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大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构型式的比较研究 被引量：97
1
作者 李小珍 蔡婧 强士中 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期73-79,共7页
介绍大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的 4种常见连接型式 :锚箱式连接、耳板式连接、锚管式连接与锚拉板连接。结合具体工程实例 ,对上述 4种索梁锚固结构进行了静载试验和理论分析 ,详细比较了 4种锚固结构的传力机理、应力分布、应力... 介绍大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的 4种常见连接型式 :锚箱式连接、耳板式连接、锚管式连接与锚拉板连接。结合具体工程实例 ,对上述 4种索梁锚固结构进行了静载试验和理论分析 ,详细比较了 4种锚固结构的传力机理、应力分布、应力集中现象 ,以及改善应力分布、减小应力集中现象的一些措施 ,得到一些有益的结论 。 展开更多
关键词 索梁锚固结构 静载试验 传力机理 应力分布 应力集中 斜拉桥 大跨度结构 钢箱梁
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钢筋活性粉末混凝土简支梁正截面受力性能试验研究 被引量：90
2
作者 郑文忠 李莉 卢姗姗 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期125-134,共10页
通过轴压和轴拉试验,得到了活性粉末混凝土受压和受拉应力-应变全曲线方程。通过6根钢筋活性粉末混凝土梁受弯性能试验,得到了此类梁在各级荷载作用下纯弯区段受压边缘压应变及应变沿梁高的分布,获得了试验梁的开裂弯矩和极限弯矩,考察... 通过轴压和轴拉试验,得到了活性粉末混凝土受压和受拉应力-应变全曲线方程。通过6根钢筋活性粉末混凝土梁受弯性能试验,得到了此类梁在各级荷载作用下纯弯区段受压边缘压应变及应变沿梁高的分布,获得了试验梁的开裂弯矩和极限弯矩,考察了试验梁的变形及裂缝分布与开展。试验结果表明:钢筋活性粉末混凝土试验梁受压边缘极限压应变为5500×10-6,纯弯区段开裂应变为750×10-6,截面抵抗矩塑性影响系数计算应考虑纵向受拉钢筋的有利影响。建立了考虑截面受拉区拉应力贡献的正截面承载力计算公式和反映钢筋活性粉末混凝土梁自身受力特点的刚度及裂缝宽度计算方法,可供钢筋活性粉末混凝土梁设计时参考。 展开更多
关键词 简支梁 活性粉末混凝土 静力试验 应力-应变全曲线 正截面承载力 刚度 裂缝
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腐蚀对钢材和钢梁受力性能影响的试验研究 被引量：82
3
作者 史炜洲 童乐为 +2 位作者 陈以一 李自刚 沈凯 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期53-60,共8页
为评估腐蚀对住宅钢结构性能的影响,首先分别对有涂装和无涂装的Q235B钢材进行了最长达6 400 h的室内盐雾加速腐蚀试验,造成的钢材腐蚀深度等于按已有文献记录的上海大气腐蚀速率计算50 a左右的腐蚀程度,并对这些钢材进行了力学性能试验... 为评估腐蚀对住宅钢结构性能的影响,首先分别对有涂装和无涂装的Q235B钢材进行了最长达6 400 h的室内盐雾加速腐蚀试验,造成的钢材腐蚀深度等于按已有文献记录的上海大气腐蚀速率计算50 a左右的腐蚀程度,并对这些钢材进行了力学性能试验;然后,分别对有涂装和无涂装的两组焊接H形钢梁进行了最长达2 400 h的室内盐雾加速腐蚀试验,造成的钢材腐蚀深度等于按已有文献记录的上海大气腐蚀速率计算20 a左右的腐蚀程度,并对这两组焊接H形钢梁进行了静力承载力试验;采用最小二乘法回归,分别给出了受腐蚀钢材的屈服强度、抗拉强度和伸长率下降与其失重率的关系式。研究表明:有涂装的H形钢梁腐蚀了2 400 h之后的承载力下降明显,对应挠度值增加明显;比较板厚和单位长度表面积2个几何参数,发现板厚是影响H形钢梁受腐蚀后受力性能的重要因素,翼缘或腹板厚度越小,承载力下降越多、对应挠度值增加越多。 展开更多
