期刊文献+
共找到89篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
基于遗传算法的汽轮机数字电液调节系统的参数辨识研究 被引量:33
1
作者 戴义平 邓仁纲 +2 位作者 刘炯 孙凯 王勇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第7期101-104,共4页
调节系统性能的退化和故障的发生,首先表现在系统各个组成环节的参数的变化上,因此通过参数辨识可以实现汽轮机调节系统的性能预报、状态监测和故障诊断。文中在简要介绍遗传算法的基础上将其应用于汽轮机数字电液调节系统的参数辨识,... 调节系统性能的退化和故障的发生,首先表现在系统各个组成环节的参数的变化上,因此通过参数辨识可以实现汽轮机调节系统的性能预报、状态监测和故障诊断。文中在简要介绍遗传算法的基础上将其应用于汽轮机数字电液调节系统的参数辨识,给出了参数辨识的基本原理和数据处理方法。辨识结果表明,这种辨识算法具有计算速度快,精度高,程序通用性强等优点,通过合理选择误差函数,相对误差可以控制在1%以内,为汽轮机调节系统的参数辨识提供了一种有效的新方法,具有重要的工程使用价值。 展开更多
关键词 遗传算法 汽轮机 数字电液调节系统 参数辨识
下载PDF
基于遗传算法的汽轮机非线性调节系统的参数辨识研究 被引量:12
2
作者 戴义平 邓仁纲 +1 位作者 刘炯 孙凯 《动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期2215-2218,共4页
简要介绍了遗传算法应用于参数辨识的基本思想 ,并将其应用于汽轮机非线性调节系统的参数辨识。结果表明 :采用遗传算法可准确地辨识系统中死区、限幅等非线性发生部位和参数。辨识结果准确可靠 ,相对误差在 2 %以内 ;与传统的辨识方法... 简要介绍了遗传算法应用于参数辨识的基本思想 ,并将其应用于汽轮机非线性调节系统的参数辨识。结果表明 :采用遗传算法可准确地辨识系统中死区、限幅等非线性发生部位和参数。辨识结果准确可靠 ,相对误差在 2 %以内 ;与传统的辨识方法相比 ,具有辨识精度高、收敛速度快的优点。结合计算机仿真 ,可以实现系统的性能预测、控制优化、状态监测与故障诊断。图 4表 5参 展开更多
关键词 汽轮机 非线性系统 调节系统 遗传算法 参数辨识 发电机组 仿真
下载PDF
汽轮机液压调节系统与数字电液控制系统的分析比较 被引量:8
3
作者 葛晓霞 缪国钧 《汽轮机技术》 EI 北大核心 2000年第4期202-207,共6页
从工作原理、主要功能、静态和动态特性几个方面对汽轮机液压调节系统和数字电液控制系统进行了分析比较。说明了数字电液控制系统具有调节速度快、精度高、可在线修改速度变动率、可实现汽轮机自启停控制和阀门管理等特点。
关键词 汽轮机 液压调节系统 数字电液控制系统
下载PDF
汽轮机调节系统动态特性的数学模型及其应用 被引量:13
4
作者 葛晓霞 缪国钧 《汽轮机技术》 北大核心 2001年第1期20-23,共4页
介绍了研究凝汽式汽轮机调节系统、中间再热式汽轮机调节系统、调整抽汽式汽轮机调节系统及功频电液调节系统的动态特性的数学模型。阐述了各种汽轮机调节系统动态特性仿真软件中模块的结构及主要研究内容。
关键词 汽轮机 调节系统 动态特性 数学模型
下载PDF
汽轮机调速系统参数实测与仿真研究 被引量:11
5
作者 刘遵义 周志平 《河南电力》 2008年第2期1-7,共7页
在现有汽轮机及其调速系统模型基础上,计入了各纯时间延迟,使汽轮机及其调速系统模型更加符合实际。相应地,针对此模型提出了参数测量与数据处理方法,建立了仿真误差标准,并利用电力系统分析综合程序进行了仿真研究。研究结果表明,汽轮... 在现有汽轮机及其调速系统模型基础上,计入了各纯时间延迟,使汽轮机及其调速系统模型更加符合实际。相应地,针对此模型提出了参数测量与数据处理方法,建立了仿真误差标准,并利用电力系统分析综合程序进行了仿真研究。研究结果表明,汽轮机高压缸功率等效过调系数与运行工况有关。本文所提出的模型、方法和仿真研究结论对参数实测工作具有重要意义。 展开更多
