期刊文献+
共找到109篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
离心泵快速启动过程外部特性的试验研究 被引量:34
1
作者 吴大转 王乐勤 胡征宇 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期68-70,共3页
介绍离心泵快速启动试验装置和试验方法,对一台出口直径为80 mm的小型管道离心泵进行试验研究,分别测试了试验泵的稳态性能和各项瞬态性能,比较分析了两者的区别。结果显示,启动过程中,离心泵的扬程紧跟转速到达最大值,转速稳定后的瞬... 介绍离心泵快速启动试验装置和试验方法,对一台出口直径为80 mm的小型管道离心泵进行试验研究,分别测试了试验泵的稳态性能和各项瞬态性能,比较分析了两者的区别。结果显示,启动过程中,离心泵的扬程紧跟转速到达最大值,转速稳定后的瞬态性能与稳态假设对应,流量和扬程的上升历程与管路阻力特性直接相关,而转速与其基本无关; 在启动初始阶段,无量纲扬程呈现很大值,继而迅速减小到低于稳态假设值,表现出明显的瞬态效应。 展开更多
关键词 离心泵 试验研究 快速启动 外部特性 管路阻力
下载PDF
低速非达西流动及泥质岩孔隙流体超压的形成 被引量:16
2
作者 吕延防 于润涛 王亚春 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期53-57,共5页
泥质岩层中的孔隙水在向外排运的过程中遵循低速非达西流动规律。当泥质沉积物成岩以后 ,地层中部的孔隙水必须克服微孔隙对其产生的启动阻力才能向外排出 ;否则 ,地层水就被滞流在岩层孔隙中并造成泥岩的欠压实。具欠压实地层的孔隙水... 泥质岩层中的孔隙水在向外排运的过程中遵循低速非达西流动规律。当泥质沉积物成岩以后 ,地层中部的孔隙水必须克服微孔隙对其产生的启动阻力才能向外排出 ;否则 ,地层水就被滞流在岩层孔隙中并造成泥岩的欠压实。具欠压实地层的孔隙水承担了部分上覆地层的重量 ,从而形成孔隙流体超压。因此 ,启动阻力是泥岩层形成孔隙流体超压的根本原因。在成岩作用的早期阶段 ,泥质岩层启动阻力较小 ,流体可以流动 ,流体超压由粘滞阻力和启动阻力两部分组成 ;当成岩作用进入中—晚期以后 ,泥质岩层启动阻力增大 ,流体难以流动或不能流动 ,粘滞阻力近似等于零 ,超压值等于启动阻力值。因为启动阻力是泥质岩层的固有特征 ,所以 ,在没有裂缝或断层的情况下 ,泥质岩层就必然存在孔隙流体超压。随着泥质岩层厚度的增大、埋藏深度的增加、成岩程度的增强及砂质含量的减小 ,启动阻力增大 。 展开更多
关键词 泥质岩层 孔隙流体 超压 启动压力 启动阻力 低速渗流 欠压实
下载PDF
低温对涡轴发动机起动性能影响的试验与分析 被引量:9
3
作者 刘伟 黄开明 +2 位作者 王旭 黄兴 贾琳渊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1282-1289,共8页
为研究低温对涡轴发动机起动性能的影响,对国军标的适用与裁剪进行了讨论,开展了低温起动试验,试验以滑油箱内的滑油温度达到-34℃算起,冷浸4h后进行起动,分析了低温起动过程的阻力矩、剩余扭矩、点火性能和温升效应对起动性能的影响。... 为研究低温对涡轴发动机起动性能的影响,对国军标的适用与裁剪进行了讨论,开展了低温起动试验,试验以滑油箱内的滑油温度达到-34℃算起,冷浸4h后进行起动,分析了低温起动过程的阻力矩、剩余扭矩、点火性能和温升效应对起动性能的影响。结果表明:-34℃条件下的初始阻力矩是25℃条件下的2.25倍,至点火转速附件阻力矩降低为1.53倍;温度越低,点火边界对应的索尔太平均直径(SMD)越小,燃烧室点火边界越窄;温升效应对低温起动性能的影响显著,考虑温升效应的起动时间延长约25%。热空气加温和起动滑油断油可以降低起动初始阻力矩,改善点火性能,从而提高了低温起动性能。研究结论对同类发动机开展低温起动试验、起动供油规律优化及相关研究提供了参考。 展开更多
关键词 涡轴发动机 低温起动试验 起动性能 阻力矩 点火性能 温升效应
原文传递
滚动轴承车辆(货车)起动阻力试验及研究 被引量:3
4
作者 张觉印 吴宏智 赵华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期79-85,共7页
车辆起动阻力是列车牵引计算、车站站坪坡度设计的基本参数和重要依据。本文简要分析了影响车辆起动阻力的主要因素 ,及以往测试起动阻力的不同目的、取得的主要成效和存在的问题 ,着重从测试样本的数量、测试精度、测试环境、测试方法... 车辆起动阻力是列车牵引计算、车站站坪坡度设计的基本参数和重要依据。本文简要分析了影响车辆起动阻力的主要因素 ,及以往测试起动阻力的不同目的、取得的主要成效和存在的问题 ,着重从测试样本的数量、测试精度、测试环境、测试方法及测试结果的数据处理等方面进行了系统分析和研究。本次试验十分重视测试方法的科学性和合理性 ,对于若干可能影响试验结果正确性的不确定性因素尽可能排除 ,或将其影响降低到最低程度 ,从而大大增加了测试结果的正确性、可靠性和使用价值。试验的结论对于合理确定站坪坡度 ,有效防止车辆溜逸 ,科学设计驼峰间隔制动位坡度和正确计算调机推送车列的起动条件具有十分重要的意义 。 展开更多