关键词 钢结构 腐蚀 室内加速腐蚀试验 静力试验 材料及结构性能 耐久性
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钢管再生混凝土轴压长柱试验研究及力学性能分析 被引量：73
4
作者 张向冈 陈宗平 +2 位作者 薛建阳 苏益声 范杰 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期12-20,共9页
设计5个圆钢管再生混凝土长柱和5个方钢管再生混凝土长柱,对其进行轴压静力单调加载试验,考虑截面形式、再生粗骨料取代率、长细比3个变化参数,观察试件受力的全过程和破坏形态,得到试件屈服应变、峰值变形、承载力等重要特征点数据,绘... 设计5个圆钢管再生混凝土长柱和5个方钢管再生混凝土长柱,对其进行轴压静力单调加载试验,考虑截面形式、再生粗骨料取代率、长细比3个变化参数,观察试件受力的全过程和破坏形态,得到试件屈服应变、峰值变形、承载力等重要特征点数据,绘制出荷载-变形、荷载-应变、轴压刚度-变形等关系曲线,并分析变化参数对试件承载力的影响规律,采用相关规程计算2种截面形式的钢管再生混凝土轴压长柱的承载力以及在正常使用极限状态下的刚度。试验研究和计算结果表明:钢管再生混凝土轴压长柱受力过程均经历了弹性阶段、屈服阶段和破坏阶段,破坏形态主要有材料强度破坏和弹塑性失稳破坏;再生粗骨料取代率对钢管再生混凝土轴压长柱的承载力影响不大;长细比对圆钢管再生混凝土试件承载力影响较大,随长细比的增加,试件的承载力逐渐降低,而对方钢管再生混凝土试件承载力影响较小。基于计算结果,给出了2种截面形式的钢管再生混凝土轴压长柱的承载力及轴压刚度的设计建议。研究结果可为钢管再生混凝土结构的进一步研究和推广应用提供参考。 展开更多
关键词 钢管再生混凝土 轴压长柱 静载试验 承载力 轴压刚度
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带肋方钢管混凝土轴压短柱试验研究及有限元分析 被引量：57
5
作者 黄宏 张安哥 +1 位作者 李毅 陈梦成 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期75-82,共8页
以方钢管宽厚比和加劲肋高厚比为主要变化参数,进行了14个带肋方钢管混凝土轴压短柱试验研究;同时采用有限元软件ABAQUS对带肋方钢管混凝土轴压短柱的荷载-变形关系进行了计算,计算结果与试验结果吻合良好。同时从应力-应变关系、核心... 以方钢管宽厚比和加劲肋高厚比为主要变化参数,进行了14个带肋方钢管混凝土轴压短柱试验研究;同时采用有限元软件ABAQUS对带肋方钢管混凝土轴压短柱的荷载-变形关系进行了计算,计算结果与试验结果吻合良好。同时从应力-应变关系、核心混凝土和钢管的纵向应力分布及其相互作用等方面对比分析了无肋、单肋和双肋方钢管混凝土轴压短柱的受力性能。分析结果表明:设置加劲肋不仅提高了核心混凝土的纵向应力,而且明显减小了钢管管壁的拉应力区范围,改善了管壁的稳定性;带肋试件的约束作用主要集中在钢管角部和加劲肋处,随着每边加劲肋数量的增加,角部约束力明显增大。 展开更多
关键词 带肋方钢管混凝土 轴压 静力试验 有限元分析 受力性能
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模块化装配式多高层钢结构全螺栓连接节点静力及抗震性能试验研究 被引量：58
6
作者 刘学春 浦双辉 +3 位作者 徐阿新 倪真 张爱林 杨志炜 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期43-51,共9页