关键词 汽轮机 调速系统 模型 参数测量 数据处理 仿真
原文传递
汽轮机调节系统模型仿真校核技术 被引量:11
6
作者 盛锴 朱晓星 +1 位作者 倪宏伟 刘复平 《中国电力》 CSCD 北大核心 2013年第12期52-58,共7页
汽轮机及其调节系统模型参数实测是电力系统建模的重要组成部分,仿真校核是保证模型参数正确性的关键。针对汽轮机及其调节系统模型参数仿真校核中存在的问题和难点,研究了其解决方法并开发了一套基于该解决方法的汽轮机及其调节系统模... 汽轮机及其调节系统模型参数实测是电力系统建模的重要组成部分,仿真校核是保证模型参数正确性的关键。针对汽轮机及其调节系统模型参数仿真校核中存在的问题和难点,研究了其解决方法并开发了一套基于该解决方法的汽轮机及其调节系统模型参数仿真校核的软件。软件能够根据实际汽轮机及其调节系统的特性调整模型实现仿真,并且能够根据仿真和实际结果自动计算校核指标。软件能够减少使用者的工作量同时保证校核精度。 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 电力系统建模 仿真校核 软件
下载PDF
基于PSASP和Simulink的汽轮机调节系统建模与仿真校核 被引量:11
7
作者 盛锴 魏乐 +1 位作者 江效龙 寻新 《中国电力》 CSCD 北大核心 2015年第2期1-6,26,共7页
汽轮机调节系统模型是电力系统稳定分析的基础数据,模型的准确性决定了电力系统分析的可靠性,因此需要对所建立的汽轮机调节系统模型进行仿真、校核以确保建模质量。针对实际火电机组的汽轮机调节系统具有较为复杂的协调控制系统、导致... 汽轮机调节系统模型是电力系统稳定分析的基础数据,模型的准确性决定了电力系统分析的可靠性,因此需要对所建立的汽轮机调节系统模型进行仿真、校核以确保建模质量。针对实际火电机组的汽轮机调节系统具有较为复杂的协调控制系统、导致难于通过专业的电力系统计算程序(如PSASP)实现建模、仿真及校核的问题,提出了一种基于Simulink和PSASP的联合建模方法,利用Simulink的灵活性和PSASP的专业性,实现对汽轮机调节系统的建模及仿真校核。模型仿真及校核的结果表明,该方法能够建立较为精确的模型并满足仿真校核的要求。 展开更多
关键词 汽轮机调节系统 协调控制系统(CCS) 电力系统综合分析程序(PSASP) 联合建模 仿真校核
下载PDF
基于相关分析的汽轮机调节系统参数辨识研究 被引量:9
8
作者 戴义平 俞茂铮 +1 位作者 刘炯 王勇 《汽轮机技术》 北大核心 2001年第5期276-279,297,共5页
参数辨识是实现汽轮机的自适应控制和调节系统状态监测与故障诊断的重要手段之一。在简要介绍了相关辨识的基本原理之后 ,将其应用于汽轮机调节系统的参数辨识。数值仿真结果表明 ,相关辨识可以实现汽轮机调节系统的参数辨识 ,得到比较... 参数辨识是实现汽轮机的自适应控制和调节系统状态监测与故障诊断的重要手段之一。在简要介绍了相关辨识的基本原理之后 ,将其应用于汽轮机调节系统的参数辨识。数值仿真结果表明 ,相关辨识可以实现汽轮机调节系统的参数辨识 ,得到比较准确的系统组成环节的时间常数和参数。 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 相关分析 参数辨识 发电机组
下载PDF
工业汽轮机调节系统动态特性的数学模型及仿真 被引量:8
9
作者 时献江 王渝 +1 位作者 邵俊鹏 李永海 《汽轮机技术》 北大核心 2005年第2期99-100,104,共3页
研究了工业汽轮机数字电液调节系统的动态特性。首先建立了数字电液调节系统动态特性的数学模型,确定了PID控制器的增益和时间常数的取值范围,然后利用Matlab(Simulink)进行了动态仿真。结果表明,该系统提高了动态响应和稳态精度。
关键词 工业汽轮机 调节系统 动态仿真
下载PDF
工业汽轮机交流伺服调节系统设计与仿真 被引量:9
10
