基于FEM的机械结构静、动态性能优化设计 被引量：40

1

作者 徐燕申 张学玲 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期517-520,共4页

在讨论基于有限元法(FEM)的变量化设计技术及其在静、动态结构设计中应用的基础上,给出了结构准静态特性和变量化设计的概念.用准静态变量化优化设计方法对一液压机械结构进行了实例研究,提出了通过变量化动态优化元结构提高整机结构的... 在讨论基于有限元法(FEM)的变量化设计技术及其在静、动态结构设计中应用的基础上,给出了结构准静态特性和变量化设计的概念.用准静态变量化优化设计方法对一液压机械结构进行了实例研究,提出了通过变量化动态优化元结构提高整机结构的动态特性.最后,探讨了机械动态优化设计的一般原则和方法. 展开更多

关键词 机械结构 静态特性 动态特性 有限元 变量化设计 优化设计

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非对称阀控制非对称缸系统的静态及动态特性分析 被引量：16

2

作者 王栋梁 李洪人 李春萍 《机床与液压》 北大核心 2003年第1期198-200,共3页

本文提出了非对称阀控制非对称缸的概念,并对非对称阀控制非对称缸的静态特性和动态特性进行了分析,画出了 系统方框图,推出了其传递函数,对同一系统的传递函数模型和20-sim模型分别仿真,表明推导过程是正确的,对此类伺服系 统的设计具... 本文提出了非对称阀控制非对称缸的概念,并对非对称阀控制非对称缸的静态特性和动态特性进行了分析,画出了 系统方框图,推出了其传递函数,对同一系统的传递函数模型和20-sim模型分别仿真,表明推导过程是正确的,对此类伺服系 统的设计具有积极的指导意义。 展开更多

关键词 非对称阀 非对称缸 负载流量 负载压力 静态特性 动态特性 液压伺服系统

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武汉杨泗港长江大桥主桥静、动力特性研究 被引量：32

3

作者 肖海珠 张晓勇 徐恭义 《世界桥梁》 北大核心 2019年第6期70-73,共4页

武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1 700m的悬索桥,加劲梁主桁架为华伦式桁架结构,上、下层行车道桥面系均采用正交异性钢桥面板。为了解大桥静力及抗风安全性,采用BNLAS软件建立主桥整体空间杆系有限元模型进行理论计算,制作1∶52.67主桁... 武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1 700m的悬索桥,加劲梁主桁架为华伦式桁架结构,上、下层行车道桥面系均采用正交异性钢桥面板。为了解大桥静力及抗风安全性,采用BNLAS软件建立主桥整体空间杆系有限元模型进行理论计算,制作1∶52.67主桁梁节段模型和1∶120全桥气动弹性模型,进行风洞试验,分析静动力特性以及抗风措施对动力特性的影响。结果表明:大桥恒载与活载的作用效应之比约为9∶1,加劲梁竖向、横向挠跨比均远小于规范允许值,大桥静力特性满足要求;主梁颤振失稳形式为"软颤振",主梁上层桥面外侧挑臂加宽90 cm后,大桥的静风稳定性和气动稳定性均满足要求。 展开更多

关键词 悬索桥 钢桁梁 静力特性 动力特性 有限元法 风洞试验 颤振失稳 气动措施

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胶凝砂砾石料静、动力三轴剪切试验研究 被引量：26

4

作者 傅华 陈生水 +2 位作者 韩华强 凌华 蔡新 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期357-362,共6页

通过不同掺量胶凝材料的静动力三轴试验,研究了胶凝砂砾石料的静、动力力学和变形特性,试验结果表明随着胶凝材料掺入量的增加,胶凝砂砾石试样的应力应变曲线逐渐由非线性向线弹性转变,其力学特性宏观上由弹塑性逐渐转变为线弹性,因此... 通过不同掺量胶凝材料的静动力三轴试验,研究了胶凝砂砾石料的静、动力力学和变形特性,试验结果表明随着胶凝材料掺入量的增加,胶凝砂砾石试样的应力应变曲线逐渐由非线性向线弹性转变,其力学特性宏观上由弹塑性逐渐转变为线弹性,因此采用土工试验测试方法开展其力学特性的研究工作是适宜的。胶凝砂砾料的静、动力力学指标随着胶凝材料掺入量和养护天数的增加产生一定的提高,但增加量随着胶凝材料掺入量的提高而逐渐减缓;胶凝砂砾料的动力残余变形发展过程曲线宏观上与纯砂砾料保持相似,大体上仍符合半对数衰减规律,随围压、固结应力以及动应力的提高,其动永久变形量相应增大,仍可采用沈珠江提出的动力残余变形公式进行描述。 展开更多