为研究模块化装配式多高层钢结构的全螺栓梁柱连接节点的受力性能,采用GB 50017—2003《钢结构设计规范》中的设计方法,设计了4个该类型节点,对其进行了静力、滞回性能试验和有限元分析,获得了节点的静力性能和滞回性能、骨架曲线、延... 为研究模块化装配式多高层钢结构的全螺栓梁柱连接节点的受力性能,采用GB 50017—2003《钢结构设计规范》中的设计方法,设计了4个该类型节点,对其进行了静力、滞回性能试验和有限元分析,获得了节点的静力性能和滞回性能、骨架曲线、延性性能、转动能力、刚度退化等。结果表明:焊缝质量、板件厚度、螺栓布置等因素对节点破坏模式和各项力学性能影响较大,在弦杆与柱座间的焊缝不过早断裂以及盖板与弦杆接触面不滑移的条件下,该类节点转动刚度较大,节点的承载能力高,延性、耗能能力、塑性转动能力较好。减小桁架梁弦杆和腹杆厚度会显著降低节点承载能力,但对节点的延性性能和耗能能力影响不大。 展开更多
关键词 装配式钢结构 全螺栓连接 静力试验 拟静力试验 受力性能 抗震性能
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正交异性钢桥面板静力试验和有限元分析 被引量：43
7
作者 童乐为 沈祖炎 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期617-622,共6页
在研究正交异性钢桥面板疲劳性能之前，对一个具有角钢纵肋的大型钢桥面板模型进行了静力试验和有限元分析．分析结果与试验结果符合得很好，从而较全面地了解了钢桥面板各个部位的应力分布状况，为以后该模型的疲劳试验结果分析提供了... 在研究正交异性钢桥面板疲劳性能之前，对一个具有角钢纵肋的大型钢桥面板模型进行了静力试验和有限元分析．分析结果与试验结果符合得很好，从而较全面地了解了钢桥面板各个部位的应力分布状况，为以后该模型的疲劳试验结果分析提供了有利条件． 展开更多
关键词 钢桥面板 静力试验 应力分布
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薄壁钢管再生混合短柱轴压性能试验研究 被引量：55
8
作者 吴波 刘伟 +1 位作者 刘琼祥 许喆 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期22-28,共7页
通过20个薄壁钢管再生混合短柱的轴压试验,分析了废弃混凝土类型、废弃混凝土混合比、新旧混凝土强度差等因素对试件荷载-变形曲线的影响。对比分析了国内外相关公式预测试件轴压承载力的有效性;在横截面积和用钢量相同的情况下,对比了... 通过20个薄壁钢管再生混合短柱的轴压试验,分析了废弃混凝土类型、废弃混凝土混合比、新旧混凝土强度差等因素对试件荷载-变形曲线的影响。对比分析了国内外相关公式预测试件轴压承载力的有效性;在横截面积和用钢量相同的情况下,对比了钢筋混凝土短柱与试件的轴压承载力。研究表明：混合比相近时,节段型钢管再生混合短柱的轴压承载力大于块体型钢管再生混合短柱;块体型钢管再生混合短柱的混合比在25%~35%之间变化时,其轴压承载力变化不大;节段型钢管再生混合短柱的混合比在35%~50%之间变化时,其轴压承载力变化不大;强度差小于15MPa时,块体型和节段型钢管再生混合短柱在上述各自混合比范围内,具有与全现浇钢管混凝土短柱相近的轴压承载力。 展开更多
关键词 薄壁钢管再生混合短柱 静力试验 轴压承载力
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公路桥梁检测概述 被引量：39
9
作者 潘松林 张红阳 《城市道桥与防洪》 2003年第5期5-8,共4页
本文概括地介绍了公路桥梁检测的一些基本内容
关键词 公路桥 桥梁检测 荷载试验 静力试验 动力试验 承载力
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H型钢梁与矩形钢管柱外伸式端板单向螺栓连接节点承载力试验与理论研究 被引量：54
