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题名新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥主航道桥设计方案研究
被引量：11
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作者
宁伯伟
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2018年第5期1-6,共6页
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文摘
新建安庆至九江铁路鳊鱼洲长江大桥采用两线350km/h高铁及两线客货共线Ⅰ级标准,主航道桥主跨为672m。四线铁路桥常见桥型有悬索桥和斜拉桥,鳊鱼洲属于行洪区,不宜设置体量较大的锚碇,因此不采用悬索桥方案。对斜拉桥方案进行了研究。国内外大跨度公铁两用斜拉桥主梁以桁式主梁居多;该桥为单建铁路,边跨在陆地及洲上,如采用钢桁梁斜拉桥,经济性较差,而且景观效果与周围环境不协调。在钢箱混合梁斜拉桥方案中,通过设置跨度较小的混凝土边跨、增加钢箱梁部分恒载、主跨跨中区段设置交叉索等措施,弥补了钢箱梁刚度小的缺点,最终选定(2×50+224+672+174+3×50)m钢箱混合梁交叉索斜拉桥为推荐方案。
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关键词
铁路桥
斜拉桥
钢桁梁
混合箱梁
刚度
主梁恒载
斜拉索布置优化
桥梁设计
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Keywords
railway bridge
cable-stayed bridge
steel truss girder
hybrid box girder
rigidity
main girder dead load
stay cable arrangement optimization
bridge design
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分类号
U442.54
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.13
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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