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启停系统控制及系统应用 被引量：7
1
作者 孙涛 《汽车实用技术》 2017年第6期129-130,149,共3页
随着我国经济的快速发展,汽车行业呈现出空前繁荣的景象。据保守估计,到2015年我国汽车保有量至少达到1.5亿。当汽车遇到红灯、堵塞、临时停车等路况时,汽车处于怠速状态,此时往往是燃料消耗和污染物排放量最为严重的工况。启停系统是... 随着我国经济的快速发展,汽车行业呈现出空前繁荣的景象。据保守估计,到2015年我国汽车保有量至少达到1.5亿。当汽车遇到红灯、堵塞、临时停车等路况时,汽车处于怠速状态,此时往往是燃料消耗和污染物排放量最为严重的工况。启停系统是一套可以在车辆怠速状态下自动关闭发动机从而起到降低油耗的系统。文章通过对启停控制系统原理研究的基础上,探讨了启停系统在整车上实现的可行性,并对启停系统的平台搭建作了详细说明。通过研究分析,在整车上搭载启停系统是可行的。 展开更多
关键词 怠速状态 启停系统
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燃气蒸汽联合循环电厂自启停控制系统APS的优化 被引量：3
2
作者 苏俊 《电子技术（上海）》 2021年第4期176-177,共2页
阐述燃气蒸汽联合循环机组日常启停上的自启停系统APS,与其他类型的控制系统相比,具有较高的智能性、经济性、环保性。经过优化后的燃气蒸汽联合循环机组符合了节能减排要求。
关键词 控制系统 自启停 燃气蒸汽联合循环 系统优化
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自动化监控技术在矿山排水系统中的应用 被引量：2
3
作者 朱跃平 《集成电路应用》 2022年第6期226-227,共2页
阐述矿山排水系统自动化监控系统的特点和设计,包括数据采集与检测模、启停控制、监控模块,水泵系统和控制系统的设计,从而实现排水系统状态的全过程实时监管。
关键词 自动化监控 数据采集 启停控制 排水系统
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基于手自一体变速器车型起停装置的设计
4
作者 于浩洋 王颖 《汽车电器》 2016年第5期41-43,共3页
介绍一种手自一体变速器车型的起停装置的设计方法,并针对系统方案、起动电路、CAN信号和控制逻辑进行了阐述,该设计方案切实可行。
关键词 起停装置 起动电路 手自一体变速器
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针对拥堵路况的智能启停逻辑
5
作者 梁衡 李军 郑妍 《汽车电器》 2020年第4期59-60,共2页
文章从启停逻辑中针对拥堵路况的判断进行数据和道路测试,通过道路测试结合油耗要求完成启停逻辑中的拥堵路况识别逻辑速度阈值的设定,重点介绍针对启停逻辑路试的数据分析、油耗分析等研究过程。通过实车验证分析,该逻辑策略安全实用。
关键词 启停系统 拥堵路况 数据分析
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煤矿工业热风炉智能供电系统功率因数复合调制的研究
6
作者 米彦军 潘涛 +1 位作者 黄帅 胡伟 《工业加热》 CAS 2024年第9期5-9,共5页
由于在实际应用中,煤矿工业热风炉智能供电系统存在着功率因数低、谐波扰动大等问题。为此,提出高频率启停煤矿工业热风炉智能供电系统功率因数复合调制方法。利用整流器数学模型计算直流侧稳态电压,并建立功率因数调制信号质量函数,计... 由于在实际应用中,煤矿工业热风炉智能供电系统存在着功率因数低、谐波扰动大等问题。为此,提出高频率启停煤矿工业热风炉智能供电系统功率因数复合调制方法。利用整流器数学模型计算直流侧稳态电压,并建立功率因数调制信号质量函数,计算高频启停状态下的有功功率和无功功率。获取功率因数复合调制反馈量,对比该反馈量与供电系统稳定状态下的功率,将差值输入至PI调节器内,控制高频率启停设备电流,实现煤矿工业热风炉智能供电系统功率因数复合调制。实验结果表明:计算煤矿工业热风炉智能供电系统稳态电压数值较为准确,有效实现高频率启停煤矿工业热风炉智能供电系统功率因数复合调制,应用效果较为显著,为电力系统工程中功率因数补偿和电压稳定等问题提供有力支撑。 展开更多
关键词 高频率启停 煤矿工业热风炉 智能供电系统 功率因数 复合调制 整流器
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汽车发动机智能启停系统技术分析 被引量：2
7
作者 汤超 《内燃机与配件》 2021年第23期50-51,共2页
在汽车发动机运行控制上,采用智能启停系统能否取得较好的节油环保效果,与采取的控制技术有关。在对智能启停系统展开分析的基础上,根据系统结构原理对系统控制策略和制动能量回收等关键技术进行了探究,为发动机控制优化提供参考。
