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桂林市混合土地基承载力研究 被引量:2
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作者 苏阳 杜赐阳 刘之葵 《土工基础》 2019年第4期455-459,共5页
桂林地区的混合土以其独特的地区特征、复杂的工程力学性质而引起许多学者的注意,由于没有适合桂林地区混合土力学性质规范,因此对桂林地区混合土承载力的研究是很有必要的。结合工程实例,对桂林市混合土地基进行研究,由于静力载荷试验... 桂林地区的混合土以其独特的地区特征、复杂的工程力学性质而引起许多学者的注意,由于没有适合桂林地区混合土力学性质规范,因此对桂林地区混合土承载力的研究是很有必要的。结合工程实例,对桂林市混合土地基进行研究,由于静力载荷试验的承压板和实际的基础尺寸存在一定的差距,因此合理地得出静载试验曲线主要取决于建筑物的允许变形值和当地经验。并通过FLAC3D对静载试验进行模拟,与现场静载试验的结果对比分析,现场试验和数值模拟得到的地基载荷试验变化规律基本一致,曲线基本吻合,得出利用FLAC3D有限差分软件模拟地基荷载试验是合理的。 展开更多
关键词 混合土 地基承载力 静载试验 荷载—沉降曲线 FLAC3D
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高填土地基强夯试验的检测 被引量:2
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作者 赵栖远 吴文祥 周文有 《土工基础》 2012年第1期49-50,55,共3页
以某工程采用强夯法处理高填土地基为例,介绍了对填土地基进行静载试验的情况,说明了强夯法加固高填土地基的效果。
关键词 高填土地基 强夯法 静载试验 检测分析
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高能级强夯法处理深厚吹填砂土地基现场试验 被引量:22
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作者 苏亮 时伟 +1 位作者 水伟厚 曹建萌 《吉林大学学报(地球科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1560-1569,共10页
沿海吹填砂土地基地下水位较高、常含软土夹层,地基处理难度大。为了研究高能级强夯在这类吹填砂土地基上的加固效果,在山东沿海某吹填砂土场地开展6 000和8 000 kN·m能级强夯加固试验。试验结束后分别运用标准贯入试验、静力触探... 沿海吹填砂土地基地下水位较高、常含软土夹层,地基处理难度大。为了研究高能级强夯在这类吹填砂土地基上的加固效果,在山东沿海某吹填砂土场地开展6 000和8 000 kN·m能级强夯加固试验。试验结束后分别运用标准贯入试验、静力触探试验、平板载荷试验进行现场检测。通过对比分析了设计要求深度范围内标准贯入试验和静力触探试验,发现夯前夯后标准贯入试验击数和静力触探锥尖试验阻力均明显提升,有效消除了饱和砂土和饱和粉土的液化势;通过平板载荷试验p-s曲线及夯后静力触探锥尖阻力标准值与承载力特征值的关系式,得到夯后砂土地基承载力特征值≥120 kPa,验证了高能级强夯方案的可行性。其次,对软土夹层位置和地下水位高度展开研究,发现软土层会阻碍夯击能传递,减小强夯有效加固深度,且软土层位置不同对强夯加固效果影响程度不同,强夯影响临界范围处存在软土层时,有效加固深度为软土层顶部位置处;对砂土地基进行4 000 kN·m能级强夯试验时,发现未降水强夯后有效加固深度为5 m,降水至地面以下3 m强夯后有效加固深度达到了7 m,提高了加固效果。在高能级强夯研究基础上,对现场吹填砂土地基进行了75万m^(2)的大面积高能级强夯施工,发现处理后地基能够满足建筑用地要求。 展开更多
关键词 吹填砂土地基 高能级强夯 标准贯入试验 静力触探试验 平板载荷试验
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云桂高速铁路南盘江特大桥5号拱座边坡岩体卸荷带特征分析 被引量:2
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作者 宋章 王科 +1 位作者 王光能 唐伟华 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第4期64-69,共6页
云桂高速铁路南盘江特大桥为主跨416 m的上承式钢管混凝土拱桥,为云桂高速铁路的控制性工程之一。通过工程地质测绘、钻探及平硐勘探等方法和手段,查明特大桥5号拱座边坡岩体的卸荷性状,并在现场平板静力载荷试验的基础上,确定5号拱座... 云桂高速铁路南盘江特大桥为主跨416 m的上承式钢管混凝土拱桥,为云桂高速铁路的控制性工程之一。通过工程地质测绘、钻探及平硐勘探等方法和手段,查明特大桥5号拱座边坡岩体的卸荷性状,并在现场平板静力载荷试验的基础上,确定5号拱座基础的承载力,为特大桥的设计和施工提供可靠的地质参数。分析表明:南盘江特大桥5号拱座边坡岩体强卸荷带水平发育深度18~25 m,弱卸荷带水平发育深度26~43 m。边坡岩体具有卸荷带与风化带同时共存的双层地质结构特征。边坡岩体卸荷带发育的深度与边坡形态相关,且受地层岩性和地质构造影响严重。根据现场平板静力载荷试验及相关规范,确定5号拱座基础其基本承载力σ0处于742~867 k Pa。 展开更多
关键词 云桂高速铁路 拱桥 平硐 卸荷带 平板静力载荷试验 基本承载力
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动刚度和动力触探在强夯地基检测中的应用
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作者 王仁刚 阎韶兵 李佳 《海岸工程》 2003年第1期14-19,共6页
随着碎石土强夯地基的推广应用 ,解决如何对其进行快速有效地检测 ,提供其准确的强度及变形参数问题 ,具有重要的经济及安全意义。提出了一种利用平板静力载荷试验、动力触探、地基动刚度测试三种基本手段 ,建立相关数学模型 ,主要应用... 随着碎石土强夯地基的推广应用 ,解决如何对其进行快速有效地检测 ,提供其准确的强度及变形参数问题 ,具有重要的经济及安全意义。提出了一种利用平板静力载荷试验、动力触探、地基动刚度测试三种基本手段 ,建立相关数学模型 ,主要应用后两种手段进行联合检测的新思路。并将相关数学模型以经验公式的形式进行了总结 ,对碎石土强夯地基的检测具有指导意义。 展开更多
关键词 动刚度 动力触探 检测 变形参数 平板静力载荷试验 碎石土强夯地基 数学模型
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铁路路基快速平板载荷试验方法研究 被引量:1
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作者 孙嘉良 《路基工程》 2014年第1期73-75,共3页
在借鉴国内外平板载荷试验方法的基础上,研究适于我国路基检测的快速静态平板载荷试验方法,并通过对比试验得出地基系数K30、二次变形模量EV2与快速试验结果的相关关系,为完善我国铁路路基压实质量检测方法提供参考。
关键词 快速静态平板载荷试验 地基系数K30 二次变形模量EV2
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