10
作者 李国强 段炼 +1 位作者 陆烨 张龙 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期91-100,共10页
介绍了H型钢梁与矩形钢管柱连接节点的节点类型和单向螺栓产品及其受力性能的研究现状。通过对3种不同形式的外伸式端板单向螺栓连接节点的单调静力加载试验,得到了各试件的破坏模式和弯矩-转角曲线,研究了螺栓承载力、端板厚度、柱壁... 介绍了H型钢梁与矩形钢管柱连接节点的节点类型和单向螺栓产品及其受力性能的研究现状。通过对3种不同形式的外伸式端板单向螺栓连接节点的单调静力加载试验,得到了各试件的破坏模式和弯矩-转角曲线,研究了螺栓承载力、端板厚度、柱壁厚度对节点破坏模式的影响。基于试验现象提出了用于理论计算的螺栓力分布模式。运用EN 1993-1-8的等效T形连接件法计算了由端板材料强度控制的节点受弯承载力。利用屈服线理论,基于试验现象提出了钢管柱壁的屈服线模式,通过虚功原理求解出由柱壁材料强度控制的节点受弯承载力。研究表明,螺栓、端板、柱壁间的相对强弱关系直接影响节点的破坏模式,相对较弱的部件会先于节点中其余部件发生破坏。理论计算值与试验结果相比偏保守。最后提出了H型钢梁与矩形钢管柱连接节点的设计准则。 展开更多
关键词 梁柱连接节点 矩形钢管柱 外伸端板 单向螺栓 静力试验 承载力
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钢-竹组合工字梁受剪性能试验研究 被引量：50
11
作者 李玉顺 沈煌莹 +2 位作者 单炜 吕博 蒋天元 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期80-86,共7页
以钢-竹组合工字梁的竹材截面翼缘厚度、腹板宽度及剪跨比λ为参数,对9根钢-竹组合工字梁进行了受剪性能试验,分析了组合梁的破坏过程、破坏机理、变形及承载力等,研究了影响组合梁受剪性能的因素,校验了组合梁变形及受弯承载力计算公式... 以钢-竹组合工字梁的竹材截面翼缘厚度、腹板宽度及剪跨比λ为参数,对9根钢-竹组合工字梁进行了受剪性能试验,分析了组合梁的破坏过程、破坏机理、变形及承载力等,研究了影响组合梁受剪性能的因素,校验了组合梁变形及受弯承载力计算公式,并提出了组合梁受剪承载力简化计算公式。研究结果表明:钢-竹组合工字梁整体工作性能优良,组合效应显著,具有较高的承载力和刚度;组合梁的受剪承载力与竹材截面面积及剪跨比λ有关,当剪跨比λ≤2.0时,组合梁出现了明显的剪压破坏特征;跨中挠度、受弯承载力及受剪承载力计算公式得到的计算值与试验值吻合较好,误差在10%以内。 展开更多
关键词 组合梁 竹胶板 冷弯薄壁型钢 静力试验 受剪性能
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Q420等边角钢轴压杆整体稳定性能试验研究 被引量：51
12
作者 班慧勇 施刚 +4 位作者 刘钊 石永久 王元清 邢海军 李茂华 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期60-67,112,共9页
国内大型输电铁塔中已逐步采用Q420高强度角钢。为研究此类高强度等边角钢轴压杆的整体稳定性能,进行了轴压静力试验研究,试验包括60个试件,截面类型选取了在所有热轧角钢截面中板件宽厚比最大的5种。基于试验结果,研究了Q420高强度等... 国内大型输电铁塔中已逐步采用Q420高强度角钢。为研究此类高强度等边角钢轴压杆的整体稳定性能,进行了轴压静力试验研究,试验包括60个试件,截面类型选取了在所有热轧角钢截面中板件宽厚比最大的5种。基于试验结果,研究了Q420高强度等边角钢轴心受压柱的失稳破坏形态和极限承载力,通过计算得到其稳定系数,并与现行钢结构设计规范的柱曲线进行了对比,同时分析了板件宽厚比超限对Q420高强度等边角钢轴压柱失稳破坏形态和稳定承载力的影响。结果表明:该类构件以弯扭失稳为主,根据试验实测得到的稳定系数明显高于现行钢结构设计规范所规定的等边角钢所在的b类截面柱曲线,甚至高于a类截面柱曲线。研究为后续的有限元计算和数值参数分析提供了重要的基础数据,为设计方法提供了参考建议。 展开更多