关键词 胶凝砂砾石料 测试方法 静力特性 动力特性

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不同硫化体系对天然橡胶动静态性能的影响 被引量：14

5

作者 郑龙 姜健 +2 位作者 张立群 刘力 温世鹏 《橡胶工业》 CAS 2018年第4期421-425,共5页

分别制备了以炭黑和白炭黑为补强填料的不同硫化体系天然橡胶(NR)复合材料,研究硫化体系对NR胶料静态和动态性能的影响。结果表明:普通硫化体系硫化胶具有较高的交联密度、较好的物理性能和优异的耐磨性能;对于白炭黑补强体系,普通硫化... 分别制备了以炭黑和白炭黑为补强填料的不同硫化体系天然橡胶(NR)复合材料,研究硫化体系对NR胶料静态和动态性能的影响。结果表明:普通硫化体系硫化胶具有较高的交联密度、较好的物理性能和优异的耐磨性能;对于白炭黑补强体系,普通硫化体系硫化胶具有最低的滚动阻力;而对于炭黑补强体系,平衡硫化体系硫化胶具有最低的滚动阻力;胶料拉伸强度的增大有利于耐磨性的提高。 展开更多

关键词 天然橡胶 炭黑 白炭黑 硫化体系 交联结构 动静态性能

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风力机塔架结构研究概述 被引量：12

6

作者 张羽 蔡新 +1 位作者 高强 丁文祥 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期108-115,123,共9页

塔架作为风力机结构体系的重要组成部分,起到支撑上部结构质量、承受动载荷的作用,保障了风力机的正常运行.对塔架结构研究进行总结概述,能够完善风力机结构设计理论体系.从工程实用角度出发,以风力机塔架结构的刚度、强度、稳定性以及... 塔架作为风力机结构体系的重要组成部分,起到支撑上部结构质量、承受动载荷的作用,保障了风力机的正常运行.对塔架结构研究进行总结概述,能够完善风力机结构设计理论体系.从工程实用角度出发,以风力机塔架结构的刚度、强度、稳定性以及抗疲劳性能为核心,围绕结构选型、静动态特性、屈曲特性及疲劳特性等要点问题进行综述,回顾了各领域不同研究阶段的国内外成果,同时,介绍了新型塔架结构设计、随机荷载动力分析以及非线性屈曲与疲劳特性分析等前沿热点问题的研究进展.总结了上述要点问题的研究现状,详细阐述了相关技术的原理和应用,梳理其发展脉络,并对未来研究趋势进行了展望.内容涵盖了风力机塔架结构的各主要设计指标,能够为风力机塔架设计与分析提供指导. 展开更多

关键词 风力机塔架 结构选型 静动力特性 屈曲特性 疲劳特性

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钢桁架-钢筋混凝土管柱结构抗震性能研究 被引量：10

7

作者 姚泽良 白国良 +1 位作者 党发宁 李红星 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期30-36,共7页

某火力发电厂采用钢桁架-钢筋混凝土管柱结构。为了有效评价该结构的安全状况和弥补抗震设计依据不足,采用模型试验和有限元数值分析相结合的方法研究了实际结构的动力特性和抗震性能。结果表明,试验数据与计算结果吻合较好,结构能满足... 某火力发电厂采用钢桁架-钢筋混凝土管柱结构。为了有效评价该结构的安全状况和弥补抗震设计依据不足,采用模型试验和有限元数值分析相结合的方法研究了实际结构的动力特性和抗震性能。结果表明,试验数据与计算结果吻合较好,结构能满足抗震设防要求,但应考虑结构抗扭问题和管柱的重力二阶效应,管柱节点和屋面支撑空冷设备的三角形钢架(A形架)下部是薄弱部位,管柱裂缝比实心柱大,裂缝主要在柱下部,应提高柱端箍筋加密高度,桁架悬挑部位挠度超过限值,地震作用下桁架悬挑部分杆件内力变化剧烈,应增大设计截面。 展开更多

关键词 钢桁架-钢筋混凝土管柱结构 拟动力试验 拟静力试验 非线性地震反应分析 动力特性

原文传递

关节机器人机械臂自重的电机补偿 被引量：8

8

作者 安彦波 高娃 宋宝玉 《机械工程师》 2008年第9期38-39,共2页

在大型关节型工业机器人中,为了增加运动的平稳性,必须对大小臂杆进行重力补偿。文中针对六自由度关节型机器人,介绍了一种在不外加装置的情况下,利用机器人本身的驱动电机进行补偿的方法,并对其动静态特性作了详细的分析。