关键词 汽车发动机 智能启停系统 控制策略 能量回收
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ESM起停系统对大排量PFI汽油机油耗和排放的影响 被引量：1
8
作者 杜文畅 王爽健 +2 位作者 苏海龙 王康 赵弘志 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期38-42,共5页
试验研究了ESM起停技术对某大排量PFI汽油机燃油经济性及排放性能的影响,并阐述了ESM起停系统的结构及工作原理,设定了各控制参数的阈值,分析了起停系统节油的原因。研究结果表明,在NEDC循环工况中,ESM起停系统开启后,该大排量PFI汽油... 试验研究了ESM起停技术对某大排量PFI汽油机燃油经济性及排放性能的影响,并阐述了ESM起停系统的结构及工作原理,设定了各控制参数的阈值,分析了起停系统节油的原因。研究结果表明,在NEDC循环工况中,ESM起停系统开启后,该大排量PFI汽油机节油率达7.5%,THC和CO的排放有下降趋势,NOx排放略有增加。 展开更多
关键词 PFI汽油机 ESM起停系统 油耗 排放
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机组自启停控制系统APS的策划与调试分析
9
作者 贺维弟 《集成电路应用》 2023年第5期336-337,共2页
阐述发电机组的自启停控制系统的特点,APS实施的前期策划,APS的充分调试策略,包括调试计划的编制、系统仿真和调试、系统运行中的优化措施。
关键词 控制技术 自启停控制 APS实施 系统仿真 运行优化
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带飞轮装置的启停式飞剪控制系统的改进优化
10
作者 袁春伟 许光玲 《山西冶金》 CAS 2023年第12期269-271,共3页
为了提高飞剪设备的剪切速度和剪切力,某轧钢厂对棒材1号飞剪和2号飞剪进行了提速升级改造。除了更换新的减速机和直流电机外,还在飞剪的传动结构中增加了一个飞轮装置,目的是增加飞剪的转动惯量,提高剪切力。但是,改造后的飞剪在生产... 为了提高飞剪设备的剪切速度和剪切力,某轧钢厂对棒材1号飞剪和2号飞剪进行了提速升级改造。除了更换新的减速机和直流电机外,还在飞剪的传动结构中增加了一个飞轮装置,目的是增加飞剪的转动惯量,提高剪切力。但是,改造后的飞剪在生产过程中出现了各种异常现象,导致飞剪控制性能指标下降。通过对飞剪控制系统的工作原理进行深入分析,结合实际应用过程中在不同生产工艺和工况要求下表现出来的各种差异化问题,对飞剪控制系统做进一步的改进优化,改善了带飞轮装置飞剪的控制性能,提高了飞剪系统的可靠性和稳定性,保证了飞剪设备的安全运行。 展开更多
关键词 飞轮装置 启停式飞剪 控制系统 改进优化
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基于启停控制系统的整车安全性策略
11
作者 李玉龙 马阳波 《汽车实用技术》 2022年第12期77-82,共6页
基于搭载于某款国六量产车的启停控制系统的设计开发,进行整车安全性策略分析与验证。介绍了启停控制原理,通过该系统的输入输出信号分析,最终在该量产国六整车上进行验证与测试,满足整车设计的安全性要求。在满足启停条件与控制策略情... 基于搭载于某款国六量产车的启停控制系统的设计开发,进行整车安全性策略分析与验证。介绍了启停控制原理,通过该系统的输入输出信号分析,最终在该量产国六整车上进行验证与测试,满足整车设计的安全性要求。在满足启停条件与控制策略情况下,整车能顺利按照输入信号并安全实现启停功能;在不满足启停控制要求情形时,该款车会立即终止启停动作,实现了启停搭载整车的安全性控制的目的。 展开更多
关键词 启停控制系统 控制策略 整车安全 测试验证
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智能起停微混轿车试验研究 被引量：24
12
作者 李振磊 林逸 龚旭 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期654-658,共5页
对比分析了采用带传动一体化起动机／发电机（BSG）的混合动力轿车和加装智能起停系统轿车的结构及其主要零部件，对智能起停系统的基本工作原理和起动转矩与起动时间的关系进行了论述；对7种不同循环工况的燃油经济性进行了仿真计算；... 对比分析了采用带传动一体化起动机／发电机（BSG）的混合动力轿车和加装智能起停系统轿车的结构及其主要零部件，对智能起停系统的基本工作原理和起动转矩与起动时间的关系进行了论述；对7种不同循环工况的燃油经济性进行了仿真计算；对传统车辆与加装智能起停系统的轿车进行NEDC循环工况试验，并验证了仿真结果。结果表明，加装智能起停系统轿车的燃油经济性与排放都有显著改善。 展开更多