关键词 滚动轴承货车 铁路 车辆 起动阻力 测试样本 测试精度 溜逸
下载PDF
特高压多端直流混合型MMC启动回路电阻和充电策略研究
5
作者 徐攀腾 喻文翔 +3 位作者 朱博 宋述波 周登波 樊友平 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期851-858,共8页
混合型模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)在预充电阶段存在电容欠电压且电压不均衡现象,需要加装启动回路降低交流侧断路器合闸时产生的冲击电流及电压。分析了混合子模块拓扑下的MMC不控整流启动特性,介绍了混合型... 混合型模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)在预充电阶段存在电容欠电压且电压不均衡现象,需要加装启动回路降低交流侧断路器合闸时产生的冲击电流及电压。分析了混合子模块拓扑下的MMC不控整流启动特性,介绍了混合型MMC的后续启动控制策略,并提出混合型MMC在不控整流阶段的最大充电电流峰值计算模型。分析了乌东德特高压混合三端直流工程柔直受端的启动策略,并根据不控整流启动期间启动回路的电气量特征,提出了启动电阻阻值及能量等技术要求,通过PSCAD/EMTDC仿真验证了所提启动策略和启动电阻设计的有效性。研究结论已被乌东德直流示范工程采用,该方法思路可适用于其他项目工程。 展开更多
关键词 混合型MMC 充电特性 启动控制策略 启动电阻 乌东德特高压三端直流
原文传递
一起柔性直流输电系统启动电阻试验异常分析
6
作者 刘金 王贵山 李沈谦 《广西电力》 2023年第2期62-66,共5页
针对一起柔性直流输电系统启动电阻雷电冲击试验电流波形异常的原因进行分析,提出启动电阻优化堆叠结构及增加绝缘设计裕度等改进措施,为今后类似问题提供参考方案。
关键词 柔性直流输电 启动电阻 雷电冲击试验 建模仿真
下载PDF
Laboratory simulation of CO_(2) immiscible gas flooding and characterization of seepage resistance
7
作者 Jie CHI Binshan JU +5 位作者 Wenbin CHEN Mengfei ZHANG Rui ZHANG Anqi MIAO Dayan WANG Fengyun CUI 《Frontiers of Earth Science》 SCIE CSCD 2023年第3期797-817,共21页
CO_(2) flooding can significantly improve the recovery rate, effectively recover crude oil, and has the advantages of energy saving and emission reduction. At present, most domestic researches on CO_(2) flooding seepa... CO_(2) flooding can significantly improve the recovery rate, effectively recover crude oil, and has the advantages of energy saving and emission reduction. At present, most domestic researches on CO_(2) flooding seepage experiments are field tests in actual reservoirs or simulations with reservoir numerical simulators. Although targeted, the promotion is poor. For the characterization of seepage resistance, there are few studies on the variation law of seepage resistance caused by the combined action in the reservoir. To solve this problem, based on