关键词 重力补偿 直流电机 静态特性 动态特性

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V形刚构拱组合桥的梁拱组合效应分析 被引量：9

9

作者 龚俊虎 王华成 黄北平 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第6期61-64,78,共5页

研究目的:大跨度V形刚构拱组合桥利用V形连续刚构的主跨斜腿与钢管混凝土拱的拱座连接形成,具有拱和V形连续刚构共同受力的特点,其结构性能已不同于一般的梁拱组合体系桥。通过本研究,揭示V形刚构拱组合桥的梁拱组合效应。研究结论:由... 研究目的:大跨度V形刚构拱组合桥利用V形连续刚构的主跨斜腿与钢管混凝土拱的拱座连接形成,具有拱和V形连续刚构共同受力的特点,其结构性能已不同于一般的梁拱组合体系桥。通过本研究,揭示V形刚构拱组合桥的梁拱组合效应。研究结论:由于拱肋对V形连续刚构桥的加劲作用,V形刚构拱组合桥中跨在活载作用下的最大弯矩和最大挠度均减小约50%;组合结构桥由于混凝土收缩徐变引起的中跨后期下挠仅为V形连续刚构桥跨中下挠量的12%;V形刚构拱组合桥的竖向刚度是V形连续刚构桥的2.56倍以上,V形刚构拱组合桥的梁拱组合效应非常明显。 展开更多

关键词 V形连续刚构 梁拱组合桥 静动力特性 收缩徐变效应 梁拱组合效应

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比例伺服阀静动态特性仿真建模 被引量：8

10

作者 沈伟 崔霞 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2015年第2期236-240,共5页

建立准确的比例伺服阀静动态特性仿真模型,对研究液压伺服系统具有重要的意义。由于比例伺服阀的静动态特性随输入信号的幅值变化而变化,难以用单一数学公式准确表达,而且样本所提供的性能数据往往有限,给比例伺服阀准确的仿真建模带来... 建立准确的比例伺服阀静动态特性仿真模型,对研究液压伺服系统具有重要的意义。由于比例伺服阀的静动态特性随输入信号的幅值变化而变化,难以用单一数学公式准确表达,而且样本所提供的性能数据往往有限,给比例伺服阀准确的仿真建模带来不便。以产品样本为依据,利用比例伺服阀仿真建模的方法,首先建立了比例伺服阀详细的数学模型,通过对产品样本的分析,分析了比例伺服阀静动特性的组成形式;利用MATLAB软件,建立了仿真模型;将仿真结果性能曲线数据化,并运用仿真模型中相关参数进行了辨识。仿真结果表明,模型的幅相频曲线和流量曲线与产品样本上的性能参数基本一致;说明仿真建模的方法是可行的。 展开更多

关键词 比例伺服阀 仿真模型 静动态特性 产品样本

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英、汉思维与表征形态差异——析英、汉语言静动表征态势的哲学视角 被引量：8

11

作者 撒忠清 冯敬玉 《外语学刊》 CSSCI 北大核心 2012年第4期77-80,共4页

对于英汉语静动态表述对比研究的成果,国内外已有不少。但大多数是有关语言工具论观照研究以及如何实现动静态互相转换策略研究。然而,语言表征与民族精神、思维模式互相观照。本文从语言本体论视角切入,运用对比分析方法,剖析英汉民族... 对于英汉语静动态表述对比研究的成果,国内外已有不少。但大多数是有关语言工具论观照研究以及如何实现动静态互相转换策略研究。然而,语言表征与民族精神、思维模式互相观照。本文从语言本体论视角切入,运用对比分析方法,剖析英汉民族在认知、叙述世界事件框架和途径的异同以及英汉语自身知性结构特点,力图解释在语言形态上中文趋动态表征,英文趋静态表征的成因。 展开更多

关键词 语言表征 思维模式 静动态势 语言自身特点

原文传递

大跨铁路混凝土梁矮塔斜拉桥结构体系研究

12

作者 刘晓春 符应文 +2 位作者 李海华 谢腾飞 韦国华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期134-140,共7页

