢纤维混凝土框架节点抗震性能试验研究 被引量:10
19
作者 张健新 丁传林 +1 位作者 戎贤 杨洪渭 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2020年第2期157-164,共8页
为研究装配式高强钢筋钢纤维混凝土框架节点的抗震性能,对2个预制装配式混凝土节点试件和1个现浇普通混凝土节点试件进行低周往复荷载试验,对比分析装配式混凝土节点试件的破坏特征、滞回特性和耗能能力等抗震性能指标。结果表明:节点... 为研究装配式高强钢筋钢纤维混凝土框架节点的抗震性能,对2个预制装配式混凝土节点试件和1个现浇普通混凝土节点试件进行低周往复荷载试验,对比分析装配式混凝土节点试件的破坏特征、滞回特性和耗能能力等抗震性能指标。结果表明:节点核心区加入工字钢的装配式高强钢筋钢纤维混凝土梁柱中节点试件发生梁端弯曲破坏,满足"强柱弱梁"的抗震设计要求;普通现浇节点和采用钢板焊接端板连接的节点均发生节点核心区剪切破坏,而装配式混凝土节点核心区破坏程度较轻;在节点核心区及后浇区加入钢纤维能减少裂缝宽度,延缓裂缝传播,减轻核心区混凝土剥落程度,改善节点破坏形态;预制装配式混凝土梁柱节点试件的极限荷载、滞回性能和耗能能力均得到提高,刚度退化得到减缓,从而改善预制混凝土框架节点的抗震性能。 展开更多
关键词 装配式框架节点 高强钢筋 钢纤维混凝土 抗震性能
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石墨砂浆渗浇钢纤维混凝土导电机理研究(英文) 被引量:10
20
作者 洪雷 《山东建筑大学学报》 2006年第4期295-300,306,共7页
系统地研究了石墨砂浆渗浇钢纤维混凝土(GSIFCON)的导电性能。试验研究了不同掺量石墨对石墨砂浆的流动性和GSIFCON的力学性能的影响,并优选出了石墨的最佳掺量。分别测定了在交流电和直流电作用下,GSIFCON的电阻率变化。试验结果表明,... 系统地研究了石墨砂浆渗浇钢纤维混凝土(GSIFCON)的导电性能。试验研究了不同掺量石墨对石墨砂浆的流动性和GSIFCON的力学性能的影响,并优选出了石墨的最佳掺量。分别测定了在交流电和直流电作用下,GSIFCON的电阻率变化。试验结果表明,石墨掺量对GSIFCON电阻率变化有明显的影响且存在明显的渗滤阈值。通过对SIFCON(砂浆渗浇钢纤维混凝土)和GSIFCON电阻率变化的分析,给出了GSIFCON的导电机理模型。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 电阻率 石墨 导电机理
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