the mechanism of CO_(2), a physical simulation experiment device for CO_(2) non-miscible flooding production manner is designed. The device adopts two displacement schemes, gas-displacing water and gas-displacing oil, it mainly studies the immiscible gas flooding mechanism and oil displacement characteristics based on factors such as formation dip angle, gas injection position, and gas injection rate. It can provide a more accurate development simulation for the actual field application. By studying the variation law of crude oil viscosity and start-up pressure gradient, the characterization method of seepage resistance gradient affected by these two factors in the seepage process is proposed. The field test is carried out for the natural core of the S oilfield, and the seepage resistance is described more accurately. The results show that the advancing front of the gas drive is an arc, and the advancing speed of the gas drive oil front is slower than that of gas drive water;the greater the dip angle, the higher the displacement efficiency;the higher the gas injection rate is, the higher the early recovery rate is, and the lower the later recovery rate is;oil displacement efficiency is lower than water displacement efficiency;taking the actual core of S oilfield as an example, the mathematical representation method of core start-up pressure gradient in low permeability reservoir is established. 展开更多
关键词 laboratory_simulation viscosity starting pressure gradient CO immiscible flooding characterization of seepage resistance
原文传递
收纳高速动车组的《列车牵引计算规程》刍议 被引量:2
8
作者 黄问盈 孙中央 《铁道机车车辆》 2015年第1期19-24,77,共7页
我国开通运营和正在建设的高速铁路里程已双冠全球。中国高速动车组(CRH系列)已规模制造和广泛采用,所以未来修订《列车牵引计算规程》收纳动车组已是大势所趋。动车组与机车牵引式列车的编组不同,是动车(M)和拖车(T)的固定编组,可以直... 我国开通运营和正在建设的高速铁路里程已双冠全球。中国高速动车组(CRH系列)已规模制造和广泛采用,所以未来修订《列车牵引计算规程》收纳动车组已是大势所趋。动车组与机车牵引式列车的编组不同,是动车(M)和拖车(T)的固定编组,可以直接为列车牵引计算提供在平直道上所有运行工况下的列车单位合力数据。由于彼此的回转质量系数不同,高速动车组和机车牵引式列车虽然均遵循列车运动方程,但具体计算列车加速度、运行时间和运行距离等公式的相关系数存在差异。此外,一些意见和建议可供未来修订《列车牵引计算规程》参考,诸如删节图表、合并机车单位基本阻力公式、深入探究起动阻力、附加阻力(曲线阻力、隧道阻力等)以及系统计算精度等。 展开更多
关键词 高速动车组 《列车牵引计算规程》 机车单位基本阻力 起动阻力 附加阻力 列车制动力 系统计算精度