作者 时献江 王渝 +1 位作者 司俊山 邵俊鹏 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期585-587,591,共4页
为了解决小型工业汽轮机组调节、控制系统设备简陋,动态响应和稳态精确度差的问题,提出了一种采用交流伺服电机的自动调节系统。在对调节系统部件特性数据分析的基础上,应用机理分析法,建立了工业汽轮机交流伺服调节系统的数学模型,并利... 为了解决小型工业汽轮机组调节、控制系统设备简陋,动态响应和稳态精确度差的问题,提出了一种采用交流伺服电机的自动调节系统。在对调节系统部件特性数据分析的基础上,应用机理分析法,建立了工业汽轮机交流伺服调节系统的数学模型,并利用Matlab(Simulink)进行了动态仿真,对PID的增益和时间常数进行了优化。结果表明,采用交流伺服电机作为执行器和数字PID控制策略的调节系统比传统的机械式调节系统具有更优良的动态和稳态性能指标,推进了工业汽轮机交流伺服调节系统的研究。 展开更多
关键词 工业汽轮机 交流伺服系统 调节系统 动态仿真
下载PDF
汽轮机调节系统阀杆卡涩故障在线检测方法 被引量:7
11
作者 于达仁 项庆华 隋岩峰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第12期59-62,共4页
鉴于汽轮机调节系统主汽阀的阀杆卡涩对汽轮机的安全运行有着重大的影响 ,目前报道的日本三菱公司提出的阀杆卡涩监测方法存在着灵敏度不高、误判等缺点。该文给出了一种新的阀杆卡涩的辨识方法。新的辨识方法以国产60 0MW汽轮机调节系... 鉴于汽轮机调节系统主汽阀的阀杆卡涩对汽轮机的安全运行有着重大的影响 ,目前报道的日本三菱公司提出的阀杆卡涩监测方法存在着灵敏度不高、误判等缺点。该文给出了一种新的阀杆卡涩的辨识方法。新的辨识方法以国产60 0MW汽轮机调节系统为研究对象 ,研究了其调节阀的受力特点 ,分析了其受力方程 ,并根据理论分析和仿真研究 ,找出了各变量之间的关系。在上述研究的基础上 ,该文对阀杆的力平衡方程在Hibbert空间进行了正交分解 ,得出了阀杆卡涩的辨识算法 ,并结合实际情况给出了在线检测干摩擦力的快速算法 ,研制出了基于此算法的快速检测仪。此仪器与作者以前提出的滑阀卡涩检测仪同时使用 ,可以实现更强大的功能 。 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 卡涩故障 在线检测
下载PDF
汽轮机调节系统卡涩故障的鲁棒诊断方法 被引量:6
12
作者 于达仁 刘强 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期179-182,共4页
汽轮机调节系统卡涩故障的诊断问题可以归结为对卡涩死区特性的辨识问题。但是在辨识过程中由于对象的各种时间常数和反馈斜率等非故障特征参数的不准确性,卡涩非线性的辨识结果的精度无法保证。该文从辨识算法的角度出发分析了时间常... 汽轮机调节系统卡涩故障的诊断问题可以归结为对卡涩死区特性的辨识问题。但是在辨识过程中由于对象的各种时间常数和反馈斜率等非故障特征参数的不准确性,卡涩非线性的辨识结果的精度无法保证。该文从辨识算法的角度出发分析了时间常数和反馈斜率对诊断精度的影响机理,结果表明反馈斜率是辨识精度的决定因素。为此,针对原调节系统构造了一个输出变换,使得变换后系统的故障诊断结果对反馈斜率变化不敏感,即提高了诊断算法对非故障特征参数变化的鲁棒性能。最后给出了一个算例验证了这种算法和输出变换的有效性。 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 卡涩 故障 鲁棒诊断方法
下载PDF
汽轮机数字式电液调节系统的状态评价方法研究 被引量:5
13
作者 董玉亮 顾煜炯 +1 位作者 王清 韩红林 《汽轮机技术》 北大核心 2004年第2期84-85,88,共3页