关键词 微混合动力轿车 智能起停系统 燃油经济性 试验
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基于Start-Stop技术的微混轿车仿真及试验研究 被引量：21
13
作者 李振磊 林逸 龚旭 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期110-114,共5页
对比分析了采用BSG系统混合动力轿车和加装智能启停(Smart Start-Stop)系统轿车的结构及其主要零部件,并介绍了Start-Stop系统工作原理。通过仿真,分别计算了传统车与加装Start-Stop系统轿车在ECE、EUDC和NEDC循环工况下的燃油经济性,... 对比分析了采用BSG系统混合动力轿车和加装智能启停(Smart Start-Stop)系统轿车的结构及其主要零部件,并介绍了Start-Stop系统工作原理。通过仿真,分别计算了传统车与加装Start-Stop系统轿车在ECE、EUDC和NEDC循环工况下的燃油经济性,并对仿真结果进行试验验证。试验结果表明,加装Start-Stop系统轿车的燃油经济性与排放性有显著改善。 展开更多
关键词 混合动力汽车 智能启停系统 循环工况 燃油经济性 试验
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天然气管道压气站一键启停站控制技术 被引量：20
14
作者 王振声 董红军 +5 位作者 张世斌 赵国辉 张舒 余冬 贾立东 王宁 《油气储运》 CAS 北大核心 2019年第9期1029-1034,共6页
随着天然气管道生产管理模式的变革,压气站区域化管理作为一种先进管理理念得到了逐步推广,需要区域化管理、无人值守、远程调控等各类生产运行技术作为支撑,压气站一键启停站技术是其重要的技术基础。以盖州压气站为试点,通过对天然气... 随着天然气管道生产管理模式的变革,压气站区域化管理作为一种先进管理理念得到了逐步推广,需要区域化管理、无人值守、远程调控等各类生产运行技术作为支撑,压气站一键启停站技术是其重要的技术基础。以盖州压气站为试点,通过对天然气管道压气站采用站场及压缩机工艺流程全自动化控制改造、控制系统配置优化、站控与压缩机控制系统深度融合、压缩机辅助系统整合等优化措施,具备了实现一键启停站的硬件基础。一键启停站从软件功能上分为一键启站和一键停站两部分:一键启站由状态反馈与报警检测、站内工艺流程自动导通、压缩空气系统自动启停、压缩机厂房风机自动分配、压缩机组一键启动、防喘控制与负荷分配的自动投用与退出6个部分组成;结合压缩机组的3种停机模式及其工艺需求,一键停站包括正常停站、多机停止、多机保压停机、全站ESD、多机泄压停机5种自动停站方式。盖州压气站试点一键启停站控制技术的成功应用,表明中国压气站控制水平取得了较大进步,为后续压气站的建设和改造提供了工程经验和技术基础,同时也对长输液体管道的一键启停提供了借鉴。 展开更多
关键词 压气站 一键启停 控制系统融合 无人站
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起停系统控制策略开发及试验研究 被引量：17
15
作者 刘巨江 吴坚 +3 位作者 黄锐景 何晓妮 胡静 林思聪 《车用发动机》 北大核心 2012年第5期15-18,共4页
介绍了车辆起停技术和起停系统,详细研究了起停控制策略,并采用起停技术进行了整车的NEDC循环试验。结果证明,采用起停技术后车辆在市区工况可以节油5.7%,综合油耗可降低3%,起停技术是一种有效的整车节油手段,可以用于大批量生产。
关键词 汽车发动机 起停系统 控制策略
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轻度混合动力车发动机Start/Stop系统控制策略 被引量：16
16
作者 陈汉玉 左承基 袁银男 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期97-102,共6页
发动机怠速自动起停是轻度混合动力车的重要工作模式,它能避免发动机在怠速工况下运行,可减少燃油消耗及尾气排放。该文对集成起动机/发电机(ISG)轻度混合动力车发动机起动动力学和发动机Start/Stop系统控制策略进行了研究,同时在Matlab... 发动机怠速自动起停是轻度混合动力车的重要工作模式,它能避免发动机在怠速工况下运行,可减少燃油消耗及尾气排放。该文对集成起动机/发电机(ISG)轻度混合动力车发动机起动动力学和发动机Start/Stop系统控制策略进行了研究,同时在Matlab/Simulink中建立了整车控制器模型,在NEDC循环工况下对发动机和ISG电机的协调输出转矩进行了仿真分析,最后进行了发动机起动及整车转鼓对比试验。仿真及试验结果表明,Start/Stop系统能保证发动机在怠速工况下正常停机,通过Start/Stop系统的协调控制,发动机在整个循环工况下运转平稳,转矩输出值在低油耗区;和传统车相比,加装Start/Stop系统的轻度混合动力车HC和CO排放下降明显,百公里油耗由8.60L下降到7.30L,节油效果显著。 展开更多