下载PDF
带式输送机启动阻力理论分析 被引量:3
9
作者 毛君 杨彩红 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2009年第5期47-50,共4页
文章基于粘弹性理论、弹性板力学及摩擦学原理,对输送机的启动阻力的能耗机理进行了理论分析,得出了带的粘弹性特性是造成停机后能耗的主要因素,也是造成微观滑动和粘着效应引起的启动滚动摩擦增加的重要因素,指出可以通过选用合理的粘... 文章基于粘弹性理论、弹性板力学及摩擦学原理,对输送机的启动阻力的能耗机理进行了理论分析,得出了带的粘弹性特性是造成停机后能耗的主要因素,也是造成微观滑动和粘着效应引起的启动滚动摩擦增加的重要因素,指出可以通过选用合理的粘弹性参数的带来达到优化启动过程的目的。 展开更多
关键词 带式输送机 启动阻力 蠕变 微观滑动 粘着效应
原文传递
大中容量异步电动机串电阻起动的新研究
10
作者 刘玫 黄浩然 《大电机技术》 北大核心 1995年第2期23-27,共5页
针对大、中容量异步电动机重载起动时由于电流大、转矩小而导致电网电压下降和起动困难现象,分析了转子串电阻起动方式的有效性,研究并建立了计算起动电阻的一组新数学模型.讨论了新数学模型和原数学模型的不同之处.用实例验证了新... 针对大、中容量异步电动机重载起动时由于电流大、转矩小而导致电网电压下降和起动困难现象,分析了转子串电阻起动方式的有效性,研究并建立了计算起动电阻的一组新数学模型.讨论了新数学模型和原数学模型的不同之处.用实例验证了新数学模型更合理,计算结果更准确,对起动过程的描述更符合实际状态. 展开更多
关键词 起动 异步电动机 起动电阻
下载PDF
商用车起动系统电路匹配性设计 被引量:2
11
作者 边建华 张胜川 《汽车电器》 2010年第2期1-3,共3页
车辆蓄电池到起动机主电路电缆(30端子连接线)的总电阻应小于2mΩ,而一般强制啮合起动机电磁开关总电流小于60A,蓄电池到电磁开关连线(50端子连接线)总电阻取Rs≤50mΩ,即可保证工作时线路电压降小于额定电压的25%,起动系统可正常工作。
关键词 起动电路 电阻 起动机 电路匹配
下载PDF
汽车蓄电池起动能力的影响因素分析 被引量:1
12
作者 陈志雪 李阿欣 +5 位作者 王再红 孙海涛 陈二霞 高鹤 闫娜 霍玉龙 《蓄电池》 CAS 2022年第4期189-193,197,共6页
对蓄电池冷起动能力的概念进行了详细阐释,分析了影响冷起动电流大小的主要因素,总结了对于相同容量的蓄电池,提高冷起动电流的途径及其可能带来的负面影响。冷起动电流大则蓄电池冷起动能力强,但并不是越大越好。一味地增大蓄电池的冷... 对蓄电池冷起动能力的概念进行了详细阐释,分析了影响冷起动电流大小的主要因素,总结了对于相同容量的蓄电池,提高冷起动电流的途径及其可能带来的负面影响。冷起动电流大则蓄电池冷起动能力强,但并不是越大越好。一味地增大蓄电池的冷起动电流,会对蓄电池的寿命、充电接受能力等带来负面影响,所以在设计时要权衡蓄电池的综合性能。 展开更多
关键词 蓄电池 起动能力 冷起动电流 放电面积 寿命 孔隙率 内阻 充电接受 渗透短路
下载PDF
交流提升机转子起动电阻实用计算方法 被引量:1
13
作者 王爱军 徐海波 李祥勇 《煤矿机电》 2007年第2期90-92,共3页
起动电阻的计算及选择对提升机的整体性能发挥有至关重要的作用,为解决不完全起动的转子电阻的复杂计算问题,提出一种简单实用的计算方法。
关键词 起动电阻 计算 起动特性曲线
下载PDF
绞车电阻接触器的有效利用 被引量:1
14
作者 仲伟霞 《煤炭技术》 CAS 2008年第1期36-37,共2页
通过对绞车在起动运行过程中电阻接触器吸合状态的改进,实现绞车匀速运行时只需一个电阻接触器工作,其余接触器不工作。并着重介绍改进后绞车匀速运行时电阻接触器工作原理。
关键词 电阻接触器 延时继电器 起动电阻
下载PDF
绕线转子自起动永磁电机斩波起动控制方法 被引量:1
15
作者 冯桂宏 李庆旭 +2 位作者 戴思锐 王帅 张炳义 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期64-73,共10页
针对绕线转子自起动永磁电机(WRLS-PMSM)PWM斩波调阻起动控制方法进行研究,通过调节转子绕组回路外串等效电阻,使起动平均转矩始终保持在最大值,改善起动性能。将定转子交流电量和阻抗关系折算到直流斩波控制环节,建立PWM斩波调阻准动... 针对绕线转子自起动永磁电机(WRLS-PMSM)PWM斩波调阻起动控制方法进行研究,通过调节转子绕组回路外串等效电阻,使起动平均转矩始终保持在最大值,改善起动性能。将定转子交流电量和阻抗关系折算到直流斩波控制环节,建立PWM斩波调阻准动态数学模型,推导出斩波占空比与转子等效外串电阻关系;总结输出最大合成异步转矩时的转子外串电阻与转速关系,进而得到斩波控制规律;搭建WRLS-PMSM起动性能实验平台,将WRLS-PMSM转子斩波调阻起动与转子自短路起动、鼠笼转子永磁电机直接起动性能进行对比分析,发现采用实时最大异步转矩输出的转子斩波起动方法能够有效提高永磁电机的起动转矩,抑制起动电流,提高牵入能力。 展开更多