针对大型汽轮机组数字式电液调节系统复杂,难以评价状态的问题,在分析反映系统运行状态各因素的基础上,首次提出了基于变权综合的数字式电液调节系统状态评价方法。该方法充分利用设备运行参数、状态监测参数和故障统计参数,实现了不同... 针对大型汽轮机组数字式电液调节系统复杂,难以评价状态的问题,在分析反映系统运行状态各因素的基础上,首次提出了基于变权综合的数字式电液调节系统状态评价方法。该方法充分利用设备运行参数、状态监测参数和故障统计参数,实现了不同层次系统或设备的状态评价。实例计算表明,该方法可行有效,评价结果可为下一步的维修决策提供科学依据。 展开更多
关键词 汽轮机 数字式电液调节系统 状态评价 变权综合 维修决策
下载PDF
汽轮机调节系统参数辨识的激励信号研究 被引量:5
14
作者 戴义平 俞茂铮 +1 位作者 刘炯 王勇 《汽轮机技术》 北大核心 2002年第1期28-30,44,共4页
对汽轮机调节系统参数辨识的激励方式和激励信号形态进行了研究 ,提出了采用单机运行时的负荷扰动和并列运行时的同步器给定实现系统激励的方法。通过仿真试验对各种形态激励信号作用下的参数辨识效果进行了分析 ,结果表明 ,斜坡保持信... 对汽轮机调节系统参数辨识的激励方式和激励信号形态进行了研究 ,提出了采用单机运行时的负荷扰动和并列运行时的同步器给定实现系统激励的方法。通过仿真试验对各种形态激励信号作用下的参数辨识效果进行了分析 ,结果表明 ,斜坡保持信号既便于工程实现 ,又能够获得比较准确的辨识结果 。 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 参数辨识 激励信号
下载PDF
基于功率响应的汽轮机调节系统模型参数辨识方法研究 被引量:7
15
作者 盛锴 江效龙 魏乐 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期100-107,共8页
基于功率响应特性辨识汽轮机调节系统参数。采用简易模型克服了辨识算法中难以实现的发电机建模问题。通过分析参数对机组功率特性影响的关联性,对辨识流程和优化目标函数进行了设计。再以先进数值计算方法作为辨识手段辨识得到模型参... 基于功率响应特性辨识汽轮机调节系统参数。采用简易模型克服了辨识算法中难以实现的发电机建模问题。通过分析参数对机组功率特性影响的关联性,对辨识流程和优化目标函数进行了设计。再以先进数值计算方法作为辨识手段辨识得到模型参数。利用PSASP对辨识结果进行仿真并与实测对比,结果表明:新方法所建模型仿真值与实测值相当接近,所建立的汽轮机调节系统模型能够较为真实地反映机组实际的响应特性,说明该方法正确有效。与原有辨识方法相比,实现了对模型参数的更加准确辨识。 展开更多
关键词 汽轮机 调速系统 功率响应 参数辨识 电力系统分析综合程序(PSASP)
下载PDF
基于电网稳定性分析的汽轮机调速系统建模试验研究 被引量:7
16
作者 李阳海 张才稳 +2 位作者 杨涛 王坤 王树深 《汽轮机技术》 北大核心 2011年第4期291-294,共4页
分析了电网稳定性分析对汽轮机调速系统模型参数的一些基本要求,在此基础上提出了进行汽轮机调速系统建模试验的思路及方法,并对目前进行现场参数测试过程中遇到的各种问题进行了简单介绍,同时也探讨了相应的解决办法。这为顺利完成现... 分析了电网稳定性分析对汽轮机调速系统模型参数的一些基本要求,在此基础上提出了进行汽轮机调速系统建模试验的思路及方法,并对目前进行现场参数测试过程中遇到的各种问题进行了简单介绍,同时也探讨了相应的解决办法。这为顺利完成现场参数测试,辨识系统模型参数,向电网稳定性分析提供高准确度的计算模型提供了思路。从大量汽轮机调速系统建模试验的情况来看,论及的方法是较为切实可行和可靠的。 展开更多
关键词 汽轮机 调速系统 建模 试验 电网 稳定性 分析
下载PDF
汽轮机调速系统失控原因分析及对策 被引量:6
17
作者 张锡德 陈小龙 +2 位作者 胡渔 康军 米尔扎提 《石油化工设备技术》 CAS 2019年第3期24-28,33,I0002,共7页