关键词 钢结构 高强度角钢 轴压 静力试验 稳定 柱曲线
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单缝密拼钢筋混凝土叠合板受弯性能试验研究 被引量：49
13
作者 余泳涛 赵勇 高志强 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期29-37,共9页
通过10块简支板的静力加载试验,对单缝密拼钢筋混凝土叠合板的破坏形态、刚度、裂缝和承载力进行了研究,并分析了桁架钢筋叠合板密拼缝的传力机理以及桁架钢筋与纵向受力钢筋的定量关系。结果表明:单缝密拼叠合板易在拼缝处发生沿叠合... 通过10块简支板的静力加载试验,对单缝密拼钢筋混凝土叠合板的破坏形态、刚度、裂缝和承载力进行了研究,并分析了桁架钢筋叠合板密拼缝的传力机理以及桁架钢筋与纵向受力钢筋的定量关系。结果表明:单缝密拼叠合板易在拼缝处发生沿叠合面的撕裂破坏,且其正截面受弯承载力和平均抗弯刚度均低于整浇板;在拼缝处设置桁架钢筋可以有效控制叠合面的撕裂破坏,并提高叠合板垂直于拼缝方向的刚度和承载力;桁架钢筋到拼缝距离等于板厚的试件,未发生拼缝处的叠合面撕裂破坏,其正截面受弯承载力比整浇板试件低6%,但比计算值大9%～18%。结合试验研究成果和国内外相关标准,提出了双向叠合板密拼拼缝的设计建议与构造要求。 展开更多
关键词 钢筋混凝土叠合板 密拼叠合板 桁架钢筋 拼缝传力机理 静力试验 受弯性能
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超大容量双电层电容器主要技术参数的测试 被引量：26
14
作者 王国庆 林忠富 +1 位作者 左伟忠 王树学 《电子元件与材料》 CAS CSCD 2000年第2期15-16,共2页
:介绍了利用时间常数法、恒流充电法及恒流放电法测静电容量 ,详细列出了不同容量值时的测试参数。三种测试方法比较表明 :时间常数法简单实用 ,恒流放电法和恒流充电法准确。
关键词 双电电容器 静电容量 测试
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方钢管约束钢筋混凝土轴压短柱试验研究与分析 被引量：45
15
作者 周绪红 甘丹 +1 位作者 刘界鹏 张素梅 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期68-74,共7页
进行了20个方钢管约束钢筋混凝土短柱的轴压力学性能试验研究,试验的主要参数为钢管宽厚比(50,70和100)和混凝土强度(C50,C80)。试验结果表明:方钢管约束钢筋混凝土柱中被分隔钢管的高度对其轴压承载力和延性无明显影响。随钢管宽厚比... 进行了20个方钢管约束钢筋混凝土短柱的轴压力学性能试验研究,试验的主要参数为钢管宽厚比(50,70和100)和混凝土强度(C50,C80)。试验结果表明:方钢管约束钢筋混凝土柱中被分隔钢管的高度对其轴压承载力和延性无明显影响。随钢管宽厚比增大和混凝土强度的提高,轴压短柱的延性降低。采用弹塑性应力分析方法对钢管进行了全过程应力分析,分析结果表明,方钢管约束钢筋混凝土轴压短柱的峰值荷载点并不对应钢管的屈服点,钢管在轴压短柱达到峰值荷载后屈服。根据试验结果和钢管的应力分析结果,建立了方钢管约束钢筋混凝土短柱的轴压承载力计算式,试验结果与计算结果吻合良好。并提出了设计建议。 展开更多
关键词 方钢管约束钢筋混凝土 短柱 宽厚比 静力试验 轴压承载力
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C919飞机全机静力试验技术 被引量：45
16
