传统的调车防护系统通过设立专门的控制设备来实现调车防护功能,投资大且系统复杂。针对神朔铁路,为了避免新增设备重复投资,文章利用其既有通信信号系统技术装备,研制出一套基于无线信号控制系统(radio based signalling control syste...传统的调车防护系统通过设立专门的控制设备来实现调车防护功能,投资大且系统复杂。针对神朔铁路,为了避免新增设备重复投资,文章利用其既有通信信号系统技术装备,研制出一套基于无线信号控制系统(radio based signalling control system, RBSC)的调车防护系统。该系统采用RBSC与列车运行监控装置LKJ之间直接通信的方式来实现调车防护功能,RBSC根据联锁设备发送的站场动态信息和LKJ发送的列车位置信息,计算出调防信息和行车许可,并通过无线网络发送给LKJ,控制列车安全调车。其不仅无需设立专门的控制设备,还可以充分利用联锁设备,缩短系统开发周期。文章阐述了该调车防护系统架构及工作原理,并通过神朔铁路现场试用验证了方案的可行性。展开更多
文摘传统的调车防护系统通过设立专门的控制设备来实现调车防护功能,投资大且系统复杂。针对神朔铁路,为了避免新增设备重复投资,文章利用其既有通信信号系统技术装备,研制出一套基于无线信号控制系统(radio based signalling control system, RBSC)的调车防护系统。该系统采用RBSC与列车运行监控装置LKJ之间直接通信的方式来实现调车防护功能,RBSC根据联锁设备发送的站场动态信息和LKJ发送的列车位置信息,计算出调防信息和行车许可,并通过无线网络发送给LKJ,控制列车安全调车。其不仅无需设立专门的控制设备,还可以充分利用联锁设备,缩短系统开发周期。文章阐述了该调车防护系统架构及工作原理,并通过神朔铁路现场试用验证了方案的可行性。