文章介绍了合成气压缩机汽轮机调速系统失控,其转速、主蒸汽量及抽汽量突然上升,随后又大幅度下降,导致装置水碳比失调而停车的事故现象。根据汽轮机调速机理、控制元件结构及工作原理,同时结合事故特点,对事故原因进行了分析,排除了汽... 文章介绍了合成气压缩机汽轮机调速系统失控,其转速、主蒸汽量及抽汽量突然上升,随后又大幅度下降,导致装置水碳比失调而停车的事故现象。根据汽轮机调速机理、控制元件结构及工作原理,同时结合事故特点,对事故原因进行了分析,排除了汽轮机高压蒸汽压力、乏汽压力、抽汽控制阀及压缩机负荷对事故的影响,确认主汽阀开度失控是造成事故发生的主要原因。进一步分析又排除了错油门内油颗粒对主汽阀的影响。结合分析结果并通过现场静态调试发现,反馈杠杆与反馈传递杆连接螺栓脱开。将连接螺栓进行紧固,同时对主汽阀控制机构进行静态调试,使故障消除。为防止类似故障在汽轮机上再次发生,在管理上也做了相应要求。 展开更多
关键词 汽轮机 调速系统 连接螺栓 脱开 失控 原因 对策
下载PDF
考虑阀门管理函数的汽轮机调速系统稳定性分析 被引量:6
18
作者 李冰天 王强 +2 位作者 张军科 张军辉 葛挺 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期150-156,共7页
阀门管理函数是调速系统的关键环节,但现用的汽轮机调速系统模型并没有考虑其影响。对此,本文通过分析阀门流量特性,建立了含阀门管理函数的调速系统Simulink仿真模型,同时引入了线性因子β用来衡量阀门管理函数的线性程度。通过仿真和... 阀门管理函数是调速系统的关键环节,但现用的汽轮机调速系统模型并没有考虑其影响。对此,本文通过分析阀门流量特性,建立了含阀门管理函数的调速系统Simulink仿真模型,同时引入了线性因子β用来衡量阀门管理函数的线性程度。通过仿真和计算分析,得出调速系统处于开环控制和数字电液控制系统(DEH)闭环控制方式下的阻尼特性,并进一步了分析了2种控制方式下β、PI控制参数KP和KI、油动机时间常数Tydj和高压缸前汽室容积时间常数TCH对系统阻尼特性的影响。通过传递函数计算得到了DEH闭环控制时系统稳定性判断条件和β与KP、KI、Tydj和TCH的函数关系,并给出了β的负阻尼临界值和过阻尼临界值的计算方法,这可作为部分机组出现调速系统摆动时的分析依据。 展开更多
关键词 阀门管理函数 汽轮机 调速系统模型 线性因子β 阻尼特性 稳定性分析
下载PDF
核电站汽轮机调节系统反应堆压力控制模式 被引量:4
19
作者 饶宛 《热力发电》 CAS 北大核心 2004年第5期12-15,共4页
绍核电站汽轮机调节系统反应堆压力控制模式的工作原理。根据现场曾出现的异常现象 ,分析了继电器对反应堆压力控制模式的影响 ,认为用计算机软件处理方式取代硬控制的继电逻辑控制是可行和可靠的。
关键词 核电站 汽轮机 调节系统 压力控制 反应堆模式 G模式 接口信号
下载PDF
Prony算法在汽轮机调节系统参数辨识中的应用 被引量:6
20
作者 张少康 李兴源 +1 位作者 王渝红 张振 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2010年第6期23-27,共5页
在动态频率异常和频率不稳定性研究中,建立原动机及其调节系统准确的数学模型是极其重要的。原动机调节系统模型建立应借助于辨识建模。基于这种考虑,针对汽轮机调节系统,提出一种基于Prony算法的参数辨识方法,利用Prony算法辨识系统传... 在动态频率异常和频率不稳定性研究中,建立原动机及其调节系统准确的数学模型是极其重要的。原动机调节系统模型建立应借助于辨识建模。基于这种考虑,针对汽轮机调节系统,提出一种基于Prony算法的参数辨识方法,利用Prony算法辨识系统传递函数原理,通过对系统特征根和留数进行分析以达到对汽轮机调节系统进行参数辨识的目的。利用该方法编制了程序,并将其应用于所建调节系统模型中,在Matlab及其Simulink中进行了仿真分析。辨识结果表明,这种辨识算法具有计算速度快、辨识精度高、程序通用性强等优点,为汽轮机调节系统的参数辨识提供了一种有效的方法。 展开更多
关键词 PRONY算法 汽轮机 调节系统 参数辨识
下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部