作者 郑建军 唐吉运 王彬文 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期205-216,共12页
介绍了C919大型客机全机静力试验的目的及任务需求,分析了试验特点和难点。从试验飞机支持、试验加载及控制、试验测量及监控、损伤检测及状态监测等方面制定了总体技术实现方案,验证结果表明试验系统可靠,技术实现方案满足任务要求。... 介绍了C919大型客机全机静力试验的目的及任务需求,分析了试验特点和难点。从试验飞机支持、试验加载及控制、试验测量及监控、损伤检测及状态监测等方面制定了总体技术实现方案,验证结果表明试验系统可靠,技术实现方案满足任务要求。试验中采用了多项创新技术:试验综合加载平台设计技术优化了多系统集成,加快了试验准备速度,降低了试验准备风险;约束点误差转移控制技术将约束部位误差转移至非重点考核部位,提高了关键考核区域试验精度;机身双层地板双向加载技术优化了机身加载及扣重设计,改善了局部载荷的加载精度。技术成果为后续型号试验提供了较高参考价值。 展开更多
关键词 C919飞机 静力试验 总体方案 综合平台 姿态控制 机身加载
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考虑粗骨料品质和取代率的再生混凝土抗压强度计算 被引量：42
17
作者 郭远新 李秋义 +1 位作者 岳公冰 李倩倩 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期153-159,共7页
再生混凝土的粗骨料表面存在硬化砂浆和大量的界面结构,致使其抗压强度较普通混凝土的有所降低,且受压破坏情况更为复杂。为建立一个普遍适用的再生粗骨料混凝土抗压强度计算公式,试验中采用不同再生粗骨料品质、不同取代率的再生混凝土... 再生混凝土的粗骨料表面存在硬化砂浆和大量的界面结构,致使其抗压强度较普通混凝土的有所降低,且受压破坏情况更为复杂。为建立一个普遍适用的再生粗骨料混凝土抗压强度计算公式,试验中采用不同再生粗骨料品质、不同取代率的再生混凝土,研究了胶水比、再生粗骨料的品质和取代率对再生混凝土抗压强度的影响,并分析了再生粗骨料吸水率、表观密度和压碎指标等品质特征参数和其影响因子的相关性。在普通混凝土Bolomey抗压强度公式的基础上,建立了考虑骨料品质和取代率的再生粗骨料混凝土抗压强度计算公式,并与常用的抗压强度计算公式的计算结果进行了误差比较。研究结果表明：再生粗骨料混凝土抗压强度与胶水比、取代率之间均呈线性关系,并且再生粗骨料的品质对再生混凝土抗压强度影响显著;误差分析表明,与试验结果相比,普通混凝土Bolomey抗压强度公式的最大误差约为16.51%,考虑有效胶水比的再生粗骨料混凝土抗压强度的最大误差约为36.33%,而考虑再生粗骨料品质差异和取代率的再生混凝土抗压强度的最大误差仅为4.90%,具有较高的精度和较好的适用性。 展开更多
关键词 再生粗骨料混凝土 胶水比 再生粗骨料品质 取代率 静力试验 抗压强度计算公式
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型钢混凝土异形柱正截面承载力试验及有限元分析 被引量：40
18
作者 陈宗平 王妮 +2 位作者 钟铭 薛建阳 苏益声 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期108-119,共12页