为研究不同结构体系对大跨铁路混凝土梁矮塔斜拉桥力学性能的影响,并寻求最优的结构体系,以崇凭铁路上金左江双线特大桥为背景,采用MIDAS Civil和ANSYS软件建立主桥有限元模型及车-轨-桥耦合动力学模型,对半飘浮体系、刚构体系、塔梁固... 为研究不同结构体系对大跨铁路混凝土梁矮塔斜拉桥力学性能的影响,并寻求最优的结构体系,以崇凭铁路上金左江双线特大桥为背景,采用MIDAS Civil和ANSYS软件建立主桥有限元模型及车-轨-桥耦合动力学模型,对半飘浮体系、刚构体系、塔梁固结体系和塔梁固结-刚构组合(高墩塔墩梁固结、矮墩纵向设置双排活动支座)体系方案进行比选,分析典型工况下主桥的静、动力特性。结果表明:在列车活载和温度作用下,采用塔梁固结-刚构组合体系的桥梁受力性能良好,采用较小的梁高即可满足桥梁结构的刚度要求;CRH2列车编组通过时不同结构体系的桥梁结构和列车编组的动力响应值均满足要求,考虑温度变形影响时不同结构体系对列车运行的安全性和舒适性的影响较小。基于力学性能计算结果,上金左江双线特大桥主桥最终采用塔梁固结-刚构组合体系。 展开更多

关键词 铁路桥 矮塔斜拉桥 结构体系 塔梁固结-刚构组合体系 静力性能 动力性能 有限元法

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一种小型数控雕刻机机械结构优化设计 被引量：5

13

作者 李士弘 宁生科 +3 位作者 马保吉 王党利 罗奇亮 赵志 《新技术新工艺》 2010年第2期11-14,共4页

应用SolidWorks对一种小型数控雕刻机机械结构进行了三维建模,并利用AnsysWork-bench对机械结构的静、动态特性进行了分析与优化,使机床的固有频率提高至激振频率范围以外,同时变形量减小一半。最后对优化方案进行了经济性评价。

关键词 静、动态特性 优化设计 ANSYSWORKBENCH

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梁-钢管柱节点暗螺栓连接研究概述 被引量：5

14

作者 吴玉全 汪发 《低温建筑技术》 2011年第2期48-50,共3页

暗螺栓连接节点形式多样,源于国外,国内也有一定的研究。方钢管柱采用暗螺栓进行连接,具有方便、美观等优点,文中对暗螺栓节点的主要形式,及国内外对此类连接节点性能研究做相关的介绍,包括节点的静力性能,动力性能。

关键词 暗螺栓 静力性能 动力特性

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海水海洋骨料混凝土霍普金森压杆动态力学性能试验研究 被引量：4

15

作者 徐金俊 唐月月 +1 位作者 陈宇良 陈宗平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第14期233-242,共10页

为研究海水海洋骨料混凝土动态受压力学行为,采用155 mm大直径分离式霍普金森压杆(separated Hopkinson pressure bar,SHPB)试验装置开展了15个淡水河砂碎石混凝土、15个海水海砂碎石混凝土和15个海水海砂珊瑚混凝土在不同冲击气压下的... 为研究海水海洋骨料混凝土动态受压力学行为,采用155 mm大直径分离式霍普金森压杆(separated Hopkinson pressure bar,SHPB)试验装置开展了15个淡水河砂碎石混凝土、15个海水海砂碎石混凝土和15个海水海砂珊瑚混凝土在不同冲击气压下的动力荷载试验研究,并分别与各自混凝土(累计9个)在静力荷载作用下的受压性能进行对比分析。研究结果表明:淡水河砂碎石混凝土和海水海砂碎石混凝土的破坏面在于骨料与水泥浆体的界面区,而海水海砂珊瑚混凝土的薄弱点为珊瑚骨料本身;淡水河砂碎石混凝土和海水海洋骨料混凝土的破碎程度、峰值应力、峰值应变、能量吸收密度、动态强度放大系数均随应变率的增加而增大;在同级应变率下,海水海砂珊瑚混凝土的动态峰值应力最大、海水海砂碎石混凝土的次之、淡水河砂碎石混凝土的最小,而应变延性系数正相反;海水海砂珊瑚混凝土的动态峰值应变和能量吸收密度比海水海砂碎石混凝土和淡水河砂碎石混凝土的大;基于欧洲混凝土规范CEB的预测曲线基本能反映海水海洋骨料混凝土动态强度放大系数与应变率之间的关系,而相应的吻合程度也体现了海水海砂珊瑚混凝土比淡水河砂碎石混凝土和海水海砂碎石混凝土的应变率效应更加显著。 展开更多