关键词 仿真 试验 控制系统 混合动力汽车 起停系统
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发动机智能起停系统控制策略的研究 被引量：12
17
作者 陈汉玉 俞小莉 左承基 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期1145-1150,共6页
首先介绍了发动机智能起停系统工作原理、结构和控制策略以及发动机起动过程的受力情况,其次在Matlab/Simulink中建立了起停系统控制策略模型,通过和Advisor联合仿真,在NEDC循环工况下对配备起停系统的汽车和传统汽车的经济性能做了对... 首先介绍了发动机智能起停系统工作原理、结构和控制策略以及发动机起动过程的受力情况,其次在Matlab/Simulink中建立了起停系统控制策略模型,通过和Advisor联合仿真,在NEDC循环工况下对配备起停系统的汽车和传统汽车的经济性能做了对比分析,最后在转鼓试验台上进行发动机起动和整车的油耗与排放的对比试验。仿真与试验结果表明,起停系统能保证发动机快速起动且转速波动小;配备起停系统后整车的HC、CO和NOx排放远低于欧Ⅳ排放限值,100km油耗比传统汽车降低3.63%。 展开更多
关键词 发动机 起停系统 控制策略 仿真 试验
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一种微混电动车起停系统及其对车辆性能影响的分析 被引量：11
18
作者 李聪聪 陈强 +3 位作者 喻凡 陈振辉 周国清 李君 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期878-884,共7页
起动/停止系统在怠速状态下自动关闭发动机,以达到节能、减排和降噪的目的。本文中介绍了一种主流起停系统的发展背景、结构与原理、关键部件和数据通信方式,阐述了起停控制策略的基本思路,通过建模计算和试验分析了起停系统对车辆驾驶... 起动/停止系统在怠速状态下自动关闭发动机,以达到节能、减排和降噪的目的。本文中介绍了一种主流起停系统的发展背景、结构与原理、关键部件和数据通信方式,阐述了起停控制策略的基本思路,通过建模计算和试验分析了起停系统对车辆驾驶性、燃油经济性和排放的影响;结果表明,采用起停系统可使100km油耗减少3%～6%;主要污染物的排放降低5%～20%。 展开更多
关键词 微混合动力汽车 起停系统 控制策略 驾驶性 燃油经济性 排放
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启停系统铅酸蓄电池的保障——AGM隔膜 被引量：10
19
作者 倪君 王伟 《玻璃纤维》 CAS 2016年第3期17-20,共4页
介绍了阀控密封铅酸蓄电池的工作原理,AGM铅酸蓄电池在启停系统中的应用,及启停系统时铅酸蓄电池的性能要求。从AGM隔膜厚度均匀性、孔隙率、吸酸性能、强度和压缩比等方面阐述了启停系统铅酸蓄电池对AGM隔膜的要求,并简单展望了启停系... 介绍了阀控密封铅酸蓄电池的工作原理,AGM铅酸蓄电池在启停系统中的应用,及启停系统时铅酸蓄电池的性能要求。从AGM隔膜厚度均匀性、孔隙率、吸酸性能、强度和压缩比等方面阐述了启停系统铅酸蓄电池对AGM隔膜的要求,并简单展望了启停系统用AGM铅酸蓄电池的未来发展空间。 展开更多
关键词 启停系统 铅酸蓄电池 AGM隔膜
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基于节能减排的发动机智能启停系统关键技术 被引量：10
20
作者 黄晓鹏 蔺宏良 +1 位作者 李帆 任蓓蓓 《机械设计与制造工程》 2016年第5期47-50,共4页
针对日益严峻的环境污染及能源问题,汽车的节能减排技术得到越来越多的关注,其中发动机智能启停技术由于具有节能减排效果显著、成本较低等优势更是成为研究的热点。介绍了发动机智能启停技术的应用背景、关键技术的工作原理及控制策略... 针对日益严峻的环境污染及能源问题,汽车的节能减排技术得到越来越多的关注,其中发动机智能启停技术由于具有节能减排效果显著、成本较低等优势更是成为研究的热点。介绍了发动机智能启停技术的应用背景、关键技术的工作原理及控制策略,并结合某带有智能启停系统的车辆进行性能试验,试验结果表明发动机智能启停系统具有降低油耗和减少汽车排放物的作用。 展开更多
关键词 发动机智能启停系统 节能减排 性能试验 控制策略
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