关键词 绕线转子自起动永磁电机 起动控制 PWM斩波 电阻调节 最大异步转矩
下载PDF
超低温条件下直流电机启动性能的研究与分析 被引量:1
16
作者 姚新祥 熊硕 杨伟奇 《家电科技》 2021年第6期107-109,114,共4页
在极寒气候条件下,电机受到风机负载及内部润滑油等阻力矩的影响,启动性能急剧下降,极易导致启动失败。这是制约空调器在低温条件下正常运行的难题。通过对电机启动瞬间轴系的受力情况进行分析,分别从提高电机启动力矩和降低阻力矩两个... 在极寒气候条件下,电机受到风机负载及内部润滑油等阻力矩的影响,启动性能急剧下降,极易导致启动失败。这是制约空调器在低温条件下正常运行的难题。通过对电机启动瞬间轴系的受力情况进行分析,分别从提高电机启动力矩和降低阻力矩两个方面进行了详细论述。由此得出:通过提高直流电机的启动电流和采用新型耐低温的润滑油及电机轴承两种方案均可解决低温条件下电机的启动问题,并通过实验证明了解决方案的有效性。 展开更多
关键词 直流电机 超低温 启动性能 启动力矩 阻力矩
下载PDF
浅谈三相异步电动机起动性能的改善 被引量:1
17
作者 邢帅帅 《电机技术》 2020年第1期44-46,共3页
鼠笼型三相异步电动机作为驱动各种机械设备的动力,被广泛应用于各行各业,不同负载对电动机起动性能要求各有不同。从控制和设计两个方面提出了改善电动机的起动性能的方案,以满足不同负载对电动机起动性能的要求。
关键词 起动性能 串电阻 凸形槽 双鼠笼
下载PDF
同杆双回线同序负序方向保护方案中弱馈拒动缺陷的改进 被引量:1
18
作者 司泰龙 郭其一 田羽 《电力与能源》 2012年第4期330-333,共4页
针对同序负序方向保护中的起动问题,分析了同序负序弱馈现象产生的原因,以及传统的同序负序纵联方向保护方案存在的缺陷,提出了一种利用反序负序分量的改进方案。采用实例进行仿真,结果表明采用反序负序分量可以有效地减小系统阻抗的影... 针对同序负序方向保护中的起动问题,分析了同序负序弱馈现象产生的原因,以及传统的同序负序纵联方向保护方案存在的缺陷,提出了一种利用反序负序分量的改进方案。采用实例进行仿真,结果表明采用反序负序分量可以有效地减小系统阻抗的影响,耐过渡电阻能力强,确保保护装置准确起动,适合应用在带弱馈系统的同杆双回输电线。 展开更多
关键词 同杆双回线 起动 纵联方向保护 反序负序电流 系统阻抗
下载PDF
起动型铅酸蓄电池高温性能研究 被引量:1
19
作者 牛义生 张文龙 +4 位作者 查立平 王梦阳 杨占欣 赵弟 杨金梦 《蓄电池》 CAS 2021年第3期114-118,共5页
起动型铅酸蓄电池有着比较宽泛的温度使用范围,但是长期在高温状态下使用会缩短蓄电池寿命。试验结果也进一步表明:高温状态下,电池寿命随着温度持续升高呈加速缩短趋势;板栅、隔板等零部件在高温状态下快速老化,丧失其应有功能,是导致... 起动型铅酸蓄电池有着比较宽泛的温度使用范围,但是长期在高温状态下使用会缩短蓄电池寿命。试验结果也进一步表明:高温状态下,电池寿命随着温度持续升高呈加速缩短趋势;板栅、隔板等零部件在高温状态下快速老化,丧失其应有功能,是导致蓄电池寿命过早终止的关键因素。采用耐腐性更好的合金,优化板栅结构和制造工艺,使用抗氧化性能较好的隔板,能够提高蓄电池耐高温性能。对电池采取有效隔热措施,亦可减少蓄电池高温运行时间,缓解蓄电池高温腐蚀,从而延长蓄电池使用寿命。 展开更多
关键词 起动 铅酸蓄电池 高温性能 寿命 腐蚀 隔板 抗氧化 合金
下载PDF
三相异步电动机起动电阻计算方法的改进 被引量:1
20
作者 胡浩 李晓锋 《电工电气》 2009年第12期34-35,共2页
一般异步电动机起动电阻的计算方法,无论是作图法或解析法,往往都需要多次尝试。以作图法为基础,结合异步电动机的具体情况,推导出两个计算公式。按两公式计算之后,用作图法则可由下至上一次完成作图,用解析法则可一次计算出准确结果。... 一般异步电动机起动电阻的计算方法,无论是作图法或解析法,往往都需要多次尝试。以作图法为基础,结合异步电动机的具体情况,推导出两个计算公式。按两公式计算之后,用作图法则可由下至上一次完成作图,用解析法则可一次计算出准确结果。通过多个实例计算,与现行使用的作图法或解析法对比,其结果非常接近,证明了这是一种行之有效的好方法。 展开更多
关键词 异步电动机 起动电阻 计算方法
下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部