关键词 海洋骨料 混凝土 静力性能 动力性能 能量吸收密度 应变率

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巨磁电阻传感器综合特性测试装置的研制 被引量：3

16

作者 谭宁 钱政 《电测与仪表》 北大核心 2014年第24期56-60,共5页

随着巨磁电阻传感器日益广泛的应用,对其静、动态特性进行综合测试的需求日益迫切。文章以亥姆霍兹线圈为基础,构建了标准磁场发生装置,实现了对巨磁电阻传感器特性的全面测试,对比了不同型号传感器的动静态特性、角度特性和温漂特性;... 随着巨磁电阻传感器日益广泛的应用,对其静、动态特性进行综合测试的需求日益迫切。文章以亥姆霍兹线圈为基础,构建了标准磁场发生装置,实现了对巨磁电阻传感器特性的全面测试,对比了不同型号传感器的动静态特性、角度特性和温漂特性;之后针对测试过程中的不足,重点对传感器角度特性测试、动态磁场发生和校准平台三部分提出了改进方法,为进一步改善巨磁电阻传感器特性测试的质量奠定了坚实基础。 展开更多

关键词 巨磁电阻传感器 亥姆霍兹线圈 静态特性 动态特性 测试

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华越车架静态和动态特性分析及结构改进 被引量：1

17

作者 王红卫 吴继红 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第6期69-70,共2页

建立了华越底盘车架的有限元模型,研究了在弯曲、扭转和制动等3种不同工况下的静态特性。在此基础上,对车架的动态特性进行了分析,得到华越底盘在静态下的应力、变形参数及动态特性下的前7阶固有频率和相应的谐响应特性,并对车架的结构... 建立了华越底盘车架的有限元模型,研究了在弯曲、扭转和制动等3种不同工况下的静态特性。在此基础上,对车架的动态特性进行了分析,得到华越底盘在静态下的应力、变形参数及动态特性下的前7阶固有频率和相应的谐响应特性,并对车架的结构作了改进设计。 展开更多

关键词 车架 有限元 静态特性 动态特性

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XK2535数控龙门铣床滑枕动态特性研究 被引量：3

18

作者 陈水胜 徐旭 +1 位作者 华中平 戴晨 《湖北工业大学学报》 2013年第2期95-98,共4页

从XK2535数控龙门铣床滑枕的静力分析入手,计算出滑枕伸出最长时的最大变形为46.5μm,最大应力4.92MPa,远远低于材料的许用应力,表明滑枕静态性能良好,安全系数高;通过滑枕的动态分析,表明原设计滑枕的整体动刚度稍微偏低,为此对滑枕的... 从XK2535数控龙门铣床滑枕的静力分析入手,计算出滑枕伸出最长时的最大变形为46.5μm,最大应力4.92MPa,远远低于材料的许用应力,表明滑枕静态性能良好,安全系数高;通过滑枕的动态分析,表明原设计滑枕的整体动刚度稍微偏低,为此对滑枕的结构提出了改进措施.通过实施改进及工程测试,机床刚度大大提高,满足高速、大功率切削要求. 展开更多

关键词 龙门铣床 滑枕 动态分析

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大跨度自锚式悬索桥静载试验及动力特性理论分析 被引量：3

19

作者 张宏斌 《北方交通》 2012年第8期46-48,共3页

对某大跨度自锚式悬索桥进行了通车前荷载试验,试验内容包括四个工况,即主跨1/2截面、主跨1/4截面、塔梁结合处、边跨截面的应力和挠度试验;试验进行了平截面假定试验,了解了该桥在建成后的工作状态和安全承载能力;最后,对大桥的动力特... 对某大跨度自锚式悬索桥进行了通车前荷载试验,试验内容包括四个工况,即主跨1/2截面、主跨1/4截面、塔梁结合处、边跨截面的应力和挠度试验;试验进行了平截面假定试验,了解了该桥在建成后的工作状态和安全承载能力;最后,对大桥的动力特性进行空间建模和计算,得到大桥的动力特性,本研究对自锚式悬索桥的静力性能和动力特性获得了认识。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 静载试验 动力特性

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杨柳青电厂液态渣物理力学性质和堆渣体边坡稳定性研究 被引量：2

20

作者 苏楠 马文斌 郭华涛 《华北水利水电学院学报》 2002年第1期45-47,75,共4页

通过对杨柳青电厂液态渣的化学成分、物理力学性能进行的系统研究 ,得出了液态渣的主要化学组成、颗粒级配、干密度及相对密实度、压缩参数、抗剪强度、渗透系数、静力应力应变参数和动力特性参数等重要的化学、物理力学指标 。

关键词 液态渣 物理力学性质 静态力学性能 动力特性 有限元分析 堆渣体 边坡稳定

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