为研究型钢混凝土(SRC)异形柱的正截面承载力性能,设计22个试件进行静力和循环加载试验研究,分析其破坏机理。编写了计算机程序,利用程序分析了加载角、截面配钢形式、配钢率、混凝土强度等级以及柱肢高厚比等变化参数对SRC异形柱正截... 为研究型钢混凝土(SRC)异形柱的正截面承载力性能,设计22个试件进行静力和循环加载试验研究,分析其破坏机理。编写了计算机程序,利用程序分析了加载角、截面配钢形式、配钢率、混凝土强度等级以及柱肢高厚比等变化参数对SRC异形柱正截面承载力的影响,并与钢筋混凝土(RC)异形柱的正截面承载力进行对比分析。研究结果表明:SRC异形柱破坏形态表现为大偏心受压破坏、小偏心受压破坏和轴心受压破坏;截面应变基本符合平截面假定;加载角和截面配钢形式对正截面承载能力有显著影响,T形柱的薄弱加载方向是0°、90°和315°,L形柱的薄弱加载方向是90°和315°,十形柱的薄弱加载方向是0°,实腹配钢比空腹配钢试件的承载能力有明显提高;适当增加截面配钢率、混凝土强度等级以及柱肢高厚比均能有效提高SRC异形柱的正截面承载能力;当截面配钢率不大于6%时,SRC异形柱的承载力与普通的RC异形柱相比提高36%以上。 展开更多
关键词 型钢混凝土异形柱 静力试验 拟静力试验 有限元分析 正截面承载力
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钢管高强再生混凝土柱轴压性能试验研究 被引量：39
19
作者 牛海成 曹万林 +1 位作者 董宏英 周中一 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期128-136,共9页
为研究钢管高强再生混凝土柱与钢管高强普通混凝土柱轴心受压性能的差异,进行了圆形和方形两种截面形状、高强普通和再生两种混凝土、方钢管内配置与不配置钢筋两种构造的5个钢管混凝土足尺试件轴压性能对比试验。通过试验,分析了混凝... 为研究钢管高强再生混凝土柱与钢管高强普通混凝土柱轴心受压性能的差异,进行了圆形和方形两种截面形状、高强普通和再生两种混凝土、方钢管内配置与不配置钢筋两种构造的5个钢管混凝土足尺试件轴压性能对比试验。通过试验,分析了混凝土种类、截面形状和配置钢筋对试件承载力、耗能及延性的影响。试验结果表明:钢管再生混凝土柱的损伤发展过程和破坏形态与钢管普通混凝土柱相似;在截面积、含钢率、材料强度相同的条件下,圆形截面试件较方形截面试件具有更高的承载能力和较好的变形能力;混凝土种类对方形截面试件轴心受力性能影响不大;方钢管内配置钢筋可加强对核心混凝土的约束作用,提高试件的承载力和变形性能。根据国内外相关规程对试件的轴压承载力进行了计算,引入尺寸效应影响系数,提出了方钢管混凝土柱承载力计算式,计算结果与试验结果符合较好。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 高强再生混凝土 静力试验 轴压性能
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织物增强混凝土薄板加固钢筋混凝土梁受弯性能试验研究 被引量：39
20
作者 荀勇 支正东 张勤 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期70-76,共7页
提出一种采用织物增强混凝土(TRC)薄板加固钢筋混凝土梁的方法,以梁两端纯弯区外侧400mm范围内的锚固方式和加固层织物网层数为主要变化参数,进行3组10根TRC薄板加固钢筋混凝土梁和2根对比梁的受弯性能试验研究,分析加固梁的破坏模式、... 提出一种采用织物增强混凝土(TRC)薄板加固钢筋混凝土梁的方法,以梁两端纯弯区外侧400mm范围内的锚固方式和加固层织物网层数为主要变化参数,进行3组10根TRC薄板加固钢筋混凝土梁和2根对比梁的受弯性能试验研究,分析加固梁的破坏模式、荷载-挠度关系、荷载-钢筋应变、荷载-混凝土应变关系、裂缝开展情况,研究配网率对受弯承载力的影响。研究结果表明:TRC薄板加固可以有效地提高梁的开裂荷载、屈服荷载和极限荷载;加固后梁的延性略有降低;当配网率提高到一定程度后,加固梁承载力主要由加固层与老混凝土之间的局部脱粘破坏决定。根据不同的破坏模式,提出了TRC薄板加固梁的受弯承载力计算方法,给出了相关计算公式。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 织物增强混凝土 加同 静力试验 受弯承载力
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