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混合动力汽车用复合结构电机及其关键技术发展
被引量：
4
1
作者
郑萍
白金刚
+1 位作者
宋志翌
刘勇
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期1-10,共10页
为更深入地了解混合动力汽车用复合结构电机的发展趋势和关键技术,对复合结构电机及其关键技术进行综述,简要分析了有刷、无刷两类复合结构电机的组成、工作原理及其拓扑结构,并对不同复合结构电机方案的优势及其存在的关键技术问题进...
为更深入地了解混合动力汽车用复合结构电机的发展趋势和关键技术,对复合结构电机及其关键技术进行综述,简要分析了有刷、无刷两类复合结构电机的组成、工作原理及其拓扑结构,并对不同复合结构电机方案的优势及其存在的关键技术问题进行深入分析和总结.结果表明:基于复合结构电机的纯电气式混合动力方案不仅可以避免基于行星齿轮的机械式混合动力方案中的振动、噪声、磨损和定期维护等问题,而且具有结构简单紧凑、易于控制的优势.无刷复合结构电机去掉了有刷复合结构电机中的电刷滑环机构,提高了系统可靠性,因此复合结构电机无刷化是该研究方向的必然发展趋势.
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关键词
混合动力汽车
复合结构永磁同步电机
四象限能量转换器
电气变速器
双机械端口电机
定子永磁式双转子电机
无刷复合结构电机
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职称材料
定子永磁式双转子电机多工况运行模式及控制策略研究
被引量：
5
2
作者
陈云云
全力
+1 位作者
朱孝勇
莫丽红
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第7期27-33,共7页
针对混合动力汽车的应用特点,提出了一种新型定子永磁式双转子电机。该电机具有无级变速功能,能实现混合动力汽车内部机械功率和电功率的组合分配,在不同路况下确保内燃机的高效运行。建立了该定子永磁式双转子电机的数学模型;研究制定...
针对混合动力汽车的应用特点,提出了一种新型定子永磁式双转子电机。该电机具有无级变速功能,能实现混合动力汽车内部机械功率和电功率的组合分配,在不同路况下确保内燃机的高效运行。建立了该定子永磁式双转子电机的数学模型;研究制定了该定子永磁式双转子电机的控制策略;对该定子永磁式双转子电机在混合动力汽车应用中多种典型工况下的工作模式进行了仿真分析;研制了一台额定功率为2kW的定子永磁式双转子电机实验原理样机。仿真和实验结果表明:该定子永磁式双转子电机可以实现电启动、混合驱动和纯电动运行模式,验证了电机结构及其数学模型的正确性和控制策略的合理性,为该电机应用于混合动力汽车的进一步研究奠定了基础。
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关键词
定子永磁式双转子电机
工作模式
混合动力汽车
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职称材料
题名
混合动力汽车用复合结构电机及其关键技术发展
被引量：
4
1
作者
郑萍
白金刚
宋志翌
刘勇
机构
哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期1-10,共10页
基金
国家杰出青年基金(51325701)
国家自然科学基金(51377030)
文摘
为更深入地了解混合动力汽车用复合结构电机的发展趋势和关键技术,对复合结构电机及其关键技术进行综述,简要分析了有刷、无刷两类复合结构电机的组成、工作原理及其拓扑结构,并对不同复合结构电机方案的优势及其存在的关键技术问题进行深入分析和总结.结果表明:基于复合结构电机的纯电气式混合动力方案不仅可以避免基于行星齿轮的机械式混合动力方案中的振动、噪声、磨损和定期维护等问题,而且具有结构简单紧凑、易于控制的优势.无刷复合结构电机去掉了有刷复合结构电机中的电刷滑环机构,提高了系统可靠性,因此复合结构电机无刷化是该研究方向的必然发展趋势.
关键词
混合动力汽车
复合结构永磁同步电机
四象限能量转换器
电气变速器
双机械端口电机
定子永磁式双转子电机
无刷复合结构电机
Keywords
hybrid
electric
vehicles
compound-structure
permanent
-
magnet
synchronous
machine
four
quadrant
transducer
electrical
variable
transmission
dual
mechanical
port
machine
stator
-
permanent
-
magnet
double
-
rotor
machine
brushless
compound-structure
electrical
machine
分类号
TH33 [机械工程—机械制造及自动化]
TP83 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
定子永磁式双转子电机多工况运行模式及控制策略研究
被引量：
5
2
作者
陈云云
全力
朱孝勇
莫丽红
机构
江苏大学电气信息工程学院
扬州大学能源与动力工程学院
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第7期27-33,共7页
基金
国家自然科学基金(51077067
51177065)
江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX11_0584)
文摘
针对混合动力汽车的应用特点,提出了一种新型定子永磁式双转子电机。该电机具有无级变速功能,能实现混合动力汽车内部机械功率和电功率的组合分配,在不同路况下确保内燃机的高效运行。建立了该定子永磁式双转子电机的数学模型;研究制定了该定子永磁式双转子电机的控制策略;对该定子永磁式双转子电机在混合动力汽车应用中多种典型工况下的工作模式进行了仿真分析;研制了一台额定功率为2kW的定子永磁式双转子电机实验原理样机。仿真和实验结果表明:该定子永磁式双转子电机可以实现电启动、混合驱动和纯电动运行模式,验证了电机结构及其数学模型的正确性和控制策略的合理性,为该电机应用于混合动力汽车的进一步研究奠定了基础。
关键词
定子永磁式双转子电机
工作模式
混合动力汽车
Keywords
stator
-
permanent
-
magnet
double
-
rotor
machine
operational
modes
hybrid
electric
vehicles
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合动力汽车用复合结构电机及其关键技术发展
郑萍
白金刚
宋志翌
刘勇
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
下载PDF
职称材料
2
定子永磁式双转子电机多工况运行模式及控制策略研究
陈云云
全力
朱孝勇
莫丽红
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2013
5
下载PDF
职称材料
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